Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vagy úgy, ennyire alacsonyra van állítva az áramhatár, ezt nem tudtam :-(

Sajnos azt nem tudom, hogy itt lehet-e kapni, mert sosem néztem.
Az itthoni kereskedők sokkal drágábban adják. Ebay-en megvett cuccot postaköltséggel házhoz viszik sokszor töredék áron.

Én itt vettem

Ismét egy tévedés :)
Amit csináltam az nem FreeAir, hanem Basreflex! Az SW-ban lenne FreeAir.

Igen körbeszigeteltem a csomagtartót, és megvannak a bassReflex csövek is!! Ami neked nem sikerült az másnak azért sikerülhet :):)

A hangszórót úgy kerestem a méretezett paraméterek alapján a sok gyári prospektusban. Több hónap volt mire megtaláltam. És kiszámoltam egy programmal, hogy ez passzol legjobban a 166 csomagtartóba. Kb 5-6eFt-ért vettem

Csak pár szó rólam: Egyik nagy hobbim a hangtechnika és a házimozi! Már 85-ben építettem az első hangfalam. Már akkor volt Dolby Prologic rendszerem amikor az ország még MONO-ban nézte a VHS videókat. Most is egy 7.1 csatornás rendszerem van 2 projectorral (FullHD és egy 3D) 2,5m-es képátlójú vászonnal. Voltam DJ is, és építettem már jó pár hangfalat, mélyládát.
A régi lakásomban volt egy 1000l-es és egy 450l-es bassreflex láda is. 2x20W-os erősítővel!!! (nem a teljesítmény a lényeg!!) A házimozi szoba KÖRBE volt szigetelve 5cm gyapottal alul-felül-oldalt!! De így is remegtek a szomszéd ablakai, ha filmet néztem. Ebből is látszik, hogy a hatásfok számít nem a teljesítmény. Azaz a méretezés a legfontosabb a bassreflex-nél. De erről nem akarok itt többet írni, mert ez egy másik fórum :):)

Mindegyik kocsimba csináltam eddig elég komoly hangtechnikát. Volt már FreeAir és Zárt láda is. A Fita Cromában 1400W zenei teljesítmény volt.

Ami a 166-ban volt az csak 1x200W RMS-volt. De messze ez szólt a és legmélyebb!!! hangon. Kár hogy már nem tudom megmutatni. Eddig mindenki ledöbbent amikor meghallotta.. :)

Szia Tibcsi!

Nálunk lehet kapni ilyen, vagy hasonló terméket?

Kedves Piritu Cartárs

Biztos sokan írnak hülyeséget itt a fórumon (én is találkoztam már párral:) de persze nem érthet mindenki mindenhez :):)

Viszont a villamosság nekem pont a szakmám, hiszen 88-ban villamos mérnökként végeztem. (még világítástechnikát is tanultam)
Nekem a munkám is megköveteli, hogy amit írok az pontos és megalapozott legyen. Ha valamit elrontanék akkor több száz ember órákig-napokig nem tudna dolgozni. Szerencsére ilyen még nem volt :)

Visszatérve a LED-es izzó áramfelvételére: megmértem rögtön amikor megjött és az eredmény: 165mA 14V-on az ellenállással együtt. Ami ugye a hagyományos 5W-os izzónál 357mA.
Tehát kisebb mint fele az áramfelvétel. Ezért persze nem is melegszik annyira. Újabb előny: nem ég le a foglalat :)

A computer pedig azért nem jelez mert elég neki ez az áramerősség ahhoz hogy ne jelezzen. Kipróbáltam, 100mA-nál már jelez. Azt nem mértem ki mennyi a limit, erre nem volt eddig időm :(

hát köszi ...... megint egy újabb akadály :(

Próbáltam Airen. Nem megy.
OSX verziót nem találtam, Crossoverrel nem megy, VMWare-XP kombóval nem megy.

Valki használ ecuscan vagy valami hasonló programot apple gépen ???
Nem találtam meg sehol hogy a ecu kiolvasó programok mennek e apple /OSX gépeken .

Műszakilag ez egy "Free Air" megoldás, nem méretezett láda.
Egy időben én is kísérleteztem hasonlóval (pl 2db 380mm-es hangszóróval), de letettem róla, mert nehezen tartható kézben a viselkedése. A végén mindig a zárt ládához jutottam...

