Forum >> 159
Liquid29-10-2015 21:11:58 // 72519
igen így van, kb. ugyanolyan többlet mint az automata, cserében egyenletesebben kopnak a kerekek, durván hülyebiztos, negatívumként más egy sor alkatrész, ami drágító tényező.
Piritu - 1.000.00029-10-2015 21:11:26 // 72518
Meg a Tibi tulaj :-)
Remélem csináltatok róla olyan képet is, amit fel tud majd tenni a regisztráláshoz. (Bár a mai világban nem értem, hogy egy kép a kocsival hogyan lehet akadály a regisztráláshoz.)
Remélem csináltatok róla olyan képet is, amit fel tud majd tenni a regisztráláshoz. (Bár a mai világban nem értem, hogy egy kép a kocsival hogyan lehet akadály a regisztráláshoz.)
Giuntini29-10-2015 21:05:18 // 72517
Még hátra van Haddel!
Chianti29-10-2015 21:02:54 // 72516
Megelőztél... :o)
Piritu - 1.000.00029-10-2015 21:02:32 // 72515
Hmm..
Nálam egy átlagos német út 2*1000 km. A Tibivel ez 190 liter nyál lenne, a Párduccal 135 liter. Pont egy tankolásnyi a különbség :-))
Nálam egy átlagos német út 2*1000 km. A Tibivel ez 190 liter nyál lenne, a Párduccal 135 liter. Pont egy tankolásnyi a különbség :-))
Chianti29-10-2015 20:57:06 // 72514
Budapesti minitali. Óbudai Auchan parkoló, 2015.10.29. 15-17 óra között...
Résztvevők: Giuntini, Haddel, Én, és egy ismeretlen (legalábbis nem Amore tag, de aktív követője a fórumnak, ill. topicunknak) ismerős: Mircow Cartárs, aki egész véletlen olvasta a felhívásunkat és mivel pont a közelben dolgozik, elgurult hozzánk, nem kis meglepetést okozva ezzel.
A teljes dízelmotor paletta + 1 TBI is képviselve volt ezen a rögtönzött kis ütközésen. Jót dumcsiztunk, volt motortér mustra, motorhang kontroll, és persze fotók is készültek.
Kösz szépen srácok, nektek köszönhetem, hogy idén megvolt az első Alfa tali, amin itthon részt vehettem. Viszlát legközelebb.
Résztvevők: Giuntini, Haddel, Én, és egy ismeretlen (legalábbis nem Amore tag, de aktív követője a fórumnak, ill. topicunknak) ismerős: Mircow Cartárs, aki egész véletlen olvasta a felhívásunkat és mivel pont a közelben dolgozik, elgurult hozzánk, nem kis meglepetést okozva ezzel.
A teljes dízelmotor paletta + 1 TBI is képviselve volt ezen a rögtönzött kis ütközésen. Jót dumcsiztunk, volt motortér mustra, motorhang kontroll, és persze fotók is készültek.
Kösz szépen srácok, nektek köszönhetem, hogy idén megvolt az első Alfa tali, amin itthon részt vehettem. Viszlát legközelebb.
Shadin29-10-2015 20:51:52 // 72513
Kircsi! Köszi!
WarbiRunner (Gyuri)29-10-2015 20:51:10 // 72512
Az full korrekt.
Giuntini29-10-2015 20:47:57 // 72511
Azért a Q4-nek van hátránya is, amit bele kell kalkulálni. A valódi sinautó viselkedés, elég sok pacikát felemészt a teljesítményből. Természetesen ezt is bele kell kalkulálni, mint a többletfogyit.
WarbiRunner (Gyuri)29-10-2015 20:44:19 // 72510
TI-t próbáltam :-) Brutális :-) Meglepett, hogy az elektronika nem szólt bele érezhetően. Szépen csusszant a fara...de valami eszetlen tempó kellett hozzá. Utasként őszintén.. szürreális rémálom volt ugyanez a tempó :-) A q4 az szuper lehet..
