Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a tiedben ilyen a hütö,ha jól néztem:
olaj-víz höcserélö

de lehet tévedek

a tiéd 1,9 es,az nem ilyen amiben az olajhötö külön van

akkor jól sejtem ,hogy a csövekben és a oilcoolerben marad olaj amit nem tusdsz lecserélni ,csak ha szétszeded az egészet

Nekem leürült teljesen! Pedig fejre sem állítottam. :) Az előírt 4,6 beleöntése után a nívó felénél van az olajszint!

fejre kell állítani az autót akkor kicsöpög belőle :)
viccet félre téve nekem sose ment bele több mint 5,5L....

Nektek sikerült már a 2,4 ben mind a 6,4 liter motorrolajat lecserélni,
nekem cserekor nem megy bele ennyi,
miért?

szerintem nem emelkedett annyit, nálam nem ez volt a fő cél alig raktak rá valamit azzal hogy nincs benne a buzi euro 4-es faxság inkább ezzel növekedett a teljesítmény

Nincs mért nyomatékgörbém, csak egy gyári adatom! + 40Nm!
Nem hiszem, hogy a te nyomatégörbéd maximuma nem emelkedett volna min. 450 Nm-re.
Még akkor sem, ha a fő cél a görbe egyenesítése.

na ez az nálunk nem a nyomatékra ment a játék ezért nem is csúszik a kuplung ....

Nem hinném, hogy ezen múlik. Ez pusztán nyomaték kérdése.

no pl ezért jó a progi úgy állítják be ahogy akarják vagy ahogy az autó megkívánja mivel 2 egyforma autó nincs...a box meg egy program minden autóhoz...

az enyém nem ezt mutatja :)

Nem lehet, hogy a kat.ban levő számok nem sima cikkszámok?! A számok előtt az is áll, hogy DIS.!
Hogy tudtad a firefoxot összehaverkodtatni az eperrel?

A box előnye, hogy ha esetleg valamiért mégsem jön be, egyszerűen kivehető...

Milyen problémákat írnak a 2.4-nél?
Nálam is van egy probléma! A szombati szervíz után - ami ugye már boxos időszak - megcsusszant a kuplungom! :-( Remélem ez csak valami időszakos paranoia! Azóta 2x-éreztem 3.dikban.
Vagy? A box megágyazott egy Sachs kuplungszettnek?!?

A kiskocsik, meg a gyengébb motorizáltságú kompaktok között, gondolom, igen. No, de majd meglátjuk, csak legyen már végre a kezeink között. :))

Na, ja. Volt, hogy egy VW Transporter, vagy mi volt, simán tartotta a 200-210-es tempót, s kigyorsításoknál sem maradt le nagyon... Idekint nem olyan nagy szám ez a 200 ló/400 Nm.

Droberto élménybeszámolója óta megint piszkálja a fantáziámat A Novitec Powerrail, de 2.4 mJTD esetén elég ellentmondó tapasztalatokat találok. Míg az 1.9-esek nagy része dicséri, addig a 2.4-nél gondokat emlegetnek, de eddig iazi konkrétumot még nem sikerült találnom.

Mit rontottam el?

Csak 1.9m-jet 156 :)

Akkor ezek után már akkor nem is érzem magamat betegnek, elvakultnak! :)
Nekem is teccik egyébként...

azt dobja hogy linea accessori :) még mindig nem jó dolog ez az eper így télen :P

Ez marha jól néz ki. Kíváncsi vagyok a végeredményre...

Nem 4 csak a két első:-( volt ennyi. Rozsdamentes, kb 1mm vastag és garvírozva van bele a klasszikus Alfa Romeo felirat. Néha nem tudok mérlegelni ha a szeretett ALFA-mról van szó :-D

Teccene belőle néhány motyó! Reggel pl. a Ti küszöb gondolatával játszottam el...

Te kiadsz 40K-t, 4 db ilyen alufóliára? Nekem is teccik, de ennyit nem adnék érte biztosan!

Nem vagyok benne biztos, hogy nem saválló, de szépnek nem szép, az biztos!

Nem rossz alternatíva, de nem hiszem, hogy ezt 10 alatt megúsznám! Meglátom, hogy jön be ez a parragi 80-as átalakítós történet...

