Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

talán azért mert a Brera volt elöször,
aztán került a vizipók szem a 159 re,
de ez csak jó

én kifejezetten örülök,hogy a müszaki alapok 159 re epülnek
hisz igy van hozzá minden

Én pedig családi autónak egyterüre voksolok.(s-max,touran,alhambra,807,ullyse,vagy a lancia stb.....)

Sportosnak sportos, családinak családi, de ami még fontos szerintem az az, hogy hosszú útra egyszerűen zseniális. Órák múlva sem kezd el sajogni a hátsóm, derekam, hátam.
Annyira kényelmes, hogy le a kalappal. A főnök 300C-jében szinte már nem is ülés van hanem elöl két fotel, hátul meg egy kanapé, töb hely is van benne, de mégis valahogy az ülések kialakítása ergonómiai szempontból szerintem jobb a 159 ülése.

természetesen nem családi autónak való, úgyhogy nem valószínű hogy lecserélném a 159 SW-t 1 Brerára, de attól még nagyon testszik...mégpedig a hátulja miatt...valahogy a Brera tervezője jobban összhangba tudta hozni a hátsó lámpák formáját az elsőkkel...például ha egymás mellé állítasz egy 156 SW-t, meg egy 159 SW-t, hátulról nagyon egyformának tűnnek, de főleg a hátsó lámpák szinte teljesen azonosak...viszont ha meglátsz 1 Brerát hátulról, azonnal tudod hogy nem 156, nem 159, hanem Brera...és nem csak azért mert rá van írva...na meg a 4 kémény alul...szóval szerintem gyönyörű formát sikerült rajzolni a tervezőnek... úgyhogy számomra tényleg az olasz formatervezés egyik mesterműve a Brera... :o)

ja amugy jellemzö hogy mennyire nem szoktam még hozzä miben ülök, megyünk kirändulni múlt hét végén, tükörben feltünik mögöttünk egy Brera, és huvazzegolok hogy ez milyen jól néz ki :D
pedig én is a 159ben ültem :D

itt a lényeg :)

"Egy a lényeg: a 159 egy KURVAJÓ CSALÁDI SPORTAUTÓ..."

félreértesz :-)
imádom az 59-et, pont az orra meg a segge miatt, és szerintem nincs a modern autók között nála szebb.

Pontosan tudom mi az A5 és az A7!

Mellesleg nem csak 147 ill. Marea összehasonlítási alapom van....össze sem tudnám számolni mennyi típusú autóval jártam már meg a Cegléd-München-Cegléd távot (mindig bérel a cég nekünk valamit).

Az 5-ös bömbölővel pedig eszembe sem jutna összevetni a 159-et...méretileg legalább is (a design már más lapra tartozik).

A belméret tekintetében pedig CSAK A SAJÁT VÉLEMÉNYEM írtam le. Ezt nem kell másnak is elfogadnia.
Mellesleg immár 3 gyerkőcöm van és még mindig elférünk az 59-ben! Más már 2 gyereknél guruló bódékat vásárol - "mert nem lehet elférni".
Marhaság! Anno többgyerekes családok trabikkal meg daciá-kkal bejárták egész Közáp-Kelet Európát, mindenfajta ISOFIX, meg hátsó 3-pontos biztosági öv, meg ABS-ESP-VDC stb. sz@r nélkül. De ebbe ne menjünk bele!

Egy a lényeg: a 159 egy KURVAJÓ CSALÁDI SPORTAUTÓ...akinek meg baja van vele, az meg ne vegye meg, vagy adja el vegyen egy guruló sz@rt!

UFF, én beszéltem!

van nälad képzavar rendesen :D
ami A6rol én beszéltem az a 2vel ezelötti, (az A5 meg amugy A4 kupé, A7 meg A6 kupé :D )
5ösröl is a régiröl a kettövel ezelöttiröl beszéltem, ezeknél mindnél nagyobb a jelenlegi vältozatuk, és ezek a régiek is tägasabbak belül mint a 159
az hogy mi mekkoränak tünik egy dolog, hidd el a Mondeo sokkal nagyobb :D még az 1es Mondeo is nagyobb volt ami huszonéves már, ahhoz is volt szerencsém

nyilván másak a méreteink, az igényeink meg az izlésünk, de hidd el, ez a kategoriäjäban szük (van kis összehasonlitäsi alap, bär nem 147el meg Mareäval :D )

meg van aki 8 órät is utazik akär egyhuzamban, akär többet van a kocsiban idönként, mint te a nappalidban, annak lehet szük a vas ;-)

szal ez részben izlés, részben megszokäs részben meg testalkat kérdése, de sajnos a centik nem hazudnak

