Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez a beszéd :o)

...tempomat... A pénztárca legjobb barátja :o)

Most nem néztem átlagot, de 68,41 liter fért bele kattanásig...

A második mondatod kiválóan hiánypótló szerepet töltött be ÉLETemben...

Nézegettem mostanában MiTo-t és eszembe jutott, hogy a matrica rendszám felférhet-e lökösre...

Sztem ez megszokás kérdése. A céges autókon "alulfújják" a gumikat és az Nekem egy kicsit imbolygós. Én szeretem a "németesen túlfújt" kerekeket...

Zsír! Majd találkozunk a Lidl-nél egyszercsak...

Oks! Vmikor Februárban biztosan. Talán a 23-ai hétvégén...

Pont, hogy hidegen kell a nyomást ellenőrizni.
De mind1, nem fogok veled vitatkozni. Felőlem mindenki úgy teszi tönkre a dolgait, ahogy akarja.

Ezt kiegészítve - Uno gyári értéke 1,9 bar volt. Lapos. 2,1 és 2,3 között használtam és kiválóan látszott az egyenletes kopás.

Az zsír! Milyen gumit ajánlasz? Miért?

Mindig melegen fújom, sosem reggel.

Sajna, mostanában nem nagyon megyk olyan helyen, ahol tartósan 90-100 felett lehetne haladni...

Nem vettem észre. most meg már csupán évi 10 ezer körül megyek, így tart...

mondjuk 7.4-et vegyesben DPF nélkül

Igen, már készültek vizsgálatok a benzinesek ügyében is, és kiderült, hogy a modern benzines autók károsanyag kibocsájtása is magas, jóval magasabb mint a gyári E4 E5 dízeleké, csak az EU még erre nem hozott szabályozást. Nem ugyanazok a károsanyagok mint a dízelek esetében, hanem mások de ugyanúgy veszélyesek.

Hamarosan ha erre is sort kerítenek a fejesek, akkor a benzinesek is megkapják az ilyenolyan szűrőket.

még sincs füstje egy dpf-es 59-nek ellenben egy 56-nak igen szóval megfogja az rendesen a cuccost...
Korom, a nagyobb teljesítményhez több üa kell ott meg több lesz a korom is

Nekem tökéletesen működik a DPF lekopogom, de érdekelne mivel neked is 2.4 van, kb. mennyivel eszik kevesebbet a gép a koromszűrő eltávolítása után?

Tegnapi 700 km-es túra,3 személlyel,csomagokkal...melyben 70% autópálya,többi lakott terület,pályán 140-150 tempomattal...átlagfogyi kereken 6 liter. DPF,EGR megvan. 1.9 JTDm 8v

"azzal együtt hogy általában erősítenek is rajta" - Pont itt van a kutya elásva. Ha az enyémből kiszerelném a szűrőt más változtatás eszközlése nélkül nem enne kevesebbet. De komolyan mondom VTT-re gyártok egy paszdarabot aztán megyünk egyet szűrővel és nélküle. Bár tök más, de anno a Tipo se evett kevesebbet, mert kidobtam belőle a dobokat és nyitott rendszer csináltam belőle. Sőt, még többet evett.

A szűrést meg már ezerszer megbeszéltük. A kis fúvóka keresztmetszetből adódó magasabb nyomás kisebb részecskéket eredményezett a kétezres évek elejére. Gyakorlatilag a gyári dízelek nem füstöltek. Legalábbis láthatóan nem. Később rájöttek, hogy a kis részecskék mennyire károsak (nem ülepszenek le, illetve nagyobb felületükre több rákkeltő vegyület tapad) és bevezették a részecske szűrőt.
Nem szeretnék most megint ilyen linkelgetésbe belemenni, mert anno megtettem, de fogok róla egy blogot írni.
Egyébként személyes véleményem az, hogy a részecskeszűrés a belső égésű motorok legnagyobb problémája. A magas befecskendezési nyomás és a közvetlen befecskendezés miatt rövidesen a benzinesekre is fel fog kerülni a szűrő. Bár ott más problémák is vannak.

Mégis kevesebbet eszik mindenkinek a DPF kivétele után, azzal együtt hogy általában erősítenek is rajta.
A korom pedig: a DPF mechanikai szűrő, tehát van egy részecske méret amit ki tud szűrni, a kisebbeket nem, ergo a láthatót kiszűri. Viszont a modern dízelek elég sok olyat is a levegőbe pöfögnek aminek sokkal kisebb a mérete, így a DPF nem szűri ki...

