Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nálam ez egy normál autópályás fogyasztás. Rohadt jól megy, élmény vele menni, a többi pedig nem érdekel.

Navárj...lehet az én eszem kevés ehhez deeee...Mi az összefüggés? :D
Nekem a nem nagypapás az azt jelenti, hogy nem 1.500-nàl váltok köv fokozatba :P

"és mindez nem nagypapás vezetési stílusban" Szóval városban autóztál... :)

Tegnap nekem 150km alatt sikerült 5.2 literes átlagot összehozni kb 80-as átlagsebességgel. 50-110között ingadozva tempomattal. :) szép làtvàny...és mindez nem nagypapás vezetési stílusban. A régi autóval ez a tàv 8 literes átlaggal valósult meg :D

Nekem eddig 5.7-et sikerült elérni egyszer 120km-es távon, 80-as átlag körül - tempomat nélkül, mert ennek a létezéséről hajlamos vagyok megfeledkezni. Bár még csak kb. 3e km óta enyém a macchina.
Általában hiába próbálok fogyasztásra optimalizálni, előbb-utóbb mindig azon kapom magam, hogy megint 140-el megyek :) Egyszerűen nehéz lassabban, annyira szépen megy!

Sziasztok!
A tetőn 2 oldalán lévő gumicsík közül az egyik kicsit felpuposodott.
Van valakinek valami tippje, hogy hogy lehetne azt újra a helyére rögzíteni? :)

sehogy... a puntesz is tobbet eszik

Egyszer egy tank erejéig szabályok betartása és tempomat mellett nyári időszakban amikor sem forgalom nem volt sem pedig Budapest szétbontva, sikerült 7L alá vinni :-D
Látom az értékeidet és nem tudom elhinni... Ennél anyám Matiz-a, meg az asszony Micra-ja is többet eszik.

Itt én csak ámulok, és bámulok. Nem értem, hogy sikerül ilyen alacsony fogyasztás értékeket produkálni. Jó, hogy nekem 2.4 Q-tronic van, de én itt csak csodálkozom. Nincs ólomlábam, de Bp.-n simán hozza a gyári fogyasztási értéket (11.8l). Még jó, hogy én rengeteget megyek autópályán. A másik, szerintem ezzel az autóval nem igazán lehet megállni, hogy gyorsan menjünk. Tetszik vagy nem tetszik minden Alfa Romeo kéri a sebességet. Olyan még nem született, amelyikkel nem így lett volna. Én pl. érzem, hogy az enyém 150-nél kezd el éledezni. Ezt egyszerűen erre gyártották. Többel nem igazán megyek vele ,de ennyi kell. Lehet, hogy az autó többet fogyaszt, de ott a DPF, szívósor, motor és egyebek. Ha ők tudnának beszélni, megadnák a választ, hogy mi a jó nekik.

225/45 R18
Nem tötymörgök, csupán betartom a szabályokat. A Szuttyogis meg had előzzön, Nekem nem fáj. A 159 kényelme mindenért kárpótol... :o)

Ezt még nem láttam, nagyon jó.

Mekkora kereked van?
Neked szerintem 10%-nál többet csal az órád.
De ez még így is képtelenség!
Nekem téli gumival a rekordom főúton gps85-el, 70 km-en 5,3 l. Bár ugyanígy visszafele 5,5. Ekkor viszont már rosszul éreztem mag, mert ez Alfához méltatlan menés!

Ritkán megyek pályán, de idén vettem megint egy havi matricát. 140-nél lassabban nem mentem az ~1000 km alatt, mert cikinek éreztem, hogy egy sportos túrakocsit előzgetnek. Egyszerűen méltatlan az Alfához az állandó työtörgés!

Mekkora kereked van?
Neked szerintem 10%-nál többet csal az órád.
De ez még így is képtelenség!
Nekem téli gumival a rekordom főúton gps85-el, 70 km-en 5,3 l. Bár ugyanígy visszafele 5,5. Ekkor viszont már rosszul éreztem mag, mert ez Alfához méltatlan menés!

Ritkán megyek pályán, de idén vettem megint egy havi matricát. 140-nél lassabban nem mentem az ~1000 km alatt, mert cikinek éreztem, hogy egy sportos túrakocsit előzgetnek. Egyszerűen méltatlan az Alfához az állandó työtörgés!