Giuntini29-10-2015 20:38:56 // 72509
Beszámoló a Mini taliról:
Mint tudjátok, Chianti car-társ szervezett ma délutánra egy mini talit, és az óbudai Auchan parkolót neveztük meg színhelynek. Kb. együtt érkeztem Chiantival, könnyen megtaláltuk egymást. Nem sokkal később Haddel car-társ is megérkezett, így dízel fronton teljessé vált (hengerűrtartalom szerint) a paletta. 1.9, 2.0, 2.4 JTDM. Autómustra kívül belül, mindannyian már téli papucsokban érkeztünk. Motortérmustra, mellette történetek, tapasztalatok kicserélése, fényképezkedés szeretett járgányaink társaságában. Miközben belemélyedtünk autóink vizslatásába, nagy csendben odafarolt mellénk egy ismeretlen 159 SW TI TBI. Kiszállt nagy vigyorogva a car-társ, bemutatkozott. Olvasta a mi spontán szerveződésünket, mivel a közelben dolgozik, hát ő is csatlakozott a csapathoz. Egy nagyon szép, 2011-es kívül-belül fekete TI-t birtokol. Mirkónak hívják, és nincs regisztrálva az Amorén, tavaly decemberben vette a vasat, és rögtön regisztrálni akart, és mivel nem csatolt fényképet magáról, nem fogadták el a regisztrációt. De azóta is folyamatosan meglátogatja csapatunkat a neten. Mondtuk neki, hogy mihamarabb orvosolja ezt a hiányosságot, mert egy szimpatikus, autóját imádó srácot ismertünk meg benne. Növelné az egyre bővülő Tibi tábort, és a TI-sek garnitúráját. Nagyon jól elbeszélgettünk, az autó témán kívül az ausztriai életről, hiszen Chianti, és Haddel ott dolgoznak, mellette a kinti szervizelésekről, szervizárakról, egy tartalmas másfél órát töltöttünk el egy kis Alfás "világtalálkozó" keretében. Remélem, máskor is szerveződik hasonló szeánsz, én személy szerint a továbbiakban is kapható vagyok mindenre. mondjuk legközelebb Pityukoma, és Shadin verdáinak megünnepelésére! A képek alátámasztják ezt a nagyon közvetlen röpke másfél órát.
Liquid29-10-2015 20:37:22 // 72508
azért az átlagmérés még odább van.. de sajna valós a veszély
Erhard 242 (Pure Energy)29-10-2015 20:35:55 // 72507
140-150 autópálya 9.5-9.6
Liquid29-10-2015 20:35:46 // 72506
Kócosék a 156-tal nem mertek követni, lemaradtak, pedig bőven volt még tartalék a 159-ben
Liquid29-10-2015 20:34:49 // 72505
Ha komolyból kanyarvadászni akarsz akkor a legjobb egy TI de még jobb egy Q4 TI, komolyan! Ha gondolod bemutatom egyszer :)
WarbiRunner (Gyuri)29-10-2015 20:32:45 // 72504
Ismerem a 2.4 hangot, szép, jó, de dízel. Most csendes benzinest szeretnék. A pálya dinamikánál meg jobban izgat a kanyarvadászat, a TBI jobb súlyeloszlású lehet azért. Már az m3-mon is kint vannak a mérő kamerák, amik átlagot is mérnek. Lassan a stabil 150-es tempónak is befellegzett :-(
Liquid29-10-2015 20:30:50 // 72503
azért van hangja a Tibinek is, nem is rossz, de tény és való hogy dízelsége ellenére a 2.4-nek belülről egész korrekt a hangja, valóban amolyan fenyegető morgás, nem TS-szerű veszett üvöltés, hú de szerettem azt :)
Liquid29-10-2015 20:26:27 // 72502
a tompítottban lakik a xenon továbbra is, de refire kapcsolva elmozdítja a projektort és és emellett a másik lámpa / refi is bekapcsol, jó cucc
Giuntini29-10-2015 20:16:25 // 72501
Azt alátámasztom, a TBI-nek valóban nincs hangja, ahogy a VTT-n Erhardéval mentünk egy kört. Érdekes, hasonlóképpen viselkedik mint a 2.4 (benzin mivolta ellenére), tehát alacsony fordulattól húz, mint a dízel, nem érdemes forgatni. Nagyon jól megy, súlyelőnye van a 2.4-hez viszonyítva. Gyanítom viszont, hogy nagy tempónál már a 2.4-nál lehet az előny. Ha viszont akarsz valami hanghatást, akkor a 2.4 (dízel ellenére) a megoldás. Hangja a fenyegető morajláshoz hasonlít, semmiképpen sem dízeles, illik ehhez a tank kinézethez. Még kevesebbet fogyaszt mint a TBI, igaz a szervizelési költségei magasabbak, és mivel a használt, sokat futott autó, szívósor, DPF, EGR, és egyéb költségek esedékesek lehetnek.
