Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudod én évi 6-8k km-t megyek. Nekem fontos, hogy hosszú évekig repedezésmentes legyen.
Továbbá anno, fiatal koromban mindig irigyeltem a szalonautók selymesen csillogó ápolt gumiabroncsát.
Idáig tartott mire megtaláltam a megfelelő szert. Csodaszépek tőle az abroncsok. :)

én sose használtam semmiféle kegyszert, sztem tök felesleges, levétel után max. lemosom a kerekeket és úgy mennek a tárolóhelyre.

No de faluban is?

akkor ne csodálkozz de ha már ráz hátul akkor vasalod a tárcsát szóval az is cserés lesz

Akkor a legjobb a fogyasztás! :)

Ha benézel látod, hogy a mennyi ferodol van még a lemezen.
A tárcsát is jó nézd át, hogy van-e rajta repedés...

Ma is volt pár a 8-ason. Nem igazán értem a mindenhol 70-el menőket :-(

Mindig utolérem a csigákat. :-)

minek fékezel? :) 100e-nél cseréltem komplett hátsó féket

Holnap kimegyek és világosban megnézem.Kicsit korainak tűnik.

Kicsit korai lenne, de elképzelhető. (Hátul tényleg nincs kopásjelző.)

De sikerült! :)

Srácok!Távgyógyítás kell!Ha fékezek,hátulról ütemes dübörgés hallatszik.Létezik,hogy 86.000km-nél elkoptak a hátsó fékbetétek?Sajna ErHard szerint csak az elsőn van visszajelző.

ez már inkább :-(

Nem hinném, hogy csak ez az oka. Ugyan az a cég is nálunk jóval drágábban adja ugyan azt a terméket. Pedig mindkettő ugyan abból a raktárából érkezik. (Ezzel nem arra akarok célozni, hogy egy kisebb országban kevesebb cégnek kell összebeszélni.)

meg a rengeteg lefoglalt külföldi, belföldi autókról leszedett újszerű gumi kerül vissza a körforgásba

"két szezon után megy a kukába, addig kibírja ápolás nélkül is."
Az ex-cégesautó-vásárlás szépségei. :))

plusz nálunk van még termék díj, az áfa 27% kint meg van 0-13%-ig terjedő adó és ennyi

Én a sima Prevent gumiápolót használom. Jól működik, szerintem ezért is jó a Spider gumija. (Csak ugye az asszony nem használta.)
A Párducnak meg gyakorlatilag mindegy, két szezon után megy a kukába, addig kibírja ápolás nélkül is.

minél nagyobb egy felvevő piac annál olcsóbb minden egyszerű matek, magyarországon egy importőr ebből a méretből mondjuk elad 1000-et amcsiban meg mondjuk 100000e-et szerinted melyik kapja olcsóbban a gumit?

Magyarul megy a vevő átk@rása ezerrel. És még felháborodnak, hogy milyen véleménnyel vannak az emberek az autókereskedőkről.
Amúgy ennyi használt vas nem lehet. Főleg nem a faluszéli házak udvarán lévő használtcikkeseknél. Nyugatról teherautószám hordják be a kidobált gumikat. Itt a nyugati határszélen sok ilyen furgont látni.
Továbbra is tartom, nem lehet tudni, mi történt vele...
Bár biztos vagyok, hogy az én helyemben sem cserélte volna le mindenki a gumikat. Nekem a biztonság többet ér. Főleg holnap a német autópályán 185 tempomatnál.

Bizonyára erről beszélsz:

Vicc...

Gumápolásban nálam ez nagyon TOP-os! :)
Kéne is egy új!

A jó állapotú használt gumik nagy része a kereskedésbe begurított használt autókról származó jó gumi, amit nem adnak az autóval. Autót eladják valami lekopott kínai szarral, a gumit pedig külön eladják. Én a négy egyforma Michelint 4 egyforma gyári audi felniről vettem meg...

(magánszemélyként is külön adtam el a gumikat a használt autómról, mert úgy megfizetik legalább vmennyire...)

A kor miatt szerintem nem kell cserélni. Meg kell nézni az állapotát. Az asszony OFF-ján kidobtam a 6 éves gumikat, mert össze-vissza voltak repedezve. A gumi meg ki volt keményedve, mint a beton. A gumis azt mondta, hogy ez a lényeg, nem a kor.
A Spideren is van két 5 éves gumma, eredetileg cserélni akartam őket, de azok puhák, ahogy kell, semmi repedés. Maradnak.

A 30970-ben ott a válasz! :)

Helyesen Hankook. ;)
Nem lesz rossz szerintem... A Fiat-omon vannak ilyen gumik, nem mai darabok és kiválóan bírják. Minimális kopás, nulla repedezés. Egyedül a hangjuk a hátrány, de 10 év alatt sokat fejlődtek.

Osztom, a Cartársak véleményét. Kieg: Ha nem ráz és fizikailag sem sérült akkor 1-2 szezon simán benne van még. Az öt év is badarság a Michelin mérnöke szerint. Egyedül a felúszásra kell csak figyelned.

Akkor viszont most nem dobok ki 200e Ft-ot. Majd veszek jövőre új Hangkook-ot vagy Kumho-t. Amúgy évi 12000 km-et megyek, szóval a nyári szezonra ezért saccolok 6-7000 km-et.

