Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szép mondjuk ez az 56E km.... :S

Ha ez 2.4-es lenne, mar hoznam is.. Gyonyoru!

"Amúgy a vezeték nem nagyon szokott szétszakadni ott ahol nincs mozgás." - Kivétel erősíti a szabályt. :)

Osztom Peti nézetét. Ne vegyél új radart.
"Park Assistant Not Available" - Ezt olyankor írja amikor az egyik nem kommunikál a vezérlővel.
Mindig csinálja vagy időszakosan? Az előbbi a jobb. (Nekem az utóbbi volt.)
Ellenőrizd le szakadás vizsgálóval a köteget. Csak a bal belső vezetékeit nézd. A színeked látod a stekker tövében. Ha időszakos hiba van, akkor ellenőrzés közben mozgasd a köteget.
Ha jó, akkor cseréld meg a radart egy másikkal. Ha arra adja a hibát, akkor csere.

Gratula :) Nagy munka volt?? Hány óra? Én írtam múltkor, hogy első körben a csomagtartóban lévő ECU csatlakozókat kéne megvizsgálni. Az sokkal kisebb Meló.

Persze felőlem az első lökőst is leszedheted, ha ennyi időd van :):):)

Amúgy a vezeték nem nagyon szokott szétszakadni ott ahol nincs mozgás. Ezért a kontakt hiba keresést mindig a csatlakozóknál kezdjük, és persze ott ahol a legkisebb meló. Ha a csatlakozók mind rendben akkor vezetékszakaszokat kell kimérni úgy, hogy közben próbáljuk rángatni a vezetéket. Pl. egy sípolós szakadásmérő erre pont jó. Ha így is minden rendben, akkor vagy az ECU szart be, vagy valamelyik érzékelő.

Amíg nem 100%, hogy egy szenzor a hibás, addig én nem vennék. Lehet, hogy nálad is a droberto-szindróma okozza. (Vagyis időszakos kontinuitási probléma valamelyik vezetőszálban. :)

az a baj, hogy nekem kiírja, hogy park assistant not available, tehát nem akadályt jelez, hanem egész parkoló asszisztenst kikapcsolja :( lökhárító már visszakerült, mert ma megyünk vissza, úgyhogy újabb körnek már úgy állok neki, ha van hozzáértő segítségem, mert elektronikához én hülye vagyok... de lehet, hogy egy szenzort is veszek, mert bal belsőre adja a hibát...

Szia. Mértem injektort. Most simán beindult, nem rángatott, amit észrevettem most az EGR kikapcsolva volt. A múltkori rángatásnál 50% körül mozgott.

Esőbe nekem is néha akadályt jelez, de az nem hiba.
Én is utálok villamos hibát detektálni...
Nagy segítségemre volt a MES, hogy hol kell keresgélni, szakadást vizsgálni illetve egy jó barátom. Először azt gondoltam, hogy a kábel tört meg a stekkernél. Amikor ott piszkláltam veszítette el a kommunikációt (ezt egy magas sípoló hang jelzi + a kijelzőn kiírás, hogy kommunikációs hiba). Szétkaptam a stekkert, de hibátlan volt. Tovább bontva a köteget leltünk rá a hibára.
Egy multiméter szakadásvizsgálója nagy segítség.
Ez a kép segíthet:

Kitartás, és hívj, ha elakadsz.
Ja, az UH hibát összecseréléssel ki tudod zárni. Kiszedni sem bonyolult.

