Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudja valaki hogyan lehet a 159 gyári Connect nav+ hoz USB t csatlakoztatni?
lehet volt már ,de új vagyok itt még..

Köszi

A piros!!!

Ohh, elnézést. :))

De gyári,mármint a fényszorók(bixenon) csak supervision D1S-es izzót vettem bele.:)

szóval a tied sem gyári??? :DD ejnye-bejnye :)))

Én supervision-t vettem júniusban, semmi rosszat nem tudok rá mondani.

Írtam a xenonizzókról egy blogposztot. A színtémát boncolgattam benne.

Nekem is a 6000K tetszik színre. Abban meg bízom, hogy a rend őrében nem merül fel egy ilyen szép nagy autón kapcsán, hogy nem gyári a xenon.

Mit mondotok az ár kérdésre? Megéri a két égő Philiséktől a plusz 5000-t?
Ez a SuperVision nem hangzik jól...

A piros. Az olyan titokzatos :)

No, összeszedtem a 159 képeket. Melyik legyen a naptárban?

Nagyon hideg.... :))

Persze lehet, hogy jobb helyet találtál. Burkolózzunk hallgatásba! B)

A lámpa alatt. :PP

Kezet csókolok annak az egyénnek aki megmutatja hol a xenon trafója a vasamban. :))) Még én se találom meg, úgy eldugtam. De pszt! :)

Én meg nem olvastam tovább. De inkább egy hűs sört kérj. (Nekem is.) :P

Ne menj, én kérek elnézést! ;)

Nekem volt ilyenem. A halogén az ennél sárgább. A gyári xenonok manapság többnyire 4300-asok. (Legalábbis én így tudom.) De valóban nehezebben kiszúrható!

Ez felháboritó. Akkor lóvá tettek. :)) Megyek panaszra. :) Ettől függetlenül meg vagyok vele elégedve.

Sajna a gépet felemelték a kocsival együtt, nem fértem hozzá :-((

Emlékeim szerint a 4300-as fénye a normál halogénre hasonlít, így nem lehet elsőre kiszúrni a pótlólagos xenont.

Képek?

Ma volt szerencsém tanulmányozni a 159 alját, hát kicsit más filozófiát követ, mint a 156/Spider vonal. Minden futóműalkatrész nagyságrenddel masszívabbnak tűnik. Komoly vasdarabok vannak alatta. Öröm volt látni pl. az alsó lengőkar szilentjeit.
Hihető, hogy tovább él, mint a 156-é.

És ráadásul neki van igaza!

itt egy harmadik adatot dob a gép :-))

A 4300K van legközelebb a napfényhez.

Ismerősök többsége a 6000 K ra szavaz, az van legközelebb a nappali fény "utánozásában. Nekem is az van, és meg vagyok vele elégedve. Ha jól emlékszem olyan 10 ropi körül jutottam hozzá a vaterán. Otthon is beszerelhető, nem kell szaki hozzá. Csak a lököst le kell szerelni.

Köszi szépen Piritu.

Szerintetek mi a különbség xenon izzó és xenon izzó között?
SuperVision és Philips között van 5-6000 Ft különbség...

Illetve színhőmérséklet ügyben ti mire szavaztok? 6000k?

H1 ködösit csak :D

Köszönöm. Nekem nincs manualom. A kedves kolléga a boltban pedig H1-re esküdött és azt is adott. Én meg csodálkoztam, hogy nem illik a helyére. Vihetem vissza :( Remélem becserélik

Azt olvastam én is...:)
Megerősítésre vártam...

Mindegyik 0,5-ön belül volt,kivéve a 3. mert az 1.8-ban.
Ezért kérdezem a dolgot....

Az injektor korrekciós értékről most volt éppen szó a diesel topikban: "voltak max értékek megadva ami jelen esetben max 2.0 illetve -2.0 értékig korrigálhat. Alatta vagy felette gondok vannak a motorral."

használati 198 oldala alapján H7:

Drága fórumozók! Milyen égő kell a tompítottba? H1 vagy H7?

Átlőttem magyarra egy másik verziót...

DPF csere után megtett kilométer az mire az előző hsz-ben rákérdeztem....
Ez törölhető valahogyan? Egyáltalán mire is utal ez?


Tudja valaki,hogy az injektor korrekciós érték milyen határok között mozoghat?

Ma voltam szervizben és érdekes dolgot tudtam meg.
A "szervizszámláló" egyszerűen visszaszámol a következő esedékes szervizig, mint pl a 156-ban. Semmi köze sincs az olajhoz.
Az olaban még hátralévő km-t csak a komp tudja, csak kiolvasni lehet. Amúgy a komp a DPF regenerálások gyakoriságából és hosszából számolja.
27.500 km után még 20%-on volt az olaj, még 7.400 km-t lehetett volna vele menni a comp szerint.
Ja, pont a szervizben mutatott az óra 33.333 km-t :-DD

A 3,3 trial nem tud magyart szerintem....igazán meg se néztem...

A 2 adat amit említesz más néven szerepel...

Miért nem állítod át magyarra? :-O
(Két km adatot ad meg. Az előző 5 égetés közti átlagos időt és hogy az utolsó óta mennyit mentél.)

Megoldottam:)
A gép volt a hülye megint,mert az interface teszt nem(timeout) ment le de ettől függetlenül csatlakozott a vashoz....
Tehát a beállítás jó volt magyarul csak ő ezt nem tudta:)


Ha jó helyen olvastam le akkor 0km-es autóm van:):)

A DPF replacement-nél látható kilóméter szám mit jelölhet?

MEgjött az Elm 327-em!

1 problémám van vele: A fiatecuscan nem elm 327 ként ismeri fel,hanem VagCom -os kábelként!

Ez mitől lehet?

Még a füstgépedet kellett volna bekapcsolnod a stroboszkóp mellé a ködben. :P

Mentél volna az én ködlámpámmal! Csak strobi van benne. :-) Végül is,ha elég jó a szemed,két villanás között láttál volna valamit.

6,1L/100 :))))90 tempomat átlag!
Prémium diesel(nem hungarikum)
Anya +4dl többlettel nyomta lehet nehezebb a lábacskája!:)

Erre felé is jól lehűlt az idő. Az autó rendesen indul. Semmi zörgés. Pedig mentem vele összesen vagy 60 km-t, felét városban, felét autópályán. Ki érti ezt...

no csak nem a holnapután játszódott le tegnapelőtt? :)))

Olyan hirtelen fagyott le minden a ködbe érve, hogy mire eszembe jutott, már alig láttam ki.

fűteni kell a szélvédőt és nem fagy rája :P

-2,5 fok lett pár méteren belül. A szélvédőre ráfagyott a köd, ilyet még nem láttam. Természetesen az ablakmosó befagyott azonnal. fel ugyan feltöltöttem téli löttyel, csak a nyárit nem nyomattam ki a csőből. reggel első dolgom lesz...

Az előbb értünk haza Veszprémből. Nem semmi köd volt a 8-ason! Egy azaz egy csíkot lehetett látni a szaggatottból! Régen láttam ekkora ködöt! A 159 ködlámpája jól vizsgázott.

Mai nap először volt igazi hideginditás, miután egész nap kint állt a kocsi. Este 0 fok volt és gyönyörüen indult. Indulás után kis ideig cserreg-kerreg, de jól vizsgázott, mind akksi, mind izzitógyertya terén. :)