Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ebben nem írtál a részecskeszűrő hibáról :-)

Általában igen.Családba van 4.Azokkal semmi gond.De az autókölcsönzősöknek is van jó pár darab nekik sincs semmi gond.Pedig azok kapnak rendessen.De hadjuk ez nem suzukis fórum.Inkább magasztaljuk az 59-et.Írjatok a népitéletbe véleményt és emeljük fel még jobban.Én már megtettem.

persze a 2-es swift egyszerű mint a faék nincs is benne semmi ami tönkre mehet

Bármit lehet kiabálni a suzukira, mert olyan egyszerű mint egy szög.
A motorjaik meg messze földön híresek arról, hogy nagyon sokáig bírják, sok komolyabb márkát megszégyenítően jobban.

igen de ha legközelebb keresnek akkor megadom a számod hogy elhidd :)

miért mit hittél egy suzuki nem megy tönkre?

A suzukihoz blokkot keresnek??????
Most hallom elöször.
De gondolom baleset miatt, mert amúgy suzuki motor nem adja meg magát csak úgy.
Pakson nagy divat volt a suzuki swift különböző verziójának birtoklása, vagy 50db volt a 120 kollégáim közt, sose volt motorral gondjuk.
Ferko barátom sógorának 400ezer felett van a 1.0 motorban és semmi baja...

Igen, típushiba. A kollégámnak volt A170-e és 160ezernél ment be a szervizbe mert "üvöltött" a váltó.
Ott morgolódott, hogy az eddigi Fiatjaiban addig volt jó a váltó míg az autó, és itt meg 160-nél kukás?
Mondták neki, hogy ez a 2. váltó az autón, korábban németben cserélték 9xezer km-nél..........
Aztán az új weboldal szerkesztőnknek is A mergája van. Szintén szól a váltója.
Ő is bement a szervizbe, és ugyan ezt a tájékoztatást kapta, hogy típushibás, cserélendő.
Ö most agyal, hogy eladja, mert több más apró bosszúság is van vele, ami szerinte nem lenne megengedhető a csillagos logó miatt........

Suzukihoz váltót,blokkot keresnek?

hogy miért nálam? valamilyen oknál fogva be vagyunk regisztrálva suzuki bontónak a neten...én nem voltam :) ezért!

nah pont erről beszélünk itt van a 3 év gari, kiánál 7 év gari csak sajnos ezek a garik úgy működnek nagy általánosságban hogy "nem rendeltetésszerű használat" és vagy ha az utolsó csavart nem ott cserélteted akkor keresik a splash-hez a váltót, swifthez a blokkot, kiához a klímakompresszort stb, stb, stb....

Miért abba be szokott szarni?

Még az A mergába is bírja a váltó 60-70ezer km-ig.

2 hetente váltót?Havonta blokkot?Az újakhoz?Miért nállad?Garanciális.

Érdekes amit írsz, az ismeretségi köreimbe nincs gond az újabb KIA-kal.....

autókról beszélgetünk :) meglepő módon kéthetente keresnek az újakhoz váltót két havonta meg blokkot....Kia? 7 év gari? nyühehehehe :)

De a suzukira még rosszat nem mondott egyik se.Most majd a kia fog odacsapni a 7 év garanciával és egyre jobban néznek ki az új modellek.

járnak azok mindennel, mindenki másra esküszik :)

Hááááát.Ha jobban belegondolok nem is járnak az autószerelők audival,bmw-vel.Azokkal ténleg csak a nyűg van.

Még,hogy az 59-el sok a gond?!Nézd meg akkor ezt.Meg amióta nállad van azóta is rá lett költve.Magyarul több lett ráköltve mint amennyit ér.

persze ha őszintén beszélgetnél a Csörivel akkor semmilyen Alfát nem venne mert mindegyikkel csak a baj van sőt ha nagyon őszinte lenne akkor meg semmilyen autót nem venne mert csak a baj van velük :DDD

persze hogy működik a platina gyertyáknak ennyit kell elmenniük lásd pl suzuki ignis ....igaz nem is 790ft a gyertya :P

nekem nem kéne a dejzeled :)))

Maciarc :))) ez jó, és találó! :)

Ezt kintről hozta a kereskedő,és én vagyok az első tulaja az Országban.Akkor lett forgalomba helyezve amikor odaadtam az előleget.Ezért itt senki sem szervizelte,de 200ezret engedett az árából.Amúgy meg nem bántam meg hogy megvettem:-)

A Pókra az előző tulaj - névre szóló számla alapján - 5.727 Eurót költött 3,5 év alatt. Több tucat számla. A németeknél ilyesmit elég nehéz hamisítani.

Sok mindent felsorolt, a DPF-től a rendszertelenül megjelenő, majd eltűnő hibaüzenetekig...
Szerintem más Alfát nem is tudsz venni, a maciarc nem játszik :-(

Figyusz, használt vételnél alap, hogy ilyesminek utána jár az ember. Számlák, szervizben utánakérdezek, szerelőt leinformálok, stb.

