Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ti hány bárra nyomjátok a gumitokat. Megmondom őszintén én a klasszikus 2,2 b előre 2 b hátra (ha ez egyáltalán helyes ?? ) de nekem rohadtul laposnak tűnt. 2,5 b-ra felnyomtam, de már többet nem merek belerakni, mert nem szeretném ha szarul kopna..stb...

Az izzító gyertyacserének én sem mertem itthon neki állni, mert azt hallottam hogy szeretnek bele törni a hengerfejbe. Nálam kijött mind simán. Egy reccsenő hang után könnyedén kicsavarták. Legalábbis nekem ezt mondták a szervizben ahová vittem. Ott azt mondták hogy ha mégis beleszakad, akkor sincs gond mert van adapterük a (most már az 1.9-hez is mert idáig csak az1.3JTD-hez volt) szikraforgácsolóhoz amivel a hengerfej levétele nélkül kiszedhető a beletört gyertya.

Csak azért,mert gondolkodom nagyon valami felni újításban.

ez jogos, az enyém 92V Standard Load

egy erősített gumi jóval nehezebb, mint egy normál pl...

az komoly, ez ezek szerint a 17-es sok küllője kompenzál :)
Nekem a TI kerék Conti SC5, félig kopott, súlyokkal

Basszus ma jöttem haza, kielőztem két autót de csak 5-be tettem vissza, azt hittem soha nem lesz vége. Hatalmas különbség van a 16" és 17" között, mondjuk az idő is melegebb mint télen, illetve 0.5 bar nyomást is emelnem kellett mert "csak" 2.0 bar volt a kerekekben.

sajna elég kancsó méret kell a 159-re, ritka és drága

Azért cserélik kisebb átmérőjűre mert ezzel rövidítik a (váltó)áttételt. Emiatt jobb lesz a gyorsulás, bár az egyes fokozatokban elérhető sebesség is kisebb.

Sokkal nagyobb az ellenálása.Ha nagy teljesítményü a kocsi ott már jobb a szélesebb mert jobban meg tud tapadni.Fogyasztásba is van különbség egy 16-os vagy egy 18-as felninél.

Nekem 1 napot állt wd40-ben mire hozzányúltak a hengerfej síkolásakor.

off
vezettem 300 lóerős X6 - ost egy napon át, az égvilágon semmi élvezet nem volt benne.
terepjárónak vicc, a bazi széles peres gumijain. sőt nyomvályús úton is rossz vele menni. gyorsabb kanyarban sem jó a magas bódé és a hatalmas súly miatt.
a futómű és a nagy kerék feszesen rugózik, kb. egy 10 forintoson áthajtasz annak az ütését is megérzed.
nyomtam egy kövéret, vártam néhány másodpercet míg érezhetően visszakapcsolgatott pár fokozatot, majd meglódult elég rendesen, de vezetőülésből az sem tűnt bődületesnek a nagy súly miatt.
hátul az utasok mondjuk elhallgattak és bent tartották a levegőt. :)
a 150 lóerős 159-ben minden méter sokkal élvezetesebb.

az sem mind1 milyen gumi van közöttük különbség

Sokan mondják,hogy a 19-es felnikkel az autó érezhetően lassabban gyorsul mint pl egy 17-es felnivel.Gyorsulási versenyeken én is azt láttam,hogy mindenki cseréli a kereket kisebb átmérőjűre.
Van ebben valami vagy csak legenda?

Egy kis érdekesség. Ma leszedtem a 17-es kereket megmérni :-D
Összesítve a méréseink:

215/55R16: 18.7kg (Pityukoma, súlyok nélkül, kukára kopva)
225/50R17: 22,3kg (Én, súlyokkal, nem néztem mennyi, ~60%-os)
235/40R19: 22,6kg (Liquid, nem tom :-))

Meglepő a 17-es súlya.

