Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tud valaki ajánlani olyan embert,aki korrektül políroz ? tegnap előtt rádőlt az elejére egy raklap és meghúzta a lakkot :(

ez így van jól én is bele tettem gond nélkül 70e-et :P

jövő 7en már ismét Alfázom úgy néz ki végre valahára :)

Egyre többen szeretnének rakni utastérbe LED-eket ezért gyorsan leírtam, hogy tavaly én hogy csináltam meg:
LED-es utastér világítás.

Nagyon jó dolog, így tényleg lehet olvasni is a kocsiban :)

Nekem is világítottak halványan a LED-es olvasólámpák. De megoldottam. Nem fontos CANBUS-osra cseréni, mert az sokat fogyaszt és melegszik. Elég berakni egy-egy 500Ohm-os 5W-os sönt ellenállást és már nem fog sehogy világítani. A középsőbe viszont ellenállásos kell, mert különben villog. Amúgy én is hagyom, hogy hátul világítson, így legalább nem hisztizik a gyerek, hogy sötét van :)

Jaa így van, én is már több mint másfél éve csak megyek-megyek és semmi problémám. Se rángatás se ugrálás semmi. Már a legelején gondoskodtam róla, hogy ne is legyen. :):)
Köszönet érte Erhardnak. Még jó hogy hallgattam rád!

jáááá...újra itt az alfátlan alfás!
Mikor alfázol be újfent?
Így nagyon el vagy alfátlanodva :)

az nem semmi még jó hogy nem kapott egy új blokkot ... azért sok mindent meg lehet spórolni nekem ezeket nem kellett cserélni anno pl

én kicseréltem az EGR t,
kapott egy jó állapotú szívósort,
és a turbó geom is ki lett pucolva
az injektorok felújítva

most szépen megy ,nem rángat (elötte olyan volt mintha hátulról ütemesen lökdösnének)

"Mivan akkor ha beteszem a dugót a motorhiba kijön azt meg hagyom :D"

semmi ,csak minden indításkor sííípol
meg a vizsgán nem megy át

Nekem is a tavaszi jóidő beálltával megjött a pici rángatás is... Ugyanez van nálam is, alacsony kb 1500-as fordulatnál 4-ben jelentkezik, de ha kiérek a városon kívülre és nyomhatom neki, akkor megszűnik... csak másnap jön elő újra...
Valaki tudna adni egy ilyen EGR tisztítási blog linket leírással szerszámigénnyel hasonlókkal? Hálás lennék érte!

mikor nálam elromlott az EGR szelep, akkor világított a kis ikon folyamatosan, de semmi tünet nem volt.
kicseréltük az EGR-t egy újra, a hibalámpa megszűnt, de a rángatás azonnal megérkezett és azóta is tart. 2 és 3000 rpm között 0,8 bar turbónyomásnál. (kis gyorsítás)

szerintem a régi rossz EGR pont olyan pozícióban állhatott meg, ami semmi negatív hatással nem volt a motor működésére, illetve nulla kipuff gázt engedett a motorba.

tervezek egy reset-et a tanult értékekben, szívósor tisztítást, illetve EGR szűkítőt.
aztán meglátjuk.
érdekes, ahogy megjött a meleg idő jobban rángat, mint hideg levegőn.

ezen kívül és egy szervo tartály (10 e Ft) cserén kívül semmit nem kellett az olajcseréken felül költeni az autóra az első 3 év és 80 ezer km alatt.

Én helyzetjelzőnél próbálkoztam sima és CanBusos leddel is és mindkettőre dobta a hibát, mígnem rászántam magam erre http://www.carextrashop.hu/spd/612059/T10_ledekhez_decoder_kabel_ellenallasfem . Ez megoldotta a problémát.

Úgy tűnik amióta sportosabban vezetem a gépet megszűnt néhány zavaró dolog:
- nem reccsen 2.ból 3.ba váltáskor
- megszűnt a menet közbeni ütemesen suhogó hang.

Mindamellett elmúlt a kormányművem "trrr-trrr-trrr" hangja, darabossága álló helyzetben. Ez biztosan nem a vezetési stílus módosításától, hanem csak úgy.

Ami viszont nem múlik, és idegesít, az az, hogy továbbra is beremeg 4.ben. A téli, "kis" kerekekkel 1950-2050 rpm között csinálta, most a "nagykerékkel" valamivel ezen tartomány alatt, de annak a közelében.
Mi a f@sz lehet, nem tudom.

Ötlet?