(meg ne sértödj)


és megint mondom hogy ettöl függetlenül nagyon szeretem a vasat, ezért nem Mondeom van, meg hasonlok, 5ös BMW-m az van, de eladäsra, hiába nagyobb mint a 159 eszembe nem jutna megtartani helyette :D

Teljesen egyetértek!
Feleségem is azért szeretett bele a 147-be, mert a kategóriájában lévő más kocsikhoz képest szép hosszú orra van és egyrészt nagy autó benyomását kelti, másrészt biztonságérzetet ad. És ezzel a 159 pont így van. Nekem egymás mellett áll a garázsban mindkettő, látom az arányokat egész közelről :-)

Engem tökre nem érdekel, melyik mekkora belül, nem házat veszek, amiben kell egy szép nagy nappali, hanem autót.

Pettinke jól megfogalmazta! "Körülölel" és ez biztonságérzetet is ad egyben. Aki utazik, az ne akarjon táncolni közben, hanem csücsüljön szépen a fenekén.

Amúgy a szélesség/hosszúság adatokat az internetről néztem és az összes általam említett típus esetében a legújabb modellét néztem meg.

Amúgy az egész onnan ötlött fel bennem, hogy ma véletlenül egyik kollégám mellé sikerült parkolnom, akinek kombi Mondeo-ja van (az újabb). Direkt megnéztem, szemre nincs különbség a két kocsi széle/hossza között.
A legújabb Audi A6 (aminek már csíkban led-lámpája van) tudomásom szerint az elődjéhez képest összébb ment picit. Nem keverendő az A7-tel vagy az A5-tel!

Szóval ne értsetek félre, nem akarom én a 159-et túlmisztifikálni, de szerintem igenis egy napon említhető az A6-tal, a Vectra-val, a Passat-tal, Mondeo-val, de a 3-as BMW kis sz@r mellette. Vitatkozhatunk millimétereken akár napestig, de szerintem nincs értelme.
A belső meg kinek hogy...függ attól is, hogy egy Erhard méretű ember szemével nézzük, vagy az hozzám hasonló méretűekével. Ez már adottság kérdése is.
Azért lássuk be, az olaszok nem túl termetes emberek, és hát minden szentnek kicsit...

Vagy ugyanilyen JTD motoros Doblo-t... Elég jó autó, anno volt szerencsém egyhez...

nekem nagyon tetszik a 159/Brera hozzú eleje,motorházteteje

jó messze ülsz az elsö lökhárítótól,
és ez biztonságos,

hupililát hányok a golf és egyéb kompakt kombiktól ,amiben annyi hely van mint állat,de eleje meg nincs a kocsinak

ha meg hely kelll bérelsz egy Ducatot,vagy veszel
abban van hely böven széltében hosszában

Én is. Reggel felkapnék egy kulcsot, amelyik villan, azzal jövök melóba :)

A 9-3-as vegig a 88, vagy 89-ben a Vectrahoz tervezett GM platformon maradt. Persze a sallangok valtoztak de az alap az ugyanaz maradt.

Úgytudom a Saab sem maradt teljesen Opel alapon, elég sok mindent átvariáltak rajta...

Erdekes volt hogy anno a Gm kivonult a Fiattal kozosen tervezett platformbol amit vegul csak az 59-es kapott meg, holott elvileg erre kellett volna epulnie az Insigniank Saab-nak stb.. az Insignia Concept pl meg erre epult. Aztan tessek a Gm gyartott egy olyan platformot az Insigniank ami a kategoria egyik legnehezebb es szűkösebb autojava avanzsalta a nagy Opelt. Pedig ugye elvileg pont ezek miatt az indokok miatt hagytak felbe az Alfa fele plattform fejleszteset. A Saab 9-3 meg kimulasaig marad az ezereves Vectra alapokon.

kicsit jobb az elosztás ...

Az 59-est bevalottan a 3-as bmw ellenfelenek szantak. Kivulrol valoban nagyobbnak erzodik az Alfa, belul viszont sajnos nem.

amugy mikor elöször nézegettem én is azt hittem h ez az a méret, de nem.
166ból ültem ät közvetlenül, az volt az 5ös BMW, A6 Audi mérete.

ez ilyen "köztes" méret, de inkäbb a 3erhez meg A4hez van közelebb, belméretre is.

ne a hosszat nézd, a tengelytávot.
az 59-nek nagy a nózija meg a segge, de az holt tér, attól nem lesz hely belül.

