Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ha jól emlékszem a mi kocsinkon vizszintesen vannak a vágások ahova a sin becsúszik!Én is vettem ferraris ülést 24 ezerért és azon sincs ilyen sin

Ez volna az?

ezt sehogy mert nincs sin az alján!

Tapasztalattal rendelkező CarTársak figyelmét kérném!

Ezt hogy a p*csába kell az ülés isofix pontjaihoz rögzíteni???

Sziasztok!

Vett már valaki ilyen androidos kütyüt 159-be?
http://www.alibaba.com/product-gs/1623696898/Android_4_0_car_dvd_player.html

Ha igen, tapasztalat?

Köszi:
S.

Jah és az alfás érzésről, a legnagyobb extráról ami ingyen van....
a kollégám mesélt az örök alfás extráról Ő előbb szerezte meg a piros sw-t) a köszöntésről, mondom haggyad már:)
Enyém első hosszú tesztút még p-vel haladok az országúton és valaki villogtat, akkor még erről nem tudtam, de egy 159 volt. Na azóta ez az alkalom több lett, egy nap munkába menet 3x is köszöntek.....hát ez marhajó:):)

Hali, még mindig keresek aluminium színű tetőkorlátot, ha valakinek van egy elfekvő, ne titkolja!

Nos pénzeső volt, jöhet a tényleges fogyasztás számolás.
Bár azt nem tudom ha elvileg 70es a tank és csont nullán ált a mutató, akkor hogy jött ki a 65 liter? :) akkor valami csal.
kár hogy csak vegyes fogasztást tudok mérni, mert holnap pálya szakasz jön este.

Nálunk lesz pár darab eladó, mind kombi ha érdekel...

ahová kényelmesebb :P

Hali!
Én annyit tudok róla, hogy mikor tavaly szeptemberbe nézegettem 159-et, ez már akkor is hírdetve volt :) Segít vagy sem... :D :P

Erhard Cartárs! Lenne pár kérdésem alkatrész ügyben. Hová írjak, az üzenőfaladra, vagy az e-mail címedre?

Az reális, mi nyáron 2 személlyel, csomagokkal görögországba 5,9-el mentünk le. Az egész, 3000 km utazás 6,1 lett, amiben volt szerpentines hegymenet is. 1,9 8v, DPF, EGR szintén megvan.

Az volt a korai T.P.M.S ...

igen ott volt a műszerfalon, de hogy minek? :)

Nem a szabadidőm sok, hanem néha a telefonkonferencia :o) Ekkor van időm "hasznos" dolgokkal foglalkozni ;-)

Most éppen nem volt előttem kézikönyv.

Sőt, Nekem még a műszerfalon is volt egy piktogram, hogy 1,9 bar kell bele...

Az úgy volt jó! :o)

Sziasztok! Ismeri valaki? http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_distinctive-7435366

Egyébként tudtok eladó dízel 59-esről itt a fórumon, aminek ismert a története?

Most komolyan irigyellek a szabad időd miatt! :-))
felesleges ennyit nyálazni a netet, a válasz a kocsihoz adott könyvben benne van a 260. oldalon:

"Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az előírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abroncsoknál ismételjük meg a mérést. A téli gumiabroncsok légnyomás értékének +0,2 bar-ral nagyobbnak kell lennie a standard gumiabroncsokra előírt értéknél.
Folyamatos 160 km/h feletti haladásnál a gumiabroncs légnyomásokat a teljes terhelésre megadott értékekre kell beállítani."

én is 2.2-körülre fújtam az UNO kerekeit

Erre sajna nem tudok választ adni, mert már így vettem. Most átírt programmal (jóval erősebb) Győr-Bécs túlfele-Győr 4 személy cuccok 8 L-es átlag tankoláskor mérve. Ebben benne vana Q4 +1-1.5 literes többlete

http://www.michelin.hu/autogumi/hasznos-informaciok/hasznalati-tanacsok/az-abroncs-ellenorzes-gyakorisaga - hidegen ellenőrzés
http://www.lukoil.hu/Produkty-a-sluzby/Sluzby-motoristum/Tyre-pressure-control.aspx - hidegen ellenőzés
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/nehany_perc_az_abroncsnyomas_ellenorzese-4999 - nincs hőmérséklet
http://www.nyarigumiszerviz.hu/nyari-gumi-uzemeltetesi-es-szerviz-tippek/hogyan-ellenorizzuk-a-gumiabroncs-nyomast/ - hidegen ellenőrzés
http://www.motorsokk.hu/EGYeB/Guminyomas_ellenorzese_azonnal.html - hidegen ellenőrzés

"Ha az abroncsokat meleg állapotban ellenőrzik, a javasolt nyomáshoz hozzá kell adni 0,3 bart"
http://www.kleber.hu/KleberHU/front/affich.jsp?&codePage=KLEBER_PAG_conseilsecur&codeRubrique=8032005184630 - hidegen ellenőrzés

Így nem feltétlenül káros a "meleg gumi" teljes terhelésre történő beállítása :o)

Világbéke!

Ez a beszéd :o)

...tempomat... A pénztárca legjobb barátja :o)

Most nem néztem átlagot, de 68,41 liter fért bele kattanásig...

