Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

2007 körül egy EU rendelet betiltotta az automata felhúzást. A korábbi modellek tudják, az újabbak nem. Nagy hiszti volt, egy gyerek beszorult anno, akkor jött a rendelet. Pár hülye miatt szív mindenki.

Erősen hajlamos a kagylósodásra a gumisok szerint, bár én nem tudom hogy miért. Viszont azt tudom, hogy idényenként átcseréltetem a jobb és a bal oldaliakat és akkor jól futnak. Furi, de ez volt a 156-oson is és most az 59-en is. Jó a futómű beállításom :-)

Pont ezért nem a gyártókról kell beszélni hanem a konkrét gumitípusról. Ha egy kategóriát hasonlítottak volna, nem ez lett volna az eredmény. ECO vs nem ECO olyan, mint az alma vs körte.
Mindettől függetlenül Matador utoljára a Trabimon volt, más autón sose lesz.

Én azért elgondolkodnék, hogy MIÉRT dobták ki azokat a gummákat. Ha leszámolod a kereskedő használt, nagyjából becsülhető, hogy mennyit bukott az előző tulaj. Nagyon gazdagnak kell lennie, aki ennyit kidob az ablakon...

Nemrégen dobtam ki ilyen gumikat. Isten óvja aki felteszi !

Nem volt másfajta.De lehet autótipus vagy mérettől is függ.Miután le lett cserélve ismét csönd volt a kocsiba.

Ha utánanézel, mindenhol azt írják, hogy "sehr leise", vagyis nagyon halk. Nem lehet, hogy k.csapágyas autón próbáltátok? Vagy másfajta gumi volt...

A második garnitúra. Ennél halkabb gumit még nem hallottam. Gyakorlatilag nincs hangjuk...

Volt neked fent ilyen?Én mentem olyan kocsival amin ez volt.Mintha kerékcsapágyas lett volna.

"A V-mintázat sajátossága a magas gördülési zaj"
Ez nem így van. Lásd GoodYear Ultragrip. Abban van valami, hogy a legtöbb V-s gumi hangos, de valószínűleg a nem tökéletes átlapolódás okozza. Kiküszöbölhető. Ugyanakkor manapság más okokból nem annyira divatos már a V.

A V-mintázat sajátossága a magas gördülési zaj, és a nagyobb -ellenállás. Cserébe kiváló az aquaplaningja. :)

Az ABS-t természetesen fékezésre értettem. Egyébként piszkosul jó futóműve van. Ha sok neki a kanyarbejárati sebesség vagy hirtelen szeded alá az orrát tolja, ha elveszed a gázt akkor meg a fara indul meg. Nagy rádiuszú kanyarban nagy tempónál pedig sodródik mind a négy kerék.

Ha 4 kerékkel csúszol kifelé és nem a segge akar kitörni, nem fog az ABS működni :-) Ezt az egyébként komfortos Fulda Carat Progresso gumikkal simán tudtam produkálni nem extrám helyzetekben is. Ezt a "határt" GoodYear Eagle F1- el nem értem még el. Cserébe hangos :-)

öreguras tempónál nem is fog az ABS bekapcsolni majd ha 4 kerékkel csúszol kifelé akkor mondhatod el hogy a határon autóztál :)

Minden Alfást szerettettel várnak Écs Rábaring Juni 8
Bamako Roki Team
http://bamakorokiteam.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=70:elmenyautozas&catid=3:hirek-roviden&Itemid=18

Nem szeretnék veled vitatkozni, de véleményem szerint igenis érezni, mint ahogyan azt is, hogy mikor kapcsol az ABS ugyanazon az útfelületen. Koknkrétan amikor felkerült az előző vasra a ContiPremiumContact2 ritka volt az a helyzet amikor az ABS bekapcsolt.

Te azért tartósan pályázol is az más tészta

meg azért nálam a 220 lónál gondolhatod mit kap az első gumi ...

Én sem megyek sokkal többet, mégis cserélgetem. :PPP
...persze lightos városozásnál van benne valami, hogy téli-only.

sosem fogod érezni a kanyarkülönbséget egy Kumho vs Conti között annál sokkal jobban félted az Alfádat :P
még ha rólam írnánk... de én sem vagyok Loeb maradjunk ennyiben :)

havi ezer :)

"mivel megy heti 1000km-et felesleges cserélgetni"
Az Évi :) 52000km, ha jól számolom. :))

Ha te újpárti vagy, akkor miért "+2"? A cartárs a használtak mellett érvelt. ;)

2007-től már csak lefele működtethető az ekulcsal és hátul is csak lefele automata.

Nem vagyunk egyformák. Te hosszirányú gyorsulást kedveled én pedig az oldalirányút. Amikor anno kispolszkim volt anno, azzal is kanyarban és fékúton pótoltam a teljesítményhiányt. Most már persze higgadtabb vagyok.
Az Alfával prémium gumival kanyarban még senki nem hagyott le. :) Múltkor az amúgy alacsony építésű SMART Roadsternek is megyűlt a baja a Contikkal. :)
Az meg, hogy ki mennyit megy ehhez vajmi kevés köze van.