És egy kis kontraszt Liquid jóvoltából:

Panda 4,5" acélfelni 155/80R13 - 10,9kg
Panda 6x14 alufelni 185/60R14 - 15kg

Még annyi,hogy mind a négyet cseréld.

Különben tényleg jól átgondoltad???? Neked 17-es felninél kisebb nem volt rajta igaz??? Ne tudd meg mit kínlódok vele erre mégis 16 ' felnit vettem megint, de azt tudod hogy miért már megírtam neked. Nagyon alacsony lesz a gépezeted!!

Ennyivel több anyag van benne :D :D nahh csak viccőtem, de ez tényleg érdekes.

Azert elgondolkoztam :) de az a durva h a /40 ,37ezer /45 mar 51...

Ha beszakad hengerfej le.Előfordul,hogy beszakad.De ha rossz akkor is cserélni kell.Vagy így vagy úgy.Csavarlazítóval fújjátok be és hadjátok pár órát.

Köszi....közben én is megtaláltam. :)

Üdv Hölgyek és Urak!!

Valakinek van infója arról, hogy az Alfa Amorénak lehet-e felajánlani az adód 1%-át??
És ha igen akkor az adószámot hol tudhatja meg az ember.
köcce

Akkor én nem erőltetném. Lazítóval fújogatnám egy darabig, aztán újra próbálnám...

Amúgy is, most nem lesz annyira szükség rá. Jönnek a melegek.

Viszont amint ezt leírtam jutott eszembe, hogy biztos DPF-el szerelt az autó, úgyhogy mégis minél előbb kéne cserélni.

Még nem szakadt bele,ha jól olvastam :)

elvileg még nincs beszakadva, csak szolt hogy nem mozdul, a vezérlés meg komplett cserélve volt 2012 júniusban mikor vettem

Ha beletörik,valószínű csak hengerfej levétellel oldható meg. Pont ezt kérdeztem pár hónapja,alap hogy meleg motornál kell neki állni,vagy ha nagyon nem megy Én tuti benne hagynám amíg lehet. De vannak itt szakik,lehet megcáfolnak :)

Nem kis meló. Bele fog kerülni pár 10-esbe. Akkor már ajánlott vezérlést is cserélni, ha nem igazán friss.
Az relatív, hogy be volt gyógyulva. Vagy nem volt óvatos. :|

Sziasztok! Járt már valaki úgy, hogy beleszakadt az izzítógyertya? Ilyenkor mi van? (Éves olaj, olajszűrőcsere, klímatiszt. stb van az autó, ill. felvillant az izzítógyertya, azokat is cseréli a szerelő és délután hívott Laci, hogy félő, hogy beszakad az izzítógyertya, mert eléggé bele van gyógyulva, val.szeg le kell szedni valamit, talán hengerfejet mondott. ??)

München i forgatakba ép hogy lencse végre kaptam a brerát szép volt:):):)

Udv! Meg a loudlink bekotesekor ki kellett szednem a radiot, es akkor "talaltam" meg ezt a Nokia kihangosito egyseget valakit esetleg nem erdekel? Egyenlore csak maga az egyseg van kiszedve, a joystickot meg nem vettem ki, mert a kozepkonzol ala van befuzve, van hozza meg egy nokias toltos telefon tarto is, szinten a kozepkonzol mogott van rogzitve, ezek majd talan hetvegen lesznek kiszedve, ha addigra vissza kapom az automat az injektorosoktol...! Ha esetleg valakit erdekel akkor keressen meg.

nemhiszem hogy egyéb gondot okozna

De a máson nem változtat ? ok a magasság,azt tán nem is bánom annyira :D

háááát, én asszem nem szerelnék fel ilyet, mert átmérőben 1,2cm-rel kisebb mint a 17-es alap. Sztem az alá nem szabad menni, ha nem akarsz zabszemmel közlekedni :)

Nekem bi xenon van de nagyon jò !!!!