Mi baj van velük?
Mi mást lehet venni alfába ha a faceliftes 56-ból előre akarsz lépni?

Nem mindegy, a gyár +/-1000 km-en belül írja elő. Jogilag az már szakszerűtlen használat :-)
Üzemanyag szűrőt nem néztem, a szerviz majd cseréli, ha kell. Ha eltömődik/megtelik vízzel úgyis jön a majrélámpa. Ha nem csak kúton tankolnék, sürítenék rajta, de csak ott tankolok.

Azt honnan tudtam volna hogy a gyári benne az olaj meg a szűrő ha még nem cseréltem le?Ez nem tej hogy megkóstoljam és ha savanyú akkor szar,és otthagyom!

Nem a benzines mivolta érdekes, hanem az, hogy tizenx éves konstrukció a használt olajjal együtt. A dejzeljeink kicsit újabbak.
A Csöri meg azt is mondta, hogy nem venne 159-et, mert csak a baj van velük. Nem adtam a szavára :-DD

Ez így van!De ha gyertya beszarik olyankor csak rángat mert nem megy valamelyik henger.De az olaj az más,mert nem mindegy milyen a kenése ami ugye nagyon fontos,és ezért nem is lehet tudni hogy mennyire kopnak az alkatrészek.

Te meg 35ezret mész el vel.Akkor már nem mindegy,hogy 35 vagy 48? :)
Üzemanyagszűrő cserét pedig minden második olajcserekor írja.Akkor azt is minden második olajcserekor fogsz cseréltetni?

Mondjuk nem biztos, hogy megvettem volna 48 ezerrel, ha nem volt benne olaj cserélve. Vagy ha igen, nagyon durván nyomott áron.

Látod.Pedig az benzines.Úgy tudom a dieselbe még sürübben kell.Hidd el ha sajátod lenne nem mennél el vele 30-35ezret.Ismerlek már annyira.Sőt!Szerintem Csőri is mondaná,hogy 15ezernél csere.Az ő szavára meg csak adnál.

"normál" motorhoz szokott emberkének pl. a TS motorok 100ezres gyertyacsere periódusa is hihetetlen, mégis működik.

Revidiálom amit írtam, a gyár 20ezer vagy 18 hónapot ír a Pókra. Tehát pont a gyári ajánlás szerint vittem. Így is marad. Amúgy hála a tavalyi szar időnek, 10e körül mentem vele.

Semmi sem mond ellene, tehát a gyári ajánlást tartanám.
Illetve egy kicsit még számolnék is. Egy olajcsere a szakszervizben kb 30-40ezer. Feltételezzük, hogy 175-ig akarom használni. Addig ez a gyári 5 helyett, min. 11 olajcserét jelent, ami 180-240 ezer Ft többletköltség. Sok mindent meg lehet csinálni ennyiből egy 175 ezret futott kocsin...
Ha nem szakszervizben csináltatom (ez két éves koráig kötelező), akkor kevesebb az összeg, de akkor pl. nem is vadiúj túrót tennék rá, hanem bontottat.

A régi dieselekbe 10ezrenkét kellett cserélni,nem hiszem hogy a mostaniaknak3szor annyit kéne menni!Kiváncsi lennék hogy annak az olajnak milyenek a tulajdonságai amivel 30-at mentek?Én az enyémet 48000-rel vettem és még a gyári szűrők voltak rajta 2004-es gyártású és 2009-ben lett benne olaj cserélve ami hidegen is úgy folyt mint a víz.Barbár Olaszé volt!

A pókba az éves csereperiódus az mennyi?Mennyit mész vele 1 évbe?10ezer?

Szerintem meg már túl vagyunk az adagolós diesel korszakon :-)

Igen gyár által megadott periódusba cseréled ahogy a 156-ba is.De még mindig az a kérdés:Ha a sajátod lenne akkor is 30-35ezrenként cserélnél?

A Pókban 2009-ben cseréltem, amikor meghoztam és most másfél év után, innentől az éves csereperiódus lép életbe. A 20ezret sose érem el.
A 159 a gyári ajánlás szerint megy, ha lesz bele box, akkor sürítünk.
Amúgy az a 30, az már a gyár szerint 35 :-)

Szerintem is egyértelmű dieselbe.

Szerintem pont az olaj cserén nem kell spórolni meg a szűrökön,de nem is lehet sokat!Én 13-15 ezer között mindent cserélek!

Pókba,hogy cserélsz olajat?Hány kilóméterenként?Illetve ha sajátod lenne az autó és nem céges akkor is 30ezrenként cserélnél?

Tetszik, hogy meglepődtök, ha valaki betartja azt, amit a gyár ajánl és amit az új autó vételekor az ember szerződésben aláír, hogy betart :-))
u.i.
Csak azt tudnám, hogy miért volt annyi érdeklődő a 185ezret futott és gyári szervizperiódussal "tönkretett" 156 SW-m után :-DD

Az 5W-40 2500/l 5W-30 3000/l