A második mondatod kiválóan hiánypótló szerepet töltött be ÉLETemben...

Nézegettem mostanában MiTo-t és eszembe jutott, hogy a matrica rendszám felférhet-e lökösre...

Sztem ez megszokás kérdése. A céges autókon "alulfújják" a gumikat és az Nekem egy kicsit imbolygós. Én szeretem a "németesen túlfújt" kerekeket...

Zsír! Majd találkozunk a Lidl-nél egyszercsak...

Oks! Vmikor Februárban biztosan. Talán a 23-ai hétvégén...

Pont, hogy hidegen kell a nyomást ellenőrizni.
De mind1, nem fogok veled vitatkozni. Felőlem mindenki úgy teszi tönkre a dolgait, ahogy akarja.

Ezt kiegészítve - Uno gyári értéke 1,9 bar volt. Lapos. 2,1 és 2,3 között használtam és kiválóan látszott az egyenletes kopás.

Az zsír! Milyen gumit ajánlasz? Miért?

Mindig melegen fújom, sosem reggel.

Sajna, mostanában nem nagyon megyk olyan helyen, ahol tartósan 90-100 felett lehetne haladni...

Nem vettem észre. most meg már csupán évi 10 ezer körül megyek, így tart...

mondjuk 7.4-et vegyesben DPF nélkül

Igen, már készültek vizsgálatok a benzinesek ügyében is, és kiderült, hogy a modern benzines autók károsanyag kibocsájtása is magas, jóval magasabb mint a gyári E4 E5 dízeleké, csak az EU még erre nem hozott szabályozást. Nem ugyanazok a károsanyagok mint a dízelek esetében, hanem mások de ugyanúgy veszélyesek.

Hamarosan ha erre is sort kerítenek a fejesek, akkor a benzinesek is megkapják az ilyenolyan szűrőket.

még sincs füstje egy dpf-es 59-nek ellenben egy 56-nak igen szóval megfogja az rendesen a cuccost...
Korom, a nagyobb teljesítményhez több üa kell ott meg több lesz a korom is

Nekem tökéletesen működik a DPF lekopogom, de érdekelne mivel neked is 2.4 van, kb. mennyivel eszik kevesebbet a gép a koromszűrő eltávolítása után?

Tegnapi 700 km-es túra,3 személlyel,csomagokkal...melyben 70% autópálya,többi lakott terület,pályán 140-150 tempomattal...átlagfogyi kereken 6 liter. DPF,EGR megvan. 1.9 JTDm 8v

"azzal együtt hogy általában erősítenek is rajta" - Pont itt van a kutya elásva. Ha az enyémből kiszerelném a szűrőt más változtatás eszközlése nélkül nem enne kevesebbet. De komolyan mondom VTT-re gyártok egy paszdarabot aztán megyünk egyet szűrővel és nélküle. Bár tök más, de anno a Tipo se evett kevesebbet, mert kidobtam belőle a dobokat és nyitott rendszer csináltam belőle. Sőt, még többet evett.

A szűrést meg már ezerszer megbeszéltük. A kis fúvóka keresztmetszetből adódó magasabb nyomás kisebb részecskéket eredményezett a kétezres évek elejére. Gyakorlatilag a gyári dízelek nem füstöltek. Legalábbis láthatóan nem. Később rájöttek, hogy a kis részecskék mennyire károsak (nem ülepszenek le, illetve nagyobb felületükre több rákkeltő vegyület tapad) és bevezették a részecske szűrőt.
Nem szeretnék most megint ilyen linkelgetésbe belemenni, mert anno megtettem, de fogok róla egy blogot írni.
Egyébként személyes véleményem az, hogy a részecskeszűrés a belső égésű motorok legnagyobb problémája. A magas befecskendezési nyomás és a közvetlen befecskendezés miatt rövidesen a benzinesekre is fel fog kerülni a szűrő. Bár ott más problémák is vannak.

Mégis kevesebbet eszik mindenkinek a DPF kivétele után, azzal együtt hogy általában erősítenek is rajta.
A korom pedig: a DPF mechanikai szűrő, tehát van egy részecske méret amit ki tud szűrni, a kisebbeket nem, ergo a láthatót kiszűri. Viszont a modern dízelek elég sok olyat is a levegőbe pöfögnek aminek sokkal kisebb a mérete, így a DPF nem szűri ki...

Ausztriában is így működik.

miért svájcban van olyan,hogy egy rendszámot,egy biztosítást fizetsz,
és két autód van,
egyszerűen átrakod a rendszámot

Ez tök jó, ha vesztek vonóhorgos bringaszállítót, akkor már tehetitek is rá a harmadik rendszámot. :)
Merthogy a németeknél így működik, nálunk vsz. ezért büntit is osztanának. :(

Nekem is három van, senki nem kérte vissza a fémet :)

na az szep baleset:-) hiba volt a rendszerben:-)

Fogyasztás - Miért enne többet?
Korom- Ez a chipmesterek bugyuta szövege.
A szűrőt a káros 5µm alatti részecskéket miatt építeték be. Ezt már többször kifejtettem itt.