Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szabolcsnak van 280 lovas benyása, agyon dicséri 9L alatt eszik neki sokat pályázik... delej biztos még kevesebbet kér szerintem bőven elég a 210 ló is egyszer kipróbálnám azt is...

Én isagyalok nagyon ,hogy jövöre be kéne cserélni a Bocit egy Stelviora. Csak nem tudom ,mit kéne,benzint,vagy dízelt. Én szinte csak autópályázok ,söt néha húznék futót,rajta egy autóval ,vagy motorral ,úgyhogy a dízel értelmesebb választás lenne. Már Manyt kérdeztem is ,szerinte mit lehet kihozni a 210 lovasból😃😃

Én egyenlőre kivárásos játékot játszom, majd megy lejjebb az ára a Stelvionak plusz lesz használt... Masert kéne venni Ghibli-t azoknak is jól zuhan az áruk... viszont a vissza tartó erő, hogy szinte semmit nem lehet kapni hozzájuk :)))

jah Stelvioban nem is lehet rendelni azt a színt :(

Giulietta - t nézünk a páromnak és a az enyémet vitték el hamarabb. Aztán használom az párom 156-osat addig amíg el nem megy az is. Utána meg vagy 159 2.4 q4-et szeretnék vagy 1.8 tbi 159/brera/giulietta. Majd meglátom miből találok normalisat. Q4 régi álmom, csak félek hogy lesz e normális belőle.

Köszi a tippeket :o) Lusta voltam még belenézni a csatiba....
Juhéj, egyelőre akit kérdeztem vagy nem reagált vagy nincs neki kábele, úh még nemtom honnan szerzek pineket. ;o)

nem, a Liparit bármihez lehet rendelni. A Misano kék van csak a Velocéhez.

Mi lesz helyette?

Most hívott, holnap megveszi az autóm.

Velem most Kecskeméten jött szembe egy lipari szürke Giulia. Az a szín, ha jól tudom, csak a Veloce-nek elérhető, így feltételezem az volt. Kicsit el voltam bambulva és előre köszönt, és csak utána vettem észre. Szóval jófej lehet a sofőrje.

Egyébként érdekes kérdés ez, hogy mit kell 150-200k-nál cserélni. Az enyémben most 230k van és semmi jelét nem adja, hogy bármi problémája lenne. A kuplung még soha nem csúszott meg, a turbó csendes, nem fütyül. Nem csattog a kettőstömegű. Persze, csak feltételezem, hogy minden gyári még benne, mert nehezen tudnám elképzelni, hogy eladták 200k-val úgy, hogy előtte szépen lecseréltek benne mindent.
Annyi biztos, hogy az első 4 évben beletettek 200 ezret, az utóbbi 2-ben kapta a maradékot. Meg nálam is autópáylán futja a kilométerek 50%-át, a maradékból meg 40%-ot országúton, kuplung meg váltás nélkül akár 100 km-t is.
Ha nálad ezek már 200ezernél tönkrementek, akkor vagy számít a kora is és nem a km magában vagy más gyártmányok vannak a korai 1.9-ben mint a 2.0-ban. Nem tudom, de én a saját tapasztalatom alapján ezt a 150-200k körüli cserét nem látom feltétlenül indokoltnak. Hacsak nem előjel nélkül jönnek a dolgok, egyik percben tökéletesen működő alkatrészekkel, a másikban meg elhalálozókkal. De azért azt feltételezem, hogy előjele szokott azért lenni. Egy kis csattogás, fütyülés vagy egyéb módon.

Gumi szerintem, bár azt kérdezte hogy nem e volt a kocsi tetőre borulva. Gumi meg Michelin energy saver van rajta

Szélzaj vagy gumi?

Hali, lenne egy vevő a kocsimra, de az a legnagyobb baja hogy 160 - nal szerinte nagy a menetzaj. Rádió 3. Fokozaton és lehet beszélgetni. Merthogy ült utána egy másik ugyan ilyenbe és az csendesebb volt.
Ki érzett/ tapasztalt már hasonlót?

(mondtam neki hogy akkor vegye meg a másikat)

Én is hasonló cipőben járok. Én azon vagyok, hogy rendelek bele gyári (Garett) kieegyensúlyozott középrészt és tömítéskészletet és magam kicserélem.
A leszedésben már tudok segíteni, az nem olyan nagy történet. :)

Szerintem azokat úgy kell külön beszerezned és beppattintanod a stekkerbe.
A legjobb, ha leszeded és csekkolod. Ki tudod számolni, hogy hol kell lennie a rajz alapján a szóban forgó 5 db tüskének, csak vigyázz nehogy tökörképként (ellenoldal) értelmezd.

Kár ,hogy nem futottunk össze:(

Héé ez én voltam középen!😃😃

Valószínűnek tartom, hogy beleér, vagy a csapágy ment tönkre. Erős búgó hangot hallat 70km/h-tól, illetve mindig marad pár csepp olaj a földön utána.. Megemeltem, alámásztam, a kipuf oldalon látszik olajfolyás, de sajnos normális csáposemelő hiányában nem tudom megcsinálni. Aknám pedig szintúgy nincs.
A nagyobb gond, hogy Belgiumban élek, és itt inkább kicserélnék, mintsem felújítanák, mert áll a műhelyben az autó, és foglalja a helyüket... (6 márka és márkafüggetlen szervizt kérdeztem Brüsszelben és környékén).