Lehet luigi ebbe valamit rosszul kotott be:-) hisz a tempomat,bluetoothot is kifelejtette holott azzal volt rendelve:-)terv az hogy majd erosebbre csereljuk ez egy teszt volt olcso egyledesekkel.
Van ellenallasos is de a helyzetjelzot bejelezte a rendszamtabla vilagitast meg nem..

ejha. PEdig elvileg én úőgy tom le kéne kapcsolnia mindent. Hja nekem sok ledes a T10 foglalatban mint. asszem 5 vagy 6 led. Mindegyik jó erős :D

Félmegoldás... (vagy még annyi sem)

Csomiban csak egy van kozepen nekem,vagy en nemlattam nappal:-)
Nekem teccik igy halvanyan este.kesztyutartoig meg nemjutottam:-)ma rendszamkeretmentesitettem,meg a helyzetjelzok vannak hatra.rendszamtabla hatul is ledes:-)a kuszobbe viszon valami tobbledes kell kilepeskor halvany de menetkozbeni hangulat az oke.hat megneztem az elsok meg mindig vilagitanak a ket olvaso lampa:-(
A kodlapat csak lokharitolevetellel lehet leszedni??vagy alulrol a burkolat ha lejon hozzaferheto?

na hja ilyen van benne most. meg csináltunk egy telit is arr aküldi a lámpát.

Jah, 8V-be ilyen kell

nekem mondjuk nem ilyen szűkítőm van vagyis asszem az egr másik oldalára van nekem dugóm. Az is rombusz vagy milyen alakú :D

szűkítő már nekem is volt benne gyárilag mivel 2009 . 6 hós :) Tisztítva még lehet nem volt :D

kitisztítom az egr-t lehet kipróbálom a ledugózást h hogy reagál. Nem lesz gond a felmelegedessel hűlésesel mittoménmivel? :D obd kábel mindig nálam van ha hibakódot kell törölni :D

Betettem a szűkített EGR tömítést. A motor üzemi hőfokra melegedése közben nem "slusszol", ill. teljesen stabil az alapjárat. Előtte nem volt az. A 2000-3000 közötti alkalmi rángatások megszűntek...

én is cseréltem nekem is világítva maradt. Kivettem mert így nem tetszett. Ellenállást kell rákötniu valakinek a blogjában már láttam ilyet. DE 3 perc után ha jól tom az elektronika mindent lekapcsol így tuti h nem lesz gond. El fog aludni de csak leállítás bezárás után. a kesztyűtartóban és a küszöbben hagytam csak meg. A küszöbé ég menet közben is ami icipicit látszik csak full sötétbe de az nem zavaró. :) csomagtartóba a 2 oldalsót cserélni ledre viszont nagyon praktikus dolog arra a jó erős power ledre cseréltem hú nagyon jó este :) tövbvször erős mint a gyári meg minusz 20 W :D
Apropo. A lámpák kapcsolását ki lehet offolni? ha kinyitom az ajtót vagy mittomén az egész mennyezet világít. Ezt ki lehet nyomni? autóporszívózásnál kiszoktam nyitni a kocsitajtókat majd a lámpát akkor elég ergyzer lekapcsolni h ne égjenek már világosban.

Javitom az elozot.mar csak a elsok halvanyan vilagitanak a kuszob,es hatul kialudt.

Kicsereltem a belso vilagitas izzokat ledesre meg az ajtoban is a kuszobnel.nagyon hangulatos.csak egy gond van hogy ha bezarom a fo feny elalszik de a kis olvasok tompan halvanyan vilagitanak es a kuszobnel is. Van valakinek ezzel tapasztalata?sima ledek nem ellenasasos.lehet ez a gond?menet kozben nemzavar sot jobb is igy foleg a gyereknek hatul mivel korom sotet a foliazas.csak igy nem merem parkoloban hagyni:-(
A sotetites miatt a hatsokat nemlatni de az elsoket igen.

Egr-t leszereled, majd a mágnest is... a szelepet célszerűbb hideg zsíroldóval pucolni... kézzel megnyomkodod a szelepet, ha könnyen mozog akkor kész vagy...
Ha lezárod a teljes keresztmetszetet egy lemezzel, akkor dobja a lámpát ahogy írod...de az auto menettulajdonságaiban nem változik lényegesen.

esetleg váltó szinkrongyűrű?

Szerintem is tisztítás.Van aki úgy jár vele,hogy le van dugózva és világit a kis ikon.Azt mondja azon kívül,hogy világít semmi gond.

na beallítottam a radiot most már ha leállítom nem kapcsol ki csak kulcs kihúzásra. Viszont mitől is van az h rángat 1500 - 1600 as fordulaton kis gázadásnál?
folyamatos gyorsításnál nem lehet érezni, viszont megtorpan ha mondjuk 3 asba tartom a fordulatot 1600 an majd gáz elenged kiicsit gurul és újra gáz akkor ott berángat. Tuti egr tisztítás mi? :D már ugyis régóta meg akarom csinálni majd most hétvégén. Vkinek van erről leírása?bár kbre vágom az egr-t már csináltram bele dugót :) igaz ugye kiírta a motrohibát. Mivan akkor ha beteszem a dugót a motorhiba kijön azt meg hagyom :D

Igen ez az,koszom.