No, mindenki szerelget látom :)

Én tegnap leszedtem hátsó lököst, hogy tolatóradarnál megtaláljam hibát, ami esős időben hibát dob a bal belső szenzorra... No, rossz hír, hogy mindengyik dugó tökéletesen vízzáró volt, nem látszott semmilyen beázás. Mindenestre mindent megtiszítottam, kábeleket, ahol már lógott össze-vissza, azokat szigeteltem, gyorskötegeltem... Jelentem, hiba maradt, úgyhogy nem tudom, mi a gond. Lehet, hogy a bal belső szenzor maga a rossz és néha rossz, néha nem? Vagy vezetékem szakadt valahol? Azt viszont, én nem tudom így végignyomozni, vagy hogy vagy ki? Amúgy frankó munka szétbontani hátsó lököst, úgyhogy próbálgatni csak úgy nem olyan gyors, hogy hol lehet a hiba... ájhhhh

pár fotó:
Szétbontottam:

Ezt kivettem:

Ezt beraktam:

:D
15 perc :)

Ha elég gyors leszel csak akkor, mert Németbe már iszogattunk belőle. :)
Mondjuk Welcome Drink? :)

Grat..! :) Nekem is beestek a dolgok, elsore az imbuszkilcs majd 1 tomites de mindegyik ugy esett, h alul a motorvedo muanyag kicsi kivagott reszen kiestek. :) de nekem nem szunt meg a non kis gazafasra valo gyorsitasnal a rangatas igy tnap EGR off.betettem a lemezket. :) tapasztalatokat majd este irom. :p

ha nem mondom meg akkor is adsz belőle úgyis:)

Kipucoltam az EGR-t :)
Kicsit kalandosra sikerült. Részletek a blogomban.

A parkoló radarról beszéltem egyébként.

Jut eszembe... Liugi-éknek az első lökösbe lévő kábelköteget, sikerült jól összevagdosniuk.
A megbolygatás után természetesen előjött a rettegett elektronikai hiba (egyszer jó volt, egyszer nem), de rajtam nem fogott ki. :)

Megrögzött gyári mániás vagyok. :)
Ez is böki a szemem egy picit, de legalább nincs szakadék.

Szupi. Bűn lett volna nem kihasználnotok a másik helyiséget. :)
Én NO-ot már a Dacia-val is piszkosul élveztem, de a 159-el még jobb lett volna.

Csinált(att)am volna egy eloxált alu lemezt, SportWagon gravírozással. Szolíd tuning. B)

Remélem, hogy már nekem sem lesznek, hogy ez is kiesik.

:)

Nekem nincsenek álmatlan éjszakáim, hogy a 156-on nincs takaró a zár-kengyel fölött. :))

Ha arra gondolsz amire kell, akkor langyos. :)

Már csak ezért is nagyon sajnálom, hogy nem lehetek ott, mert az Attila, nagyon profi szakember.

Van ott még hely egy picike pöcöknek. :)

Aki megmondja a turpisságot az ihat velem egy Birs pálinkát a VTT-n:

:)))
Annyit súgok, hogy gyári de pont erre a típusra készült...

AlfaCity-ben lehet, hogy beruházok egy Autoglym-es cuccra.
Főleg a Spider miatt, annak nagyon vékony a festése, és nem célszerű gyakran polírozni.

Nekem még nincs tapasztalatom. A Halesznak az Autoglym HD WAX-a lett felrakva. Azt mondja jó.
Én viszont hallgattam a Petire, mert ő már többet próbált. Petzoldt's-ot vettünk most szettben.
(Mindkettő Carnaubás)

Hát ez-az... az ablakban. Ma nekiálltam, hogy felragasztom, de meggondoltam magam. Majd a polír után.
Nem biztos, hogy értékelik a biztos urak az autó rendszám nélküli szépségét. No meg, a fólia miatt sem akarom kivívni figyelmünket.
De annyira szép így...

Konkrét waxot tudsz ajánlani?

Csak hűvös helyen szabad nekiállni és néha nedvesíteni kell a szivacsot.
Ajánlom figyelmedbe MO-i Autoglym applikátorát. Nagyon szép munkát végzett Halesz GT-jén.

Hologrammnak hívják a köröket, és általában a hiányos és/vagy hibás technológia eredménye.

