Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én a 235-ös 18"-ost is be szoktam tenni egymás mellé:-)

Segítesz?
(Én még revízió előtt állok)

Minek, minek?!?
Hát azé' mer' a vantó nem kell félni! :)

DDD

nekem a jobb kezem kb 1340nm tud a bal is nagyjából szóval ha rápöccintek a kerékkulcsra az nagyjából jó szokott lenni :DDD

Alu felnihez 14-es csavarnál 120-140Nm a meghúzási nyomaték. Ehhez szerencsés ha 270Nm-es kulcsot használunk, ráadásul annak a hossza is nagyobb, így meglazítani is könnyebb a kerékcsavarokat.

mert kínai volt :P

megfogtál, mert nekem sincs emelőm viszont mögöttünk van a szerviz csápossal, légkulccsal :)

Köszi :)

Én lefúrtam a szegecseket róla és utána csavarokkal raktam össze.
Azt nem tudom megmondani hogy kattog e, mert én csak azután álltam neki a cserének, miután megvettem az újat.Eltettem tartalékba.

Mivel kissé gyengének érzem a tompított fényszórók erejét, gondolkozom mit tegyek az ügy érdekében. Nem szívesen szedném ki a komplett lámpatestet újrafoncsorozás stb... céllal, de hallottam már a külső burkolat újrapolírozásáról. 159-nél ez elég szívás, 6 kis lámpa, sőt még kis króm keret is van mindegyik körül :)
Valaki csináltatott már ilyet? Van értelme?

Az érzés mikor ki szenvedem a kattogó hátsó ajtó határolót, hogy szét szedjem meg zsírozni, és ez a látvány fogad :-)

Most nyírtam ki a 3/8"-os 110Nm-es nyomatékkulcsom :-(

de minek? a kocsit gumishoz hordom, ha meg szerelni kell valamit, két sarokra van a műhely...ha kell esetleg valami, bringára pattanok és elhozom kölcsön a szerelőmtől

Nekem a korábbi téli szettem (215/55 R16) állítva sorban befért a csomagtartóba, de a mostani (225/55 R16) már nem, a nyári 19-es meg csak úgy, ha lehajtottam a hátsó üléssort.

Idén is így vittem ki a gumishoz mind a 8 kereket (a feleségem 147-esének a garnitúráját is) két nappal a csere előtt két furban, hogy a csere időpontjára tegye rendbe, nézze át, de a téliket vissza már bérelt utánfutóval hoztam. Így legalább nem kellett kiszerelni a gyerekülést, lehajtani a hátsó üléssort, és nem utolsó sorban nem koszolták a télikerekek a kocsit. Mert hiába van nylonzsákban, azért csak összekeni itt-ott, csak kipottyan némi kosz.
Szóval asszem innentől mindig utánfutózok majd így hogy mindig 8 kereket kell vinnem.

de nekem emelőm sincs, meg pótkerem se...igazából egy flakon spay-m van, de ha kihasad, az vajmi keveset ér.

viszont van assistance szolgáltatás a bankkártyámhoz, évi 1 trélerezés a legközelebbi szervízig ingyé van :) :) :)

Feltételeztem :)

Műszaki ember vagyok, egy rajz, főleg egy Erhard féle mindennél többet mond :-D

útszéli defektnél sincs nyomatékkulcs :DDD

küldjek fényképet róla? :) Esetleg Erhard lerajzolja neked tácspaddal :D

Nyomatékkulcs? Láttam már olyat.. másnál :-)

Akkor jó. Azt furcsálltam, hogy csak úgy lötyög ott, nincs egy anya rajta. De inkább ezen spóroljanak mint máson :-)
A bandázsos szemes sarus megoldás meg igen szépen van kivitelezve :-)

Van nyomatékkulcsom természetesen :) Centíroztatni nem szoktam, csak ha szükséges.

Na én is meghátráltam. Kipakoltam a kerekeket, nézegettem őket, hogy mit hova. Próbáltam párba rakni mintamélység alapján. Aztán eszembe jutott, hogy még a pótkerék is ott van. Azt is kivettem. Néztem jobbról, balról.. aztán felhívtam a gumist :-) Odapakoltam neki a rengeteg kereket, jobb lesz, ha ők mondják meg, hogy mi kerüljön az autóra és hova.
Kicsit furán néztek rám, mikor kiraktam 3 kereket, aztán mondtam, hogy mindjárt jövök, van még egy forduló :-)
Közben rájöttem, hogy mennyire borzalmasan útban van a Bose mélynyomó, attól nem fér be a 4. kerék.
Aztán ara is rájöttem, hogy valójában az 5. nem fér be, mert a pótkerék tartó teljes méretűt elnyel, hisz az előbb pakoltam belőle ki. :-)
Szóval ha kell a saját garnitúrája belefér. Bár szívem szerint letároltatnám a gumissal a téli garnitúrát, majd megkérdem mennyi az annyi.

Én meg pont tudok egy zsírúj eladót! :)

Bevallom nekem is elfogyott a lendület.
Már halogatom pár napja.
Az is igaz, hogy nekem ez 1/2 nap. + még pár dolgot le is kéne a kerékjáratnál csekkolni.