Szóval nálam sajnos csak a csere játszhat. :(

Én úgy tudtam egyébként, hogy a Mahle elég jó márka, LeMans-ban sok gépnél használnak ilyen turbókat, vagy rosszul tudom?

Az ECU-ra menő M010-es csatiban benne vannak a tempomat csatik is, vagy azokat külön kell vadászni hozzá?

Ülésfütés pipa :) Szerencsére nem kellett kiszedni az ülést, mindent végigmértünk és kiderült, hogy valaki már babrálhatta, mert a "test" rossz helyre volt kötve az ülés alatti csatlakozóba, ezért nem is világított a kapcsoló. Aztán volt még egy kis para miután bekapcsoltuk, mert arra nem gondoltam hirtelen, hogy csak akkor müködik ha ül is rajta valaki :)

A kérdésem; miért nem újítatod fel? Vagy a turbó ház sérült, beleért a forgórész?

Fehérvár Auchan.

Csütörtök, Jókai tér, jól nézett ki.

bárhol meg tudod venni pár ezres...

A szivódizelt ajánlom akkor :))) A Garrett és KKK a legjobb a többi csomagol vagy sz@rt gyárt...

A Mahle nekem is beragadt az agyamba, de szerintem én maradok a Garettnél.

Mai projekt, az első réteg fent...

Garrett-nél tartósabbat szeretnék, 17-es vagy 19-es a gyárija, de angol nyelvű fórumokon úgy olvastam, hogy a Mahle tartósabb. Nem a név miatt, az engem hidegen hagy.. :)

Köszi. Akkor már sejtem is mi lehet a baj. Kerékcserekor kivettem a betéteket ,mert ezek a szar valeo-k hátramentetbeni fékezéskor csikorognak,és akkor láttam ,hogy az egyik karmantyun van egy pici lyuk.
Van felújitó készleted?

kissé ragad a munkahenger

Áá tegnap jöttem haza Mo-ra ,és néha elkezdett csikorogni a jobb hátsó fékem ,jobbos kanyarokban abba hagyta . Egy tankolásnál néztem ,forró volt a kerék,a bal oldali felni épp csak kézmeleg . Mi a bánatos gyíkom van már vele vajon?😃

Nekem a Graf jött be .Elötte ami volt ,az elkezdte fosni a vizet. Pedig nem sok km volt benne.

Köszönöm, már a héten kinyomtattam 2 blogodat is, azok segítségével esek neki :)
Lehet élek a lehetőséggel, ha nagyon elakadok felhívlak.

Köszönöm, ezek jól jöhetnek!

Miért pont Mahle? Mert olyan jó turbókat gyárt vagy szép a neve? Szürökben otthon vannak turbót sosem látott... Garret a gyári

Sziasztok!

Két kérdésem lenne egy 1.9 JTDm (16v - 150HP) 159SW - Q-tronic gazdájaként.

Eljött az idő, hogy turbót cseréljek. De ránéztem a szerencsétlen leömlőmre és hát látott már szebb napokat is a komplett kipufogórendszer is..

Első kérdésem tehát, milyen turbót vegyek rá?
Mahle turbót szeretnék, de ezen belül passz.. A kipufogórendszernél pedig a minél szebb hang (részecskeszűrővel) lenne a fő szempont. Illetve, ha meg lehet oldani, akkor dupla kivezetést szeretnék a jelenlegi 1 helyett.

A második kérdésem elektronika..

Le volt véve az akksisarum már vagy 2-3 hónapja. Két probléma adódott. Egyik, hogy a csomagtér ajtó nem nyílik a belső kapcsolóval, csak a kulcson levő gombbal.
A másik pedig, nem tudom beállítani a zenelistákat, a telefont (Blue&Me) és semmi mást, ami azon a menün van. Ugyanis nem hajlandó belépni a menükbe..
A hibajelenség a következő: Váltok egy zenét, lenyomom jobb oldalt a lefele néző nyilat, lejön, hogy Media Player rákatt.. Settings... És visszalép a KM állásra.. A többi almenüt is végigpróbáltam, két "menübe lépés" és visszalép a KM állásra, mindegy, hogy melyiket választom.

Ezekre keresnék megoldást, előre is köszönöm a válaszokat!! :)

Amiböl sosem volt garink Graf... és a vicc Starline...Ina nem tudom mit csomagol, contit sem, gates sem.... a többiböl volt gari

Plusz ez egy új márka? Van a Wahlernak valami afterm. almárkája? :)))

A fos gyáriból :) Arról beszéltünk...

After Market Wahler-ből van sok garos?
Ha igen, akkor mi a jó?

Van három témábavágó blogom.
Ezekkel felvértezve sikerrel jársz. :)
Ha van kérdés hívj. :)

Kicsit sok a garis...ami soknak számit...

Jó is volt.
Ez is egy álom amutó. :)

Azt mondta az importőr: nincs rá pénz. A Tipóra is alig kaptak állítólag.
Erre meg azt mondom, hogyha a Suzukinak van lé 2 főműsoridős reklámra a vezető kereskedelmi csatornán, akkor az FCA-nak is van.

Nem tudom küldtem-e már, de inkább 2x :-)

klatty

Na az király, holnap én is nekiesek az ülésfütésnek, félek nem lesz egyszerü

Költhetne az Alfa marketingre. Én még emlékszem a 156 tévés reklámjára, de valahogy az újakról ilyen nem készül.

Be. Nem viszik el. És nem megy sokkal jobban a Stelvio sem :-(