Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Grande-t, vagy 500-at szívesen vennék másodiknak! :)

Ez majd érdekelni fog! :)

OK majd kereslek.

Azért gondoltam erre,mert Coolby cartárs írta hogy oldalra érzitek a rángatást. Nálam az utasok kérdezték hogy mi ez a rángatás. Mit tudom én :-) már megszoktam. Akkor vittem el dokihoz mikor már engem is zavart, de addigra sikeresen kikezdte a házat is.

Én szombaton du. 4-1/2 5-ig dolgozok kb. Majd keressük egymást telón. Most igyekszem felvenni:-)

Szuper, mindenképpen fussunk össze és nézd meg, próbáld ki. Úgyis rég találkoztunk.

De én ezt az lehetőséget kizárnám, mert nekem vannak időszakok amikor 100% jól megy a vas. Csak most már több a rángatós időszak mint a sima. Általában melegen jobban rángat. És gondolom a féltengely csukló mindig rángatna.

Az én termésem: 3db Uno (1.3D/1.4TD), 5db Croma (2.0Tie/2.5Td), 1db Punto 1 (1.2-75sxi), 1db Multipla (1.9Jtd) és még most is van egy: 1.3 jtd Grande. Mindegyiket szerettem, csak egy volt ami állandóan szivatott (az egyik TD Croma). Azt azért szerettem mert baromi szép volt.

Fiat UNO 1.3 D :))))))))))))))))))))))))))))))

Hmm... ilyen problémákról sok év alatt sem nagyon lehetett hallani a 156 fórumban. (Üvegbeesésről és 2.4 tőcsavarról sem.) Remélem, hogy csak véletlen egybeesés és nem a minőségből adtak alább az olaszok. :((

Sziasztok :-)
Nekem is volt ilyen oldal irányú rángatásom. Minél erősebben léptem a jobb pedálra annál inkább érezhető volt. Motor fékre csak akkor éreztem ha magas fordulatról hirtelen engedtem el. Határozottan oldal (jobbra-balra) irányba rázngatott.
A két belső féltengely csokló csere oldotta meg + ki volt verődve a csillag háza is, amit fém szórással, újra munkálással, felület kezeléssel oldottak meg. Mindez 60K volt, anyag + munkadíj. Azóta sinautó, teljesen megszünt a rángatás.

Tibcsi ha esetleg szombat délután ráérsz, beülök melléd és megnézem hogy hasonló-e mint nálam volt.

Semmi köze hozzá az izzitásnak, nekem halott mind de semmi rángatás és semmi kék füst, de aki tanult és figyelt anno az tudhatja hogy a kék füst mire utalhat :) (oil)

Aki ilyet mond, az már nagyon ortodox... :))

Nem, kiszedik és valami bemérő padon. Ez jobb módszer úgy tudom.

sőt sokan opellel :))

Így-így. Bár Wickey szerint Fiat-tal is folytattuk... De ez egy másik téma. :)

vagy UNO-ja, vagy legalábbis az Alfások nagy része FIAT-tal kezdett :)

Én imádtam,, az 1.6 se volt erőmű, de viszonylag nyomatékos volt lent!
Gondolom a 2.4 remap más dimenzió? :)

Veszteség (visszafolyás) méréssel?

Köszi, erre jutottunk az autószerelő barátommal is, csak azt akartam, hogy valaki itt is megerősítsen ;)

Hétfőn viszem bemérni.

szerintem pisál a porlasztód

Régebben csak 5-6ban. Most már 3-4-5-6 ban is.

Elején amikor kezdődött csak gázadásnál volt rángatás, de most már motorféken is berángat.
De főleg akkor amikor nyomom neki és kéne a nyomaték.

melyik fokozatban? mindegyikben?

csak motorféken?

Igen!

motorféken rángat?

OK megnézem hétvégén. Ettől is rángathat motorféken? Miért is?

nézzétek meg a leömlőt

enyém is rángatott ,de csak gázra
motorfékkel sose
furcsa de a bekoszolódott kikopott szívósor volt az oka,
kapott egy kevesett futottat,most OK

Néha tök jól megy, semmi rángatás. Gondolom a kettősnek mindig rángatnia kéne. Nem így van?

Ja, jó kis kocsi volt az. Csak az 1.7D elégé gyengécske volt. :)

Porlasztócsúcsokat hétfőn megméretem.

