Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Honnan tudod hogy jobb a motorba?
Van rajta fiat os specifikáció szám?

Gyors? :-OO
...ezt azért cáfolnám. Felhívtam őket, hogy olajcsere lenne esedékes, és 10 azaz tíz nappal később kapok időpontot egy fél órás munkára.

Ezt a computer írta, vagy a tankolás alapján jött ez a fogyasztás?

Ebben igazad van, de ha nézted,azt írtam, hogy ha el akarunk térni az előírástól, akkor melyik irányba érdemes. Lehet, hogy felesleges az 5w 60, de ez kb olyan mint a gumi kérdés. Ha v indexű van előírva, akkor egy y-os jó választás, hisz ahol már a végét járja a v-s ott még sok a tartalék az y-ban.
Lehet, hogy ha betennénk egy hőmérőt akkor csak 90 körül látnánk a hőt, de ha a jobb minőségű olajból 5 litert kb ugyan úgy 13000 kapok akkor a jobbat választom.

1750 Tbi :)

A selenia a legjobb olaj alfa jtdm be
És megsúgom tök felesleges a 5-60W olaj
Mert víz olaj hőcserélő van ,így sosem fog 100..110fok felé melegedni az olaj
Akkor se ha full padlón mész

A jtdm be való olaj Selenia 5-30 vagy 5-40

A riegler gyors ,
És van csereautó is ha gubanc van

Piritu-t kérdezd, nekem csak másodkezes infóim vannak. Az alkatrész raktáros jó arc.

köszi. Csöri be tudja szerencsére vállalni. amúgy is mondtam neki, hogy én máshova nem is vinném. :) Sajna 80 km de ha ő valamit megcsinál azzal oda visszamenni már nem kell :)
A riegler győrben egyébként milyen? tapasztalatok?

Nekem 155 q4 volt az utolsó benzines egyenlőre. Na meg előtte a láncos nord motorok. Mind csodás volt, de a maiakról én nem tudok véleményt alkotni, csak amit itt szoktak mondani, hogy a 2.2 Jts és a 3.2-es v6 jó csak sokat esznek :)

Sziasztok!

159-est szabad benzines motorral venni? Ha igen, melyikkel?

Nekem az a véleményem az olajról, hogy a gyári ajánlástól ha el akarunk térni, akkor csak a jobb termék irányába szabad. Na már most az olajoknál elvileg az a jobb ha kisebb a szám, de ez igazándiból nem igaz. mint tudjuk az első szám a hideg folyási tulajdonságokat takarja, a második meg a meleget. Az elsőtől eltérni nem igazán szabad, csak speciális esetben, de a második minél nagyobb annál jobban bírja a meleg igénybevételt. Itt is vannak befolyásoló tényezők, de nagyjából így van. Én 5w-60-as olajjal járok, és természetesen DPF barát.
Ha lenne pénzem akkor a kivételt használnám, mert az fényévekkel jobb lenne, de pokoli drága. MOTUL 20w 60 versenyolaj. Ami vicces, hogy igaz hogy 20w jelölésű de jobban folyik mint a 0w-s olaj. ilyen olajoknál a molekulaméret nagyobb, jobban kitölti a teret, sokkal nehezebben nyomódik ki az alkatrészek közül mint a 0w-s. Amúgy az meg kamu, hogy előbb indul meg a kenés az 5 meg 0 w olajoknál. Ha egy motor működőképes akkor induláskor nincs kenéskimaradás, hisz az olaj ott van a megfelelő helyeken. A folyadékoszlopban nem igazán lehet légbuborék hosszabb állás után sem. Ha kimarad a kenés akkor már úgy is mindegy a motornak. Ha már kifolyik a csapágyak közül és csak járó motornál van köztük olaj akkor kuka az egész.

Sziasztok!159 1.9 16v jtdm nek mekkorák lehetnek maximum a porlasztóknak a korrekciója?van aki rendszeresen szokta vizsgálni?Köszönöm

jah én meg már rég elástam mivel annyi gyári átment a kezemen már és bizony a csomagolásnak van felára :P

Sikeresen megkapta az autóm az ötödik ajtó rányitást. 😩 Sajnos olyan sikeresen,hogy a jobb oldali irányjelző is eltört.Ha valaki tud egyet akkor vevő lennék rá. Köszi....

Bizony meg kell venni :-)

De már én is elástam magam ezen a téren, mert Castrol 40-est teszek a motorba, pedig a szószólója voltam a témának Robival együtt :-(

Ahhoz képest amennyibe kerülnek kb 6, 7-ed áron, mint a gyári a 156-nál nem rosszak... egyébként meg nem panaszkodni kell ha nem meg kell venni a gyári újat bírja 5 évig és megint lehet cserélni :)

Már megint trollkodom, bocsika :-)

El kéne húzni vezetni egy kicsit...

Ebből az is következhetne, hogy le kellett volna cserélnünk a régi "szar" gyárit egy fasza kis TCY-re, vagy Depo-ra :-D

Valóban, mintha nem is ugyanazon autók lámpái lennének. Megdöbbentő a különbség.

