Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyém is. És ezt csinálja :-(

Kedves Uram, ma odaértem:

Tényleg, most hogy mondod...a nyomást csak a motornál látod...abból azért lehet következtetni.... és mennyi a nyomás? Alaphelyzetben ha ki van kapcsolva a kompresszor 20-25°C nál 7-8bar-nak kell lennie. Bekapcsolt állapotban pedig ~18bar körül kell lenni a maxnak...(16barnal kapcsol a ventilátor 11-nél ki...nagyjából a két érték között kell ingadoznia a nyomásnak 20-25°C-nál)
A ventilátorok gondolom mennek a hűtőnél....

Nálad az 1.9 Q-tronic mennyivel pörög másképp?

Én gyárit vettem, bevallom féltem az utángyártottól, hogy másképp fog állni a hátulja. 50 ezer volt a pár.

picit másabb csak az áttétel az 1.9-hez képest.

vizsga? hahahahahahahaha:):):):):):)

Múltkor volt téma a fordulatszámhoz tartozó sebesség. Ma én is megnéztem:
120-nál 2000 ford.
150-nél 2500 ford.
2.4 Q-tronic

ebbe olaj is lett téve töltéskor

motort elérem.
aszerint AC bekapcsol.
nyomás is változik a klímarendszerben
ennyit látok.

Köszi a tippeket srácok, az enyémnek elvileg "összeolvadt" a közepe, tehát menthetetlen.
Ez a baj.
Így milyen megoldást láttok?

az enyém más .le van zárva teljesen ,és ki van írva .

Dehogynem. A kért (maximum) 2500mbar helyett tud 3000-et is abban az üzemben amikor azt el kéne vigye az EGR...

Lehet el van nálad csalva pár dolog!Nálam is az volt

Aha, hát ha most lett töltve, és meg is maradt a gáz a rendszerben, akkor lehet a kompresszor nem kapcsol ...(nem húz be). MES-el tényleg többet tudnál...

Nekem is le van falazva az egr!De a turbó nyomásom nem megy az egekbe!Nem tilt be a kocsid?

165. Én nyertem. Jól megy, de fogyaszt, csal és a tb nyomásom lefalazott EGR-rel az egekben...

Nekem volt benne box és ez a 2.chip ,140 ezernél járok összegben,de ez most a legjobb!!

Az enyém is ilyen volt az előző chippel amivel 70mm3 -t kapott max nyomatékon!6,5 volt az átlagom és 3000-es fordulattól füstölt!Most kap 87,5 mm3-t ,megy mint a barom ,nincs füst és ha óvatosan kocsikázok Érden 4,7-et mutat a comp,ami ezek előtt 5,8 volt és szarabbul is ment!

De qrva sok, csak senki sem tudja miért. Csipp nélkül is ha eleresztem a gyeplőt, egyből simán 8. Napi 60 km ingázás 1/3 pálya 2/3 b@szkolódás, dugó stb...

A füstöt nem látom, benne van a DPF.

Nekem volt benne gáz, csak az elvileg sose nem eltűnő olaj nem volt benn egy gramm sem. Csörgött a klima kompresszor.

Elég jó étvágya van a gépednek ,nem sok egy kicsit?

"Mióta rajta megint a csipp, hát egyből visszatért az 1 liter különbség a komp. és a tényleges fogyi között és emelkedett az átlagom is a szokásos etapon fél litert. "

Injektor nyitvatartás brutálisan elcsalva ezért nem mutat jól a komp ,és eszik többet.
Ha jobban megnéznéd sztem még füst is van...

igen.
mindezt friss töltés (annyira nem is volt kevés benne) meg szivárgáspróba után.

Én meg csaltam. 5km távon 0+3km/h brutál tojásgáz :-) Mióta rajta megint a csipp, hát egyből visszatért az 1 liter különbség a komp. és a tényleges fogyi között és emelkedett az átlagom is a szokásos etapon fél litert. Jól megy az autó, de fogyaszt is hozzá. Semmiből nem lesz szalonna... Jelenleg 8.3-8.5 a tankolt átlagom.