Ez volt nekem is az első észrevételem, de amikor én ilyennel találkoztam, akkor az alapjáraton üresben kuplung fel-le engedésnél is érezhető volt, Tibcsi166-nál ilyet nem éreztem, bár én se zárnám ki ezt az eshetőséget...

Motorféken is,
kettöstömegü jó?

másnak meg igen :)

Komolyan mondom a mai napig elmosolyodok mikor eszembe jut,hogy vannak ekkora verebek akik megeszik,hogy évekig áll a kocsi a szalonba.Ráadásul olyan embertől aki évek óta így árul autót a Fiat Darázs papírozásával.

Nekem nem volt gyengébb vagy rángatás,csak kifújt a tőcsavar töréstől.

Mindenkinek volt Tipo-ja? :)

leömlő tőcsavar törés miatt is lehet, ha fars levegőt kap vagy porlasztó

pedig sanszos :(

Tegnap láttam épp egy ilyen kerámia motoradalékos reklámot.Ott épp munkagépeknél használták és állítólag kevesebbet evett a lötyitől.Próbáltál már az alfába hasonlót?Valaki esetleg?

Igen, a tolóerő nem ugrál, a kocsi kb. egyenletesen húz. A motor ugrál jobbra-balra, nagyjából így lehet érezni. És persze ilyenkor sokkal gyengébb húz mint szokott.

A kormányműbe való Xado-t pont Erhard említette itt meg, pár éve. :)
Fémkerámia adalék, kormányműhöz is van megfelelelő. Segíti a kenést. Én már vettem, bár még nem töltöttem be. (Más alkalmazásokban nekem hasonló [értsd: Xado v. Rimet] adalékokkal csakis pozitív tapasztalataim vannak.)

Én talán annyit tennék hozzá, mint tapasztalás, hogy én a rángatra először úgy gondoltam, amikor Tibcsi166 mondta, hogy előre-hátra, de ez a rángatás egyértelműen balra-jobbra irányú anyósülésről érzékelve... Így van nem, Tibcsi166? Nem tudom ez így segít-e az azonosításban esetleg...

Tegnap Coolby-val teszteltük a vasakat. Nálam elég szomorú a helyzet :( Rángatás eléggé erősödik!!! Kicseréltük egymás vasából a légtömegmérőt és a MAP szenzort. Rángatás nem szűnt meg. Nálam EGR lezárva, DPF nincs, pillangószelepek kiakasztva, szívósor pucolva kb. 2 hónapja.

A következő a jelenség. Amikor hideg a motor, elég jól megy, semmi probléma. Ahogy bemelegszik 1000-2000 között ha nyomom neki nagyon rángat, 2000fölött meg néha kisimul, de nem mindig. De meleg motornál is van néha, hogy 100% jól megy rángatás nélkül. De sajnos most már egyre ritkábbak ezek a rángatás nélküli időszakok. És ami fontos, hogy motorféken is rángat!!
Van valakinek ötlete??

Elvileg jelez a comp. ha valamelyik elszállt. De ha nem jelez, az nem jelenti, hogy mindegyik OK. Ellenállás mérővel elvileg meg lehet mérni egyenként. Nem tudom mennyi a helyes érték. Nálam a Fiat Tipo-nál 0,6 Ohm-ra emlékszem. Itt is lehet hogy hasonló. Ha legközelebb összefutunk, megmérhetjük, van műszerem.

Izzítógyertyát nem néztük... Azt, hogy tudom legegyszerűbben csekkolni és kizárni a hibakörből?

Az nem lenne egy jó kimenetel és porlasztó hibának ennyi lenne csak a jele? Eddig nyugtatott, hogy csak LMM hiba lesz...

170volt Erhardtól...Xado? nem hallottam , mit tud?

Nem hinném, h a sírás lenne az előjele a kormánymű halálának... Nálam annyi előjele volt hogy a bal oldali kormány gumiharangnál épphogy szivárgott az olaj, nem is tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, aztán egyik napról a másikra azt vettem észre hogy elfogyott a tartályból az olaj => a szervízig (~8km) 1l szervolajat nyomott ki...
Szóval simán érhet bárkit komolyabb előjel nélkül hasonló eset

tegyél az üzemanyagba Castrol TDA-t, ha megszűnik a reggeli rángatás akkor porlasztó elhalálozás lesz