Viszont az asszonyén cseréljem a kettőt? A profilmélység még épp jó lenne (még kicsit jobb mint az enyém), de 2006-osak. Lecseréljem őket?

Egyébként az imént hívott apám. Ő autószerelő már 30 éve, és ő sem cserélné még.
Mellesleg náluk az USA-ban 70-80 USD között van darabja a prémium kategóriás gumiknak. Mostmár tényleg megkérdem: nálunk miért az ötszöröse?

Az enyém márkáját max. mailben írom le, ennél óvatosabb vagyok. Viszont nem szívtam vele. Egy kapcsolástechnikai malőrt felfedeztem, az ajtóbemeneteknél. (A gyári komfortmodul bezavar.) Egyenlőre nem orvosoltam még, de majd sor kerül rá. A hatótávolsága elég jó. Az elején vettem hozzá egy csomag (2db) Ansmann Professional AAA-akkut, egy töltéssel (kevés használat mellett) 2-3 hétig bírja. Ami nem rossz.

Szerintem még kár kidobni őket. Esőben egy kicsit óvatosabban kell menni. (A nyári Michelineket kopásjelzőig jártam le gond nélkül, persze ésszel hajtva.)

Ez az autó?! Igen! De Erhard nincs is ott, hisz nincs is a képen... :)))

elmondom neked hogy kézre van minden és nagyon kényelmes autó ezért egyterű

ha csak 6-7e km mész akkor fent hagynám a helyedben esőben meg vissza kell venni a tempót mert ott korcsolyapálya lesz az út

Grat!
Viszont én pont ezért képtelen vagyok egyterűt venni. A sebváltó egy dudoron van és az orrom előtt meredezik, mint egy f@sz. És nem is esik kézre.
Nekem eddig - már régebben, még a fiatos időimben - csak egy egyterű tetszett belülről: Ford Smax. Viszont kívülről bazi randa az is.

az asszony fogja használni inkább én Alfázom továbbra is :P

Hallod, ha ebbe nem férsz be, akkor tényleg hagyd abba a gyúrást! :)

Ma volt egy nagytakarítás, lásd blogom.
Ezután előkaptam a nyári papucsokat és végigméregettem a profilmélységeket. Íme az eredmény:
255/35 ZR19 Michelin PS2 DOT 3808
teljes profilmélység a középső vízelvezető csatormákban és a szélső bordákban egyaránt 4-4,5 mm, a kopásjelzőtől mérve kb. 2,5 mm három abroncson, egyen pedig a teljes mélység 3,5 mm, kopásjelzőtől kb. 2 mm.

Szerintetek cseréljek egyáltalán gumit? Vagy ezt a nyári szezont még lefutja - kb. 6-7000km-et fogok menni az őszi cseréig.

Megnéztem Réka 147-esének a nyári gumijait is.
205/55 R16 Bridgestone Turanza ER300
2 db DOT 2910, profil a kopásjelzőtől 5,2 mm teljes profil 6,2 mm
2d db DOT 4906, profil a kopásjelzőtől 2,5 mm teljes profil 4,5 mm

A Arkangyalom (159) télijei
215/55 R16 Goodyear Ultragrip, DOT 0509, profil a kopásjelzőtől 3,5 mm teljes profil 5,0 mm

A 147-es télijei:
195/55 R16 DOT ??? (nem találtam rajta, lehet belülvan?) Michelin Alpin, profil a kopásjelzőtől 4,5 mm, teljes profil 6,0 mm

No ehhez már lehet gartulálni. Sok boldog Lanciás km-t! :)

ezek szerint mégis létezik :-))

nesztek :)

Svájcban a téli gumi sem kötelező. De a törvény szerint, ha a polgár nyári gumival megy télen és emiatt balesetet okoz, akkor a büntetés a töbszöröse annak, ami akkor lenne, ha téli gumi lett volna a kocsin.

Ja értem. Ezért kaptál Alfát. :) Ha kiküldetés van az utazásra nincs plusz zsozsó. :)))
A vevő mindig a góré.

No ezért óckodom tőle. Precíz vagyok, de a gyári rendszerekhez illesztés nem mindig kompromisszummentes. Továbbá nem vagyok villamosguru sem. :(

Egy Alfával az utazás sose meló :-P
(Hétfőn reggel van jelenésem a vevőnél.)

Vasárnap már dolgoznod kell? :(

Igazából - szerintem - egy megfelelően elrejtett kapcsoló is elég lenne az elvitel ellen. (Bár trélerrel nem ügy.)
Anno ezért tettem áramtalanítót a Spiderbe, de egy csomó gondot okozott, így kiszedtem.

A Pager-esnek talán van értelme. Akinek van a környezetemben, csak bajlódnak vele.
Mi a jó márka egyébként: Spal, Meta?

Holnap indulunk a Párduccal egy újabb rohamtúrára németbe. Kár, hogy csak ide a "szomszédba" megyünk, ez "csak" 850 km :-)

4 db ajtómodul kell, ami 2006 előtti és volt benne tükörbehajlás. No meg persze két behajlós tükör és vezetőoldali ajtó kapcsolósziget kell.