Ausztriában is így működik.

miért svájcban van olyan,hogy egy rendszámot,egy biztosítást fizetsz,
és két autód van,
egyszerűen átrakod a rendszámot

Ez tök jó, ha vesztek vonóhorgos bringaszállítót, akkor már tehetitek is rá a harmadik rendszámot. :)
Merthogy a németeknél így működik, nálunk vsz. ezért büntit is osztanának. :(

Nekem is három van, senki nem kérte vissza a fémet :)

na az szep baleset:-) hiba volt a rendszerben:-)

Fogyasztás - Miért enne többet?
Korom- Ez a chipmesterek bugyuta szövege.
A szűrőt a káros 5µm alatti részecskéket miatt építeték be. Ezt már többször kifejtettem itt.

az a fél deci, inkább min. 1 liter...
a szennyezésbe meg ne menjünk bele, elég annyi, hogy nem kormol láthatóan :)

Én azt a 0,5 decit nem sajnálom tőle. Legalább nem szennyezem a környezetem, meg nem füstölök.

Én ezért vettem le a keretet és hajítottam jó messzire. A rendszámot pedig meghajlítottam, hogy kövesse a lökös ívét, majd egy bazi erős kétoldalú ragasztóval felraktam. Pontosabban Viktor rakta fel.
A lényegt, hogy fenn van 2 éve, és szerintem csak a lökössel együtt szedhető le :-)

nem a csippeléstől eszik kevesebbet, hanem a DPF eltávolításától

Nem eszik kevesebbet.

Én pont így vagyok, mint te. Hidd el az igényeid nem túl nagyok...legalább is néhány itteni "vájtfülűhöz" viszonyítva (nem megsértődni srácok, abszolút pozitív értelemben gondolom).
Amúgy erre nekem is rá kellett jönnöm.

Nos, nem lepődünk meg :-( a DVD-t ugyanis nem olvassa ... miért is reménykedtem?

Már 3 órája válogatom a jobbnál jobb, GT-barátunktól kapott kemény rock zenéket, hogy melyikeket írjam ki. Egyenlőre azokra fókuszáltam, amik nekem olyan igazi autós zenék. Amiknél az ember elképzel amcsi filmjelenetet amint egy Western-csizmás kemény zsaru éppen üldözi a delikvenst és ez a zene megy alatta. Vagy elképzeli magát magát az ember egy Harly-n koszos farmerban és bőrszerkóban.
Remélem holnap nem lőnek le a zsaruk trafival 180-al, mert ezekre a zenékre nehéz lesz bírni a lábammal :-)

Rosenheim. Be sikerült itt nèmetbe ,Ott van a 4 c a hangja brutäl Volt

Na igen, nem a tötyögésre van kitalálva. :) De még mindig jobb lett, mint amit ír a computere. Eleinte kezdtem megijedni, mert 11,5 és 12 között mutatott.

Hát a jtd nem igazán fogyaszt jól városban

Anno 2003-ban tőlem se kérték el a fémet, így a 147-et 3-al adtam el.

Jó estét Uraim!

Megvolt a mai tankolás, és örömmel fogadtam a számokat, 7,8 Literes átlagfogyasztás jött ki. :)

Üdv az új Cartársaknak ! :)
Huu srácok ,én tegnap ugy beb..sztam mint az atom :D

Nekem a 159-nél megvan mind a három.Az első tulaj nem tudom, 2006-ban hogy csinálta se odaadta a fémet is. :-)

igen, mert elsőre kapsz két simán és miután legyártották visszaadod az első fémet és kapod a ragacsosat mert ugye három rendszáma nem lehet a kocsinak.
én azon lovagolok hogy visszaadtam a fémet és nem kaptam vissza a fele pár árát pedig kifizettem sőt a újnak a legyártását is.....szemetek :)
arról nem is beszélve hogy hatósági jelzés tehát nem az enyém de mégis kifizettetik velem...najó kussolok :)

alig várjuk a kaposi gyorsulást :)))

egyszer láttam itt Győrben egy szlovák rendszámos rosso TI berlinát, ugyanilyen belsővel. Nagyon ütősen nézett ki, addig én is úgy tudtam hogy csak fekete belső volt.
Mondjuk SKrisz-é se fekete...

Eddig úgy tudtam, hogy TI csak fekete bőr belsővel létezik, ezek szerint más színben is forgalmazták. Gratula hozzá.

Már két éve lesz de valami 14.000Ft volt és a fém rendszámot vissza kellett küldenem.

igen, de ők nem is EU tagállam! így bármekkora lehet, nem szabályozza az eu irányelv

De nem is EU-s.Nem tagállam.

vissza a kicsi rendszámot.
én ugy voltam vele hamár nem lehet 400 as végü rsz-em akkor a kis kocka legyen meg.
és te is fizettél 12.300at a legyártásra :(

a 156 lököse is ilyen volt, pont elfért rajta a kisméretű matrica, szerencsére valamelyik előző tulaj elintézte :)

svájci is kicsi