Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Srácok!
Az első futóműnél a gólyaláb után van ugyebár a rugó, azon belül a lengéscsillapító, amin pedig egy porvédő gumi (csatolt fotó ePER-ből, 13-as alkatrész). A porvédőt a lengéscsillapítón felül rögzíti egy műanyag elem, erre kel ráhúzni.
Nálam jobb oldalt ez a műanyag ripityára tört és a porvédő gumi csúszkál fel alá a lengéscsillapítón.
Kérdésem, hogy ez a műanyag a porvédő része - ergo azzal együtt kapható, vagy a lengéscsillapító része, ergo azzal együtt kapható? Azért kérdem így, mert az ePER-ben ilyen alkatrészt külön nem látok.
Valaki találkozott már ilyennel? Szedte már szét a gólyalábat? Esetleg valahogy cserélhető külön ez a nyavalyás műanyag?

Miért is?

Jó éjt mindenkinek! Léptem.

Már csak 250 ezret kell menni vele egy új kocsival, hogy kiderüljön, jó-e? :-DD

És íme: :)

Na jó magamtól én se választanék Mol olajat az autómba. Egyébként már esküszöm utána nézek tényleg van-e olyan olaja a Molnak ami jó az Alfába! :))

Felőlem nem.
Járkálok elég sokat a világban, ha után kell töltenem nem nagyon tudok olyat szerezni, amit beletöltöttek. (Mondjuk MOL olajat Spanyolországban.) Seleniát bármelyik Fiat/Alfa szervizben kapok, a címek meg ott vannak a kocsihoz adott könyvben.
Meg amúgy is a gyáriajánlás fetisiszták közé tartozom. Nincs kedven kísérletezni a kocsival.

van egy szelep a kifolyó azt kéne megvizslatni

ez nem nyeremény játék :)

Jaa látom már, oke te nyertél! :)

Lehet, hogy errefelé is el kéne indulni.
Minden esetre érdekes a dolog.
Mondjuk mindkétszer 20e km futás után csinálta. Ha friss olaj lett hozzáöntve helyreállt a rend.

Felőlem jöhetne akár a Mol olaj is ha tudja az előírt szabványokat. :)

én 4 szűrőről beszéltem :)

Üa szűrő nélkül, igen.

lehet mivel egy dobozon van rajta a hűtő

Ma én is szervizlátogatáson voltam pécsett...
Szürők, fékolaj, hütővíz, izzítók cseréje...Beruk voltak a gyári izzítók,azok mentek a helyükre is. 21e munkadíj
Próbaként megkérdeztem, nincs-e valami szoftverfrissités a nyári egyenetlen alapjáratra az első induláskor...meglepődtem amikor mondja a szervizes de van, 2,4-ek nagy típusbetegsége, de csak bizonyos vezérlővel szerelt autókhoz....na mondom ide vele(7000ft):)
Csati rádug, ellenörzés...a szervizgép neten lekérdezte a vezérlőmhöz kapcsolódik e ECU frissités...aztán kidobta: "durva hidegindítási hibák/légáram együtt szabályzás xxxy kód" .
Letöltötte a központi szerverről és már ment is az agymosás...Pozitív csalódás volt, hogy mehet ez így is....
Aztán majd kiderül ért e valamit...
Érdekes, h a MESben a kilométerszámláló életre kelt...133ezret mutat(igaz az óra 135-öt) de eddig "0"-át mutatott...(illetve 10ezret mert pár hónapja elkezdett számolni valamiért) rejtélyes dolgok ezek...:)

Valamit tud a cartárs, amit mi nem :-))

Anno azért hagytam ott a szombathelyi Alfa márkaszervizt, mert MOL olajat töltöttek a vasba...

bakker még 169 sincs nem hogy 195 :)

üa szűrő nélkül

Cartársak! Van itt valakinek gyári BOSE rendszerrel 195 sedan-ja? Konkréten a BOSE nagy SUB (25cm) bekötése érdekelne. eLearn-ben megvan, csak nem tudom melyik az 1-es láb. Szeretnék egy ilyet beépíteni az SW-ba, csak nincs hozzá kábel. Jó lenne egy fénykép a csatlakozóról (a színekből már lehet tudni melyik láb micsoda)

Szerinted elfér benne kb. 1 liter olaj?