:o) Ez az átlag :o)

Nem szokott 72 lenni és akkor magasabb. A táv Mór-Győr-Nagycenk-Győr-Mór. Volt benne autópálya (130) is a győri elkerülőnél ill. falvakban az 50-et kívül a 90-et tempomatoltam.

Még hogy az olasz "szarolasz"... >:-)

72- vel menni négy órán keresztül igen szélsőséges. :)
Hányan előztek meg eközben?

:o)

Jubileumi pólóval :)

Köszi. Majd akkor műszaki alkalmával megkérem a szervizest.

Ki kell törölni.

Megjött az "új" EGR szelep és be is szereltem. A műszerfali hibakódot ki kell ütni vagy elmúlik magától?

Én gyakorlatilag csak arra használom, hogy a kapu elöl beálljak a garázsba, ha sötét van. 20 méter miatt nem gyújtom be a xenonokat. Nos erre tökéletesen alkalmasak. :)

Ha nekem rendelnél olcsóért az megköszönném :-)

A 156 ködlámpája a gyakorlatban sokkal kevésbé használható, mint a 159-é. Anno én se használtam.

A szerelőm nézte sötétben, azt mondta, hogy teljesen jó, a funkciójának megfelel, nem túlzott.

Engem viszont érdekelne egy ilyen ,pláne ,hogy kavicsot kapott a bal oldali ködlámpám ,és be van repedve a búra. Vajon milyen fényt csinál a ködlámpa része?

A születés pillanatai :)

Jó neked, itt a nagy magyar alföldön elég sűrűn kell a "tejfölben" autózni :(

Majd igyekszem. ;) Ha tényleg amellett döntök. Perpill más dolgokra kéne koncentrálnom, de igazából rádöbbentettél, hogy lassan ideje lenne védenem a xenonokat. A ködlámpát pedig gyak. sosem használom.

Az SZVSZ rendszeridegen, éppúgy mint az én ledsorom.
(azért is fogom cserélni)

Még futok előtte két kört (merthogy 2x AR, ugye. :), hogy esetleg mégis a sima "csík" legyen-e.

Augustus elején rendelem a sajátom, szólj, ha 2-őt rendeljek.

Ez szerintem ugyanaz ráadásul. OK, meggondolom!

Bitte :)
Itt 36 900 Ft, de nekem nagyker áron hozzák 30k-ért.
Ha kell neked is szólj, szerzek neked annyiért.

Akkor adj légyszi a tiedhez egy linket. :) Danke!

Ez 50k Ft, amit én találtam, az meg 30k Ft, és az is passzol 1:1-ben. De köszi a linket.

Dömpinek: Ez elvileg 1:1-ben passzol a 159-be. Amúgy köszi az ötletet, lehet, hogy az én autópályacirkálóm is kap egy ilyet (vagy hasonlót).

bocsesz, ez tévedés, van GM 75W-85 olaj, most találtam meg

ez magyarázatot adna arra is, hogy miért lesznek szinkrongyűrű-hibásak ezek a váltók 300-350ekm környékén az alfákban.

Az ePer szerint egyébként a nem összkerekes manuális 2.4 JTD 159-ben többféle hatos váltó is lehet (55353848, 55556410, 55353978). Mind GM F40, de úgy tűnik az évek során fejlesztettek rajta

mert lehet, hogy ahhoz tervezték a váltót. próbáltam az ugyanezen váltóval szerelt off-os járgányok kézikönyvéből kiszedni, h azokhoz mit írnak elő (Buick Regal, Insignia, stb., Saab 9-5), de sokkal felületesebbek a kézikönyveik, mint az Alfáé, így semmit nem tudtam meg. A 75W-90 is szóba jöhet. DE: több mint valószínű, hogy nem a Fiat által előírt a megfelelő olaj ehhez a váltóhoz, ugyanis a többi márka autóihoz (Opel, Saab) GM és Castrol olajokat ajánlanak. Ezek a cégek, viszont nem gyártanak 75W-85-öt, csak 75W-90-et és 75W-80-at. Ellentmondásos, nem?

a kézikönyv nekem is megvan, de az érdekelne, h a valóságban mennyi fér bele, illetve ki mennyit tesz bele. A külföldi fórumokon 2, 2.5 és 2.9L is szóba kerül, de többen állítják, alacsonyabb olajszinttel (2L körül) finomabban veszi a sebességeket a váltó hidegen. azért az is érdekes, hogy a 66-nál 1,45L-t írnak elő, a 159/Brera-hoz meg kétszer ennyit. itt valami nagy kavarodás van, de hiteles infó meg kevés.