WarbiRunner (Gyuri)29-10-2015 19:57:29 // 72500
Köszönöm! A 9.5 az nem is sok. Ez milyen tempót jelent pályán? Anno a George féle tesztre emlékszem ami 12l körül volt 140-nél. Na az sok. :-)
A hangot nagyon nem bánom, hangosítani mindig könnyebb, mint halkítani.
A hangot nagyon nem bánom, hangosítani mindig könnyebb, mint halkítani.
Erhard 242 (Pure Energy)29-10-2015 19:52:11 // 72499
a bixenon attól bi, hogy refinél egy motoros terelőlapka megváltoztatja a vetületet...
BituMan2129-10-2015 19:23:44 // 72498
Sziasztok! 2.4jtd motor van a verdába, computer kiírja hogy pre heating glow plugs are not available. kimértem a gyertyákat, plusz van otthon kettő teljesen új azokat is. az újak ellenállása 1,1 ohm a motorban lévőknek 5ből 4nél 1 vagy 0,9 , és az első hengerben lévő gyertyáé 0,4ohm. Azért indul nehezen mert az a gyertya rossz lenne? szakadásmérésre egyébként mindegyik sípol, meg dróttal megszikráztatod az elvileg rossz is még szikrázik. Először izzító relére gyanakodtam, cseréltem de a probléma maradt.
Szabolcs 15929-10-2015 19:20:43 // 72497
Akkor pasz nem akarok hülyesèget irni de az enyém bi xenon Csak azért irtam hogy a xenon is Reflektor nem Csak a h7
Shadin29-10-2015 19:08:34 // 72496
Hát dehát én nem értem :-( a DS1 egy sima xenon mindenféle 'bi' nélkül :-(
Szabolcs 15929-10-2015 19:01:54 // 72495
D1S a xenon
Szabolcs 15929-10-2015 18:59:18 // 72494
Nekem nem tompitott ugye projektor a Reflektor Sima és Ha fel kapcsolod a reflektort Akkor a tompitott ba a xenon is bekapcsolja Meg a tävolsägit ugye de Majd nézd Meg älj közel egy falhoz és lätni Fogod hogy a xenon is kapcsol nem Csak a tävolsägi
yani🍀29-10-2015 18:56:27 // 72493
Don Gombóc29-10-2015 18:51:18 // 72492
Annyira fos az a lánc készlet, hogy egy gyerek biciklin különb lánc van. Egy szíjas megoldás korrektebb szerintem. Ez a láncos vezérmű megcsúfolása. Jobb ha a tulaj nem is látja ha van egy kis műszaki érzéke, amúgy meg mindegy csak fizesse ki. Rohadjon meg amelyik tervezte és áldását is adta rá. :-(
Piritu - 1.000.00029-10-2015 18:43:43 // 72491
Ezért csodálom a Spider-t hangoló emberkék tudását. Ha tartod a tempót, akkor még nyitott tetővel se veszed észre a motor működését. Aztán visszakettőpadlógáz és feláll a szőr a hátadon a hangtól :-)))
Shadin29-10-2015 18:37:14 // 72490
Régen meg csendre vágytunk :-(
Shadin29-10-2015 18:32:33 // 72489
Mármint a tompított búra alatt és a távolsági búra alatt is xenon van? Mert a bi az ugyanabban a foglalatban mindkettő :-(
Piritu - 1.000.00029-10-2015 18:27:11 // 72488
Kell egy ilyen cucc :-))
Piritu - 1.000.00029-10-2015 18:23:55 // 72487
Sokkal, ha nem cserélik le OFF lett volna helyette.
