Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nézd ha hetente legalább 1x, 2x megkergeted pályán akkor nem lesz ott semmi gond no meg erőltesd a szervizben 60e km-ként a szervo meg a váltó olaj cserét...

Bogival ma este beszéltem, még olaszoknál van. Ha a Lengyeleknél lesz, akkor tudunk majd többet, addig elég bizonytalan az átvétel. Mindenesetre egy biztos. Az idei télre a téligumi vásárlást megúsztam már :))

Nem akarom öszekeverni a dolgokat :) GTV egy "drága" hobbi, a 159 pedig egy szívvel hozott döntés, de napi használtra kihegyezve. Más érték, más indok :) Mindenesetre ha a 159-nek annyi nyűge lesz, mint a GTV-nek, akkor én egy igencsak elégedett 159 rajongó leszek :)))

Akkor lehet, hogy már a kereskedésben van! Nálam előbb ért ide, mint legyártották volna :-DD

nem azért írtam de ha neked így jött le :) azért írtam hogy tudjál majd viszonyítani a GTV-hez :)

"uplung, gumicsovek, huto, termosztat, lmm, relek, lendkerek, gumibak," - ezek kopó alkatrészek az izzókkal, izzítógyertyával és még sok minden mással egyetemben :-DD

Ez most úgy hangzott, mintha zöldfülü lennék alfás körökben :) Pedig azért ettől elég messze vagyok :)

Szóval nincs mire felkészülni, csak várom, hogy lehulljon a vörös posztó, aztán a következő 3 évben nem kell izgulnom az esetleges problémák miatt. A többit meg majd meglátjuk :) Ha akad is gond, akkor sem aggódom, elvégre, a szerződéses keretek között működő garancia, azért csak jelent valamit :) Think positive :)))

Sok szerelő szerint az Alfa dejzelek bőven 300e felett mennek.

én meg igen...majd ha lesz olyan olajuk akkor ok amíg nincs addig meg kamu marketing ...

"ha gyakori a hideginditas, poros kornyezet, ... a gyar ajanlja jelentosen roviditeni a periodust." a 156-nál egyszer emiatt iktattunk be egy plusz olajcserét. Télen, rövid utak, sok hidegindítással, és éppen nem kellett németbe mennem.

mindenre, minden jóra és rosszra :D

Az olaj hibajelzés NEM az olaj mérésének eredménye, a kocsi semmit sem mér.
A csere (és a számláló nullázása) óta eltelt utak üzemi viszonyait (alapjárat, hideg üzem, padlógáz, stb.) összesíti és ebből számolja a javasolt cserét. Ha pl olajcserekor elfelejtik nullázni, nagyon hamar bejelezhet a friss olaj ellenére is.

Végre nem csak engem szekállnak, hogy nem tartom hülyének a gyárat az ajánlásaival! :-DD

Tapasztalni? Mire gondolosz? :)

no akkor nem soká tapasztalsz is legalább :)

4 hét... max. :)

Akkor még másfél hónap?! :))

Na, mostantól kezdődik az igazi várakozás. Az autót múlt héten legyártották !!! :))

Értem én :)

most pl a sajátomból indultam ki :) de írtam is....

Nem is én bizonygattam itt az előbb, hogy ki, mit keres nálad, milyen autókba. Szóval akkor most hol is az igazság? :))

no akkor mindjárt utol érlek km-re és nem igazán kellett eddig nagyon költeni a gépre pedig az elektronika kb 8x-a

ha valaki lezsírozza és berakja a garázsba simán vagy mint pl Alfa159 aki nem sokat megy...

Nem a "mi" GTV-iknre gondoltam :) De ha már itt tartunk. Az én GTV-m 16 éves és szerkezetileg semmihez nem kellett soha hozzányúlni (gyakorlatilag máshoz sem...)és 140K környékén járva még most sem mutatja a széthullás jeleit :) Szóval azért ez jelent valamit nem? Pedig valljuk be őszintén a GTV valószínűleg többet kapott eddigi élete során a "jóból", mint egy ugyanilyen futású 159 SW, mondjuk 3 év alatt.

Magyarország semmilyen szempontból sem mérvadó számomra. Lehet itthon ennyi van, de legalább van... 159-ből sokkal több futkároz, mint anno GTV-ből mégsem biztos, hogy 25 év múlva lesz akár 1 darab is, épkézláb használható...

1.4TBI-hez már vittek HF tömítést....gondolom nem 200e km volt benne

Én alapvetően pesszimista vagyok a kilátásokat illetően, úgyhogy inkább nem várom :)

most miért vagy ilyen lehangoló? én már várom ezt az érát :P

Én a GTV-t se érzem olyan masszív darabnak, csak a kis futásteljesítmény, ami mellettük szól :)

Elméletben valahol a 159 után húznám meg a vonalat, az új trendi, kis köbci, turbó, start&stop mocikra fogadnék a legkevésbé.

