Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is nagyon vŕrom. Kívŕncsi vagyok mit szóltok a leghalkabb 159 dízelhez.

simán kipattintod...

Hátsó ajtó (SW) teleszkópokat könnyű kicserélni? Megfáradtak, gondoltam ma veszek hozzá csak nem is néztem még hogy lehet kiszedni..

Fordulaton is változnak a korrekciós értékek, de értelme nincs figyelni őket, mert ott már nem fut az SRC (Smooth Running Contol), csak a mennyiségi korrekciós (MAR, lsd. bármelyik Bosch szakkönyvben) rutin, aminek egyrészt nem az egyenletes fordulatszám tartása a célja, hanem az emisszió csökkentése, másrészt a kiolvasott adatokat nem tudod kiértékelni, mert a terheléstől, üzemállapottól függően változik a teljes tüzelőanyagmennyiség és a fordulatszám, így az adatok nem lesznek összehasonlíthatók. Ezzel szemben az alapjárati hideg és meleg üzem 1-1 majdnem tökéletesen reprodukálható üzemállapot. Emellett alapjáraton jelentős a korrekciós hatás: A 3,3 mm3/i az alapjárati 8 mm3/i-hez képest magas, 40%-os korrekció, de fordulaton ugyanez legfeljebb 1-2 százalék lehet, mert a teljes tüzelőanyagmennyiség egy nagyságrenddel több és a korrekció is alacsonyabb. Még egy ok, hogy miért az alapjárat érdekes.

A korrekciók összege mindig 0. A párja pedig mindig meglesz a legrosszabb hengernek, mert az ECU kiszámolja, hogy melyik hengerrel optimális kompenzálni és elsősorban az fogja kapni az ellenkező előjelű korrekciót. Úgy sejtem, ez mindig a legtávolabbi henger.

Persze kétségbeesésre semmi ok, ha magasak a korrekciók, kedvezni kell kicsit a tüzelőanyagrendszernek, hogy olajozottabban és tisztábban működjenek a dolgok ;)

Nincs ennek semmi baja,szép tükörkép es görbe
A siető hengernek megvan a lusta párja,ez így ok
Akkor lenne gond ha a 4 ből egyik kiugróan magas lenne a többihez képest

Menet közben is folyamatosan változnak a korrekciós értékek
Simán figyelhető egy androidos telóval
Meg egy mini elm 327 bluetooth ossal
Meg Alfa ODB app al

Csak padlógázon nincs korrekció,ill. Ott is van ,csak a legutolsó érték ,és mem változik
Köbmm per befecskendezésenként számolja
Az sem mindegy hogy egy adott pillanatban hány köbmm a teljes fecsk gázolaj
Viszonyítani kell százalékban

A magasértékek alapból nem hibásak,de meg kell lenni a minusz3 nak egy plusz 3 körüli párjának
Ezek összege nulla körül kell legyen

Sajnos a pontos Bosch SRC algoritmus nem publikus (ahogy egyik gyártónál sem), de gyanítom, hogy hidegindításkor rögtön az első néhány munkaütem után megkezdődik a korrigálás és utána befecskendezésenként újraszámolja a korrekciókat a friss adatokat is figyelembe véve. Ha pontos képet akarsz kapni, akkor több adatot gyűjts össze ugyanolyan körülmények között. Ami beszédes:
- hidegindítás utáni első fél perc végig gázadás nélkül
- ugyanez melegen

ha több ilyen mérésnél hasonló eredmények születnek, abból már lehet következtetést levonni. Lehet, hogy csak egyszeri alkalom volt a magas korrekció (pl. egy kis víz vagy szennyezőanyag az üzemanyagban vagy beszívott egy kis olajat a szívósorból, esetleg levált valamilyen lerakódás valahol, majd elégette, stb.) és semmi ok aggodalomra.

Támogatom!!! :o)

Ezzel én is így vagyok sajnos! :o((( Pedig nekem is ez lenne/lett volna az első VTT-m. Remélem azért valaki képviseli majd helyettem a Rosso színvilágot.

Kellene szervezni egyet őszre is...

az bizony nagy kár :(
De majd iszunk az egészségedre és te is a miénkre, gondolom nem lesz pálinkahiány felétek se :)

Én is, bár nem tudok eljutni :-((

Ezt mind értem, csak azt nem, hogy pár másodpercen belül miért nem ugyan azok a korrekciós értékek? Nekem pont az tűnt fel, hogy az első esetben remegett egy kicsit a kormány. Másodszor már semmit. Nem lehet, hogy "túlkopmenzál"?

