Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Relatíve sokat megyek autópályán (meg minden nap 5-5 km melóba járás), így a fedélzeti gyakorlatilag mindig a max megtehető távolságot dobta az olajcserére. (nálam ez 35e)
A gyakorlat kicsit más lett, mert eddig már 2x is cseréltem "vicces" olajat.

SZVSZ a 14-15 000 km teljesen jó.

Én is sokat hallottam korábban, hogy elvileg a 16V-nél kicsit több lehet az esetleges probléma, de olvasva a fórumot én ezt nem merném egyértelműen állítani. Használt autónál nagyban függ az előéletétől, akár 16V, akár 8V. Ettől eltekintve, elvileg, még akár igaz is lehet.
Hátránya viszont a 8V-nek, hogy alapból kevés a ménes a tömegéhez képest, pláne, ha aláteszel egy szép 18"-os vagy 19"-os felnit. A 8V akkor jó, ha chippelve van. Viszont a chip miatt meg bizonyos kisebb terhelésre tervezett 8V-specifikus alkatrészek a nagyobb terhelés miatt előbb tönkremennek.
A 16V-nél esetlegesen előfordulható többlet problémákat - amik nem biztos, hogy bekövetkeznek - bőven kárpótolja a többlet LE.
Nekem 8V van, chippelt, de ha most vennék, inkább 16V-t, vagy 2.0 20V-t vennék, de méginkább 2.4-est :) A 2.4-es 166-os hangjáért meg tudok őrülni:)

Ha 8V-t veszel, figyelj, nehogy a belga piacra gyártott visszabutított legyen (csak 115LE), mert akkor egyből vinni kell a chipmesterhez visszaíratni az elveszett lovakat. Főképp, ha 1.6 TS-hez vagy szokva.

Többiek! Javítsatok ki, ha valamit nem jól írtam!

hja igen azt tudom h az idő is számít. Ősök cserélik idő miatt kb mert keveset mennek vele. Én az évi 40 - 50 E km mellett nem aggódom az időn :P De km ben szerintem 14-15 E az reális nem? vagy az benzinesnél van dieselnél meg sűrűbben kell 10 Ezer?
Mondjuk autópálya meg megint tuti jó neki... hja tényleg ajánljatok jó olajszűrőt :)

Azért a gyári rendszerrel nem lehet olyan tragikus.

FM transzmitterem, még a Mareámban volt...két hétig. Van egy ilyen kacatos kosárkánk. Asszem még most is ott van az alján :)

Mi mindkét alfán (de már előtte az OFF-okon is) mindig januárban cseréljük. Ez nekem a Mareánál 10.000 km volt, a 159-nél 12-14.000 km - vele valahogy többet megyünk :)
Feleségem 147-esében szintén olyan 10-11.000 km.
SZVSZ nem csak a km a mérvadó, hanem az idő is.

Ahogyan olvasgattam a blogokat és a HSZ-eket, nekem a következő konklúzió jött le:
Alapvetően a 2.4-be más olyaj való, mint az 1.9-be. Az az olaj viszont eltömíti a 2.4-esek DPF-rendszerét.
Szóval, én a magam részéről úgy vagyok vele, hogy amíg szépen teszi a dolgát, addig nem bántom. Ha viszont tönkremegy, akkor nem lesz benne másik DPF.

a Te javaslatodra vettem :D na szép :D

Sziasztok!

Segítséget kérnék, hátha van ötlet. Egy 159-esem van. Hengerfejes volt és a végén motorcsere lett. Kapott egy zsír új motort a járgány. Csodálatosan muzsikál, de vannak egyéb gondok. A kipufogó gáz a hűtőfolyadékot bekormozta és fogyott is a víz. 1000 km-ként 1 liter. Kapott egy új hőcserélőt, és továbbra is ugyanaz. Aztán egy teljes tisztítás, a váltó hűtőnél volt dugulás, mostanra az is megszűnt. Már túl vagyok mindenen, de még mindig nem stabil, leginkább rohadt büdös a hűtőfolyadék. Ha van ötlet, szívesen várom.

Kössz: Koppány

Srácok, röpke 5 hét, azután itt a típustali. Ott aztán meghallgathatjuk egymás zörejeit és megállapíthatjuk, hogy magunknak is olyan zörej van-e. Ha igen, akkor, ha valaki megtalálta a megoldást akkor indulhat a láncreakció :)

Nem figyeltem...tavaly majd egész nyáron be volt sz@rva a klímám.
Amúgy télen a fűtésnél nem, mert nincs ideje 15 km-en ki-be kapcsolgatni...szegény örül, hogy befűt. :)

Nekem se, max kabaré hallgatásra való.

Addig szól tovább, amíg a kulcsot ki nem húzom.

Nekem nem gyári rádióm van.

8V vel sincs baj....