159: 2700 mm
Audi A4: 2808 mm
BMW E90: 2760 mm
Passat: 2709 mm
Mondeo: 2850 mm
Saab 9.3: 2675 mm

az 59-nek marha vastag az oldala, és fent szűkül a fülke rendesen.
mondjuk én pont ezért szerettem, mert úgy körbeölel :-)

A6rol nemtom milyen méret ez amit talältäl, ez kb a 97 utäni mérete... azóta picit meghizott. de még az sem, mert az 4796 mm

az a durva itt äll kint sokszor a kocsim 7es golf kombi mellett, és hasonlo hosszuak, most néztem is 4,56m...

Passathoz, Mondeohoz, A6hoz, 5er-hez ne hasonlitsd, beltér méretre fényévre van mindegyik, sajnos nem a 159 javära. Nekem volt A6om is meg 5ösöm is több is, mind koräbbiak (A6 C5, E39), de az A6 konkrétan egy csarnok ehhez képest. Az 5ös jóval kisebb azért de abba is több a tér.

én is szeretem az autómat, de ennyire ne legyünk mär elvakultak...

amúgy sztem a 159el egyidös 3as nem sokkal nagyobb (legujabbrol nem tudok nyilatkozni)... az A4 ami még mindig van az nagyobb valamivel, de az az A4 ami akkor volt amikor a 159 bejött (2005) az se nagyobb belül.

Mert nincs benne anyag... :D

még is nagyobb belülről a 3-as :(((

Nem tudom miért mindenki a 3-as bömbölőhöz hasonlítja a 159-et?
Az előbbi sokkal kisebb:
AR 159
- hossz.: 4660
- szél.: 1828

3er BMW
- hossz: 4527
- szél.: 1459

SZVSZ sokkal inkább a Mondeo/Passat/A6 mérettartománya.

Ford Mondeo
- hossz.: 4837
- szél.: 1886

Audi A6
- hossz.: 4699
- szél.: 1874

VW Passat
- hossz.: 4771
- szél.: 1820

Persze az 5er bömöstől azért jó fél méterrel elmarad (5212) de azért a hármasnál nagyobb.

Ezzel csak egy gond van,szép a brera csak két személyes.Majdnem vettem egyet az asszonynak a giu helyett.Feléből megúsztam volna de mikor bekínlódtam magam előre.hátul pont tíz cent volt a két ülés között.Nekem csak 9 éves a lányom,de az sem férne el ott. :-(

Nem is volt komoly felajánlás...csak poénkodni akartam :-)

a 147 számomra nem pálya
csakis diesel jöhet szóba

Jaja azt néztem énis. Sziréna nem is kell feltétlenül mert tök felesleges, bár ha van hozzá az ártani nem árt, de nekem a lényeg az lenne hogy végig akár egy nagyobb akkumulátorról menjen... nem csak 4-6 órát (áramszünet esetén)...

Mindegyik GSM-es, és talán akksis is, a 3-as 4-es mindenképp. Igaz a folyamatos üzemhez kell az áram.

Ezek mind jók lennének, főleg a GSM-es, de egyiksem elemes / akksis.
Sajnos nekem nincs 220 a garázsba...

Csere 147-tel??? :-)

Eddig én azt hittem ez csak valami parajelenség .Enyém is néha fogja magát és bekapcsol ,full ventillátorral :-) De akkor megnyugodtam ,hogy igy kell müködnie :-)

bőven!? 11 db. :P
elfogadnék egyet 59 mellé, de horror ára van :P

Tagtársak mindenki azt írja milyen oda van a Brerától,
Eladó van bőven,
Még az enyém is az
Szívesen elcserélem egy 159 re is ,,értékegyeztetéssel is

váltogomb? :P

Szép autó, szép környezetben. :-))) Gratula hozzá. :-))

