Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Annyira ügyes voltam a hétvégén, hogy ezt sikerült összehozni:


Tolattam hátrafelé egy eléggé gatyesz úton, amikor egyszer csak éktelen csikorgás kerregés. Egyből satu, majd előre. Egyből levert a víz, hogy lökös, vagy felni...
A jobb oldalon a hátsó kerék előtt kb. 30 cetivel felakadtam egy jó magasra kiálló csatorna dekli oldalában.
Olyan 25 centin így felhorzsoltam a cuccot.

Mit lehet ezzel kezdeni? Gondolom nem lenne túl jó, ha így maradna, rozsdásodási szempontból.

Én egy kb 1,5x4 centis réz lemez darabkát tettem a pólus meg a saru közé ívesre/körkörösre hajlítva, ami kb. 0,5mm vastag. Azzal együtt tökéletes volt, nem lazult, nem mozgott.

Azóta már új akksi van, ahhoz nem kell, mert annyival vastagabb a pólusa, de azt a réz darabkát eltettem tartalékba.

Ha kell, tudok neked küldeni ilyen lemezkét.

mert van nyomatékkulcsod...nekem se emelőm, se kerékkulcsom :)

A 146-okon magam cseréltem, ott 20p a szintidő. Csak itt minden olyan nagy...
Plusz lehet át kellene nézetni a gumikat. Van egy raklap kerekem, azt se tudom melyiket hova tegyem fel.

Én meg gumissal cseréltetem, aki nyomatékkulccsal húzza meg. Majd kb 50 km múlva én is meghúzom nyomatékkulccsal. 😀

Én is magam cserélem és nyomatékkulccsal húzom meg.:-)

Én mindig gumishoz viszem, mindi újra centíroztatom és átnézetem. Ráadásul a gumisom nyomatékkulcsal húzza meg az előírt nyomatékkal.
Elvégre az a négy írólapnyi felület a kizárólagos kapcsolat az úttesttel

Attól függ mennyi elhivatottságot érzel hozzá, illetve van-e egy értelmes emelőd, kerékkulcsod :)
Én mindig is otthon cseréltem/cserélem.
Kényelmesen ki-be pakolással se több egy óránál.

Házilag nagy macera a kerékcsere? Elég méretes kerekek, az autó is dög nehéz... Álljak neki, vagy jobb ha átgurulok a gumishoz?

nekem is felkerültek a nyári pacskerek - blog

Semmiképp ne rakj be pogácsát, csak rosszabb lenne. Engem pl kifejezetten idegesítene is, hogy ott van egy plusz valami, ami nem kell oda.

Box már van benne, de nem oda kötötték valamiért. Valamit majd rakok rá. Minimum egy-egy anyát, mert ez így béna :-)

köszi, akkor marad így nem kisérletezünk.

Én nem tennék fel nyomtávszélesítőt csak úgy szórakozásból. A 19-es kerék, és az ültetés szerintem épp eléggé megterheli a futóművet. (Bár ez sem biztos teljesen, mert a 17-es gyári, sokküllős kerék nehezebb.)
Tökéletesen elég az a hely a fék és a felni között, a 17-esnél sokkal durvább a helyzet :)

pl tuning boxnak vagy erőlködőnek tökéletes test :)

Az a két árva (anya nélküli) csavar az úgy gyári a sarun? Nálam is így van, és próbáltam kitalálni, hogy ott mi volt, vagy minek kellene ott lenni.

hát még 2,5mm sincs talán a hangyaf@sznyi jobb mértékegység és így überkirály, a lakk azért jön le mert fékbetét cserénél klopfolták a nyerget a hozzá nem értő szerelők meg a fékolajat nem törölték le ami kikezdi a festést, én nem tennék rá szélesítőt így szép ahogy van

Nekem az van fent és q jó...

Sziasztok!

Új vagyok még a fórumon, habár már tavaly december óta 159 tulajdonos vagyok.
Eddig figyelmesen olvastam hozzászólásaitokat és nagyon sok igazságot fedeztem fel,amit én is tapasztalok az autómon.
Kérdésem az lenne hogy a nagyfékes TI verzióra szoktak-e feltenni nyomtávszélesítőt.
Esztétikai szempontból is tetszene egy kisebb szélesítés (~10mm), tavaly Gráz-ba láttam egy TI-s verzión hát meg kell mondjam nagyon patkány volt kinézetre :)
Zavar egy kicsit, hogy a fék és a felnim között csak 2,5mm hely van. Lehet a lakk is ezért kopik jobban a féknyergen a melegedés miatt?http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651754-11971-97099-forum.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651765-11971-64859-forum.jpg

Most már mi is nyári papucsokkal :) Köszönet DonJulius-nak

BLOG

Volt az is, de úgy se éreztem jelentős künönbséget.

Igen am, de nem 235/40 van fent neked... Sokat szamit :)

Üdv. Végre nyári gumikon.

