Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A jó égre kérlek meg ne tedd !

A statisztikáim szerint a DPF-es letérdelések 70% autópályán következik be. :)

Az jó mert nekem a nagy átlagom már két éve 8+. :)

Liquid hozzászólásához még annyit tennék hozzá, hogy nagyon meg kell nézni ezeket a motorokat, mert sajnos nagy részük tekerve van, és nem is keveset. Viszont én automata váltóval javasolnám a 2,4-et. Sokkal jobban illeszkedik a motor karakterisztikájához az automata váltó, lineárisabb a teljesítményleadása. A DPF tudom egy állandó téma, de ha sokat használod autópályán akkor nem időzített bomba jellegű. Egyébként DPF-el vagy anélkül ez a motor nem városba, vagy rövid távokra való. Az automatát is a karakterisztika miatt javasoltam és nem a fogyasztás miatt. A kézi városi fogyija papíron 9,5 a Q-tronicé 11,8. Én azt mondom 10.5-11 körül el lehet vele járni, ha nem rövid távokra használod. Télen 5-6 kilométert simán el lehet menni vele úgy, hogy még egyáltalán nem üzemmeleg a motor. És akkor zabál, ahogy Liquid is mondja.

Elöl belül és hátul kívül eszi a gumit gyári beállításnál.

Ha kicsit visszaolvasol (tudom nehéz megtalálni a megfelelő hozzászólásokat) rengetegszer volt ez téma :)
Naszóval, városban akármennyit fogyaszthat, a bemelegedéstől, azt utak hosszától, a tötymörgés fokától függően 10-20 között. Az enyém Q4 így általában +1.5L a normálhoz képest, de 2.2-km-en télen 16-20, nyilván kicsit több km már kevesebb átlaggal oldható meg. Épp itt kezd csökkenni. A nagy átlagom 9.5, tempósan közlekedve. Ahogy emlékszem a CarTársak 7-8 körüli fogyasztásokat írtak.
Maga a motor jó. A DPF tud problémás lenni ha sokat van rövid utakon használva. Sajna nem túl okosan helyezték el, a 2.0-nál már nincs gond vele. A befecskendezés 150-200e körül igényel beavatkozást, egy vagy több injektor felújításának, cseréjének formájában.
Célszerű az EGR-t kiiktatni, lekötni a lapátokat, és kicsit optimalizálni, és akkor örök életű lesz, problémák nélkül és ami még érdekes, előjön az összes ló, meg még egy néhány :)

Koszonom a segitseget ;) igen azt tudom sajna :/ elegge rossz megoldas de nincs mit tennunk :(

Okéfőnök :) Amint találtam másikat jelentkezem és elrakom neked

Megvenném télinek a sokküllőst jövőre! Nekem az acélfelni nem tetszik már.

Uram atyám!
Itt tartunk?
Barágom, gidztában vagy azzal, hogy nem egy szaros ladában ülsz?
Vegyél olyan felnit, ami rávaló, de hozzá ne nyúlj a gyári féknyereghez, mert eltöt a kicsi kacsóidat!!!

Sziasztok!

Autócsere előtt állok és nagyon megtetszettek a 159 2,4 jtdm sportwagonok manuál váltóval. A kérdésem az lenne, hogy mennyire megbízhatóak ezek a motorok, mi az ami gyengéje és figyelni kell rá? Valamint akinek tapasztalata lenne városi és egyéb fogyasztással kapcsolatban azt is szívesen fogadnám.

Előre is köszönöm.

szépek ezek a felnik, jövőre beújítok valami hasonlót én is, nem tetszik a sokküllős :)

A nyálcsorgatástól

én se birizgálnám a féket... inkább másik felni. Milyen/ mekkora felni és milyen fék az ami nem fér össze?

én biztos nem nyúlnék a féknyereghez...vegyél rávaló felnit, miért nem próbáltad rá mikor megvetted a felniket? Én mikor felnit kerestem 3 fajtát rendeltettem le és ment a próba, 1 lett jó rá

Ma elraktam a nyári kerekeket télire.

Felnik letisztítva, gumik glicerinnel lekezelve, várják a következő bevetést...

