Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv Cartársak!!

Meg kell, hogy osszam Veletek a mai napomat ami számomra, illetve alfácska számára mondhatni katasztrófába torkollott.

Reggel 6-tól EGR szelep és szívócsonk puculás. Jól sikerült ...totkóra tele volt korommal. A siker az EGR puculás, illetve egy hibakód törlés után lett teljes( 1,2,3,4-es kép). A gép hiba mentes lett. Aztán délután mindenféle előzmény nélkül főtengelyről egy az egyben a szó szoros értelmében levált, lenyíródott a főtengelyen lévő szíjtárcsa, ami pár másodperc alatt zajlott le. Égett gumiszag a vezérműtengelyen elhelyezkedő szíjtárcsa gumi ágya szétolvadt és levált. Erről sajna nem tudtam képet csinálni, majd a főtengelyen lévő szíjtárcsa törés.(5,6,7-es képek) A sorrendet csak sejtem, mert először furcsa égett gumi szagot éreztem, majd jött a "kék halál", se kép, se hang 1 másodperc alatt. Valszeg totális megsemmisülés "oda bent" szelepek, dugók állapota egyenlőre kétséges. Holnap vagy holnapután okosabbak leszünk. Ha valaki tud valami ésszerű magyarázatot adni akkor azt megköszönném. Előre leszögezem a vezérlés cserém pár hónapja volt, talán 10000 km-t mentem vele.

Nekünk a városi autónk az 59-es mellett egy Corsa 1.3 CDTI (vagy mjet, kinek hogy tetszik).
Újonnan vettük 2007-ben, most van benne 87 e kmer. Nagyjából 90%-ban városban használjuk. Bár igaz két éve pl megjártuk vele erdélyt is. :)
A motor nagyon pöpec a méretéhez képest. Persze nem szabad akkora menést várni tőle mint egy 1,5-1,6 dieseltől, de hétköznapi használatra telejsen jó, simán lehet vele tempósan menni, csak olyankor pörgetni kell. Klíma egy kicsit megfogja, olyankor tényleg viszonyla nagy turbólyukat produkál, kicsit jojo effektus, azaz 1800-2000 alatt elég halottacska a motor, de 2000-től megjön az ereje.
Na de a fogyasztása.... Városban 40.000 kmerre vetítve az átlaga 4,8 liter!! A nagy átlagunk általában 4,6-5 liter között bármi. Most pl 4,7-en áll az aktuális. Egyszer sikerült vele egy tankra vetítve 5,3-at produkálni, de akkor végig siettünk vele és valahogy mindig dugó volt. :) Országúton volt már 3,6 fogyasztás is. Ami még érdekes, hogy ez a motor autópályán fogyasztja a legtöbbet, 130-140-nél már 5,5-5,7 körül van. és olyankor már pörög is rendesen. Amire figyelni kell, az a normál karbantartás olajcsere betartása, vezérműláncnál lehet átugrás ahogy előttem is mondták (ez legonkább a korai szériára érvényes azután a gyártó módosított a vezérlésen), de ez leginkább akkor lehetséges, ha lejtőn állnak meg és nem kézifékkel hanem csak sebességbe téve váltóval fogják meg az autót. Szóval ennél a tipusnál ajánlatos a kézifék használata. :) Ja és a légszűrőház illesztése is elég gáz, konkrétan befolyhat az esővíz és akkor az bekerülhet a motorba is. Egyébként nagyon strapabíró motorka, nekünk pl porszáraz, pöcc röff soha de soha nem volt egy rossz nyikkanása sem az autónak. A motort egyébként gyárilag 200.000 km-er karbantartás mentes élettartamra tervezték, ami nem azt jelenti hogy ne menne el többet, hanem azt hogy addig nagy valószínűséggel garantáltan gondmentes a motor. A Coca Colánál rengeteg 1.3-as mjet corsa és combo rohangál, az Opel dunás barátom szerint nem egy autó jár náluk bőven 300 e kmer feletti futás teljesítménnyel és semmi bajuk.

ritka, mint a fehér holló....aki normális olajat használ az 1,3-ba semmi baja sincs vele meg ha van is valami, minden fillérek hozzá szinte

egy tipp, a GP ban van 1,6 jtdm is,120 ló 300 Nm
5,5 ell eljár ,és gyakorlitilag az 1,9 továbbfejlesztése,
Semmi egr semmi swirl pill semmi dpf gond

Kollégám Punteszában 480ezer van, 180-al vette. Vezérmű láncot + járulékait cserélte, és az izzító gyertyákat. Ezen kívül nem nyúlt a mocihoz. még mindig 4.5l-el eljár. Egyszerűen Isteníti :-)

ON.

