Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen :)! De hiányzik egy oldalsó elem a hátsó ülés sorból, de azt majd pótoljuk a mostaniból...!

Ászokcsavar DIN 939

Csavarboltban ?
12.9 es metrikus

ezek szerint sikerült lecsapni az üléseket is :) Zsír!

Mégértelek :) tényleg nagyon szép, nem is nagyon szeretném szombat délutánál tovább húzni a beépitését :D Én meg a kocsid színét irigylem :D

Emlékeim szerint csak a kalaptartóig.

Azt hiszem most irigyellek...:) nekem is arra fáj a fogam...:)

Alfa-Fiat kereskedésben tudsz szerezni.

Az Sw csomija plafonig 445 liter vagy csak a kalaptartóig?

Üresség csak idézőjelben. Az enyém automata váltós, és az érzésre még nyomatékosabb egy kézi váltósnál.

Jó ez a piros

Eladóak lesznek a régiék, ha kint vannak jelentkezek velük :)! Köszi az infot, gondolom a hátsokat még egyszerűbb kiszedni. Hetvegen ha normális ido lesz neki állok kicserélni őket!

a szokásos, majdnem mindent TI-nek hírdetnek.
Ez legalább megvette a TI emblémákat és a tükör borítást :)

Ezt láttam élőben, de akkor még 6,4 volt. Jól néz ki, meg minden, de az ára... Ennyiből veszek egy benzinest városba meg egy dízelt hosszú távra...

jah bocs még a tükör külseje is :)

az enyém már 1500-tól mozog

Rosso :o)

Ennyi

hát jah meg van a küszöb és a kormány...

Ez meg mitől TI?Pont a lényeg a belső hiányzik.Ülés,pedálok stb.......

Az üléseket hátul fogja 2 csavar a sínben találhatóak, elöl csak be vannak akasztva. A csatikat gondolom csak széthúzod, ha a másikkal stimmel összedugod, visszaakaszt két csavar vissza és kész.

Mit csinálsz a régi ülésekkel? Kellene a fűtés cucc belőle :-D

Nem Őrá gondoltam ,hanem Ebc ,vagy milyen fékre. Nem emlékszem már pontosan :(

Nos mivel minden eddigi problémámat megoldottam, jöhet a következő :D Sikerült vennem TI bőr belsőt a gépbe, lehet találni valami leírást az ülések felfogatási pontjairól? Mostani szövetes első üléseim is fűthetőek (igaz a vezető oldali nem fűt, de a fűtés gombja világít, úgyhogy gondolom az ülésben lesz valami szakadás) elvileg csak annyi a dolgom, hogy össze dugom a csatlakozókat, nem különbözik a 2 ülés csatlakozója? Bocs a sok kérdezősködésért, remélhetőleg több kérdésem mostanában nem lesz!

oksa :P

Hali, hol lehet szerintetek kipufogó csonkhoz tőcsavart szerezni?

JUJUJ basszus! Jut eszembe kellene 4 gyertya a 16V-mbe. Holnap? Jó kellene és olcsó :-D Jó hogy a múltkor beszéltünk róla...

cefet ára van :(

"2000 alatt nagy üresség" - 1750-nél van a max nyomaték.

Nekem is hasonló tapasztalataim vannak, mint neked. Igaz én csak teszt vezettem ezeket a motorokat, mikor még autót kerestem. Az 1.6 Jtd-t egy Lancia Deltában próbáltam, de talán az volt a legmeggyőzőbb motor az 1.4t, 2.0 Jtd közül. A 2.0 szinte lomhának érződött városban normálisan vezetve. Olyan semmi extra. Gondolom pályán vagy pörgetve már jó lehet. Az 1.6 viszont szinte egyből ment valahogy készségesebb motornak tűnt, élénkebb volt vele az autó. A 2.4-et pedig egy 59-esben próbáltam és nem volt meg az a hasraesés amit vártam a 200 le-s nagymotortól. Főleg azután hogy utána kipróbáltam az 1.9 150-le-t Nekem érzésre nem volt meg az a különbség amit a lóerő nyomaték adatokból következtetni lehetne. Ezért is tettem le a nagymotorról, pedig eredetileg azt szerettem volna. Viszont a hangja, na az állat. :)

Én most valami hasonló projektbe fogtam.Így kéne az én órám is majd pörögjön. :-)

Nem gyenge! :)

Egy kis nyalánkság! :-) http://www.youtube.com/watch?v=emBAS8LxYu8

Közben megtaláltam a videót, ERRŐL lenne szó...