"A kisseb teljesítmény miatt kisebb az áram is azaz nem nagyon lesz kontakthiba sem. És mivel van rajta +ellenállás ezért a computer sem jelez hibát."
Mivel van ellenállás. ezért ugyan annyi az áramfelvétel, különben kiabálna az áramfelvételt figyelő comp. Ez az előny ugrott :-((

Néhány hete téma volt a LED-es helyzetjelző. Akit érdekel csináltam egy kis összehasonlítást.
LED-es helyzetjelző

Ha igazán jó mélyet akartok csinálni akkor ez a jó megoldás. Nézzétek meg a régi vasamban mi volt. Az eredmény elképesztő!!! És nem kell ide semmilyen komoly technikára gondolni csak jól méretezni. Az egész nem került többe mint 25-30 eFt. És mélyebben szól mint több száz ezres cuccok. Sajnos az új vasba nem tudom használni, mert a SW-ba nem lehet ilyet :(
500l Mélyláda

Reméljük a hallgatózás közben jön ihlet is. Epedezünk már egy új táccsfestményért. B)

is :) néha tényleg nem szól semmi csak hallgatom az 5 hengert

Persze, mert te Mónika duruzsolását hallgatod a legszívesebben. :))

Az előbbi két adó tényleg elég lábvizet tol. A B3-at szoktam hallgatni, hétköznap este van benne a helyi "Jáksó", elég laza a csávó. Na persze itteni viszonyokhoz képest. (Tehát nem VVGünther a téma.) :)
Nürnberg környékén viszont egész jó a választék már.

Nálunk még hogy meglepne a Juventusz!Itt a dombok között be sem jön.

Mindig meglep a német adók hangja (pl. SWR3, Bajor3) még akkor is szívesen hallgatom, ha nem az ízlésemnek megfelelő a sugárzott zene :-)
(A Juventus engem is meglepett Pesten.)

nálam be sincs állítva a rádió mióta nálam van :P

Én Bp határában szoktam elkezdeni csodálkozni. Egyes rádióadók (pl. Juventus) kifejezetten jó minőségben adnak!

Sziasztok. Azt szeretnem kerdezni,h a tolatoszenzor pittyogasat menuben is ki lehet kapcsolni vagy csak a tetokapcsolo gombjaval? Ha menuben is lehet allitgatni,akkor melyik menupontra kell menni? Még ismerkedem az autoval,es nem szeretnek elalligatni semmit :) elore is koszi a segitseget.

Mindenképp ki fogom cserélni a hangszórókat, csak még érlelem.
A mareában van a láda, meg a Blaupunkt Las Wegas dvd 35 fej és, DLS 16.5 es első szett, nekem elég....

Én a rádióadás minőségére gondoltam.Lehet csúcstehnikád,ha szar az amit sugároznak.A cd-k azért szépen szólnak.

Nagyon érdekes, hogy nem úgy van "vége" a kocsinak, hogy bizonytalan, hangos, vagy erőlködős lenne. Egyszerűen eléri a 4000-es fordulatot a motor és kész. Totál hiányzik a "végsebesség" érzés, az hogy "ennyit tud" Vas.

Mit értesz az alatt, hogy "nem használom"? Kikötötted az erősítőt és kicserélted a hangszóróit?
Egy jó rendszer nem azt jelenti, hogy hangosan kell szólnia. Pont az ellenkezője, normál hangerő mellett is minden a helyén van. A Hifonics erősítőmön a hangerő még sose volt feltekerve, szerintem felét-kétharmadát adja le most teljes hangerőn annak, amit tud.
rádió...hm. A magyar adás (már amit vidéken lehet fogni) kissé lehangoló, mondjuk az O3 vagy a német adásokhoz képest, de még Petőfin is hallani a különbséget egy jó és egy kevésbé jó rendszer között.

Tudom, olvastam az ódákat. B)

Akkor még számold hozzá, hogy a 159 még két (vagy több) lépéssel a 156 futóműve előtt van :-)

Nekem is a gyárilag legerősebb Bose hifi van a vasban.Szinte nem is használom,csak a rádió szól néha.Kár nekem az ilyen. :-)

A 229-hez: Emlékszem mikor anno először meghajtottam a 156-ot (tényleg) német pályán. Előtte ugye csak Uno-t hajtottam. Furcsa volt, hogy 170-nél ugyanolyan stabil az autó, mint 120-nál. Örültem picit. :)

Érdekes a csalás, amit a hangképpel műveltek. Ugyan vadak a mélyek, DE nem mennek mélyre. Valahol 100 Hz környékén van az alja egy hatalmas emeléssel.
Amikor betettem a Focal-t meglepődtem, hogy mennyivel mélyebbre megy, pl. blues zenén hatalmas a különbség.