Észrevettem viszont, hogy az első gumik belső oldala enyhén el van nyalva...

Tavasszal miután felkerültek a nyári kerekek, voltam futómű beállításon, így elvileg ezzel nem lehet gond. Ez akkor most normális? Mindegyik 159 első kerekei ennyire terpesztenek?

Ma úgy döntöttem elérkezett az idő hogy felrakjam a téli gumikat, kb 1 hónapja vettem a felniket illetve szereltettem új gumikkal.

Mikor kész lettem a kerék cserével észrevettem hogy beleér az első féknyereg a felnibeeeee.

Na most az a nay kérdés, hogy nagy szentségtörés picit leköszörülni a féknyeregből, kb 1mm kellene, mert tényleg minimális.

Én is néztem hogy alacsony. Maradok a gyári méretnél. Köszi a infót.

Cseréltettem, nem egyszerű. Nem lehet benne szűrőt cserélni, csak úgy, ha kiveszed a váltót. Azt meg nem javasolnám. Benne matad a wandlerben kb egy liter olaj. De még így is jobb mint a semmi. 50-60 ezer kilométerenként ajanlott a csere. Én majd tavasszal cserélek benne.

Egyébként te cseréltél már benne ?

Igen igen mindenképpen csak a gyárit pakolnám ! Ez az gondozásmentes olaj a váltóban szerintem nem létezik !! Olyan nincs, hogy az olaj nem fárad el és nem kell cserélni... Tudom a gyár írta így de akkor sem hiszek nekik.... Láttam én már "örök" olajos váltót szétszedve :DDD Nem szép látvány, persze ez mind használat függő

Dextron 6 olaj kell bele

Akkor, ha jól értem a kék háttér a frissített, a szürke az FL előtti!? Csak mert az enyém FL előtti, és kék hátterű szoftver fut rajta. Akkor ezt már valaki elvégezte.?

Én azért javasolom a gyári olajat, mert azzal volt feltöltve gyárilag. A garanciális autókon nem cseréltek soha olajat, kint a márkaszervizek elzárkóznak tőle, mert azt mondjak az autó élete végéig -vagy a váltó- elég benne az olaj. Ugyanez a váltó van a Volvókban is, de azokban biztos mas olaj van gyárilag. Nem tenne jót a váltónak, ha más olajat teszel bele.

A fényképről is lehet látni hogy egykor törött volt. Én is csodalkoztam, hogy ennyire ócsó.

Az elmúlt hetekben elkezdett a műszerfalam recsegni, főleg rosszabb utakon jön elő a dolog. Nem tudom van-e köze a hidegebb időhöz (nem kéne). Erre van ötletetek? Meg lehet húzni csavarokat vagy ilyesmi?
Nagyon rossz úton eddig is recsegett kicsit, de most már elég hangosan csinálja...

"Rakott már valaki 17" felnire 235/45/17-es gumit?"

Én pont ilyen méretű téli gumival vettem a kocsit tavaly. Kicsit lent van a kocsi alja, többször leért már az eleje bukkanón. Nem vennék többet ilyen méretet, de ezt már elhasználom :)
az össz-kerékátmérő elég kevés ezzel a mérettel sajnos, ezért van alacsonyan a kocsi...

Oks, köszi!

Ja.. asszem ebben a kereskedésben már jártam. :-) Lybra-t néztünk.
Először lefikázott, hogy mit akarok laptoppal, ezek használt autók, mit nézegetek rajta.
Aztán amikor megmutattam neki, hogy 325e-ről van 115-re tekerve, akkor hangnem váltás. Konkrétan megkérdezte, hogy tudok e tekerni is.
Próbaútra alig tudtuk elvinni a kiszemelt autót, kb 200m-t gurultunk, egyet gyorsítottunk. Ott is hagytuk a fenébe. Jó 250-nel hosszabban, elhoztunk magánszemélytől egyet, kb 4 utcával arrébbról. Egy normális állapotú nem agyontekertet.
Ja és a szembe szomszédos kereskedés se egyszerű . Ott egymás hegyén hátán vannak leb..va az autók, az irodában eléd lökik a kulcsot, nézd meg. Retkes, koszos roncs, 370e-rel, nyócvanöt hibakóddal, alig indult be. Nagyon gáz...