Tisztában vagyok vele. Ahogy te is linkelted az EU sem véletlenül e két (+ zaj) szempont szerint soroltatja be a gumikat. A két tulajdonság fordítottan arányos.
Ha olvastad volna a 30866-os hsz-omat, akkor nem írtad volna ezt le nekem, mert pont ugyanezt írtam. Kompromisszumos megoldás, hasonlóképp mint anno a All Weather gumik.
Egyébként tökéletesen ismerem a ContiEcoContact-ot. Szárazon jó erős közepes, nedvesen meg nulla vonóerő és fékút. Az 1.5 dCi Dacia MCV pörgeti vele a kerekit.
Ha nem veszel prémium gumit én megértem. Igazat adok, teljesen ésszerűek az érveid.
DE: Nem vagyunk egyformák. Nekem számít mert kanyarokban imádom az oldalgyorsulást. :))))

Jaja, Te írtad persze, csak nem figyeltem :-)

ez nem itthon :)
Ők Németországból szállítanak, ők a Delti amit az előbb írtam

Vagy nem jó...

Itthon

132e a 4db Falken ZE 914 - 225/50 R17 94W TL házhoz szállítva. Azért ez nem rossz.

jogos a félelmed, de azért vannak rendes webáruházak. Én pl. 2x rendeltem a Delti-től (gumik.com), minden rendben volt. Korrektek nagyon. Ők intézik a szállítást.

na igen, nem is szimpatizálok az ECO cuccokkal, ha jó a kopásállósága, meg túl csendes akkor gyanús.

bezáró gombbal fel kellene húznia legalább is nálam müxik

úgy megy a "gumiháború" itt mint ha mindenki Suhamér vérmérséklettel közlekedne aztán valaki hetekig nem is használja az autóját akkor nem tök mind1 milyen gumit vesz rá? előbb fog elöregedni mint elkopni, az asszony autóján is téli gumi van egész évben mivel megy heti 1000km-et felesleges cserélgetni :D

Most volt a Tv ben az 5.sebességen egy vizes gumiteszt ,
És a Matador JOBB fékúttal àllt meg mint a Conti!!
merrt a Conti ECO gumi ,üzemanyagtakarékos,így kevésbé tapad vizen

sosem vennék gumit külföldről, még nagyon másik városból sem mi van ha szállszakadt lesz valamelyik, hogyan érvényesíted a garanciát? angliába kiküldeni egy gumit 10 rugó meg x hét mire elintéződik...

Előbb takarítottam ki az autót +elnyomtam benne egy klímatisztító spray-t is. Próbálgattam a távírányítóval történő ablak lehúzást, de fel nem húzza :( azt is lehet kapcsolni valahol, vagy biztonsági okokból nem húzza fel? Az egyik ajtón találtam egy matricát és mellette 2 elfordítható kapcsolót. A matricán az ablaküveg látható keresztbe húzva mintha becsípne valamit. Nem volt kedvem ma már többet szórakozni vele, majd legközelebb megpróbálom átkapcsolni.

http://www.camskill.co.uk/

Ezt a honlapot angol Alfás honlapon találtam, Magyarországra is szállítanak, és még így is versenyképes áraik vannak. Személyesen nem próbáltam, de esélyes.

+2 én is hasonló cipőben járok bár most hossz távra tervezek így új gumit fogok venni

+1

Már olvastam. :)

Jönnek igen, a Japóknak van mitől tartaniuk. Elektronikában most nagyon ott van Dél-Korea.

klikk! (Pedig Michelin-fan vagyok.)

A Kumho nem rossz márka. A Hankook pedig főleg nem! (Jönnek fel a koreaiak, mint a talajvíz...)

én nem félek a használt gumiktól, most télre olyan frankó 4 egyforma, 7mm-es, 1 éves Michelin gumit vettem összesen 80e-ért, hogy megszólal. Tökéletes és használtsága kb annyit jelent, mintha én használtam volna 1 szezont, ennyi nekem belefér és kevesebb, mint fele annyiba kerül. Használtan jól meg kell nézni, nézegetni és találni jókat szvsz, jahh és ez nem azt jelenti, hogy vettem drága autót és nem tudom felgumizni, hanem nem akarom 400e-ért felgumizni...

nem pörgetem én üveghangig soha, pont azért nem is tudtam hol szabályoz le. most lett csak megnézve a chiptuning miatt, hogy tudjuk hol volt és hova állítódik chip után a leszabályozás. most először lett harmadikban (természetesen üzemmeleg motornál) elforgatva eddig, többet nem is lesz.

teljesen egyet értek pl a Pirelli egy kalap szar ...

Inkàbb költsd a gyerekekre ,vagy magadra az àrkülömbözetet.

Ez a "befidigend"a németek szempontjai szerint lettek tesztelve,
Pl nekem egy gumiban a magas aquaplanig tűrőképesség a legfontosabb,
A vizet a nagy széles csatornàk tudjàk kiszorítani ,műszaki vagyok el tudom dönteni menyik olyan gumi,
A tesztek csak a laikusoknak valók,
Én nem veszek 80...100e Ft ért egy abroncsot,mikor feléért is kapsz talàn még jobbat is

Tapasztalat: a Hankook sokkal jobb mint a Pirelli,de a teszteken nem ,akkor mi nem stimmel?
Az hogy a teszteket szponzoràljàk,és a német emberek bàrmit hazudnak a pénzért,
Tudom itt élek köztük vagy 10 éve

Két évente veszek nyári gumit 5-6mm-es levetettet fillérekért a prémium szegmensből. Ez nem fáj nagyon. ~80e a 4db 225/50R17 Michelin Primacy HP v. ContiSportContact esetleg PremiumContact. A régit beszámítják a szerelésbe, ha nem slick.