Meg kell mutatni a tetveknek, hogy nem csak körülöttük forog a világ!:)

Vettem észre, mert a mélyek a gyári hangszórókkal is vadak, viszont a magas lehetne egy picit több....
A következő a hangszórók cseréje lesz, addig a ládámat nem rakom be..
Az a bajom, hogy túl brutálisra sikerült anno a mélyláda és erősítő projekt és nem akarnám azt berakni a 159be....:)

Meg is érkeztünk :-)

Útközben megint azt hitték a német OFF-ok, hogy van valami keresni valójuk a Párducnál.
Amíg a Párduc hátsó felét nézhették egyre messzebbről, a GPS-ben 229-re javítottuk a legnagyobb sebességet :-)))))

Szerintem egész jó hangzást lehetne csinálni egy normális fejjel és két rendes hangszóróval az első ajtókban. Ráadásul ez nem is kerülne sokba. Aztán ha van még zsé, lehet erősítőt venni, kábelezni, mélynyomót berakni.
Nagyon jó az akusztikája a 159-nek :-)

Remélem, valamelyik talin összefutunk egy hallgatás erejéig. Eddig még egy gyári cucc se tudott meggyőzni, jó lenne ha meggyőzne már végre valami az ellenkezőjéről.
(Rokon OFF nagypözsójába JBL-t vett nagy pénzért, egészen addig dicsekedett vele, míg be nem ültettem a 156-ba és meg nem hallgatta a feleannyiba se kerülő cuccot. Pedig akkor még a régi mélyem volt.)

Nekem a bal oldali képen látható van, FES 3-al olvassa a Párducot.

Már én is bánom, hogy B&Me-t rendeltem a kocsiba, kidobott pénz volt. Költhettem volna másra is. Még csak ki se tudom dobni, mert reklamál az elektronika, ha kiveszem :-(

Jó nektek, addig is érezzétek jól magatokat, aztán jó utat kívánok haza!
Csak ki ne kezdje a szél az elejét:):)

Ma már a tetőboxot feltettem, meg az üléseket letakartam beige polár anyaggal, hogy az utasok ne rugják össze a háttámlát, meg üléseket a sáros cipőkkel!:)

Pontosan már nem emlékszem , hogy az mp3nál mit tapasztaltam, de asszem nem akarta beolvasni a lemezt, igazából csúcsminőséghez vagyok szokva és akárhogy próbáltam megtartani a gyári fejet nem sikerült.Meg a gyári fejemhez vettem SD kártya átalakítót, de nem nyerte el a tetszésem, aztán beraktam az 1hónappal a kocsi vásárlása elött vett Pioneer MVH 7300 1DIN-es fejemet.Piritunak igaza volt, hogy már az is durva eredmény, ha csak a fejet cseréled ki!!!Én semmiképp sem erőltetném a gyári navi vásárlást, mert a tudásához képest elég drága, ha utólag akarod megvenni, ráadásul még van vele meló, hogy minden működjön.
Szerintem vegyél valami 2din-es fejet.
A 2DIN beépítőkerettel szép gyárinak látszik, bár utólag már az 1DIN beépítő kerettel sincs bajom.
Remélem segítettem...:)

Pihentben is kiverné a biztit! :)

Az én autóban a BOSE premium HIFI van gyárilag beépítve+Blue&Me a 9+1 hangszóróval, a +1 a gyári mélyláda a csomagtartóban! Nagyon szépen tisztán szól eszembe se jutott,hogy esetleg tovább kéne fejleszteni, pedig adok az igényes audio rendszere. Igaz nem navis fejegységgel de gyári mp3-as..

Szakszervizben van!!!!!!!!Ebből én sem akartam sufni javítást!A kár kb 1,3-1,6misi.futóművel együtt! Igaz,sajnos ennyit fizet a biztosító a dologra!Magyarán,te magad is be kell szálnod a projektbe,hogy ismét használható autót kapj!
Az előző sérülést nyilván nem mi kértük a javítását,így sajnos nincs bejegyzés a kár szakszerű javításáról..........amit most mi szívunk meg!
Ezeket a képeket is utólag találtuk meg,egy hirdetésben!A kereskedő kijavítatta piacképes állapotra,aztán viszont látásra! :(((((((((

Ezt mondtam. Az avultatással lesz a baj! Mocsok dolog ez az avultatás!
Ilyenkor én azt mondtam a kárszakértőnek, hogy ha csak 60%-ot térít meg, akkor szerezzen egy 60%-os légszűrőházat, vagy lengőkart. A lényeg hogy ugyan olyan állapotú legyen! Erre ő sem tud mit mondani!

mondtam, hogy vigyétek szakszervízbe. Csak egy dologhoz ragaszkodj: a baleset előtti állapotban kéred vissza a kocsit! A többit majd lemeccseli a szervíz a biztosítóval.

avultatják ez mindig is így volt...

Van ilyen,hogy 50-60%-ba fizetnek?Ha van 1milliós kár akkor 500-600ezret áll a biztosító.Akkor mi a pitsáért fizetjük?

Akkor most már balról-jobról törve volt.

Ebben csak az a szivatás,hogy a a jobb oldali sárvédőt máris csak 60%-ban fizeti!Ez a nagy lehúzás!Hol is vagyunk?Jó kis mentalitás,hozzáállás!A futómű ügyében még rosszabb a helyzet,mert tesznek rá,hogy előtte jó volt,ugyanis kopó-forgó alkatrészekkel van tele,így ott is 50-60%-ban téríti csak!
Jelen esetben eléggé kiábrándító ez a hozzáállás!