Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezzel én is így voltam, addig, amíg nem jöttem haza Madridból egy 400le-s Jaguar XJ Supercharged-el, és akkor megfogadtam, hogy a következő autóm csakis automata lesz, és a Mareázás után ismét visszatérek a nagyobb motorhoz. Kézzel is lehet váltani, de abszolút nem használom. A Ferrari-t is nagyobb élmény vezetni a soros F1 váltóval mint a kézivel.

Nyisd meg a gmail fiókodat, ott találsz.:-)

De kár, hogy ezen nem tudtam részt venni. Valahogy átérzem ezt az egészet. Én is szinte elvesztettem az autómat, hihetetlen érzés volt visszakapni, és lekopogom, jobb mint valaha. Nagyon nagy kiadásom volt, de egész más úgy vezetni, hogy tudom, egy lényegében vadiúj motor dübörög benne, és nem egy bontóból beszerzett motor, amit nem tudod mikor fog elhalálozni.

A kérdés mindig az, hogy ki hol húzza meg a határt.
Személy szerint nem tudnám elképzelni magamat automata váltós kocsiban.
Ettől az még lehet jó. Mint tudjuk: Kinek a pap, kinek a.....

Ebbe tökéletesen igazad van, rengeteg olyan extrával rakják tele az autót, aminek semmi értelme. A sávelhagyás, és egyéb dolgoknak én sem látom sok értelmét. Nálam az esőérzékelős ablaktörlő kimondottan jól működik, az automata tompított felkapcsolása nagyon kényelmes. A parkolósegéd, és egyéb dolgok már túlzás. Tényleg, a mai autók jó részét a hülyéknek gyártják. Az automata váltó más tészta. Annyira jól összehangolt a 2.4 motorral, hogy a kézit élmény szempontjából is lemossa. Frenetikusan jön elő a motorból a nyomaték.

Pont emiatt ellenzem. Nem akarom megszokni, hogy nem én vezetek, hogy automaták teszik mindezt.
A múltkor már írtam, hogy volt szerencsém egy fullos mergával utazni. A tulaja se tudta megmondani, hogy éppen miért csipog, villog, hogy mire és miért akar figyelmeztetni. A sávkövetést meg rögtön kiíratta, miután nem hagyta neki, hogy ne a nyomvályúban menjen.
Az meg megint más dolog, hogy egy kevésbé automatába átülve komoly meglepetések érhetik az embert.

Köszi,holnap megnézem. Mindig tartogat meglepetéseket ez az autó. Első volt a mozgatható könyöklő ,aztán a kihúzható szélvédőmosó nyilás ,most ez :D

A sötétedős tükröt én már nagyon megszoktam, én már állandóan bekapcsolva használom.

A tukor aljan van egy kis nyomo gomb. Valamint egy kis zold led is be van epitve az is vilagit, ha be van kapcsolva.
Holnap csinalok rola fotot ha kell. ;)

Sziasztok!!

Navi CD-t be lehet valahol szerezni valami online módon?
Mondjuk ingyen pénzért? :P :)

Hol lehet azt kapcsolni?

Tudom, hogy nem ez a topicja, de valahogy mégsem áll kézre a kijelölt Balesetek topic, szóval:
Tomi autójának átadása a Duna TV Családbarát magazin műsorában.
:)

Majdnem: újpesti :)

De szívesen összefutok :)

Mi meg a lengőkar árát sokalljuk :-DDD

Szerintem a kompresszorból nem jön le az olaj.

Nem véletlenül volt a Spider gyárija előolajozva, emlékeim szerint 110 grammal.

Szép lesz majd az újabb autóknál alkalmazott HFO-1234yf töltése, 80-100.000.Ft körül van egy töltés jelenleg. Persze a régiekbe továbbra is az r134-es kell, mert más a rendszer.

Köszi a tippeket!
Holnap felhívom a dunaklímásakat.

Ha idevalósi vagy akkor 1x összefuthatnánk:)

Egy valamirevaló klímás az mindenképp lefejti az összes gázt és olajat is, különben nem tud vákumtesztet csinálni.
Ha a vákumteszt oké, akkor töltik vissza ezek a szerkezetek...

