Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

aaaaz, szép.

nekem ez volt életem leghosszabb vezetése:
útvonal

de ez is 1 hét alatt, a szép helyeken megállásokkal

18 óra? nekem 20 óra volt alvás nélkül 140 alatt nem igazán mentünk, egyszer álltam meg tankolni...szfvár--graz-velnce-brescia-genova-nice-nimes-perpignan-barcelona

nekem 156-al volt egy Budapest - Brüsszel egyhuzamban. 1 ebéd / tankolás megállással összesen. Sajna az 59-el még nem mentünk ekkora távra. És a kora őszi tervezett Toszkána sem éri még el ezt a távot.

Király videó! Hayabusát volt szerencsém kipróbálni...komolyan megijedtem attól az erőtől,ami azt a kb 300 kilót mozgatja. Nem is mertem megvenni! :)

Szerintem teljesen felesleges. Ez az egész kicsit olyan, mint amikor tolómérővel tesztelnek a német autós műsorban. Ez a tulajok önigazolásához kell, hogy mondhassa: "enyém a hatodik leggyorsabb autó 300-ra!"
Ennél - szerintem - mindig komolyabb egy szerény kijelentés: "Ferrarim van."
:-))

Ha nem csak 159 ér, akkor én a 200-es Barcelonába menetelt is betenném a 146-al. 18 óra menet plusz 6 óra alvás a kocsiban :-DD

Annak idején Sorrento-Budapest 15 óra, kiszállásokkal (tankolás, ebéd , kávézás) , és akkor még Graz felé kellett menni, mert úgy volt rövidebb és biztonságosabb. Mindez egy Fiat Croma D-vel (75 LE szívódízel).

Ha a kilométer óra szerint vannak, akkor nem biztos a sorrend. A másik, hol egy Ferrari? A La Ferrari az összes utcai sportkocsit agyonütné.

Nincs ilyen rajz. Az ábrák csak tájékoztatóak, sokszor nem is úgy néz i az alkatrész.

Ja az SLR hangja überbrutál animál

Qurva jó a video ,
A dragster takmutató a 1/4 milen lemegy koppra ,like :)

Ja egyik sem jó semmire,kis fos belül
Bár bugattiban még nem ültem

Szereléshez az eLearn való

az a helyzet hogy a Bugattinál inkább a 0-200, illetve a 0-300 amire gyúrtak :)
vagy mint a Koenigsegg Agera 0-300-0 21s :)

A német barátom szokta mondani, akinek 159 SW-je van:
Ha most lehetne kapni újonnan 159-et (ami nála a 2.4 SW TI Q4-et jelenti), akkor azonnal vennék egyet...

Bizony, bizony... még mielőtt elkezdtem nézelődni 159-es ügyben, letöltöttem. Sokat segített a hirdetések értelmezésénél. Azóta is megvan, néha jó ránézni.
Apropó katalógus... az eper-ben milyen műszaki rajzok találhatók? Nekem pl. a hátsó üléslap kiszereléséhez kellene segítség...

Jaaa, akkor csak 1 hónappal kerültük el egymást. :)

Dátum a linken :-)

Utcai agresszorok éves találkozója. :)

jó éjt

Bakker, mikor voltál te ott? Én hétfőn és kedden. :)

Az útitársam "csak" ült :-P

de te vezettél...én csak ültem parkolás közben :)

Hamburg 10,5 óra csücsülés volt mindkét irányba :-P

valaki állított már fel 159-ben ülés rekordot?

Mióta járok vizsgázni, mindig a vizsga napján reggel felmegyek Pestre, leparkolok a suli előtt, majd tanulok, amíg csak nem kezdődik a vizsgám.

Ma pl. fent voltam 9-re, a vizsgám délután 3-kor kezdődött ... tök kényelmes bakker!

bocsi, benéztem valamit, 3.2 (5:40-nél) video

azt nem írtam fel

Bugatti Veyron 2,5s (azé' csak 1000+ LE-s a kicsike...)

és a negyed mérföld?

Ezt a 159 katalógust láttátok már?

ÁÁÁááááh, ígéretekkel, fotókkal, modellekkel már tele a padlás. Majd, ha megjelenik az árlistán :-(

ilyesmi jó lesz?

Hát, nekem jobban kellene egy 159 utód...

most néztem 0-100 km/h:

bugatti veyron 4,8
audi r8 4,6
alfa 4C 4,5

kell ennél jobb?

a "szarolasz" kocsim elől mindenki húz ki a külső sávba :D

ma pl. az M0-án kihúzódott előlem egy 530d (a legújabb), egy A6 (a legújabb), egy Zafira meg először beindexelt, elkezdett befelé húzódni, majd mikor meglátta, hogy jön a 159 visszavette az indexet és visszahúzódott a sávjába...

...EZ A LÉNYEG! a duma meg sárga írígység!

azért jobb, hidd el
amúgy más a tetőantenna formája
a lökhárítóban van plusz műa. betét a scudetto mellett
formásabbak a számok a műszerfalon

viszont a hjátsó ülés bénább lett

paraszt reset?:)

Itt tudsz böngészni:Lineacessori cikkszámokat, gyári kiegészítőket. Aztán kérdezd Erhardot , Ofit. Szerintem meg tudják rendelni neked. ha minden kötél szakad akkor rákérdezhetsz valamelyik márkakereskedésben is. Én is itt szerettem bele a külső rozsdamentes küszöb díszbe. Az 40K volt/2db:-(

köszi, megnézem a test kábeleket is

Na ezt nem néztem, köszi.

18 as kerékkel árkon bokron átmegyek a brerával ,meg Sem érzi a kocsi
pedig az feszesebb mint a 159

Néha "felébredek" a hegyi utakon akkorát üt. Bár, mostanában zajlanak útfelújítások a környékemen így már tényleg élhető...

nem szokott elromlani a vezérlö elektronika

inkább az ECU hülyül meg,valami más miatt

ez egy csalóka hibakód ,mert az izzításnak nálam Sem Volt semmi baja

csinálj egy akkusaru éjszakára le ,aztán teszt

Köszi! A MES-ben leteszteltem az izzító elektronikát, ad ki feszültséget mindegyik gyertyának. Az izzítóelektronika vezérli az utóízzitást is és lehet mégis azzal lesz a gond?

az biztos bár szerintem teljesen élhető a 18"-as

Azért van több hely hátul, mert az első ülések támlája más, vékonyabb és térdnél még jobban elvékonyodik.

A tükör elég pepecselős volt és nem hibálan... Majd Alfacityn megmutatom.
Sajna, az első oldalablakokról le kellett szednem a fóliát, de a ragasztó rajta maradt. Azt hogyan tudom leszedni sérülés és rongálás nélkül?

Sajnos a felnik nekem is nagyon tetszenek. Sajnos, mert a 18-as nekem már túl "feszes" és a gumma sem éppen egy Trabant árkategória... :o)

ValeRossi-nál van a tarcsi izzító elektronikám. Ki lehet próbálni dél Pest környékén.