Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tegnap én se tudtam elindulni.Este mentem volna vhova ,de azt mondta az akksi ,hogy ne menjünk sehova😃
Pedig másfél éves,és most nem is állt sokat az autó,kb 10 napot. Feltöltöm ,aztán kiderül..
A régi akksi egyszer merült le ,amikor kb 3 hétig nem mentem az autóval.

Ez engem is megtévesztett a szín, de a mérete tényleg olyan, mint a nagy bremboé

Éjszaka 10-12 orat all...

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni: 2-3 napja az éjszakai -/ órás állás után az első indítás kicsit kelletlen, 1-2x majdnem beindul, de inkább a 6-8. Tekerésre indul a motor. Olyan, mintha rossz lenne az akku, de az 1 éves csak. A többi indítás sima egész nap, 4-6 órás állás után is. Mikor indítok, mindig megvárom, míg az összes lámpa kialszik, és megszólal a rádió is, tehát van ideje izzítani... van ötlet, mi lehet a gond?

Lehet találni mást is, csak jól meg kell nézni. Én pl. egy Ronal-t vettem télire, igaz 18-ban. Sokat keresgéltem...

Ja, szép mutatvány, de ha alu akkor csak gyáriban gondolkodom. :)

Amúgy nem egyszerű a nagyfékre felnit találni, kevés olyan van a pár fajta gyári 17-esen felül ami jó rá. Ha nem gyári, akkor mindenképp próbáld fel.

Weheh, jogos. ^^

200 és + ló felett csak nagy fék van...

Persze ezért írtam hogy ideiglenesen és igen tényleg nem találok csak Opelhez 16"-ost, de hátha lenne olyan ami rámegy. Egy próbát megért.

a nagy brembo-ra nem megy fel a 16-os, agy néz ki gyári 17-tel, szerinted? :D

úgy-úgy ahogy Erhard mondja :) Min 17-es, abból meg a mankókerék kivételével nemigen van 17-es, max. Opelhez. Amúgy is szarul néz ki a vasfelni, méltatlan az autóhoz. Úgy általában bármelyikhez :)

Akkor ő sem menne fel? -> https://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/gyari-alufelni-16x7-1014383
Ma próbáltam egy R16 6,5" ET 37mm-et, de nem ment fel.

Te biztos jobban tudod
A 2.0-án a szürke színű volt a kicsi. Mivel évjáratban megegyeznek, ezért gondoltam, hogy itt is így van.

nincs Tbi-hez kis Brembo :DDD

A képek alapján kis Brembo van a kocsin. Arra felmegy a 16"-is.

ami 17"-es ... annál kisebb nem megy fel

Sziasztok,

Valaki meg tudná mondani, hogy TBi-re milyen méretekkel megáldott 16"-os lemezfelnit tudnék feltenni ideiglenesen? (Nagy fék)

Köszi

Hello Kőszeg OMV kútnál a gumist kérdezd meg. Nekem is ő csinálta és porfestve .

Lekerültek a nyári kerekek, így belevágok a tél folyamán a felni felújításba. A dolog sajnos 3 lépéses lesz, mert nem találtam a környéken senkit, aki mindent megcsinálna... a felnis nem tisztít, nem fest, a homokos nem fest, a festő meg nem homokoz és nem is marat... szóval....

- görgőzés, szabályozás, javítás
- letisztítás: homokfúvás VAGY savazás
- szinterezés + lakkozás

A 2. lépéssel kapcsolatban tudna valaki tanácsot adni? A 166-osét homokfújták, de most azt tanácsolta nekem valaki, hogy inkább a savazást ajánlaná. A homokfóvással ki tudják a kisebb sérüléseket szedni a felniből, savazással nem tudom, szerintem nem. Viszont a savazással garantáltan mindenhol le tudják fémtisztára pucolni a felnit, míg a homokkal szerintem nem...

Aki tud, adjon tanácsot, mi a szakszerű mente a dolognak? Nagyon megköszönném.

