Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Replika ???????

Ez a fogyasztás amióta a világ a világ mindig az egyik legérzékenyebb pontja az autósoknak. Mintha mindenki ezzel akarná kifejezni, hogy jobb a lába a másikénál. Egyik szomszédom tavaly vett egy vadiúj C 220CDI-t. Legalább 180 LE. Olyanokat mesél a fogyiról, hogy csak kiguvad a szemem. Jó start-stoppal, meg egyéb felesleges vakítással, de azt mondja, hogy Budapesten (hozzáteszem a Váci utcánál van az irodája) 6.5l-t fogyaszt. Dugóban és egyéb tötymörgésben. És ez csak budapesti. Gondolom országúton már saját maga termel, hiszen a Mercedes még gondolom erre is képes.

mit értesz alacsony fordulat alatt?

Így igaz, + a comp szerinti fogyasztás kisebb mint a tankolt kb. 10%-kal

1400-tól elég? Azt hallottam szakembertől, hogy amit érzek az a nyomatékon beremegés az relatíve normális, ue. csinálja minden agyon húzott német dízel :-D Nem a kuplungot forgatja el hanem tehetetlenségében megrázza a motor a kasztnit. Vagy Dömpinek van igaza és a féltengely miatt csinálja. Kuplung ok.

Replikában gyártanak ti felnit ,de 18 as 17 coll mértetben

. 3 om személy fullra pakolva sàrvàr München KRESZ betartva!!!!!!

így van, az enyém 150 körül már 9-et kér, 130-nál kb. 8-at

Így van. Haverom 320d-je 163 lóval, automatával is megeszik autópályán 150-es tempónál 8l-t bevallása szerint, pedig a BMW köztudottan jóval kevesebbet eszik mint a 159. Egyszer kipróbáltam a min fogyasztást autópályán Tatabánya oda -vissza 100km/h tempomattal, 6l. Szenvedés volt, de ez a minimum. Csodák nincsenek ebben az esetben. Az enyémnek nem véletlenül ír a specifikáció a városban 11.8l-t. Hozzáteszem EGR, DPF minden benne van, 2011-es frissítéssel.

ez nagyon szép

Jó reggelt!
Mit jelent, hogy alacsony fordulaton használod a városban? Nekem az automata normál használatnál, kb. 2100-nál felvált. A 2011-es frissítés könnyen észrevehető, főleg a DPF-et érintette. Ha eredeti van rajta, akkor kb.800km-enként regenerál. Ha a 2011-es rajta van, akkor 4-500km.-enként.

eszik az 6.8-at 80-90-nél :))) 150-nél 7.5 környéke a herélt chip-es a többit nem hiszem el bárki bármit mond...

Honnan lehet megtudni, hogy melyik frissítés van rajta?

Azért kicsit elveszed a kedvem a chip tuningtól. :) Pedig nagyon jól jönne, mert én azért elég alacsony fordulaton közlekedem a városban, szóval jó lenne 1-200girivel, ha lejjebb húzna.

Jó éjt mindenkinek!

Hát ez durva, eszmeletlenul jol nez ki :)!

Ez tökéletesen hihető, hiszen a 2.0 úgy hallottam kevesebbet eszik az 1.9-nél. Viszont a 2.4 nem tagadja meg magától a naftát.

Gratula a k-hoz! :-))

Ezeket tapasztaltam folyamatos haladásnál.

Sziasztok!

159 mukodik biodiesellel?

Az üzemanyag különbséget a régi dízeleknél lehetett jól észrevenni. Az itteni üzemanyagnál a Croma TD, ha odaléptél vagy keményen visszaváltottal rendesen nyomott füstöt. Érdekes, a kinti tankolás után miért nem tette? Halkabb volt, jobban ment, és főleg nem füstölt. Jó, azóta már jó pár év telt el.

Ezért nekem hihetetlen az előbbiekben leírt az egyik car-társ által leírt 6.8l fogyasztás a 2.4-nél 145km/h átlagnál. A lóerőtöbbletet etetni kell. Múltkor írtam, hogy nagyobb sebességnél nem fogyaszt többet mint 130-nál tempomattal. De az a min. 8.5l-9l. Jó, azt hozzá kell tenni, hogy az enyém automata.

Ez azért becsapós... Odakint is megmérted? Mert ha csak egy oda-vissza utat nézel, akkor hozzá kell tenni, hogy többnyire, ha elhagyjuk az országot, felfelé kell menni (Kárpát-medence jelleg...), visszafelé pedig lejt az út.

Pár decit ez is jelent...

f

147 es ti felnik kel

Egr

olasz fórumon találtam eszt le falazták

hasonlókat tapasztaltam ....