Első tavaszi frisslevegő :-D

Igen. Opciós lehetőség.
A bandázsoskábelesszemessaru már az én művem. Ide kötöttem a Pulser-t.

Ez egy fookkal jobban néz ki! :)

Ez semmiség, alvázvédőzd vissza, még sparybe is lehet venni a festékboltba.

Annyira ügyes voltam a hétvégén, hogy ezt sikerült összehozni:


Tolattam hátrafelé egy eléggé gatyesz úton, amikor egyszer csak éktelen csikorgás kerregés. Egyből satu, majd előre. Egyből levert a víz, hogy lökös, vagy felni...
A jobb oldalon a hátsó kerék előtt kb. 30 cetivel felakadtam egy jó magasra kiálló csatorna dekli oldalában.
Olyan 25 centin így felhorzsoltam a cuccot.

Mit lehet ezzel kezdeni? Gondolom nem lenne túl jó, ha így maradna, rozsdásodási szempontból.

Én egy kb 1,5x4 centis réz lemez darabkát tettem a pólus meg a saru közé ívesre/körkörösre hajlítva, ami kb. 0,5mm vastag. Azzal együtt tökéletes volt, nem lazult, nem mozgott.

Azóta már új akksi van, ahhoz nem kell, mert annyival vastagabb a pólusa, de azt a réz darabkát eltettem tartalékba.

Ha kell, tudok neked küldeni ilyen lemezkét.

mert van nyomatékkulcsod...nekem se emelőm, se kerékkulcsom :)

A 146-okon magam cseréltem, ott 20p a szintidő. Csak itt minden olyan nagy...
Plusz lehet át kellene nézetni a gumikat. Van egy raklap kerekem, azt se tudom melyiket hova tegyem fel.

Én meg gumissal cseréltetem, aki nyomatékkulccsal húzza meg. Majd kb 50 km múlva én is meghúzom nyomatékkulccsal. 😀

Én is magam cserélem és nyomatékkulccsal húzom meg.:-)

Én mindig gumishoz viszem, mindi újra centíroztatom és átnézetem. Ráadásul a gumisom nyomatékkulcsal húzza meg az előírt nyomatékkal.
Elvégre az a négy írólapnyi felület a kizárólagos kapcsolat az úttesttel

Attól függ mennyi elhivatottságot érzel hozzá, illetve van-e egy értelmes emelőd, kerékkulcsod :)
Én mindig is otthon cseréltem/cserélem.
Kényelmesen ki-be pakolással se több egy óránál.

Házilag nagy macera a kerékcsere? Elég méretes kerekek, az autó is dög nehéz... Álljak neki, vagy jobb ha átgurulok a gumishoz?

nekem is felkerültek a nyári pacskerek - blog

Semmiképp ne rakj be pogácsát, csak rosszabb lenne. Engem pl kifejezetten idegesítene is, hogy ott van egy plusz valami, ami nem kell oda.

Box már van benne, de nem oda kötötték valamiért. Valamit majd rakok rá. Minimum egy-egy anyát, mert ez így béna :-)

köszi, akkor marad így nem kisérletezünk.

Én nem tennék fel nyomtávszélesítőt csak úgy szórakozásból. A 19-es kerék, és az ültetés szerintem épp eléggé megterheli a futóművet. (Bár ez sem biztos teljesen, mert a 17-es gyári, sokküllős kerék nehezebb.)
Tökéletesen elég az a hely a fék és a felni között, a 17-esnél sokkal durvább a helyzet :)

pl tuning boxnak vagy erőlködőnek tökéletes test :)

Az a két árva (anya nélküli) csavar az úgy gyári a sarun? Nálam is így van, és próbáltam kitalálni, hogy ott mi volt, vagy minek kellene ott lenni.

hát még 2,5mm sincs talán a hangyaf@sznyi jobb mértékegység és így überkirály, a lakk azért jön le mert fékbetét cserénél klopfolták a nyerget a hozzá nem értő szerelők meg a fékolajat nem törölték le ami kikezdi a festést, én nem tennék rá szélesítőt így szép ahogy van

Nekem az van fent és q jó...

Sziasztok!

Új vagyok még a fórumon, habár már tavaly december óta 159 tulajdonos vagyok.
Eddig figyelmesen olvastam hozzászólásaitokat és nagyon sok igazságot fedeztem fel,amit én is tapasztalok az autómon.
Kérdésem az lenne hogy a nagyfékes TI verzióra szoktak-e feltenni nyomtávszélesítőt.
Esztétikai szempontból is tetszene egy kisebb szélesítés (~10mm), tavaly Gráz-ba láttam egy TI-s verzión hát meg kell mondjam nagyon patkány volt kinézetre :)
Zavar egy kicsit, hogy a fék és a felnim között csak 2,5mm hely van. Lehet a lakk is ezért kopik jobban a féknyergen a melegedés miatt?http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651754-11971-97099-forum.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651765-11971-64859-forum.jpg

Most már mi is nyári papucsokkal :) Köszönet DonJulius-nak

BLOG