Mármint megnyomod a hópelyhet, felvillan a lámpája, és nem hűt?

mondjuk hozzátartozik hogy a nagyátlagom még mindig 7,4 3500km után.
szal azért nem ez a mindennapi hogy 6alatt.
bár a használati mód is inkább vagy pálya vagy előváros lámpákkal szóval nem ilyen optimális fogyasztásra.

de ez 2.4 :-)
és senki sem tolt le, forgalommal csorogtam :-)

Ilyet is tud (trip A):

Csak az öszvéres kocsi tolt lefele az útról :-)

És ha kormol mi van?Egyébként simán átmegy a vizsgán.Szerinted hány autó fut így?Taxik közül az összes.

fogyasztás ugye mindig téma

ma mentem 80km-t 2x40es felbontásban országúton meg városi autópályán, max tempó 100, lámpáknál alig kellett megállogatni.
szinte végig tempomat, fogyi 5,8 elfele, vissza 5,7. 2fő a fedélzeten, meg vissza még ballasztként egy garnitúra 17es kerék a csomagtartóban.
tud ez ha akar keveset enni meg ha adottak a feltételek.

háh ma 4ből 4x bekapcsolt a klímám amikor akartam.
mi lehet ez a parajelenség ami sokunknál már jelentkezett, hogy nem akart menni mikor én akartam, ezt ha megtudnám...
klíma agyat persze még nem tudtam lekérdezni mert a KKL kábelhoz hiába vettem meg a szines adaptereket, azzal nem jó.
gondolom ELM kéne hozzá???

köszi az infót!

" alánéznek olyan mintha bent lenne."
ne ez a hibás gondolkodás

alánéznek olyan mintha bent lenne.,de mégis kormol hátul a zölkártyán,
akkor egyértelmü hogy nem megy át a viszgán

egy darab csö kell bele,aztán alánéznek olyan hogy NEM DPF es,
aztán szépen átmegy.

megnézték az injektorokat ,hogy jók e?
lehet azok kormolnak nagyon ,
és a DPF dugulás csak tünet nem hiba

mint sokaknak kiderült utólag

Van 100 alatt is szürő. Előtte azért itt tisztítatnám.

Kivágjátok és 1 csövet behegesztetek a helyére vagy átfúrjátok fúróval és ha alánéznek olyan mintha bent lenne.A programból meg kiíratod.Így megúszod 30-40ezer között az egész mutatványt.Még jobb is lessz a kocsid nem lessz neki az a nagy folytás.

Help! Kedves Cartársak!

1.9 16v motorom van, és a szerelő szerint a partikelfilter cserére szorul, ami pár százezer forintos játék...
Segítsetek kérlek, hol lehet a legolcsóbban beszerezni, illetve létezik-e alternatív megoldás, a problémára?
Előre is köszi!

Utängyärtot ,nem veszek gyärit mert Az se jobb :( eszt ajänlottäk Majd ki derül Meddig birja

159VTT 2.0 topic :)))

mért vonna el hőt?

Igazad van, magamból indultam ki. Nekem csak akkor van a hópihe bekapcsolva, ha nagy melegek vannak. Full autoba meg nem szeretem, mert ha kell elvonja melegedési fázisban a hőt a motortól, valamint hármas fokozat felett üvöltősen fújja a levegőt, engem zavar a susogása.

Az egyik klímás azt mondta nekem, hogy ha sokat használod belső keringetésen, akkor az izzadságból a fehérje le tud rakódni a csövekben és az begombásodik, ezért lesz büdös. Persze lehet, hogy marhaság és csak le akart venni a tisztítással :)

Ennek sztem max akkor van értelme, ha csak néha használod a klímát. Én még sose tapasztalatam ilyet, pedig nem szoktam kapcsolgatni. A 156-ban se meg a 159-ben se.
A 156-ban ellenőrzéskor/töltéskor tiszították is, a 159-ben én tisztíottam, de nem azért mert szaga volt.

" nem megy bele a gyári AR kupak a közepébe" - pont ezért JÁR hozzá négy kupak.

2003-óta van automat klímás autóm, bő 600ezer km alatt sose kapcsoltam még ki a klímát. Szinte mindig full auto üzemmódban van. Ennek ellenére sose volt büdös, sose kellett tiszítítani.
Aztán az egyiket láttam az új tulajnál, nála meg volt szaga. A fene tudja, hogy mi miatt van.

Köszi, már segített is :)

nekem kb fél liter van az emlitett 2 seb.között.

elöbbi ahogy nemrég irtam 7 alatt valamivel, mäsodik eset meg 7,5 alatt kicsivel.

ennyi a manuäl elönye.

Erhard segít

http://alfaamore.hu/tagok/1928

de mintha azt írta volna hogy hiánycikk

Sziasztok!

2007 év végi AR 159 1.9 JTDM 16V-be keresek első kerékcsapágyat (új). Tud valaki segíteni?

Előre is köszi:
Sandree80