Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

H1 ködösit csak :D

Köszönöm. Nekem nincs manualom. A kedves kolléga a boltban pedig H1-re esküdött és azt is adott. Én meg csodálkoztam, hogy nem illik a helyére. Vihetem vissza :( Remélem becserélik

Azt olvastam én is...:)
Megerősítésre vártam...

Mindegyik 0,5-ön belül volt,kivéve a 3. mert az 1.8-ban.
Ezért kérdezem a dolgot....

Az injektor korrekciós értékről most volt éppen szó a diesel topikban: "voltak max értékek megadva ami jelen esetben max 2.0 illetve -2.0 értékig korrigálhat. Alatta vagy felette gondok vannak a motorral."

használati 198 oldala alapján H7:

Drága fórumozók! Milyen égő kell a tompítottba? H1 vagy H7?

Átlőttem magyarra egy másik verziót...

DPF csere után megtett kilométer az mire az előző hsz-ben rákérdeztem....
Ez törölhető valahogyan? Egyáltalán mire is utal ez?


Tudja valaki,hogy az injektor korrekciós érték milyen határok között mozoghat?

Ma voltam szervizben és érdekes dolgot tudtam meg.
A "szervizszámláló" egyszerűen visszaszámol a következő esedékes szervizig, mint pl a 156-ban. Semmi köze sincs az olajhoz.
Az olaban még hátralévő km-t csak a komp tudja, csak kiolvasni lehet. Amúgy a komp a DPF regenerálások gyakoriságából és hosszából számolja.
27.500 km után még 20%-on volt az olaj, még 7.400 km-t lehetett volna vele menni a comp szerint.
Ja, pont a szervizben mutatott az óra 33.333 km-t :-DD

A 3,3 trial nem tud magyart szerintem....igazán meg se néztem...

A 2 adat amit említesz más néven szerepel...

Miért nem állítod át magyarra? :-O
(Két km adatot ad meg. Az előző 5 égetés közti átlagos időt és hogy az utolsó óta mennyit mentél.)

Megoldottam:)
A gép volt a hülye megint,mert az interface teszt nem(timeout) ment le de ettől függetlenül csatlakozott a vashoz....
Tehát a beállítás jó volt magyarul csak ő ezt nem tudta:)


Ha jó helyen olvastam le akkor 0km-es autóm van:):)

A DPF replacement-nél látható kilóméter szám mit jelölhet?

MEgjött az Elm 327-em!

1 problémám van vele: A fiatecuscan nem elm 327 ként ismeri fel,hanem VagCom -os kábelként!

Ez mitől lehet?

Még a füstgépedet kellett volna bekapcsolnod a stroboszkóp mellé a ködben. :P

Mentél volna az én ködlámpámmal! Csak strobi van benne. :-) Végül is,ha elég jó a szemed,két villanás között láttál volna valamit.

6,1L/100 :))))90 tempomat átlag!
Prémium diesel(nem hungarikum)
Anya +4dl többlettel nyomta lehet nehezebb a lábacskája!:)

Erre felé is jól lehűlt az idő. Az autó rendesen indul. Semmi zörgés. Pedig mentem vele összesen vagy 60 km-t, felét városban, felét autópályán. Ki érti ezt...

no csak nem a holnapután játszódott le tegnapelőtt? :)))

Olyan hirtelen fagyott le minden a ködbe érve, hogy mire eszembe jutott, már alig láttam ki.

fűteni kell a szélvédőt és nem fagy rája :P

-2,5 fok lett pár méteren belül. A szélvédőre ráfagyott a köd, ilyet még nem láttam. Természetesen az ablakmosó befagyott azonnal. fel ugyan feltöltöttem téli löttyel, csak a nyárit nem nyomattam ki a csőből. reggel első dolgom lesz...

Az előbb értünk haza Veszprémből. Nem semmi köd volt a 8-ason! Egy azaz egy csíkot lehetett látni a szaggatottból! Régen láttam ekkora ködöt! A 159 ködlámpája jól vizsgázott.

Mai nap először volt igazi hideginditás, miután egész nap kint állt a kocsi. Este 0 fok volt és gyönyörüen indult. Indulás után kis ideig cserreg-kerreg, de jól vizsgázott, mind akksi, mind izzitógyertya terén. :)

110 ezer km van most benn. Nem hiszem egyébként én sem, hogy ez lenne a baj. Szerintem valami banális, valamihez hozzáérő műanyag basz lesz az. Úgy legyen! :)

Help!

..tud valaki jó áron szervószivattyút 2,4 jtdm hez ,az enyém kezd meghaldokolni
esetleg érdemes felújíttatni?