Hol a rendszám? :-O

No Comment:

:)))

Csak profira bízd, mivel fekete.
Először a kavicsfelverődéseket kell feltölteni a saját festékével (fényezőnél kevertetsz ki fél dl-et színkód alapján), majd addig lakkozod míg "+".os lesz, majd egy gumibélyeggel P2500 - P3000 paírar vizesen síkba csiszolod.
Ha ez megvan jöhet a gyurmázás, mely kiszedi a lakba sült részecskéket, oxidokat.
A polírozást min. 3 féle paszta-szivacs (durva-közepes finom) párossal érdemes elvégezni.
Ha kész, akkor erősen ajánlott WAX felvitele. Ebből a legfrankóbba Carnauba viasz tartalmú, mely tökéletes védelmet biztosít. A Wax-olást használattól függően fél-egy évente ajánlott elvégezni.

Nagyon úgy néz ki, hogy a talira visszük a fiatalokat is. Bár szerintem ők külön "nyaralnak".
A változtatással kicsit hátrébb csúsztam a listán, de sebaj!
u.i.
Holnap indulunk a Párduccal németbe. Most "csak" 850 km-es etap lesz. Indul az oktatás, nyami-nyami...

Nekem felpolírozták két éve a fekete Pókot, de azon semmi sem látszott...

En is poliroztatni akartam,es egy lelki ismeretes melos annyit nondott, H maga ellen beszelde akar hogy csinalja a feketeneg fog latszani a polir korong nyoma. Szep lesz de a korok ott lesznek. Mit ad isten haverom a golfjat megcsinaltatta es valoban 2 mosas es latszanak a korok... mindenkepp kerdezd meg elotte h mit gondolnak errol...

Csinálj egy diagrammot az 5db injektorrol.

Sziasztok!
Sikerült kiolvasni pár dolgot. A téma a 2.4-es hidegen való indítása, alig alig indul be, majd rángatás. Hibakód nincs. Erre ötlet?

( a video 40mp-nél )

Szeretném kipolíroztatni a 159-est. Beszéltem egy autókozmetikával. Lemossák alaposan az autót, hagyják legalább 5 órát por mentes helyen száradni, majd jön a tényleges polírozás. A pasztáról annyit mondtak, nincs ill. nem szükséges a gyári színnek megfelelő polírpaszta. Mivel fekete az autó, fekete pasztával csinálják.

Ez a normál eljárás? Mire kell odafigyelni?

Az autón kavicsfelverődések miatt van pár festékhiány. Milyen stifttel érdemes javítani?

Szerintem nem mozog ki, de majd meglátjuk. Kinyílni nem tud szerintem a rugó ellenében, meg látnám a kormot is a környéken.

:o) Azt már nem tudják összekombinálni! A rablást természetesen elítélem, de vmelyik ringen mehetnének egy üldözős kört, amit AlfaCityn megnézhetnénk :o)

Értem már. Nos nálam kicsit más - 8V - nem tudom elférne-e így. Holnap terveztem EGR-takarítást, de lehet kipróbálom a módszered.
Még 2 kérdés:
- nem mozgósodik ki? (Nem kezd el zörögni egy idő után?)
- nem tud a pillangószelep kinyílni? Ha véletlenül kinyílik, akkor a géptető alatt elkezd füstölni...vagy nem?

Viszont tuti letrafizták, abban jók az urak. :)

Majdnem. A képen látható módon oldottam meg mert nem volt lezáró lemezem.

És tegnap előtt este a ~20Km próbakőr után sem adott be hibajelzést. Leállítottam a kertkapu előtt és amikor indítottam hogy beálljak, akkor jött a sárga, amit ki is töröltem:

Tegnap úgy mentem dolgozni oda-vissza 30-30Km, hogy nem adott hibajelzést.
Ma délutánra visszatettem a műszaki miatt, de este megint levettem (végleg?), holnap tudok többet mondani.

Lehet, QV volt és nem érték utol... >:-)

Legalább a magyar Szállítónak is van stílusa. :)

A Somogy megyei Balatonlelle településen 2013. május 10-én a hajnali órákban fegyveres rablás történt. Az ismeretlen elkövetők egy LNM-959 forgalmi rendszámú, zöldes-fekete színű, 3 ajtós, Alfa 145 típusú személygépkocsival távoztak a helyszínről.

Tiszta FastandtheFurious6