ethanol29-10-2015 18:15:42 // 72486
A Tbi a leginkabb Alfa a 159-es szám alatt. Kevesebb hibaforrás a dízelhez képest. Nálam kb80 pálya. Ha költségről beszélünk, a fogyasztás magas, nálam 9,5 liter az éves átlag. Ezért kapsz egy sportos limuzint, amivel élmény utazbi, élmény beleülni. Egy dolog, ami hiányzik belőle, egy kicsi hang...
Szabolcs 15929-10-2015 18:09:31 // 72485
Tompitott is Reflektor Az enyém is bixenon Meg fogsz lepödni brutälis a vilägittas
Shadin29-10-2015 18:08:45 // 72484
Tényleg meggyőző :)
Neked jobban tetszik az új műszerfal billencskapcsolók nélkül?
Neked jobban tetszik az új műszerfal billencskapcsolók nélkül?
Shadin29-10-2015 18:04:19 // 72483
Bocs a tudatlanságomért, de a 159 esetében mi a fenét jelent a bixenon?
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:57:17 // 72482
Engem ez a videó (és a hasonlók) győzött meg :-)
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:53:02 // 72481
1335 kg
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:51:56 // 72480
Elvileg igen
Shadin29-10-2015 17:48:04 // 72479
Mennyi a tömege a 175 Pacihoz?
Shadin29-10-2015 17:47:19 // 72478
Ezen a héten gyártják ugye?
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:40:18 // 72477
Akkor egy cipőben járunk, csak én még azt se tudom, hogy elkészült-e a gyárban :-))
Shadin29-10-2015 17:38:17 // 72476
Holnap megyek az autóért :-D Már szét vagyok csúszva!
Shadin29-10-2015 17:34:40 // 72475
Bal hátra van komplett tartalék szerkezetem, jobb hátra meg a műanyag :-)
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:34:20 // 72474
A gyárin volt a hangsúly. Sportdob lenne olcsóbban is.
WarbiRunner (Gyuri)29-10-2015 17:32:45 // 72473
Értem én :-) Nem is úgy gondoltam hogy úgy gondolod :-)
Piritu - 1.000.00029-10-2015 17:06:11 // 72471
gyml által belinkelt hirdetésben se volt jó az egyik hátsó ablak :-)
Erhard 242 (Pure Energy)29-10-2015 16:51:45 // 72470
bakker, nem rád értettem, hogy fillérb@szó csak vázoltam, mivel egy újabb modell, ehhez nem kapni 1500-ért légszűrőt, meg olajat 1500/L-ért stb, stb...ha itt valami elromlik az bizony sokba tud fájni bár az alapvető típushibák pont nem olyan vészesek pl ablakemelő...
presztízs autóban ülnék akkor nem Alfát vettem volna :)
presztízs autóban ülnék akkor nem Alfát vettem volna :)
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.
Online members
0
Guests0
644
Forum
Recent topics
- Oldtimer and youngtimer
- 156
- AlfaCity
- International Alfa Rome...
- 159
- Chat
- Boxer fanatics
- 147
- Polish Alfisti
- Českí Alfisti
Poll
- What kind of chatrooms do you prefer?
- When will Alfa return in your opinion to the US?
- How did you find AlfaAmore.com?