Most tudtam meg,hogy az 1.9 kipuffvége nem egyezik a 2.4 króm végével.Így tényleg nem túl szép.

Azt hittem saválló a dob is,a Brerában a hátsók azok

Szia a cikkszámot innen vettem:Alfa Romeo 159 Lineaccessori gyári tartozékok Ezt szoktam bogarászni időnként, a küszöb burkolatot is innen néztem ki.

Mindenképp szeretnék valami esztétikusat, mert az a rozsdás cső ami most látszik az elég gáz. Törekszem a gyári alkatrészekre, de nem mindenáron. A rozsdamentes küszöb védőre kiadtam cca40K-t :-( de abból csak gyárit találtam. A project jövő hónapra marad mert most az olajcsere jön.

Miért nem veszel a bontóban egy 2,4 es dobot,levágod a végét,rácinelteted,és kész

erre a cikkszámra mást dob az eper :-(

Esetleg cikkszám alapján Erhard tudna jobb árat is mondani :-)

...ez sajnos mindenkivel így van. Háromszor maradtam fekve Alfával (2x 147; 1x156) mindegyik alkalommal német alkatrészt kellett cserélni.

Piszkos dolog ez nagyon! Kb. mint a takaró ponyváért 80K-t kérni!
Én most eléggé rajtavagyok egyébként! A Dinamit kipufogó nem akar nekem véget gyártani.
Holnap hoznak elvileg egy ilyet, amit majd valahogy átalakítok! Ha összeáll, akkor publikálom!

Hová kell neked a gyári kipuffvég?

Engem még Mitó nem előzött meg,pedig volt chippes is közte. :-)

Sziasztok :-) Tegnap jártam alkatrész üzletben és megkérdeztem a gyári kipufogó vég (50903136) árát. Mit ne mondjak dobtam egy hátra szaltót. Az ára:33135Ft. Valószínű hogy gyári nem lesz a vasamon soha :-(

Majd a MITO val az leszel!

nem mert az övék is meg van chippelve

Ő a DPF! :-)

Novitec Powerrailt neki, + 30-40 LE többletet csak megéreznek a germánok is. :)

vicces, hogy amióta megvan a kocsim az első alkatrész ami beszart és ki kell cserélni az történetesen egy német alkatrész...mi a szarnak ennyi környezetvédelmi eszköz egy kocsiba? euro100as normánál már nem is lesz benne motor csak katalizátor.

Részecskeszürö,kiszöri a kormot a kipufogógázból

nem hivatalos szervíz. egy kis garázs alfákra, maseratikra specialázlódva. állt is bent egy maserati grand tourismo amit éppen javítottak...mondta a srác poénosan hogy az ő számlája nem 400 font lesz....
mi a szar az a DPF? az is ilyen tönkremenő alkatrész? mi a jele ha majd kezd beszarni?

Nem biztos,hogy feltétlenűl a kormánymű,vagy a szervószivattyú akarja megadni magát.
Nekem ezért habosodott.
A szervószivattyú pedig a habos olajtól is adhat hangot.
Hogyha fogy az olaj,akkor valahol nyilván elfolyik.Annak pedig szemmel látható jele van.Minden kormányszervóval kapcsolatos szerkezeti elemre-szervószivattyú,kormánymű,tartály,csövek,csőcsatlakozások- viszonylag könnyen,megbontás nélkül rálátni a motortérben,úgyhogy kideríthető hol folyik el az olaj.

Nálam ha kevés benne az olaj akkor a szervószivattyú nyöszörög, mert levegőt nyom utána olaj helyett. Nyári időben ha minimum felé töltöm akkor az első úton kicsapja, és beáll a minimum szintre, most télen nem kellett utána töltenem. Amúgy recseg a kormánymű tekeréskor. Nálam ennyi a jelenség.

Hát igen.Gondolom te is városba használod inkább.Az 59 nem igazán bírja ezt.

Álló helyztebe tekered alá és hallod,hogy sír a kormánymű.De gondolom olajat még nem cserélt benne ő se.Nem értem.Sokan azt hiszik csak motorolajat kell cserélni.És mi van a fékolajjal,hidraolikaolajjal,váltóolajjal,hűtőközeggel.Ezeket nem kell cserélni?