Egyébként igen. A 159 lámpái nem különösképpen rosszak pl. a 156-tal hasonlítva. Viszont Pisti exe és az aktuális is halogén fényszóróval szerelt és a kettő között is kottázni lehet a különbséget úgy, hogy ha jól emlékszem a régiben 60 Watt-os offroad izzók voltak és ua lámpatest az újban rendesen világít.

Nekem az új xenon-os pl. de én jobbat vártam tőle. Fel fogom políroztatni, mert van rajta fénytörő pöttytenger...

Nem azért nem a gyárit tettem bele mert az nem volt kapható, vagy hogy olcsóbban jöjjek ki, hanem mert meg vagyok győződve róla, hogy jobb a 40-es olaj a motornak és a turbónak mint a gyári 30-as ajánlás. Szerintem ez nem teljesen ugyanaz, bár egy fél pont jár érte :-)

Jaaa, úgy könnyű elengedni munkadíjat :)

Nem tudok ilyesmiről. Szerintem csak szimplán örültek, hogy eladtak egy Giu-t :-))

Bár maga az olaj többe volt, mint Várpalotán egy komplett olaj+szűrőcserék :-DD

Ingyen karbantartás is van a gar mellé?

Kérdezd meg Csörit ha belefér a km, illetve Lali75, vagy Móváron VMáté.

Olcsóbban nem sokat cserélnek olajat, mint ők Pontosan 0 Ft-ot fizettem a Giu olajcseréjéért :-P
Mondjuk az eddigi tapasztalataim alapján lehet, hogy ez csak a beetetés :-)

Mondjuk én is csodálkozom, hogy mi a baj a 159 lámpájával. Mentem vele nem is keveset, és még a Giu xenonja után se tűnt rossznak.

Ha nem számít a pénz...

:-)
Az eredeti cuccot, már jó pár éve nem lehetett elérni. Próbáltam utána járni, a "legjobbat szeretném a kocsimnak" logikát és valami korszerűbbet, jobbat keresni. :-P

"van ugye a gyári paraméternek megfelelő gyári kenőanyag " - milyen olajat is tettél a motorba? :-DD

Vidd be a Rieglerbe

tesóm kicsit megcsúszott a gondolkodással... hogy vezérlést kell cseréltetie... alfa 147 1.6 ts
ötlet valakinek, hogy január 4. ig hol lehetne megcsináltatni? ismer valaki valakit győr közelében :)

Ebben az esetben pont nem kellett volna kutatómunkát végezni, mert van ugye a gyári paraméternek megfelelő gyári kenőanyag :-)

Az alkatrész, amíg lehet, legyen gyári, az utángyártott meg mondhat bárki bármit már csak kényszermegoldás.

A TYC pl. 156-ban egy kalap szar volt.

Üdv itt!

Szerintem igen sürgősen autovillamosságis
vagy akku hiba vagy komplett generátor
Maj ők kimérik
Mielőtt az ecu meg minden elektronika megadja magát a szaggatott feszültségtől
Ne felejtsd a diesel befecskendezés is elektronikus az egész
Ha beszarik megáll az autó

A fesszabályozót egyszerűen ki tudod mérni. Megméred a feszültséget az akkun. Ha 14,4 fölé megy fordulaton, akkor kuka. Viszont a nagyobb feszültségtől kiégnének az izzók, nem vibrálnának.

üdv a 159ek között!

Sziasztok! Következő a problémám, remélem valaki tapasztalt már hasonlót! Magasabb fordulaton vibrál az autó egész belső világítása a műszerfaltól kezdve az olvasólámpáig a tetőben.Alapjáraton semmi gond csak ahogy elkezdem növelni a fordulatot.Én fesszabályzóra tippelek, de örülnék ha ezt valaki megerősíteni saját tapasztalat alapján!Köszi a választ!!!

Üdv Mindenkinek. Jelentem átnyergeltem.

Van egy másik az nem írja hogy defekt,
Azz értelmesebben néz ki
Kontaktolok vele

155 euro plusz posta 21 euro és még nem licitált rá senki ki tudja mi lesz a vége és plusz még "jól működött mikor kiszerelték" de azért hibásnak teszik fel mert már nem tudják tesztelni hát én nem tudom be merném-e vállalni. :)

Nincs :-(
Part II helyesen.

Tehát nincs tuti válasz...

az automotive-ban Depo lakik ...csak dupla annyi, mint a Depo...

ezt meg is venném csak nem tudom :)

Most készül egy dupla bixenon a Brerába

Van a német ebayon most egy novitec powejet TBi hez

http://m.ebay.de/itm/161917259951?_mwBanner=1

Van?

Nem egyet szedtem már szét,
Teszteltem ,próbavilágítással 10mre
És azt láttam hogy egy sima retrofit morimoto projektor simán szebb képet vetít

Egyébként gyárilag Automotive Lightning a gyártó
Ugyanaz a lencsés projektor mint a bmw E46 ban

mert én is keveslem a fényerőt,a gyári xenon ellenére