Hello mindenki. Tegnap éjjel megjöttünk Olaszból. Akit érdekel: Olasz Kirándulás.
Most pedig nekiállok visszaolvasni az elmúlt 2 hét Alfa fórumot. Remélem éjfélig befejezem :)

a ts betegágy főleg a cf3... ergo nincs

Nekem van most olyan eszrevetelem, hogy a kocsi jobbra ballra dontogetve nyikorog.
Lehet valamelyik lengescsillapito lesz? haturol jon, de nem tudom eloidzni ha csak raallok a kuszobre.
Menet kozben annal inkabb.

muhaha, jo azert egy navi
Nekem nem gyari van (pioneer) es jol muxik, bar kicsit nehezkes a kezelese, de legalabb IGO alapu es a legujabb terkepeket is bele tudtam hackelni:)

én igen...ergo van

én is keresem de nem találtam :(

Reméltem,h hogy ezt írod :)
csak a kisköbcenti miatt féltem,
lehet ez lesz az alternatíva...nem találok normális 147est normális áron. :(
de nem adom fel még :D

Dömpi, amit leirtal enis tapasztaltam mar sokszor.
Szerintem placebo az egesz, egesz egyszeruen ellazul a labad es emiatt erzodik nehezebbnek olyankor. Olyan mint amikor alszol es reggel fel kell allni az agybol, akkor is kicsit nehezebb vagy mint amugy:)
Szerintem ez nem hiba, nalam ugyanez van.

kb a fele amit elmegy....

fél OFF:
1,3 JTD 75 pacisba sok a 225e km vagy ha rendesen van szervizelve(elvileg magyar könyves és fiat kereskedésből van) akkor kezelhető e még :D
Tudom a dieselnek nem sok,ha 1,9 lenne nem zavarna,de 1,3....... ?

Jóreggelt Alfások! :) Köszönöm szépen az eddigi segtségeteket! :)

Blue&Me-hez lehet valahonnan letölteni térképeket? Vagy amit kaptál hozzá, azzal kell boldogulnod? :D Nekem sajna csak Belgium és Hollandia van.

Hát jó, de azért itt ilyen biztosítós eseteknél húzzák ám a biztosítót is rendesen...

Ahogy itt itt olvasom a navis dolgokat jól tettem hogy nem érdekelt hogy benne legyen. Csak idegesíteném magam vele.

Van amibe jobb nem bele bonyolódni :D
Végülis a lényeg számomra ,hogy szép lett :)

"Ezeket az adatokat felveszem az adattáramba." :)

nem is olyan drága, ha azt veszem hogy egy face 156 vonószem takarója 10e ft itthon ami ugyi max 5cm átmérőjű ...emlékeim szerint a területe r2x3,14 azaz 20cm2 ...ha ezt levetítjük a lökösre akkor az van majd 1m2 szóval 1m2 az 10000cm2 és a példánál maradva 1cm2 500ft akkor az 1m2 5 millió ft-nak kéne lennie a lökösnek ...az 1-2000 euró nagyon olcsó :P
lehet nem jól számoltam régen volt már a matekóra.....

Apropó :-) sikerült csináltatni? Ha még áll a projekt, engem érdekelne :-)

Így is lehet mondani. ;) Meg úgy is, hogy ez már pofátlanság. B)

Nem semmi ,abból már autót vesz az ember :-)

Egy mai 5er-en 4000 ojró. A minap hallottam. Baráti...

Jött ma levél a biztosítótól ,a lökháritó csere 1630 euró volt .Nem gyenge :-)

Köszönöm szépen a segítségeteket...!!

2013-9-26 volt erről hosszászólásom

A kulcsot hagyd bent, akkor nem kattan a kormányzár.
Kormány elteker 45°-ba, asszem sima lapos csavarhúzóval egyik csavar kiteker, majd középállástól a másik irányba is 45°-ba elteker és kiszed a másik csavar is.

Erről bővebben ITT olvashatsz.

Köszönöm, igen láttam hogy van ott két luk de (és persze csak a kormány bizonyos állásánál lehet hozzáférni) azt (pedig trükkösen tükörrel is megpróbáltam benézni) nem láttam hogy imbusz vagy keresztfejű csavar. Próbálkozom akkor tovább.
( Vicces hogy ugye az akkut le kell venni előtte a könyv azt írja várjunk 10 percet , nyilván a légszák miatt ki kell sülnie a kondiknak is ne hogy eldurranjon, viszont ha rossz állásban van a kormány, forgatnánk de bekattan a kormányzár és lehet előröl kezdeni, mert akkor nem lehet beletenni az imbuszt) Ezt már csak az érdekesség miatt írtam, nyilván aki már a tizediket szedi le annak egyértelmű a sorrend.