Így van ahogy írod, mivel grammban van megadva a töltet mennyisége típusonként, így rátölteni nem lehet pontosan, le kell fejteni és feltölteni.

Adok-Veszek vagy nálam van Alfás Viktor (NagyVad) balos 159-es fényszórója. Kérdezd meg hátha eladja. Kölcsön kaptuk a 159VTT 3.0-ra az izzócserélő versenyhez :-) Már csak rám vár hogy csináljak neki egy állványt, így nem élő autót kell befogni rá.
Reprodukálnom kell a valós beépítési állapotot vele. Úgyhogy lehet 10mp alatt izzót cserélni :-D

Valaki csak "tölt rá". Na az nem jó semmire. Le kell fejteni és utána rendesen feltölteni az olaj/gáz cuccot. Nekem is csörgött, elmúlt. Itt csináltattam: link...

Szokás szerint nem olvastam végig mielőtt reagáltam :-(

Egyébként elmondhatjuk, hogy az autók 80%-ának szarul van beállítva a lámpája, legyen az halogén vagy xenon, gyári vagy utángyártott :-(


Robié is :-DDDD

A 159 1%-os. 10m előre -- 10cm lefelé.

A kompresszor felújítás érdekes téma. A Spiderével küszködtem, mert eresztette az olajat. Kaptam több ajánlatot is a felújításra, aztán a végén lett 40-ért komplett új, a szükséges olajmennyiséggel feltöltve. Csak az ékszíjtárcsát kellett áttenni.

Nekem egy balos van csak a füle meg a lámpa hátsó műanyagja van törve.

Mindössze nem szeretem a számomra haszontalan extrákat :-)
Ide tartozik még a tompítottat és az ablaktörlőt kapcsolgató automatika, a beparkoló rendszer, meg még sok minden más is.

Szamosi

Szia!

Dunakeszin Német Mihályt.
A klímát szintén Dunakeszin, a Dunaklímánál szoktam ellenőriztetni és töltetni. Rendesen dolgoznak, de az is igaz, hogy javítani még nem kellett.

En anno ITT csináltattam.

csatlakozom

Szia, én Csörihez járok, csak ajánlani tudom.

keresek 159 fényszórókat ,
a belsö része kell csak

így lehet bárhol törött

Allitolag van benne gaz de jo ottlet a klimas mert az talan nem akarja felujittanti velem az egesz kocsit.
Az olaj aggaszt, ezekszerint az is lehet keves benne?
En amugy annyit teszek, hogy ossztol-tavaszig csak ugy hetente 1x-2 kapcsolom be azert h kicsit menjen (ezt ajanlottak), de sosem hasznalom allandoan, csak nyaron.

Lehet, hogy csak sokáig volt kikapcsolva a klímakompresszor?

Én megpróbálnám egy kicsit huzamosabb ideig bekapcsolva hagyni, hátha csak meg van keményedve valahol a zsír és nincs normális kenés. Kicsit járatni, hogy mindenhol legyen újra kenés, aztán talán talán abbahagyja... Vagy ez hülyeség?

A klímánál nálam is van ilyen hang nyár vége óta és nem is hűt úgy, mint régen, így inkább nem kapcsolom be. Azt a tanácsot kaptam, hogy biztosan kevés benne a gáz, fel kellene töltetni, de még nem jutottam el klímáshoz, volt most minden velem az utóbbi hónapokban. Te hol csináltattad? Mennyiért?

Bocs a helyesirasi hibakert, telorol elofurdul neha :)

Ez a morgo reszelos hang sajna sok 159-esnel jelentkezik, pl nalam is megvan. Idegesitett is az elejen, elvittem klimashoz, szonte alig volt benne gaz, olaj meg konkretan semmi. Toltes utan jobb lett de nem szunt meg. Szaj. Viszont tokeletesen hut. :) Amit meg eszre vettem, hogy nekem jellemzoen alapjarat kornyeken jelentkezik a morgas, viszont egy gazfroccs es abba hagyja. Majd ahogy vissza esik az alapjarat ismet kezdi. Nekem is kompresszort mondtak, vagy esetleg annak a kuplungja, vagy kitudja... De amig megy es nem zavaro addig nem erdekel. Bekapcsolt radional mar pl nem is hallhato.