"75W-80 jobb lenne a váltónak."

miért ?

a Brera kézikönyv ezt írja:
2,8 Liter t ír a 2,4 jtdm F40 es váltóba
TUTELA CAR MATRYX
SAE 75W-85
API GL-4

van egy olyan gyanúm is, hogy nem is 75W-85 kell az F40-es váltóba, csak azért írta elő ezt a Fiat, mert csak a Tutela gyárt ilyet, így mindenki azt kénytelen venni. jó üzleti fogás, miközben simán lehet, hogy egy 75W-80 jobb lenne a váltónak.

Váltóolajcserénél nektek mennyi váltóolaj fért az F40-es váltóba (2.4)? vannak itt anomáliák. A 159 és a 166 20V-ben elvileg ugyanaz a váltó dolgozik. A kézikönyv az előbbihez 2,8L Tutela Matryx-ot ír elő, az utóbbihoz 1,45L-t :))) Mikor cseréltük az olajat a 66-ben kb. 2,5L fért bele, de mivel ezen a GM műremeken nincs nívópálca (arról nem is beszélve, h rendes olajbeöntő sincs) gondolom túlcsordulásig kell önteni (szivattyúval lehet csak). vagy mégsem és túltöltöttük? tudja valaki mennyi kell bele valójában? hogy kell ez előírásszerűen elvégezni?

Az elmult nehany napban eleg sokat mentem es azt vettem eszre, hogy ha egyedul ulok a kocsiban, megyek vele 70-90-es tempoban akkor az anyosules elore-hatra rezonal, annyira, hogy hangja is van.
Ez mitol lehet? Ha megfogom erzem, hogy neha erosebben, neha pedig gyengen berezonal az egesz, olyan mintha a kocsiszekrenybol jonne az egesz.
Arra gondoltam, hogy a kerekek nincsenek kiegyensujozva, de gondolom akkor a kormany is razna.
Masnak volt ilyen?

En csak par honapja birtoklom ezt a csodat, de eddig tapasztalataim szerint nagyon tartos gepnek igerkezik. Volt mar par autom ennel dragabb is de egyikben sem ereztem meg magam ilyen jol, nekem megbizhatonak is tunik.

biztos hogy baja volt a kettostomegunek. razott, csunya ebresztoora hangot adott amint benyomtam a kuplungot. es megjelent egy furcsa kopogo hang a motorbol. szerintetek az is az miatt van? penteken csinaljak amugy. szoval remelem szombat reggelre visszakapom a gepet ugy ahogy szeretem. biztos hogy valos a km benne, mert elso tulajdonostol vettem, full gyari szervizkonnyvel, szamlakkal, elozo muszaki vizsga papirokkal, amin szepen vegigkovetheto minden km-ora allas. akkor viszont nem aggodom a 160ezer km miatt. nagyon sokat segitettetek koszi szepen! azt hiszem maradok az eredeti tervnel hogy varok meg 3 evet az auto cserevel, addigra remelhetoleg kihoznak egy melto utodot, remelem hatso kerekest ahogy pletykaljak :-)
tenyleg van valakinek velemenye, hosszabb tavu tapasztalata ezekrol a multi-air benzines motorokrol? a kovetkezo alfinho biztos benzines lenne.

Nekem volt 198-ezret futott olasz autóm, tudom hogyan néz ki a szövetkárpit az ülésen ennél a km-állásnál.
Az alfámban az ülés szövete kifogástalan - még.
Szóval a kormányt át lehet bőrözni, de kétlem, hogy az ülés szövetét is cserélték volna :)
Ebből a szempontból viszont akár még valós is lehet az óraállásom (vételkor, 3,5 évesen 116k, most 158k).