235/40 ZR18 95Y XL
Ez a méret ok szerintetek.? Most 235/45 volt,de az a méret most akciós :)

Sziasztok! Majd 3 hete írtam utoljára, azóta el voltam veszve. Akkor megigértem, hogy ha meglesz a megoldás, majd írom. Akit érdekel...: A szélvédő párásodása megoldódott. Kikapcsolom a belső levegő keringetőt, mielőtt leállítom a gépet. Azóta egy kis pára sincs a szélvédőn. Az ABS, VDC, Hild Holder, problémára, tegnap meglett. A számítógép kidobta hibának a bal hátsó kerék ABS érzékelő hibáját. Tönkrement :/ A parkolófény hiánya hátramenetben, ismét egy kis kapcsoló cseréjével lesz megoldható. Le kell cserélnem mind a 2 vezérműláncot, mindennel együtt, mert már nagyon kopognak. Ez így mindössze 230 ezer, mindennel együtt. De hálistennek ezek kopó alkatrészek, ezeken kívül minden rendben, sehol egy hiba kód :) Ja és megnyugodtam mert valós a kilóméter állásom.

Szép napot!

Nyilvánvaló dolog számomra, hogy aki vesz egy ilyen X6-ost vagy bármilyen más ilyen kategóriájú városi terepjáró-nak nevezett dögöt az csak azért veszi, hogy kifejezze mennyi pénze van és mennyire nagy ember (vagy annak képzeli magát).

Mert ha nem így volna, akkor venne magának egy normális városba való autót amivel tud normálisan parkolni pl., és vesz magának egy normális rendes terepjárót, hogy adott esetben fel a birtokán található kiserdőben is el tudjon közlekedni.

Ezek a modern SUV-k zöme, jelesül az X6 egyikre sem jó. Például nincs benne terepfelező sebességváltó vagy éppen difizár (ha jól tudom), legalább 30 centi széles abroncsokkal van szerelve, ergo nincs normális terepező képessége, tehát komolyabb havon vagy sárban vége van mint a botnak. Presztizsautó hülyéknek, semmi több.

Csak prospektusaim, meg használati utasításom van, amiben a TI is benne van.

Most tényleg van egy TI d?
Képek?
dugdosod ellőlünk?

nem azt mondtam hogy olyan autók kellenek mint a 4C, de az alap koncepció, hogy könnyítsünk a súlyon és akkor még turbós motorokra sem lenne szükség...ez egy sokkal kézenfekvőbb megoldás lenne, mint a hibridek, meg villanyautók... még ha számos előnye is van egy elektromos kocsinak... :o)

Három napja próbálom előidézni a tüneteket, de nem sikerül...biztos csak valami múló "rosszullét" volt.

jah a hiba :DDD

Tudod, a 159 "egy új korszak" :-DD

hm...ez érdekes a 45, 46, 56, 66 30mm...

köszi, ezt nem tudtam.
Tehát a 19-es kerékkel 2,3cm-rel van lejjebb az alja, a 17-essel 3-mal, nem csodálom hogy leér.

2012.01.01-től érvényes prospektus:
"65Q 909 320 DISTINCTIVE TI CSOMAG
Fekete belső tér, fekete alumínium betétek a műszerfalon
Sportos műszerek
Bőr borítású sportkormány ("FRAU® Pieno Fiore") piros varrással, rádióvezérlő gombokkal
Krómozott kipufogó vég
Sport futómű (feszesebb csillapítás, 20mm-el csökkentett szabad magasság),
Brembo első féknyereg 330 mm-es tárcsával, piros fényezés a féknyergeken
Küszöbspoiler"
A 2011-esben is ez áll.
Használati 260. oldal:
"A TI felszereltségű gépkocsik futóműve 20 mm-rel alacsonyabb a többi változathoz képest."

30mm pontosan ...minden TI-nek annyi ami Alfa...

tudtommal -2cm a TI futómú "ültetése"
ebből kb. 7mm-t kompenzál a 19-es kerék.

TI mennyivel van alacsonyabban mint a normál változat 17-es kerekeken?