Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én sem... ki van kötve a szívósori lapát, de semmit nem vettem észre.

Így van.Regenerál ledugozott állapotban is.

kivi vagyok a felülre helyezett DPF miatt mi fog leégni, megégni ...
más ma láttam a szervizben egy fordot aminek elfüstölt a motorkábele, a porlasztója...a hiba az volt hogy az izzítót toszták kicserélni az meg annyira legatyásodott hogy mozgott a belseje ami letestelt és rövidzárlatot okozott....

2/2 :-((

Na megvan a vízfogyás oka. Ugyanaz mint Piritu esetében. EGR háza repedt... Na mindegy a lényeg, hogy holnapra kész a vas :-)

sokat is dolgozom :P

Nekem most regenerált, sárga lámpa mellett...szóval no para nem tiltja le a ledugózás a regent....
A regenek közti távolság semmit sem változott EGR nélkül is 980km után regenerált...

Jól élünk ám!!!!

veszek egyet a talira :)

Kölcsön kapsz egyet? :-P

Nem bírok szerezni egy kidörrenőst meg egy kiíróst egy időben :-(

Hupsz :-( 86%-on vagyok kb.

Mekk van! Ismerem is...

úgy tűnik 59-cel megyek az 59 találkozóra...már mint nem a Phedrával 59-cel :P

szerintem nem takarít vészüzemben...ki kell íratni mindent és nincs gond legalábbis nálam ez volt a nyerő...70e km gond nélküli autózás...

OK! Köszi!

Na annyiért nem veszek újat, a régivel szar, tehát kiíratom. Az a korábban belinkelt DPF/EGR delete kütyü érdekes. A srác Yahoo-ján fent van a komplett leírás, képek, sw stb... Mekk lehet építeni aránylag egyszerűen. De nem hülyebiztos mert csak 10 percenként mintavételez és elnyomja csak a hibajelzést az EGR esetében, a DPF-nél meg X Km-enként reset-eli a regen jelet. A kütyü semmi másra nem használható, BT modul ki van herélve.

Kíváncsi leszek, hogy a regen intervallum hogyan alakul azoknál akik ledugózták az EGR-t.

Gyere csak a 6-oson lefelé és rögtön neked jobra a 6-os mellett lessz.Balra a Duna :) Gondolom Pusztaszabolcsnak mentek.

Sziasztok,
Valaki oldott már meg olyan problémát, hogy a belső ajtónyitó kilincs mellet lehámlott a gumirozott festék ? Hogyan és milyen lett ? A válaszokat előre is köszönöm !

Jó az... de szennyezem a környezetem így :-(

Skacok! Hol van Adonyban MOL kút? Én bizony lemegyek odáig.


A 159VTT-re konvojt szervezünk déli irányból, ha valaki szeretne konvojozni, az csatlakozzék:

Útvonal:

6=>6207

Menetrend:

8:00 - Paks, OMV benzinkút: Csabiii159, droberto
8:25 - Dunaföldvár, MOL kút
8:45 - Dunaújváros, MOL kút
9:00 - Adony, MOL kút, Shadin159
9:30 - Velence, Aluljáró utáni, körforgalomnál levő, kikötő parkolója

Aki csatlakozik az tegye be magát a listába.

40-50...

Most végül is minek egr?Nem jó ledugózva?

Nekem sem, de attól még egy kalap sz.r! Mennyibe kerül manapság egy Pierburg EGR?

Nekem még csak korom sem volt benne :)

Régen ilyen volt:

159 - egy új korszak


Később ilyen lesz:

159 - az EGR korszak

Mit nem mondasz? :-DD

fürdés + wax :)

én ilyet nem tapasztaltam ...

hahh, valszeg maradok alap EGR kiírás, lefalazás (ha megy) és DPF kiírás mellett, mással egyszerre nem próbálkozom, mert majd nem tudom miért nem jó valami :) aztán kereshetem vissza...

elvileg nem fog hibaüzenetet dobni,
én is megcsináltam,kikötöttem,
de 1500 és 2000 fordulat közöttt szinte megszünt a nyomaték,
ami engem így zavart
így visszaalakítottam

Jól olvastam Erhard egyik hozzászólásában, hogy lenti képen talán 15-ös pöcköt kell kivenni és lekötni valami gyorskötözővel és ennyi az egész? Ezzel kell külön foglalkozni, dob hibaüzenetet vagy ez csak fizikai beavatkozás?

A lényeg benne van
15929hsz

másik dilemmám, hogy DPF csőhelyettesítésnél egykét ilyen található, eladó vackon meghagynak hő és nyomásérzékelőknek helyet az üres csövön, valahol pedig csak üres cső lesz... Elég üres cső, nem? ha kiírják, akkor ezen érzékelők, adatok nem kellenek, nem?

ezt esetleg levezethetné nekem valaki, hogy lapátok, mit is csinálnak?

jaja, igaz, ez kicsit költői túlzás volt, de az tény, hogy kivenni úgy lehet, hogy közben letolódik róla korom kivételnél, annyi van rajta...

várj, mármint itt most milyen lapátokat? a szívósoron lévő lapátokat? de attól odáig EGR-en keresztül bemegy a korom, nem? azt hittem a kormot az EGR-nél kell megfogni...

A MAP az "O" gyűrű miatt szorul!

mondtam már 1000x le kell kötni a lapátokat aztán nem áll meg a trutyi sehol sem :)

:) na ilyet akarok én is, ne is kelljen nézegetni a regen állapotot meg EGR-t :)

de akkor neked nincs is lefalazva gondolom... Az jó, ha neked semmi koksz nem volt, nekem azért áll benne a szar, meg a szívósorban is, MAP szenzort alig lehet kivenni úgy áll rajta a korom...

azért nem tudom, mert miután jó lett DPF nélkül nem is tettük rá az ecuscant mivel soha nem volt semmi baja

azt is minek pucoltam meg? semmi koksz nem volt....

az utóbbi :) én 1x pucoltam meg 100e-nél és ennyi most 172e-rel ment el ...no panasz :)

de végül kiírta vagy nem? nekem is ezt mondta, vagy ki tudja vagy nem :)

én kértem hogy igen, azt mondta vagy ki tudja vagy nem....nekem mondjuk soha nem volt gondom az EGR-rel....

A Passat-osokról meg ne is beszéljünk.
Azokból meg jó sok is van...

hát annál jobban nem fog kormolni, mint most, mert nekem most is durva nyélgázon...

beszéltem amúgy Balog Zolival, DPF ki ok, EGR-nél volt valami tapasztalata, hogy valamelyik programmal nem tudta kiírni, de megnézzük, hogy hogy lesz... Említettem neki Erhardot, hogy neki elvileg egyszer megoldotta...

EZ KELL!!!