Az 59-esben a sotetedo belso tukor kapcsolhato, azaz ha akarod mukodik a funkcio, ha nem, nem. Mindenkinek tetszes szerint. ;)

Még mindig várom a válaszod!! :)

Voltam szervizbe a kocsival mert a klima a bekapcsolas utan fura reszelős hangokat adott es konkretan ilyeszto volt.
Mivel minden esetben csak a bekapcsolo gomb megnyomasa utan van ilyen hang es kikapcsolas utan megszunik igy szerintuk klimakompresszor lesz.
Az is fura, hogy igazabol nem csinalja folyton. Neha igen neha nem. Ez valtozhat a kulso homerseklet miatt?
Azt is mondtak, hogy ujittassam fel mert venni ujat horror draga.
Allitolag gaz volt benne eleg, tehat nem attol reszel.
Valamiert ismert nem ereztem jol magama abban a szervizben. Kene mar valaki mas mert aggasztanak folyton ott.
Kit ajanlotok?

A 159-hez is volt sotetedo tukor, elvileg az enyemben is kene lennie. Szerencsemre valtozott az extralista igy nem kerult bele. Mentem olyan vassal amiben volt, nem tetszett.

besö tükör ha rendes Auto jön mögöttem akkor OK ,persze éjszakai állásban

ha X5 jön és persze a nyakamban akkor semmi nem segít
az összes tükör máshova világít ,így nem a szemembe

persze így nem látok hátra se

van az elektromosan sötétedö tükör a germán márkákban ,de külsö miért nincs?

szerintem ilyeneket kellene HEAD Up Display helyett fejleszteni (mert annak az ég világon semmi értelme)

Like :-)

Ezek szerint a belso tukorben neked nem vakit? Az az ablak gondolom neked is foliazva van. Engem a folia ellenere is nagyon, pedig eleg sotet folia van hatul. (20-30%)
Mondjuk en a kulso tukrot sem a mogottem jovo savra allitom, hanem a mellettem jovo savra. A hatulrol vakito igy epp elvilagit a fejem mellett. Igy "csak" a belso tukrot kell ejszakai allasba tennem.

Ezért is utálom azt a sok sz@r SUV-ot. Az egész kivagyiságból van, és mellette egy semmire sem jó igazából használhatatlan vackok. Terepre nem jók, autópályán sem igaziak, zabálnak. Megmagyarázzák, hogy milyen jó magasan ülni. Pedig, aki szeret vezetni, és élvezi az autó kvalitásait, az mélyen akar ülni. Aki gyártja ezeket, azok is azt sugallják, hogy sz@rjál le mindent, és mindenkit.

Nekem mások a tapasztalataim,
Amióta nincs elöl fólia el kell a külső tükröket állítani lefelé
Pesze így én sem látok hátra
Fóliával ez nem kellett
Lefóliáztatnám a tükörlapot,de akkor meg esőben éjszaka nem használhatóak
Marad az üvegfólia,az egyetlen járható út az érzékeny szeműeknek

Mentem vagy 100 ezret anno a 156SW-vel fóliával, ez alapján mondom hogy az ablakfólia fólia ilyenkor semmit se ér.
A hátsó ablakon is van, mégis kell a belső tükör éjszakai állása.

Persze,h vakít az X5
Ugyanolyan magasan van a lámpái mint a te szemed,
Még a kamionokon is lent van
Többek között ezért is kell fólia az első ajtókra is,mert a hátulról tükrből faszán pont a szemedbe..
..persze a külső tükrön nics éjszakai állás,csak középen
Lenne itt még mit fejleszteni kedves autógyártók

Szia!

Köszi nem kell, igazából most nekem is LED meg Xenon van. Én arra gondoltam, hogy ez a kombináció szerintem nem áll olyan jól az autónak, mint a sima halogén, meg a sárgás helyzetjelző. :) De már nem cserélem vissza.
Viszont a ledesítés eszméletlen jó, azt mindenkinek ajánlom!

Jólvan, igazából nem állítom a legmagasabbra és akkor nem lehet gond.
Mondjuk amikor egy X5/Cayenne jön szembe, az szó szerint vakít, legjöbb mikor a visszapillantóba világítanak... :)