Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Fém-fém esetén bárhol lehet a forrás. A kaszni jól vezeti a hangot. pl. az emelő rögzítése is lötyöghet a csomagtartóban.

Jahh, a TS ugrott be LMM tárgyban. Az meg ugye a 159-ben nincs :-DD
(Lehet, hogy tudat alattimból így tör fel, hogy venni akarok egy tartalékot a Pókhoz?)

inkább az olajkérdés illik erre...LMM-ből nagyon kevés az alternatíva mondjuk kínai nincs is az 59-hez :P

Érezni,hogy valahol fém a fémhez ér.

A kóstolással csak az a baj, hogy először el kell költeni a pénzt. A 159 esetében nem keveset.
Aztán jössz rá (pl. ahogy Hardy is írta), hogy megfelelt-e vagy sem. Ekkor két út van. Megy a levesbe a kóstolásra költött pénz, vagy valahogy kihúzod amíg elkopik. Egyik se jó.
Kicsit az LMM történetre hajaz a dolog. Sokan megpróbálnak alternatív gyártmányt venni, aztán a legtöbb kidobja és megveszi a Bosh-t.
Külön köszönet azoknak, akik mernek "kóstolni" :-)

emléxem mikor az LG még GoldStar-ként indult mindenki csak röhögött meg a Samsungon is ...most meg azok röhögnek a japán márkákon...sajnos be kell látni, hogy gumi márkában sem csak a Pirelli, Conti, Michl, Dunlop létezik fejlődnek felfelé a többiek is...ráadásul a kintről behozott 3-5 millás német autókon is szinte csak kenyai gumit látok...de érdekes

Szerintem ha épp a határon van, akkor csak be-bevillan, ha már tényleg "van" benne akkor folyamatosan ég. Mint a tartály szegénység jelzője. Először csak dombnak felfelé világít, aztán már mindig.

Szívemből szóltál pont így látom én is.

Egyik ismerősöm keres 159 Sw-t 1.9 JTDm 16V motorral, kézi váltóval 2 millió környékén. Ha van tippetek, szívesen elfogadnánk. Pesti az illető és jó lenne, ha ő nem járna úgy, mint pl én. Köszi!

Nézd végig a motor-váltó felfüggesztést. Szilentek, bakok, csavarok...stb.

Érezni,hogy valahol fém a fémhez ér.

Jelzi hogy a szűrő aljában összegyűlt némi víz. Ha máskor is észreveszed hogy fel-fel villog, esetleg folyamatosan világít, akkor mielőbb engedd le a vizet. A szűrő mikor volt cserélve?

Kézikönyv szerint: "A figyelmeztető lámpa menet közben folyamatosan világít (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), amikor víz gyűlt össze a gázolajszűrőben."

Nekem is ezt jelezte akkumulátor halálakor. Azóta nem.

Folyamatosan kéne jeleznie vagy csak úgy ahogy esetemben is...csak egy pillanatra? :)

Érezni,hogy valahol fém a fémhez ér.

Sajnos ez a motortéből jön. Második harmadik sebességnél hallatszik jobban.utánna már szinte észrevétlen.

Ciao! Nem akarom el poénkodni a problémád, de pakolj ki mindent a kocsiból és úgy is próbáld meg.
Én a fél offossal ugyanebbe a szituba kerültem. Gázadáskor és fékezéskor egy koppanást hallgattam egy évig. Többször cibáltam, rángattam végig a futóművet és minden egyebet ami adhatna ilyen hangot. Majd egyszer úgy indultam el hogy nyitva volt a kesztyű tartó és onnan jött a hang. Gurgulászott benne a szivargyújtó betét amit egy laza mozdulattal oda csaptam be mivel soha nem használom. Szóval azt hittem dobok egy hátast :-DDD

3 féle: 305mm-es ATE egydugattyús úszó nyerges; 305mm-es "kis"Brembo 4dugattyús fix nyerges; 330mm-es "nagy"Brembo 4 dugattyús fix nyerges.

Hátsó fékből is legalább 2 féléről tudok. A két 59-emen két féle fék volt hátul is.

A 2.4JTDm + a TBi az mindkettő a "nagy"Brembo-s fékkel van szerelve.

Sziasztok Cartársak... Egy furcsa jelenség kezdődött az autómnál.Hirtelen gáz adásra és ha leveszem a lábam a pedálról koppan egyet valahol valami a motornál.Mi lehet ez??? valamelyik motortartó? váltó???

A gázolajszűrőben van vízérzékelő. Ha megtelik vízzel jelez.

Sziasztok! Ma reggel menet közben felvillant egy pillanatra olyasmi üzenet, hogy a víz az üzemanyagban. Nem volt 1 másodperc se és eltűnt. Most találkoztam először ilyennel... Kéne valamit lépnem ezzel kapcsolatban? Az addig oké hogy alapvetően nem jó helyen van az a víz...csak az a furcsa, hogy épphogy bevillant.