A kormány hátoldalán vannak imbusz csavarok. (Jó mélyen.) A 156-nál legalábbis így van.

Üdvözlök mindenkit!
Egy pici segítség kellene. Elromlott a 159-esemen a kormánykapcsoló, állandóan világított a tompított, soha nem lehetett lekapcsolni. Vettem is egy bontottat ami működik mert a burkolatot lebontva a csatlakozókat rárakva tudtam tesztelni.
A kormány légzsákot viszont nem tudom leszedni illetve nem tudom mi a trükk mit nem látok, összebarmolni nem akarom, ez miatt persze a kormány se jön le. Egyenlőre ez akadályoz meg abban hogy ki tudjam cserélni a kormánykapcsolót. Előre is köszönöm annak aki tud ebben segíteni!! Van eLearn programom, abból sok mindent látok de mégis valami biztos elkerüli a figyelmemet.

Köszönöm a segítséget akkor neki ugrok :D meglátjuk mi lesz belőle!

Most újat mondtál:-) Mindjárt kipróbálom.....

De legalább magyarországi :D
Nekem Belgium és Hollandia van...sajnos nemnagyon járok arra :P

Majd megtanítom pinzgau dialektusra :-) :-)

Nálam mutatja a körforgalom kijáratot :O
Nekem egyébként teljesen jól működik, egyedül az M0 új szakaszaival vannak gondjai (régi a szoftver, de elképzelhető, hogy lehet frissíteni). Meg a CD elég karcos, ezért van, hogy gondjai vannak az olvasással. Majd készítek róla egy ép másolatot :)

Szerintem a német pont olyan mint a németroszágban kapható bérautók navija.
Amúgy mit vársz? Hogy bayerisch-ül vagy sachisch-ul fog beszélni? :)

Lehet, nem tudom. Nálam van mind2.
A nem nagynavist nem ismerem :(

Meg a körforgalmat csak mutatja ,de nem írja hanyadik kijárat. Ha jól emlékszem . Ennyi ami zavaró.
Mondjuk nekem van bent a csomagtartóban egy tartalék navi,meg a telefonnal is lehetne,de milyen már az mikor a navigációs kocsi szélvédőjére fel van tappancsolva egy másik kütyü!? :D

Az angol se sokkal jobb, nálam azonnal lenémításra kerül :D
Kiraktam a középső kis kijelzőre a navigációt, ott elég jól követhető :)

2010-es évjáratú térkép van a navimhoz az sd kártyán.De eddig még mindent megtalált amit kellett. Amit viszont utálok benne ,nekem németre van állítva a kocsi nyelvezete,és nagyon erős angol akcentussal mondja ki az utasításokat ,nem nagyon lehet érteni.

Győr-Alsóörsöt olyan 9-cel abszolváltam - most is Alsóörsön vagyok :)
Lakott helyeken 60, azon kívül ami kifért a 2 csövön, ahol lehetett 140-160 :)
Márti pont mondta is hogy a 140 olyan max. 100-110-nek érződik. A szerpentinen sajna 60-nal kellett feltöttyögni.
Gusztustalanul lehet gyorshajtani mindenhol ezzel a géppel :)

Egyik nap én is nekiesek :D
Neked van magyarország térképed hozzá?

Nagyon köszi! :)

Ma örömködtem egy kicsit. Lementem Pécsre Balatonlelléről. A fogyasztás oda-vissza 7.5l. De úgy mentem, ahogy a 2.4-el dukál. A falvakban betartottam a sebességet, hiszen nem akarok fizetni, de ezen az úton az autó adott valamit abból amit tud. Aki ismeri ezt az utat, az tudja, hogy max. 15-20 mp-ig lehet tartani egy adott sebességet. Döbbenetes futómű, a kanyarokban ragad az útra, az előzések pedig fantasztikusak. Egyszerűen a 2.4 olyan flegmán, és lehengerlően intéz el mindent, hogy az döbbenet. A Mecsekben betettem az automatát Sport állásba, hát ilyenkor valóban elszabadul a pokol. Ezzel összevetve, és az automata állandó kapcsolgatásával, ez a fogyasztás nem is olyan magas. Hát persze, a kényelemnek megvan az ára.

Ez a compression csak nagy navinál van?

Én is pont tegnap álligattam be a blue&me-t :) De még mindenre nem jöttem rá ..

Nekem be van kapcsolva a compression már 2 éve és semmi baja a hangszóróknak.

Ja, és hard rock-ot, meg heavy metal-t hallgatok, szóval ... :)