Megnéztem a Barcelona oda-vissza és a Róma oda-vissza fogyit. (Még a 156 1,9 mjet)
Barcelona: oda 6,8; vissza 6,7.
Róma: oda 6,3; vissza 6,05.
Igaz, mindkét esetben hazafelé magasabb átlagsebességet mentem, ami - mivel végig 130 tempomattal utaztam - zavartalanabb haladást, kevesebb fékezést/gyorsítást jelent.
Hamburg 159-el oda: 6,7 - vissza 7,3

Ezt mar regebben is beszeltuk, ezt igy veszem eszre en is :)! Kinti gazolajbol egy 100-al siman tobbet megyek el, ugyan azon az utvonalon ugyan olyan sebesseggel ugyan olyan felnivel es gumival, a szel jaras valtozo :D motorhangja is szebb, de ez igy volt 4 evvel ezelott is a benzines bravamnal is...!

az enyém a bécsi gázolajból pont annyit eszik mint a Metro-sból,m vagy Shelleseből.
Ez a kintiből kevesebbet eszik mer az jobb, tipikus magyar placebo.

Ez szép volt. Az Alfás máshogy ítéli meg az autóját, és nem a racionális érvek döntenek, hanem az érzelem. Nem csak egy autó státusza van, hanem lelke is. Valószínűleg azért, míg mások keresik a tökéletes autót, de soha nem találják meg, mi jól ismerjük autóink hibáit mégis szeretjük, a negatívumokat megbocsájtjuk, erényeit pedig felértékeljük.

Egyébként elgondolkodtam, az elképzelhető, hogy a kinti gázolaj miatt kevesebbet fogyasztott. Akármit mondanak, a kinti gázolaj még mindig sokkal jobb a magyarnál. Nekem eddig mindegyik autóm kint Olaszországban kb. 1 literrel kevesebbet fogyasztott autópályán jobban odalépve , mint itthon.

ez így ebben a méretben nem az igazi, 1 centivel kisebb mint a 225/50R17, azonkívül Infinity...

Elvileg nem tudják megmondani szervizben sem, max a programozás száma látszik MES-ben pl.

nem lenne rossz utodnak

Franc. Majd finomkodok vele vagy visszább tekerjük...

Pont ma lattam, hogy a varosban ment egy auto a belso savban, mogotte meg egy rendor, mar kezdett bele menni a rendor a seggebe amikor lefordult egy bolthoz az emberke...! Kivancsi lettem volna pedig, hogy mi lesz a dologbol, mert a rendor sem huzodott ki a kulsobe, direkt ment ra az elotte levore az tisztan latszott... De hat mint mondtam mi nalunk ezeket kirobbantani sem lehet a belso savbol :( :D!

En is ketelkedtem benne, de egyszer egy nagyon offos geppel mentunk (bmw) es felre allitott egy ismeros rendor bennunket, es akkor kerdeztem tole, hogy az szabalyos-e ha a varosban is a belsoben maszkalnak 45-el, o azt mondta, h nem szabalyos es 10 ezer ft-al buntetheto...! Amugy kiraly lett a tetocsomagtartod :)!

Hogy is hívták a Rákóczi szabadságharc idejében azt a brigadérost akinek az egyik lova Csínom-Palkó, a másik meg Csínom-Jankó volt?
Amúgy a kuruc kortól a huszároknak rendszerint 2 lovuk volt.

:-D
Valahogy úgy:-))!Pedig a közmondás szerint az nem könnyű dolog:-)!

Az sem lehet túl könnyű pénzkereset:-)!

Azon spekulálok, hogy akkor most én két lovat ülök meg egy fen@kkel?

Ráadásul nálam a nagyi kertje és az enyém azonos. Én örököltem :-))

és gondold el, van aki ilyenekért még pénzt is kap :)

Kiváló eszmefuttatás,bár nekem sosem jutott volna eszembe párhuzamot vonni az ősmagyar lovasnemzetünk és az Alfa közt:-))!

85% nekem is fű

No, nekem ezért van kizárólag fű az udvaron. A fűnyíró trakeszon körbe-körbe járva nem fájdul meg az ember dereka. Ja, és kényelmesen lehet sört inni menet közben :-)

Fizikai munka közben sok időm van járatni az agyam. Általában ilyenkor különféle eszmefuttatások, elméletek futnak át az agyamon. Ttudom hülye vagyok, de most nem ez a lényeg, máshová akarok kilyukadni.
Na szóval, rádöbbentem az alfás lét, mint olyan szociálpszichológiai magyarázatára.
Merthogy miért is pont Magyarországon ilyen erős az alfás közösség, akiknek a tagjai érzelmileg erősen kötődnek szeretetük négykerekű tárgyához.
Ennek lehetséges oka, hogy mi magyarok ősi lovasnemzet vagyunk. Az őseink úgy szerették lovaikat, mint mi az alfáinkat.
Tehát azok, akik alfások, megszállott alfások, azokban vélhetőleg az ősi lovasnemzet génjei dominálnak.

...jó, tudom, túl fáradt vagyok, és pihenjek inkább!