Hosszú 7végén felteszem a nyári kerekeket :-)

Alufelni konfigurátort nézegetek és nem teljesen tiszta a dolog. 2 féle fék létezik a 159-esekre igaz? "kisfék" és "nagyfék"?
Pl. egy 1.8 TBI-n és az én 2.4-esemen ugyanaz a nagyfék van? köszi

Itt nagyjából látható a leosztás.

http://www.jusker.hu/node/19

Ja és kíváncsi lennék arra a tesztre amit a nagyok kihagyásával csináltak, amin a kínai gumik nem, vagy csak kis mértékben maradtak el a neves társaiktól, és volt olyan is ami jobban is teljesített. Fel volt valahol téve egy link erről a tesztről, de nem tudtam rámenni.

Így van.
Sokan nem tudják hogy a különböző olcsó gumikat is a nagyok gyártják, csak más mintával. A technológia és a keverék az a márkaneves gumikkal megegyezik, nem állnak át szarabbra. Volt szerencsém pár gumigyárban ezt megszemlélni.
Én is néztem a Momo M3 M9 mintát nem is rossz, bár az asszimetrikus gumiktól ódzkodom valamiért de úgy látszik ez lesz egyre több.

Köszönöm a bizalmat!

Gumi téma: van a Hankook-nak egy új márkája: Laufenn.
Árát tekintve nagyon baráti, de tapasztalatok még nem igazán vannak róla, mivel tavaly jelent meg ez a márka. Az talán pozitív lehet, hogy a Hankook adja hozzá a nevét, nem akármilyen ázsiai gumi. Aki nem szán sokat gumira, annak megérhet egy próbát...

Én a Tiédre szavaztam :-)

Eheti tanulságos történet:
Kész a nagyszervíz, kíváncsi voltam, hogy javult e az átlagfogyasztásom. 100km-ként újratankoltam. Néha nagyon fasza eredmény jött (6l), néha nagyon nem (9l). Filózás, hova tűnik a gázolajom... Vasárnap kiugrok a kútra, 4,5 liternél kikattan a fej. Hát ez nem lehet 103,1km után. Várok, folytatom, benyelt még 4 litert. Na ez sok. Benézek a kocsi alá, nem csöpögött, hanem folyt az üzemanyag a tankom aljáról. Mivel a hátsó üléslap nincs rögzítve, tudtam hogy benyúltak az AC pumpa környékére. Szerelőnél burkolat leszed, áll a diesel a pumpa körül.
A tákoló f@szfej előző szerelő kikapta az AC pumpát, és az egyszer használatos tömítést és rögzítő gyűrűt inkább visszarakta, minthogy újat rendeljen 17e Ft-ért, de egy kavics volt beszorulva a tömítés alá ami szépen szétnyírta a gumit. Persze a leszorító se volt rendesen meghúzva....

Hihetetlen mennyi tákoló seggfej van a világon. A pláne poén, hogy a kocsimon csak azokat kellett javítani eddig, amihez hozzányúlt az előző magyar tulaj szerelője. (Turbó, futómü most a tank...)

Igaz én csak 16 colon gurulok, de imádom a nyári Momo-mat. A téli is az lesz ha elkopik a mostani.

Ráadásul a turbófelújítás sajnos egy teljesen reális dolog, ami nem is a tulajdonos hibájából eredhet, hanem az okádék minőségű felhasznált olcsó szar anyagoké. 173e-nél nekem a cserélt(!) turbó lett felújítva. Kipotyogtak a műanyag(!!) csőből a csavarok. Melyik barom találta ki, hogy műanyag legyen a cső... jövőre akarom projektnek a cooler és turbó csövezet cseréjét.

Ez is azt igazolja, hogy fényképek alapján nem lehet eldönteni egy kocsi állapotát. Talán irányt mutathat, de felesleges teóriákat felállítani mit, miért adnak el, miért árulnak hónapokig. Ezt én is megtapasztaltam a saját bőrömön. Már belenyugodtam, hogy marad a régi, ráköltöttem még jó néhány tízest, majd jött az-az 1 aki korábban már vette a fáradságot és megnézte. Korrekt áron elvitte és azóta is elégedetten használja.
Venni kell a fáradságot és rá kell szánni a pénzt elmenni megnézni minden szóba jöhető autót.

Szia,
A felejtős egerszegi sw1 az enyém. Annak ellenére hogy a november közepén feladott hirdetésben minden igaz (bizonyítani is tudom ha kell), eddig 4 ember hívott, 2-en jöttek el megnézni, egyikükön az első percben látszott hogy csak autózni akar egyet.
Attól a sráctól vettem aki többek közt a piros lanuch edition giuliettát hirdeti. A nagy szervizeket a Vágóhíd utcában D.Z. nevű csapat végezte.
Szép napot mindenkinek!
Bence

A puding próbája a kostolás ... szeretem magam eldönteni mi a jó és nem egy kézikönyv szerint élni az életem... a momo gumikat is jó hogy kiprobaltam kb premium kategoria kinai aron.. kar hogy nincs meg 19 nyarija

Örökzöld a gumi téma... :-)
Még kell vennem két darab télit és 4-5 évre ki is szálltam e témából. Remélem.
Most a Nokian mellett vagyok, de, szeptember végére úgyis másra voksolok . hmmm

nagyíts rá a fotóra! lehet rossz a szemem de nekem úgy tűnik virít mögötte a fekete lemezfelni.