Erre gondolsz? A plexy ragasztott, ne feszegesd, az utolsó képen látszanak a rögzítő körmök.
Blog...

Tudnatok segiteni?belso vilagitas burkolatot fogja valami vagy csak siman ki kell fesziteni?
Elol is hatul is:-)belso ter vilagitast cserelek es ovatosan probalom de nem akar lejonni

nekem 130 nal van h 5,3 at eszik. Persze akkor hatbaszel van :) Az 5.9 a jellemzo inkabb de 6,5 fele meg nem ment autopalyan fouton csak varosban. Most 215 szeles van rajta. Meg kell hagyni jo a fogyi es mellette teljesitmeny is van. :)

öööö.... Hazafelé megnézem, bár újra lett fényezve és talán így már nem látszik a beütés...

a 18"-os fenid 8 inch-es vagy 7,5-es?
Ha 7,5-es akkor jó a 225-ös, de ha 8-as, akkor rámegy ugyan, de igencsak trapézban áll, ami nem ideális.

A drámaihoz nálam hozzá tartozik, hogy már nem ugyanazon az útvonalon járok! Nem tudok annyit tempomatolni, hanem a forgalom miatt lassítok, előzök, gyorsítok...

Alapból Én is 4-6 deci különbséget "éreztem" a 215 és 225 között. A 15-össel egy kissé himbálósabb volt a gép, a 25-össel pedig éppen jó. Ezért nem a gyári előírású 235-öt vettem a 18-as felnire, hanem "csak" 225-öst. Rá is kérdezett a gumis, hogoy méééé'?

A sógork előszeretettel vesznek alfát...főleg Kalgenfurt-Villach és persze Bécs környékén.

Ma egész Bécsen át egy rosso Brera-Spider mögött-előtt-mellett (épp ahogy adta az araszolós forgalom) mentem. A fószer jól megnézte a kocsit, ami még viccesebb hogy ugyanabba a külvárosi utcába parkolt le mint mi, csak a másik végén. Bécsi rendszáma volt.

Ma élmény volt vezetni. Csodásan ment a gép.
Sajnos tegnap borzalmas volt. No nem az Arkangyal miatt, hanem miattam. A hétvégi kertészkedés után úgy fájt a derekam, hogy minden egyes kuplungozásnál úgy belehasított a fájdalom a derekamba, hogy majd besz@rtam :( Ne tudjátok meg milyen kib@szott érzés, amikor van a feneked alatt egy csodás gép, menne is szépen te meg képtelen vagy kiélvezni egy rohadt derékfájás miatt.

Ma például a szokásos 15 km távot (ebből 8 km 2x2-sávos autóút), óra szerint 122 km/h mellett 7,1-es pillanatnyi fogyival tette meg. Viszont most elég lustán kapcsolgattam felfelé. Tegnap ugyanezen az úton, mikor jóval sportosabban váltogattam felfelé és azután álltam be az utazótempóra (óra szerint 122 km/h) akkor 6,3-at írt ki végig.
Igaz az, hogy ha felgyorsuláskor kicsit megpörgeted, akkor utána az utazótempót kevesebb fogyasztással viszi. Ezt már többször teszteltem. Persze az időjárási tényezők is befolyásolják az adatot (szél, nedvesség stb.), de azért a napokban eléggé hasonlóak az időjárási körülmények.
Az még hozzátartozik az igazsághoz, hogy a mostani kerekeimmel a gumiméret kalkulátor szerint a gyári 225/50 R17-hez viszonyítva 100 km/h-nál az óra 99 km/h-t mutat, vagyis óra szerint 122 km/h-nál majdnem 130 km/h-val megyek.

Természetesen, de az kisebb mint 0,5 dl.

(...no meg a surlódási veszteségekből, ami szélesebb guminál ugye nagyobb.)

Jó, de nem 100-as tempóról volt szó.

A 19-essel valós 100-al nekem is 5,7-5,8-at eszik.

Sokan tévhitben vannak a szélességet illetően. Ez a fogyi különbség a gumma külső átmérője miatti sebesség különbségből fakad, ha úgy tetszik a km óra csalásából. Ergo GPS szerinti sebességnél közel ugyanannyit eszik konstans tempónál.
Ha már nyomkálod, az pesze más kérdés.

Előfoglaltam, készül a logo, a héten talán meglesz a kiírás! :)

Ja... olyanból nulla és 100 liter között bármilyet tudnék én is prezentálni... :)))

nem átlag! pillanatnyi!