Örülök ,ha segíthettem😃

Már én is😃

Legalább te már kipróbáltad. :)

Én is rosszabbra számitottam 17-19 váltásnál. De még ha az is lenne a TI marad az tuti :)

Bérelt futó, zörgött mint állat 😩
Viszont már a pofám leszakadt, hogy mindig a szomszéd srácot kellett megkérjem hogy a pickup-pal hurcolássza a virágaimat.

VTT is volt valakinél :))))

Igen, emlékszem. De ki járkál fűrészlappal? :)))

18-asom nem volt, de nem érzek semmi egetrengető változást a 17-es és a 19-es között komfortban.

igen meg a fiaton is ugyan ez volt kitágul a saru de mitől? fűrész lappal megoldottam :DDD

Elért egy újabb típushiba. :)
Magától fellazult a Negatív akksisaru. Hogy mitől, az rejtély, lehet kikopott az ólom kúp és a bilincs rugója már nem fogott akkorát. Vagy lehet túl sok volt a pólusvédő zsír. :)

Hosszabb menés után, kanyarból kifele, gázadás előtt egyszer csak lefulladt. A műszeregység nem köszönt el, de indítani se lehetett.
Ekkor már tudtam, hogy mi a baj, mert már 1x csinálta ugyanígy novemberben.
2x meg úgy volt, hogy gyorsítás közben állt meg a motor úgy, hogy majdnem lefejeltem a kormányt. :) Ezeknél az eseteknél, viszont leállítás után újra tudtam indulni. Remélem azokat is ez a hiba okozta.
Emlékszem Erhardnak is volt hasonló baja az egyik VTT-n.

Jól nézett ki! :)

Ma felavattam a vonóhorgom.
Hazaszállítottam a virágaimat a nagyim pincéjéből a téli álom után.

Sziasztok,

1-2 hidrotőkének már kisebb hangja van (csattog). Érdemes még próbálkozni a tisztítással vagy csere (mindet)? Most lesz 200e az autóban, az utolsó olajcsere olyan 3e km-el ezelőtt volt ìgy az olajleengedős tisztítás nem nagyon jöhet még szóba csak az adalékanyagos (ha ér egyáltalán valamit ez a módszer).

Basszus, ha hamarabb kerül eladósorba, én tuti vevő lettem volna rá. Azért vettem 18-ast, mert a 19"-ben még kisebb volt a választék és még macerásabb lett volna jót találni. De érdekelt a 19" nagyon. Milyen felni ez amúgy? Enkei? Meg mennyiért ment el, ha nem titok?

8" volt csak. Elfert, csak volt itthon ,aztan aladobtam probakeppen :)

Ja, most nézem amúgy a blogot. Krva szép az a felni szerintem. A pogácsa azért kellett alá, mert a fék nem fért el?

Az milyen széles felni volt?

A kárpittakarót tartó két db anya közül az egyiknél se anya, se csavar amire rá lenne tekerve, nem volt. Valaki EPER-mágus segítene megtalálni? :)

Az anyát felfedeztem, de z ellentétes oldalt, a csavart nem találom, lehet h az másik részlegen keresendő.





A fotón van az ellendarab, a csavar kiállna belőle, de le van törve. Nyilván műanyag, ez is...

Én feldobtam 19-est ET 35, 5mm nyomtávval lett ET30, úgy pattogtak a kavicsok az autó oldalára, hogy csak na... 50km után levettem , és visszaraktam a 18-ast. Arról nem beszélve, hogy a 19-el drasztikusan csökkent a komfort.

Én úgynígy mostam le. Computere zacskót húztam. És úgy mostam hogy elektromos részekre ne nagyon menjen.

41 a gyári. Az, hogy a féknyereg elfér-e, az nem csak az ET-től függ, hanem a küllő alakjától is. Ha ilyen egyszerű lenne én sem kínlódtam volna hónapokig a keresgéléssel :D
Kis féknyergessel úgy tudom, hogy nem lesz gond, de Brembo-sra mindenképp érdemes előtte felpróbálni a kereket.
Sztem menőbb, ha kicsit kisebb az ET és kintebb van a kerék, de ízlés kérdése. Arra azért mindenképp oda kell figyelni, hogy a kasztni alatt maradjon, meg a fényezésnek sem tesz azért túl jót.

Mar kesz is a futomotor nyiszogas javitas, tenyleg 5 perc kikapni :) Koszi!

Helló!
Érdeklődnék, hogy milyen ET számot kell nézni alu felnin kis féknyergesnél és nagy féknyergesnél? Tud ebben segíteni valaki?

Ha lesz időm én is megcsinálom.

Karácsonykor csináltam meg ,azóta csendes a ventillátor,pedig mentem sokat.

Az Shadiné :) Fügét írt fel a doki, 1,5 hónap 2.4 után kiegyensúlyozott az életem. Pont annyi pánik rohamom van mint amennyi idegösszeroppanásom :-)

túltoltad az irsait :DD