Ez a gumi téma nálam is sarkalatos pont. Én megértem azokat akik ezen spórolnak, nem vagyunk egyformák, mindenkinek más a fontos. Viszont én maximálisan egyetértek Haddel kollegámmal. Egy ilyen kaliberű autó mint a 159 megérdemli a lehető legjobb papucsokat, és nem csak a teljesítmény, hanem a súly miatt is. Persze nehéz okosnak lenni, melyik tesztnek higgyen az ember, de én úgy gondolom, hogy ha egy gumimárka folyamatosan az összes teszten dobogós helyen végez, nem nagyon tud melllnyúlni az ember, ha azt választja. Egyszóval nálam a jó gumi az egyik legfontosabb tényező az autón. Ezért ezen soha nem fogok spórolni, és nem vagyok hajlandó kompromisszumot kötni. Pláne amikor a gyerekeim mögöttem ülnek.

Cimbim nexeneket hajt a kocsijan,és maradjunk annyiban hogy nem ritkán járul hozzá az államháztartáshoz drága fényképek készíttetése ürügyén.Nem keveset autózik semmi panasza a nexenre.Koreai gumik.Német webshopok felhasznaloi tesztjeit is néztem,párszáz lovas bömiken sem volt rajuk panasz.tesztekben is csak az elmélettileg gyorsabb kopást emlitik hátrányának.ha jol tudom skodákat gyárilag szerelnek velük. vettem anno vredesteineket 8 ból egy érte meg a rendes elkopást...

A rieglerest néztem,az enyém mellett állt mikor elhoztam.egyben van az a gép is.

Tudom anno,én olyat akartam venni ,csak nem jött meg időben ,igy esett a választás a Pirellire.Mondjuk azt se bántam meg😃

én is így látom, bár ugye nem tudunk mást tenni mint bízni a különböző számunkra fontosnak ítélt dolgokban (tesztek, márka satöbbi). Tehát lehet hogy semmiben sem rosszabb mint egy prémium, de én is ódzkodok az ilyenektől, tekintve, hogy igencsak határozottan szoktam közlekedni :) Viszont egy erős közepes már jó lehet. Pl. Az Uniroyal RainSport3 semmiben sem kevesebb mint a Conti SP5 volt.

van, csak vicces lenne a 125-ös gumikkal :D (mankókerék)

Hát lehet bennem van a hiba,de én nem vennék egy ilyen teljesítményü meg kategóriáju kocsira ,mint a 159 ,mindenféle kínai,meg alsó kategóriájú gumit.. Bakker ,4 tenyérnyi felületen kell átvinni ,mindenféle erőhatást. Szeretek gyorsan menni ,de nem vagyok egy Fittipaldi,ezért ha galiba van legalább tudjam ,hogy nem a gumin múlt.. Ha lekopik a Pzero ,akkor sztem ,vagy ugyanolyat ,vagy Conti Sportcontact 5-öt veszek.

mi is vettünk nexent újonnan, semmi gond nem volt vele. sok tesztet átnyálaztam, bárhol a középkategóriában vagy magasabban végzett, nagyon alacsony áron.
nekünk meg kretén méret kellett (205/45 R16) így nem sok opció volt ha nem 30ezerért akartuk volna darabját egy 500ezres autóra, így ez lett.
tapadt jól, nem repedt szét, nem volt zajos, nem kagylósodott stb stb


de volt kínaim is többféle, 1-2éves újszerű is úgy hogy jött az autóval, de egyik se győzött meg. volt olyan ami esőben szinte életveszélyes volt.
volt minerva, goodride, meg mégvalami talán roadstone, de még ha ingyen adnák se kéne...
asszem a minerva jött a 159hez téliként, szégyen volt, esett 3 csepp eső aztán minden kanyarban csúszkáltam kifele... hihetetlen volt.
most épp 12éves contikon járok, ez bezzeg tapad mint állat esőben szárazon, pedig már évek óta kukába szánom a kora miatt, de már több autómon átment mert a minta miatt sajnálom kidobni (nálam sok autó csak pár hónapig van)

17-es lemezfelni nem létezik! 16-os meg nem megy fel a 2,4-re. A 2,4 csak nagyfékkel létezik. Furcsa lenne a lemezfelni.

17" lemezfelni ? fincsi lenne :-D

dísztárcsa 2.4-en? nemhiszem

Nekem tetszik a második.

Bézs belsővel nem szeretne, a másik vezető oldali ülése meg nagyon szét van kopva, minden esetre egy pillantást megér, ha már úgyis megy. Köszi!