Ez most kicsit OFF-os lesz, de muszáj leírnom! A rokonságban van Ford Mondeo (2 literes dízel, még a régi 2006-os évjárat) 1 ideig használtam is, hát azt kell mondjam az 1 műszaki csoda...legalábbis a motorja...nagyon jól gyorsul (pedig csak 136 LE) szerintem veri az 1.9-es 150 lovas 159-et és mindemellett 5, azaz öt liter gázolajjal beéri...ezt én sem akartam elhinni, de tényleg így van! (amúgy el akarták adni nekünk, de nem tudtunk árban megegyezni...hál'Istennek!!! ).aztán ugyanabban a családban van egy 318d-s BMW (kombi) is szinte full extrásan az is termeli a dízel olajat, annak is elég az 5 liter...nade!!! amikor pl. beülök a bömösbe, valahogy minden olyan jellegtelen...pont ahogy írod... minden műanyag...minden fekete (fekete az autó, de belül is minden fekete, egyedül egy alunak látszó műanyag betét van a műszerfalban, meg a váltónál...szóval lehet hogy jó autó, de nincs stílusa...azért ha az ember ránéz egy 159-re...nem lehet szó nélkül elmenni mellette...sajnos sokan félnek tőle, mert nem ismerik...de ha egyszer beülnének és kipróbálnák biztos megváltozna a véleményük...kár hogy már nem gyártják, pedig ha beválik, simán vennék még1szer egy fiatalabbat...No de egy a lényeg: aki Alfát vesz az nem egy használati tárgyra vágyik ami elviszi A-ból B-be és nem észérvek alapján választ autót, hanem a szívére hallgat és szereti is a kocsiját...egyébként a titkos szerelmem a Brera...számomra az az etalon Alfa...eszméletlen dögös forma...egyszer el kell mennem egy találkozóra és közelebbről megismerkedni vele! :o)

gondolom a tiédben is 2 zónás digitklíma van. Ha "auto"-állásban van akkor a klíma ia aktív. És a default állás az "auto".

Igen, mivel automata. Párás esős időben.

Ha jól tudom diag. programmal lehet tiltani. (A 156-nál pedig egy speckó gombkombinációval.)

Üdv mindenkinek! :)olyan kérdésem lenne hogy az normális jelenség ha beindítom az autót és gombnyomás nélkül bekapcsol a klíma vagy a levegő keringető?:O

Látnád a mi cégünk parkolóját. Sok autót nem is használnának Mo-n a fiatalok, mert nem Audibéemvé... A németeknél már annyira nem presztízscikk az autó. A szomszédaim is Vectrákkal, régi A4-gyel, 406-tal, stb-vel járnak. Pedig min. 2x annyit keresnek, mint Mo-n. Egyszerűen ellátja a feladatot, akkor meg minek cserélgessék.

Sajnos a mai F1 színtiszta politika. :(
A WTCC-t vagy inkább a DTM-et kéne célba venni, mint a 90-es évek elején. Ha ott elkaszálnák a Bajor és Ingolstadti márkákat, akkor úgy venné a nyugati népség az Alfát mint a cukrot. :)

Így van. Köszönhető mindez a magyar szaksajtó germán s@ggnyalásának.

Itt felénk sok boyracer lecseréli anyuci, meg apuci amúgy jó állapotú francia vagy japán verdáját, csak azért, hogy karikás vagy properreles márkával járhasson. Persze a kereslet/kínálat miatt ezeknek az áraik az egekben járnak, és adott pénzért jóval letaposottabb leharcoltabb állapotút tudnak venni mint a lecserélt autóik.

"Nem hiszem, hogy lehet überelni a 159 orrát, bár ki tudja..." Én is az imént gyönyörködtem a barátoméban. Iszonyat provokatív rosso színben. :)

elismerem nagyot alkottak de ennyi erővel az F1-ben is szerepelhetnének, sőt akár elsők is lehetnének, de akkor sem tudok Alfát venni, mert nincs mit és ez a gáz, a többi meg a vetítés

Patinás környezet :) Egy szép templomot is fel lehet dobni egy gyönyörű autóval. ,)

Szándékosan ár/műszaki tartalmat/vezethetőséget írtam, nem értéket. A forszí nyilván nem az ötvenkilencel egy kategória, de versenytársait übereli, szinte mindenben. A Nürburgringen 7 perc alatt megy négy hengeres létére. Ennek tükrében nem is sok az a tizenhét milla.
Az meg hogy kihúzza a gyártót a pácból... nyilván nem. Ez arra jó, hogy értéket teremt, visszaemeli a szeretett márkánk hírét oda, ahova való.
Arra próbáltam reflektálni, hogy a márka az új autó eladásokból profitál, és nem a használtimportból.
Egyébként meg tavasszal már többet fogunk tudni...

A kőbányai Szent László plébánián voltunk. Másodszor is keresztapa lettem ma :-) Úgy gondoltam hogy pár kattintást azért készítek szeretett vasamról is.