Amennyire nincs baj a 16V-vel érdemesebb azt venni. Hacsaknem találsz valami nagyon jó vétel 8V-t.

de akkor, h csináljak aux ot? áááá

1500 volt postával együtt bíztam benne. :D amúgy lehet messze van az antenna. :S

Sziasztok!
Most szeretném lecserélni 147es 1.6 T.Spark Alfámat egy 159-esre. Az biztos, hogy 1.9 JTD-t szeretnék, viszont a kérdésem az, hogy melyiket érdemesebb? 8V vagy 16V? Melyik mellet, vagy ellen mi szól? Mire kell figyelni egy használtnál? Mi alapján válasszak? Stb? Előre is nagyon köszönöm válaszaitokat! :)

Koszi. Meg nincs gond vele. Azt tudom,h a 607-nel problema megelozeais volt:) FAP is egy aldas volt.

Hú én eddig csak rosszat hallottam róla :) havernak volt, de gyorsan eladta.

Piritu vagy aki még használ FM Transzmitteres cuccot vagy miaz :P nekem nem igen jó az átviteli minőség... :S nektek jól megy?

ah ok. köszi majd meglesem :)

Be lehet a rádió menüjében állítani auto kikapcsot nekem fél óra után kapcsol ki.

Ha nincs vele gond hadjad.Majd ha van problémád vele akkor dobd ki.

biztos, h szamol. Ha osszedugod geppel Fesbe latod h az olaj milyen szinten van. Hany % os es mennyi km ig jo meg. Ez mindig kevesebb lesz szal ha 35000 et ir akkor az lehet csak 20E lesz . hideginditasok terhelesek stb miatt. De egyebkent nekem sem 30 E rol szamol vissza hanem asszem 40 van 50. Nem akarok hßlyeseget mondani. Nemtom mer. :D en nem varok addig. 13 E nel mar rendelem 14 - 15 E nel cserelem. Szerintem az jo. Szerintetek? es 85 % autopalya :P de h itt a jo ido 98% autopalya lesz :D

ah so. Hol? :D

nälam ha gombbal leällitom akkor a radio kikapcsol. De hosszan nyomva a Rädio gombjät visszakapcsol csak az. Nemtom meddig marad bekapcsolva de egy ido utän lakapcsol. MErt mikor porszivozom a kocsit benyomom a radiot es mindig kikapcsol. De nemtom a k0ztes idot amugy lehet idoziteni is valahogy. En multkor talaltam meg a following home lampat is h hogy mukszik. :D midnig van valami uj. De egy radionak menni kell gyujtas nelkul is tuti van ott aram.
Piritu Te ha leallitod neked a radiot nem is kell mar visszanyomni csak megy toväbb magätol? :D

Grat, királyosan néznek ki és meglepődtem, hogy mennyire király ez a kék. Sosem vágytam kék verdára, de a Tiéd elbizonytalanított... :o)

Nagyon elgondolkodtam a részecskeszűrő eltávolításán. Erhardon kívül van még aki kivetette? Tapasztalatokra lennék kíváncsi.

ez lehet, találtam a PIO faq-ban demo kikapcsolásra okosságot, csak még nem tudtam kipróbálni, de ma megnézem

Csini! :)

A szóban forgó számot csak MES-el látod. :)

A gyárinál be lehet állítani, hogy ne kapcsoljon le leállításkor, csak kulcskivételkor.

Nem vagyok egy Pio zsonglőr, de van náluk a mókusvakító Demo mód. Nem csak azt kéne kikapcsolni?

Autospecifikus fejegység interfész?

Vedd fel és oszd meg velünk! :)

Azt mondják, hogy a pofa két rövid oldala nyikoroghat, ahogy a nyereghez ér. Nekem zsírzást javasoltak. Szerintem ez kissé veszélyes játék...

Biztos, hogy nem automata? (Attól még, hogy nincs digitális kijelző még lehet az.)
Nem vetted még észre, hogy ki-be kapcsolgat a hűtés/fűtés?

Mondja az, aki már egy hete a hátsó nyereggel alszik! :)))

Végre itt a tavasz,felkerültek a most újított 19-és kerekek.Most boldog vagyo
k....:-D

az LCD

Csak a kijelző világítása, vagy maga az lcd működik?

Hali!

60-nál cseréltettem (30 után) aztán a 98-as szerviznél nem jelzett semmit... Még 60 után úgy 2ezerrel kiírt mindenféle hibát, mait csak ismert, de az akku kezdett zárlatos lenni, utána minden rendben lett/volt.

Az Enyém biza nem sázmol semmit, legalábbis nem tűnt fel...

az jól hangzik, akkor nekiállok méregetni

Tuti, nekem addig szól, amíg ki nem húzom a kulcsot.

a gombbal leállítom, nem marad bekapcsolva a rádió. Mennie kellene? mert akkor meg kell keresnem a megfelelő kábelt, mert valszeg rosszul szerelték be.

"míg dieselnél fedélzeti komputer szerint!!!" - Így van!
Nálad 30.000 km-től kezd visszafelé számolni a comp az adott üzemelési körülményektől függően. Amikor nullára ér, csere.
A 30e csak kevesebb lesz, több sose.

"így nem tudom használni űlló helyzetben, ha viszont ráadom a gyújtást akkor minden más dolog is működik, és sztem nem jó az aksinak." - ha a gombal leállítod a motort, nem marad rajta a "gyújtás" viszont a rádió működik tovább.
Más kérdés, hogy ha van egy rádión 12Volt, miért nem tudod bekapcsolni?