úúúú gyerekek, de várom már a VTT-t :)

No, akkor készülj! Főleg az esti szalonnasütésre, az nagyon veszélyes tud lenni. Főleg másnap reggel :-))

Nekem is hasonlókat dob :-))
A múlt héten mi is mentünk 2x900 km-t, nagyrészt éjjel. 6-osban 3000 fordulat mellett tempomattal beszélgetve. Nem rossz motor ez a forradalmi 1956 köbcentis :-)

Tiszta Windows :-DD
Újra kell indítani az ajtónyitással...
Már értem, hogy minek kell az a sok comp a kocsiba :-)

"nem bírom ha szutykos" - nem kell nyitogatni :-P
Azt meg megtanultuk itt az Amorén, hogy a gyári ajánlásokat nem kell komolyan venni. Azok a marketingesek szüleményei :-DD

Én anno a 147-el tanultam meg célozni, a végén már kannából is ment :-))

Végre egy szűztestvér :D

Akkor te is vvt szűz vagy. Én is 😃

Még régebben,egyszer kiszámoltam tankolástól tankolásig,és pont annyi volt, amennyit mutatott.Azóta nem néztem.Teljesen meg vagyok elégedve a fogyasztással.

Jaj már fáradt vagyok XD

:D :D :D

Mennyi a számított átlag?
A csippeltek kevesebbet írnak ki ,mint valójában

Én se ittam még kökénypálinkát. :)

Már nagyon rá vagyok pörögve :D Ez lesz az első.

max 4-5 hét...
De no para! Lesz. :)

az mikor lesz kiírva hivatalosan kb?

nem soká 59-es tali :DDD viszek jó kis kökény pálinkát

Az lehet. Valakit meg kell kérni hogy kapcsolja be és közben figyelni, mert akkor sokszor szokott szikrázni. Az pedig jól látszik :-(

Nekem is fura hangokat adott vasárnap. Bár én a befújóventi motorra tippeltem.

akkor a kuplungja rotyog ...

A szabadon futó mindig forog, akkor is ha nincs bekapcsolva. Kevés gázra gondoltam, legalábbis valaki írta tavaly. Már nem emlékszem ki volt.

Az biztos, hogy csak bekapcsolt allapotban adja a hangot... Ha a klima ki van kapcsolva akkor kussol

Az szép :-) téged sem zabál ki a vagyonodból:-) még 124-es átlaggal sem :-)

A gaz eselyes. Tavaly kb ilyenkor vettem a vasat es nem volt benne 1 deka sem.
Feltoltottek akkor de gondolom az okat nem szuntettek meg.

ha nincs elég gáz be sem kapcsol..nem a szabadonfutó zörög?

A kulcs nem felismerésről még nem hallottam, de a klímát valaki tavaly írta ugyanígy + a megoldást is: Gáz hiánya volt.

Jó kis átlagot mentem mult hétvégén 😃

Azt meg nem is írtam, hogy mindezután bekapcsoltam a klímát aminek olyan ronda hangja volt, hogy inkább kikapcsoltam.
Először a fülemmel hallottam, hogy tölt a kompresszor de nem hagyta abba, helyette ilyen ronda hangon, a fordulatszámmal arányosan változóan kerregett.
Holnap szerviz van szerintem:(

Szasztok!

Ma amikor beültem a kocsiba közölte, hogy nem ismeri fel a kulcsomat.
Ki-be húzgáltam de semmi nem változott, egy idő után pedig lezárt a kormányzár is.
Bármit is csináltam nem volt hajlandó elindulni.
Aztán kiszálltam, bezártam a kocsit, kinyitottam, beültem és minden működött!

Ilyen volt már valakinek?
Félek, hogy ott hagy az út szélén...

Jah... meneteltünk egy kicsit, csak már csúszkáltak kis téli cipellős lábacskái. :)

a lényeg lemaradt:
Alfa 159

Ismerős valakinek az autó?
Egy ismerős szeretné megvenni.
Eladó Alfa 159

Ismerem ezt az érzést, én is sürün igy meditálok: ))

Igen néha kell az ilyen, csak hogy megőrizzük a lelki egyensúlyt :-D

Akkor magyarán most rendeltetésszerüen használtátok a gépjárműveket, )

Össze kellett terelnem a ménest, minden paripára szükségem volt hogy ne maradjak le mögötted :-)
Megtekertük rendesen a vasakat, az Alfa-s kanyarvadászatokat bírtam nagyon. Csak úgy villogott az ESP. Ezt idáig csak 2x láttam, a vétel után nemsokkal mikor feszegettem a vas és a saját határaimat ill. amikor Putyesz CarTárs után igyekeztem a Demjén fürdő felé :-)

Remélem Ildikóra nem hoztam a frászt, biztos szorította mögöttem a kapaszkodót. Nem is kérdeztem tőle. Lehet legközelebb nem ül be hozzám :-) Ákossal jól el voltunk elöl. Ő sem panaszkodott, de lehet hogy csak udvariasságból :-D

Szerintem mind ilyen. A G.Puntón is, a Multiplámon is ilyen van/volt.