Gyakorlatban meg az, amelyik át lesz alakítva hibriddé, ergo egy sem :(

s abból van éppkézláb mondjuk 10db? :)

Én a már most is veteránkorba hajló GTV-kről ejtettem szót, nem a csicsafijjat GTV-kről :)))

OK, így már értema nézőpontod, én egy kicsit másképp gondoltam végig az írásodat :)

jah mutass egy 2.0TS GTV-t 300e km-rel amiben nem volt hátsó futómű felújítás vagy blokk generál ...azokat sem 400e km-re tervezték az ziher...az hogy meg valaki vesz egy GTV-t és évi 10e km-et megy vele nem nagy kunszt hogy semmit sem költ rá :P

pedig ez igy van, 150 korul sorra megdoglik a fele alkatresz, kuplung, gumicsovek, huto, termosztat, lmm, relek, lendkerek, gumibak, stb stb. ez persze nem jelenti, h 150e km es bezar a bolt, de erezhetoen megugrik a hibas alkatreszek szama. A hutom pl. teljesen szetmorzsolodik, ha kap egy legyet 120-nal, atviharzik a lamellak kozott es felkenodik a motorra. Ha ez 400e km-re volt tervezve, megeszem a kalapom. A ket turbocso par honap kulonbseggel robbant szet, az vekony meg picivel elotte. Nem letezik, hogy 150e-nel joval tobbre lennenek tervezve.

Szerintem nem sok. A GTV idenyauto, nagyon keveset latok sok kilometerrel, vagy lestrapalt olcsokupe vagy garazsolt hazikedvenc. Ezert a GTV ott lesz. De 156/159/... szerintem nem nagyon lesz, mert ezek inkabb munkaeszkozok, hataslovak, hatalmas adag kilometerrel a hatuk mogott. Persze nem mind, eppen tegnap irta Attie, hogy 100000 km van a 156-ban, ha igy folytatja, o meg eljuthat negyedmillio km alatt Milanoba :)

ahogy látom az Alfa alkatrész ellátását 25 év múlva nagyon semmi sem fog befutni max a 10 éves modellek mert sorban ott a "nem rendelhető" ikon a 98 előtti autóknál :(((

Én 3 év alatt megyek a céges verdákkal 120K Km-et nagyjából... Ha utána aki megveszi már csak 30K Km felhőtlen autózásra lenne lehetősége, azért az elég nagy baj lenne... De mindenképp van igazásg abban amit írtál. Röviden ezt a mentalitást fogyasztói társadalomnak hívják.

Azért visszatérve az eredeti gondolatra, kíváncsi vagyok, hogy az Alfa Romeo 125.-ik (remélem lesz...) szültesénapján mennyi mai "új" autó fog befutni, mint veterán Alfa :) Merthogy a GTV-k ott lesznek az nem kérdés, de nem tudom, hogy 159-ből mennyi lesz még egyben és talpon :(

szerintem ma mar senki nem tervez semmit 150e km fole... 400e km = 15-20 ev, addigra szetesik :)))

Meg egy dolog van a kezikonyvben, amire senki nem figyel oda: ha gyakori a hideginditas, poros kornyezet, ... a gyar ajanlja jelentosen roviditeni a periodust. Pontosan nem tudom idezni, de ez a lenyeg. Szoval nekik ott a kiskapu.

A masik oldalon, gondolom senki nem tudja bizonyitani, hogy a surubb olajcsere miatt birta tovabb az autoja.

igen a Királyok Városa :D

Te most nézem,hogy Sz.fehérvár!Párom oda jár dolgozni,Harman.
:)))))

biztos emel rajta!

Igen,ezzel számolok!
3-4cm.Én nem tudok 16"-ra véleményt mondani mert nem fér fel ez a méret a féknyeregtől!
Jelen esetben 17"-al fut a téli szett,gyári sűrű küllős alun,de ezt nem akarnám megbontani!
Úgy áll a dolog meglesz a 19" TI 235/45 gumikkal,így kíváncsi leszek mennyit emel rajta!

Egyébként, ha valamit NAGYON megbántam, az a Twingo cseréje volt a mergára... Top 2 felesleges autócsere a nagyvad beszerzése volt, az mondjuk elsősorban anyagilag. ;)

Dehogy nem, kb 3 cm. Nekem a 16' ossal leér sok helyen(patka, rossz út), a 18' al sehol.

Szívd csak a vérem... :) Egyelőre bírja az új szíjat, ha ez is ledobódik, akkor keresni foglak a feszítő miatt! Egyébként ebben a hidegben szörnyű csattogó hangja van, már ezért is várom a tavaszt. Na meg jobb időben aránylag bekussol a 166 eleje is! :)

miért? bár 3 görgős feszítőt nem láttam még :DDD

Pakson imádták a Suzukit, az biztos. Anno sokat jártam a környéken található Suzuki kereskedésekbe, nem ment rosszul nekik, adták-vették őket ész nélkül. Jómagam, mint second-hand kupec elég nehezen tudtam vásárolni arrafelé.

nekem nem ér le sehol a 235/45-tel :)

A-merga tulajként még nem hallottam erről a váltós dologról, pedig amivel egy A170 cdi szopathatja az embert, már megkaptam a drágától... :) A hosszbordás-szíj van ritka rohadék módon megoldva a kis merciknél ( gondolom IS ).

Nyilván való!Te magad már átestél a pozitív-on! :)
Nálunk heti szinten 1000km-t megy a gép,így ez sem egy elhanyagolható tényező!
Kopp-kopp eddig gondmentes minden tekintetben!!!!!
Szervo olajat kell hamarosan cseréltetni benne!
Jön a jó idő kap egy külső full polírt,mert a téli só+mosó vízköve megviselte a fényét!

Ja a 18"-tól nem lett magasabb a hasmagassága a gépnek???

nekem is az utóbbi lakik benne mert tudja azokat a követelményeket amiket kíván az autó...tennék bele Seleniát ha tudná amit kéne...