Azt mondtak csak gyári alkatrészekkel dolgoznak (mondjuk fura is lenne ha egy márka kereskedés vmi aftermarket cuccokat szerelne) és az ár nem az anyagköltségekre értendő, hanem munkadíjjal együtt mondták. Én legalábbis nem az anyag költségre voltam kíváncsi.

az olajhűtőből

Az olajszűrő házból ki kellene folyni az olajnak?

No, majd a hétvégén megsasolom.

az olajszűrőház oldalán van az olajhűtő lehet hogy a szelep nem engedi ki az olajat ami a házban lakik?

:-DD

(A Spiderben 137ezernél cseréltem benzinszűrőt. Már bánom, hogy kidobtam, azt is érdekes lehetett volna kinyitni.)

A lényeg, hogy nem megbántani akartalak, csupán kezd jó kedvem lenni, mert ami eddig elromolhatott itthon az elromlott (ma este a TV villant fel lehet, utoljára), így már csak csupa jó dolog történhet :o)

a nivopálca mellett, mögött

Kivettem. Ránéztem először a bal, majd a jobb szememmel. Fókuszáltam mindkettővel és azt véltem felfedezni, hogy nem csupán sárga a szűrő, hanem elszürkült...

Kb. ennyi. Összehasonlítottam az új szűrővel, miután azt belemártottam a gázolajba. Akkoriban még nem tankoltam prémium dízelt (naja, majd pont Opelbe fogok...) és ezt láttam. Anyósom 306 dízelében pedig szinte ugyanolyan sárga volt, mint az új.

Tuti? Merre van a motoron?
(Az ellenállásmérésnél érdekes lenne, hogy a koszolódást, hogyan kompenzálják.)

egy réz pálca a szintmérő....gondolom ellenállás alapján mér ...vagy nem :)

Hogy nézted meg, hogy koszos-e?
Pont azon spekuláltam, hogy a gázolajszűrő kosztartalma alapján jó véleményt lehetne alkotni a tankolt gázolajról.

Kérdés, hogy milyen cuccot raknak bele.
Mert erre jönne még a munkadíj, és kétlem, hogy Erhardnál olcsóbban adnák ott az alkatrészeket.

Na nagyjából pont ennyit mondtak a Kelet Pestnél az olaj cserére. :)

"Sóher" banda! Eddig minden dízelemnél cseréltem azt is az olajszűrővel együtt. B Vectránál volt látványosan koszos, a többi elment...

Tuja valaki, hogy az olajszint mérő hogyan működik? Szedte már szét valaki? Mi és hol érzékeli a szintet?
(A TS motor olajszint figyelésén gondolkodom, mert ott ugye fogyhat, és pont abba nem tettek gyárilag. Esetleg adoptálni lehetne a rendszert.)

Az ár amúgy nem feltétlen tükrözi a minőséget. Sokszor az árral próbálják meg minőséginek feltüntetni egy normál színvonalú árút és magától a magas ártól fogja azt hinni az ember hogy az prémium az jobb. Egyébként a GM olaj vagy Mobil1 vagy Elf olajat takar, régebben legalább is ezek voltak csomagolva a GM dobozokba.

Gázolaj szűrőt nem cseréltek. De elvileg azt 120-nál kell majd.

ilyen tömíttőgyürü engem is érdekelne sárvár környékén hol tudnék vásárolni

a 2.0 ugyan úgy VM blokk ...

Sztem bármilyen olaj jó bele, ha teljesíti azokat a szabványokat, előírásokat amiket a gyár megszab. Lehet az Selénia Castrol Mobil GM Shell stb... Kinek mi tetszik :)

a 3om gyári szűrő meg ugy pollen és az olaj 34e környéke....

Naja! Igaz! Ami jó volt, azt jobb esetben is vette és nem lopta >:-)

sajátját? melyiket? mesélj :)

Te tudod!
Én a GM-olajat csak nagyon retkes motorokhoz használom mosó olajnak!
Az ára tükrözi a minőségét!
Én nem tenném bele egyik kocsiba sem!

uhh az zúzós úgy már

gázolaj-, levegő, olaj- és pollenszűrő

Mit hagytak ki?

Naja! A GM élete (hátralevő) nagy hibáját követte el, hogy saját dieselt tett az Insigniába és dobta az olasz gázolajost... A lényeg, hogy vkit megnyugtat a Selénia (most nekem is az van benne), de Én a Castrollal sem lennék elégedetlen.
Az idő majd igazoja ezt vagy azt az oldalt, esetleg mindkettőt...