Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem valami jó dizájn.Nekem csúnyának tűnik.Nem nézegetném a kocsiba.

Nem rossz, de ez Car PC, nincs benne rádió,tv, csak ha neted van.

Azt hiszem, ez többeket érdekelhet:

2DIN egység

300EUR nem is olyan sok érte, persze van drágább is...

Szerintem is. És hozzátenném, hogy a 110 lovas Marea Marelli hűtője összehasonlíthatatlanul stabilabb. (Úgy is mondhatjuk, hogy "anyagból van".)

van még a Gábor, az Erhard meg jó egy páran ...szóval beszélhetünk típusbetegségről ..

Tudom... elvégre a te hatásodra néztem meg a sajátomat is alaposabban. :)

oksa :)

Az 1,9 közül, csak a 150 lovas 16v-hez van automata

Holnap megbeszéljük.:-)

mindegyiket olaszból hozzák be :DDD

igen, ugyan avval amit a 2,4-hez is adnak.
Pl Ofi-nak is aut az 1,9 159-se

Nem gondoltam volna.Talán még a 8V-be is van.

Főlleg amit olaszból hoznak be.A sós párás tengeri levegő odabasz ám a hűtőnek.

miért ne lenne? :)

az enyém is az volt ...

1.9 van autómatával?

Nem azért mondom, de az enyém gyári hűtője is katasztrofális állapotban volt. (Lásd blogom.)

És egy hűtő nem a km-ektől, hanem az időtől megy tönkre. (Korrózió, lerakódások.)

passzpiros de még annyi nyomaték sem mert 1.9-é

az automatának mi baja volt.
Ez egy frankó japán váltó, úgy tudom 660Nm-ig jó.....azt elég nehéz kinyírni a 400Nm-rel...

persze már adtam is el :) most egy automatát is el fogok :P

A barátomnak 180ezer van az 1.9 jtd 8v 2003-as 156SW-be hűtőt nem kellett még cserélnie, és amúgy minden más rendesen flottul működik.

Nem lehet, hogy tiedben csak órájában van 150ezer??
Nem bántásból írom, csak feltűnően sok dolgot kellett már cserélned.

Nekem lassan 250 lesz benne és nincsenek olyan gondjaim amit írsz.
kuplung és kettős tömegű is eredeti...
A jobb oldali első és hátsócsapágy is eredeti.....meg sorolhatnám.

200e-nél turbó gondom volt, 160ezer környékén LMM... jobb belső féltengelycsukló "keresztje" 2szer cserélve, amúgy köszöni szépen jól van.

de azt nem mondtam hogy kormányzásnál csinálja :)

Talán már váltót is keresnek 59-hez? :)

Akkor jól mondták,hogy felesleges.Legközelebb mikor megyek viszont fékolajat le kéne cserélni.

a németek is cserélték 60e-nél ...baja nem lesz viszont nincs kedvem váltót venni

lengőkarok jók, stabpálca jó, stabrúd is jó ...majd megnézed :)

Ez sok autóra igaz, hogy csak megbontáskor kell cserélni.
Én többnyire kuplungozáskor szoktam ajánlani.

Én a kékemen kicseréltem.Azt mondták tök felesleges mert amíg a váltó elmegy addig jó az olaj is benne.

Toronycsapágy kizárva.
Gömbfejeken fordul a kerék.:-)

mert 60e-ként érdemes

Megnyugtató, hogy nem vagyok teljesen egyedül. :)

Szerintem a Gáborhoz kéne fordulnia a Bfoki úton. Biztos jár arra néha. :)

Váltóolajat miért cserélted?

a féltengely csuklók zsírzása kimarad :)

végül is a hiba lista amit költöttem az autóra az nem olyan sok ...volt a xenon izzó, tévedésből egy jobb felső lengőkar, tévedésből egy LMM-ő, szívósor pucolás, egr pucolás, első féktárcsa csere....
amit muszáj volt cserélni: vezérlés, vízpumpa, váltóolaj, szervo olaj, szélvédő, hosszbordás, fékbetét...
ami hátra van: leömlő, meg a mostani nyikorgás....jah meg a kis hosszbordás mert az is nyekereg :)

Ajánlhatok egy olcsó alkatrészkereskedőt? :-D

132e km...kormánymű még a gyári :)

No, kiváncsi vagyok, mi lesz nálad. Előttem jársz km-ben. :)

Mennyi is van az autódban?

vagy a toronycsapágy vagy szerintem eltörött a rugó....

jobb fentről lehet hallani valami kopogás vagy nyekergés hangot de csak plusz 5 fok felett :)

a kosz meg jól rátapad :)

Ezen a gyönyörű seggen a levegő is szívesebben csúszik. :P

az sw-nek nagyobb a segge max :P

Az SW-nek biztos jobb a cw-je. :)

Ismerve a Te stílusod, ez a 10L nem is olyan sok :)))

nem tudom mert én azért 2000-2400 környékén váltom el és nekem is 7 közeli a fogyi...nyáron majd 1L-rel több

7.4 alá nyáron sem sikerült mennem, ezért is lepett meg a 7.2. Igaz, nyáron megy a légkondi is. Ami változott mostanában, az az üzemanyagszűrő ill. a vezetési szokásom. Félve a lekormolódástól, később váltok fel, mint korábban, 2500-3000 ezer között, de inkább 3000-hez közelebb igyekszem tartani a fordulatot. Hatékonyabb lenne ebben a fordulatszám tartományban a motor?

Miért? Szerintem hihető, nyáron ugyan úgy mész és hozzájön még a klíma plusz fogyasztás.

pedig eddig ez igazolódik be :) gondolom a hidegebb levegő miatt van

Hát ebbe egyedül álló vagy.