Köszi !!! Cartars

Az Ebey.en mindig találni alig használt, kifogástalan állapotú fejegységet. Az új árának a töredékéért meg tudod venni. A hangminőségük bőven megfelel, a szolgáltatásaik pedig verik a gyáriakét. Térképet könnyen lehet rajtuk frissíteni, sokukon az Igo fut. Nekem mindkettőben ilyen cucc volt-van.

Köszi az infókat. Át gondolom, sok macerának tünik. Lehet nem erőltetem. Inkább hirtelen őtlet volt.

Egy időben én is vadásztam navi cd-re. Torrentrol es egy egy angol és olasz forumon fenn van a linkje. A navi gyártó oldalán pedig a pontos nevet is meg tudod nézni. Masoltat viszi. Arra kell figyelni hogy az új térképek csak a frissitett kék színű szoftverrel mennek. Azt hiszem 2012- es az utolsó széria. Valami navteq connect g2 a neve. Ha minden igaz Peugeot-ek is ezt használják lehet abból van frissebb is. Ki kellene próbálni hogy azt viszi e az alfa navija.

Antennát cserélni kell azt kabelezni. Ha azt akarod hogy az út adatok működjenek azt is kabelezni meg cserélni az egész konzolt hozza. Én is gondolkodtam rajta de nagyon macerás meg lehet rá se lehet kötni a comp ra. Így feladtam.

Átgondolom , mert sokan mondják hogy nem túl jó. Bár ha nagyon olcsón megkapom, lehet megveszem.

1éve vettem a szörnyet, úgy voltam vele hogy ebbe nem lesz semmi zene. Ez jó így, most nincs semmi helyem a csomagtartóba. Nem lehet ezt abba hagyni :)

jaaa, akkor benéztem, sorry :)
Hát igen, el lehet szállni hifiügyben (is).

Nem vennek gyari navit, mert azom van :-) A lecserelesen gondolkodtam el, mert pl egy 100asert mar nagyon patent 2dines multimediak vannak.
Csak felek ettol, mert nalam konnyen alszalad a lo, ha penzkoltesrol van szo.
Lecserelnem a fejet, akkor utana jonne az elsoszett, de ahhoz kene erosito, de akkor mar lada, ladaerosito, kabelezes, stb:D
Most arultam ki az elozo automban levo hifit 240.000 ft-ert, mondanom sem kell, 3 eve nem ennyiert allitottam ossze a rendszert :D

Tutela GI

Cartarsak !!

Akinek q-tronic van a 2.4-hez cserélt benne olajat ? (Nyilván igen)
Milyen olaj javasolt bele, tudom, hogy házilag ez nem ajánlott és nem is igazán megvalósítható, de még mielőtt lerakom télre az autót toppos állapotban akarom tudni !

Köszi !! :D

Tudom nem tud sokat. Kináltak egyet olcsón. Azért gondoltam feldobnám a belsejét.

50- 60 körül láttam, többet is.

A tied az 305-ös kisfék volt.
Anno Csabi csinált egy kigyűjtést:
305 mm, ATE úszó
305 mm, Brembo 4 dugattyús
330 mm, Brembo 4 dugattyús

Nagyon nem érdemes gyári navit venni, sokkal többet érsz egy hasonló árú bármilyennel és ha kellenek a kormánygombok, 25e az illesztő.

Milyen arakban szokott menni a cds nagynavi? Lehet eladom es rakok bele valami fullos multimediat, mert nagyon butuska az en gyarim. Csak hat gyari pacekot bukom emiatt :-((

Kis pontosítás:
A 305-ös úszónyerges kivitelűeknél,
elöl: vas, ATE
hátul: alu, TRW
a nyereg.
Szép kis emlékek...

Olyan kérdésem lenne hogy sima blue and me helyére tennék gyári navit ahhoz kell valamit kábelezni , illetve kell-e kodolni vagy tanitani? FL előtti vagy útáni számit-e?

nem ismétlem önmagam :)))

Szerintem az enyémen ugyan ilyen volt.