Olyan kérdésem volna, hogy régebben láttam olyan videót, ahol egy srác azt csinálja, hogy beindítja az autót, majd kiveszi csak a kulcsot a házból, kiszáll, majd kívülről bezárja az autót, és így ott tudja hagyni a ház előtt melegedni járó motorral.

Kipróbáltam én is, de nekem nem zárja be csak a bal 1 ajtót, a hátsók és a jobb 1 nyitva marad. Van erre valami trükk, amit én még nem ismerek?

nekem pont a 2,4 nem elég nyomatákos alul,
a mito sokkal jobban húz 1500 tól igaz csak 3000 ig

a 2,4 csak 2000 ezer felet mozdul meg,de egészen 3500 húz

"2000 alatt nagy üresség"
na ez fura mert a mito 1,6 jtdm ben pont 1500 nál van a legnagyobb nyomaték,
söt Winter állásban akár 1200 tól gyorsít rendesen

Nagyon érződik, a több mint 60LE hiánya, és főleg a nyomaték alul. 2000 alatt nagy üresség. Aki hozzászokott a 2.4 motorhoz, annak ez főleg városban, de előzéseknél nagyon fura lesz. Persze a költségek alacsonyabbak lesznek.

A 2.4-et már eladtad? Csak a kora miatt válsz meg tőle vagy voltak gondjaid vele?

Az enyém is befagy, hogyha havasan vagy esősen teszem vissza a garázsba, hiába szélvédett hely.
Az első időkben biztos ami biztos alapon behúztam mindig, mígnem az egyik reggelen kiengedtem indulás előtt, a kar szépen le is ment a helyére, de a fék még fogott mint az állat. Alig akart megindulni, azt amikor el is indult akkorát pattant, majd' besz*rtam...
Na azóta csak végszükség esetén van kézifék behúzás... :))

Mondjuk azt a 45 ezer km-t kicsit keveslem benne...

yapp, túl olcsó. majd elkérem az alvázszámát.

Munkával kapcsolatosan. :-))

egy dolgot nem értek ,hogyan nézhet meg egy ALFÀS egy Toyotát?

245/35R19 et már 50e Ft körül lehet kapni,
kis szerencsével akár 40e Ft ér is
vagy használtban is,mert az Audi A6 on ez a méret lakik

"Egyet nem értek,már van egy 159 ed ,akkor miért akarod lecserélni?"

szeretném a következő 3-4-5 évre megvenni az autómat. Azért a mostani már nyolcadik éves, hiába van rendben vele.

OFF:

Volt szerencsém tavaly november-december hónapban kipróbálni egy Toyota Auris Hybridet.



Maga a villanymotor nagyon jól mozgatja az autót.
Az értékesítési vezetővel mi is beszélgettünk az akkumulátorról, hogy meddig bírja, stb. Azt mondta, hogy műszaki hiba miatt nekik még nem kellett cserélniük akkumulátort, csak baleset miatti sérülések esetén. Ezeken az új modelleken egyébként már nem kell az egészet, hanem cellánként is lehet cserélni, ha mégis elromlana. Egyébként olyan száz-kétszázezres tétel egy cella, ha fizetős kellene.

ON:

Nekem is Q-tronik van és Én télen nyáron húzom a kéziféket és még sose volt vele problémám. Szerintem inkább azoknál szokott ez gondott jelenteni akik ritkán használják a kézit. Q-tronic-nál meg olvastam egy angol fórumon hogy kifejezetten ajánlják a kézi használatat valami gyenge reteszelő vagy mi miatt.

Igen, most nekem is egy olyan eszközzel vették ki, de nem tette tönkre a csavart. Újan nem veszek semmiképp, bár a kezdő felni tolvajokat lehet elriassza, ha meglátják, hogy nem egy egyszerű csavar van a felniben... De akkor meg veszem csak a 4 sima csavart oszt jó napot!

Bocsánat, 156-ba szerettem volna írni az üzenetet. Elnézést!