Szerintem attól is függ, hogyan használják az autót. Az enyémről tudom, hogy szinte csak városban jártak vele, lehet ez sem ideális a kuplungnak és a lendkeréknek. De azt is elképzelhetőnek tartom, hogy a 2.4-eshez való lendkerék sokkal masszívabb még a több nyomatékhoz képest is mint az 1.9nél.

normális használattal nincs is vele gond

Akkor 176500-ig még biztos nyugodt lehetsz / tek. Nálam annyi a km és szintén hibátlan. Pedig a hétvégén megint beleugrott 1200km.

hány km van az autódban? lendkerék olyan 250-nél kotlik meg ha megkotlik egyáltalán...nekem lassan 150e lesz benne de semmi hang, rázkódás a kuplung is jól végzi a dolgát

Nekem a Valeo lendkerék lett volna 140e, de kedvezménnyel 80e volt. A kuplung is valahogy 100 körül volt. Plusz szerelés, tehát nekem így olcsóba jött ki 200ra.

Durva a kinti árkülönbözet... És a kuplung mennyibe kerül? Ajánlatos azt is cseréltetni a lendkerékkel?

Én is erre gondoltam, ErHardnál megrendelni, Csörivel kicseréltetni. No, meglátjuk, mit találnak pénteken. Ha a kuplung jó egyébként, azt is ajánlatos a lendkerékkel cseréltetni?

a felújított lendkerék olyan 130 körül van a gyári meg 220...kint meg olyan 400e...

SZVSZ nyugodtan menj haza és mondjuk Csörinél cseréltesd ki! Ha komoly gond van, akkor nem csak "hallasz vmi zörgést", hanem sokkal komolyabb jele lenne.

A németek horribilis összeget fognak mondani. Még akkor is, ha Mo-ról hoznak neked alkatrészt - köszönet Piritunak és a Szállító úrnak.

Garancia már nincs...

Meglátjuk, mi lesz pénteken a verdikt és mi az árajánlat. A szerviz, ugye gyári alkatrészekkel dolgozik. Honnan szerezhetném be magam a szükséges alkatrészeket idekint jó áron?

Illetve, ha halódik a kettőstömegű, mennyit lehet még vele menni? Nem szívesen indulnék neki a karácsonyi szabinak egy problémás vassal...

Kieg.: Dajcslandban beszerelve anyagi katasztrófa, úgyhogy erre ne is gondolj!! Max. garanciában...

Ha 120-150-ből kijön kuplungostól, akkor nagyon jó vagy. (Lehet, hogy az 59-nél még több.)

De, tudni akarom, és a kuplungét is! :D

Inkább ne akard tudni a lendkerék árát... :D

A percegés nagyon passzol ahhoz a hanghoz, amit korábban, már viszonylag régóta hallok. Ez változott meg, erősödött zörgéssé szombaton. Persze, hogy ugyanarról e jelenségről van-e szó vagy a percegés mellett jelentkezik ez az új zaj, jó kérdés...

Szóval, ha lendkerék csere, akkor kuplung is. Mennyibe fáj ez a két alkatrész? Illetve milyen márkát ajánlatok, ha már. Jó a gyári is?

Én amikor még "tudatlan" voltam a nálam felmerült hiba jelentkezésekor, az volt a benyomásom, hogy egy hővédő lemez hozzáér valamihez és zörög, perceg. Körülbelül ezt tudtam elképzelni ezen hang hallatán. Nem tudom, hogy ezzel közelebb vagy-e a megoldáshoz, de ha a leírásom alapján beugrik a "Te hangod" akkor lehet, hogy lendkerék. Ha viszont az lesz, akkor az tudd, hogy illik vele együtt kuplungot is cserélni. (Én is így tettem.)

Az alapjárat egyelőre rendben van. Továbbra is valami műanyag alkatrészre tippelek, ami hozzáér valaminek. Talán, ahogy hül az idő, úgy változik meg a karakterisztikája ennek a zajnak.

nehéz észre venni normál esetben pár perc... olyan 12e km óta én sem vettem észre :)))

Kb 25 ezer km után vettem észre először a pill fogyiból a tisztítást. Nem is ugrott meg drasztikusan. Egyszerűen országút tempomatnál nem ment le 6 alá, hanem 7-7,5 között maradt, meg a turbónyomás is vagy 1-en volt.

a lendkerék inkább alapjárat közelében szól de az csörög...

Azt eddig nem figyeltem... Majd holnap.

ha mindig meg van akkor nem lehet a DPF miatt...pillanatnyi fogyasztás?

A feleségem is ezt mondja. :D

És ez fordulatszám függő lenne? Ez a zaj mindig 2500-as fordulat körül volt leginkább hallható, függetlenül, hogy gyorsítottam vagy épp lassítottam.

semmit fel kell tekerni a hangerőt 13-ra és szarni a világra :P