Kikapcsolt klímával!! :DD

Különben rendben van ez csak kis visszavágó volt azert amikor ugyan ezt mondtad a 8.4 re :)

Erős 11 az átlag :-)

Micsoda beteg érték ezzel az autóval :)

de a két turbó cserélhető, csak az olajzó csövei másak. Más fajta turbóval lenne szívás, de ez gond nélkül felmegy

A KKK és a Garrett nem helyettesíthető (elvileg)...gyakorlati példáról még nem tudok, de kíváncsi leszek rá, majd írd meg hogy mi lett.

Az :)

Ez ugye a 210 lovas turbója? Mert a 200 lovas KKK turbóval jött.

Ahham, hát remélem megoldódik a problémád.

Neem, hozzá értő szerelőre bízom. :)

Felteszed magad?

Gyári k04 turbomnak van valami kis geometria baja mert 2500 RPM felett nehezen tölt be. Ezt felujittatni nem akartam. Autót eladni csak apró pénzért lehet, még hát nem is találtam alternatívát ami tetszene. Maradt így ez, új garrett turbó, mert használt sehol nincs.

Király!Hajrá!
Menni fog.

Én is hasonlóképpen voltam. Valamiért a 166 csak rövid ideig mozgatott meg. Nekem a 164 V6 TB volt az Alfa! Fantasztikus volt azt vezetni, nekem az volt nagyon alfás érzés. A 159 az én szememben nagyon komoly autó. Nagyon összerakott, és nagyon stabil. A komolysága miatt nem érződik benne a sebesség. De nekem pont ez tetszik!

Mi lett a régivel?

Holnap van a nagy nap!

Teljesen más a két autó. Én nem úgy fogalmaznám, hogy az egyik alfás érzés a másik meg nem.
A 166 sokkal hajósabb lágyabb az egész, nagyobb is. A 159 pedig sokkal sportosabb, feszesebb, ez is inkább utazó autó. Összeségében a 166 komolyabb vas, a 159 átmenet játszós és komoly vas között. Szerintem mind a kettőt lehet baromi szeretni. A formák meg mind a két típusban fantasztikusak.

Szabályosan közlekedve kis forgalomban, fele város fele országút, ilyet is tudok :-)

Nem vagyunk egyformák :)
Számomra pont a 166 volt kissé közömbös. Egy 2.0TS-t próbáltam, mielőtt ugyanazzal a motorral 156-ot vettem. Akkor azt mondtam rá, hogy túl fiatal vagyok hozzá, majd 40-50 évesen talán, egy nagyobb motorral :)
Az a helyzet, hogy egyrészt a 159-nek annyira jó a futóműve, zajszigetelése és komfortja, hogy nem érezhető benne a sebesség, se a gyorsulás, amíg rá nem néz valaki a sebességmérőre. Másrészt nagyon nem mindegy milyen motor/futómű van alatta, és az a motor full gyári, vagy kapott némi okosítást. Mert gyári programmal tényleg nem érződik fickósnak.

Ugyanez volt nekem is. Többször is értekeztünk róla anno. Ülés témát is átérzem, a nem TI de azért nem is alap ülésben is nehéz volt megtalálni a helyemet.
A 166 sokkal többet adott nekem élményben... azért Alfáztam amit attól kaptam... pedig nekem "csak" húzott 150 lovasom volt.
Nézelődni, bambulni meg tudok egy tágasabb olcsóbb ingerszegény offban is -2-3 literből kisebb költségek meg kevesebb gond mellett, érzésre ugyanilyen vagy jobb dinamikával. Nekem nem ez az Alfázás. Meg is váltam a 159től hamar. Sajnos azt kell mondjam nem bántam meg.
Amit viszont megbántam, hogy nem voltam olyan bölcs mint FRC, és a 166-ot menesztettem anno...

Bocs ha valakit megsértettem, ez nem célom, ami nekem nem tetszik, lehet másnak meg igen.
Valamiért azért csak visszajárok mindig, valószínűleg lesz még Alfám valamikor, de annak kicsi az esélye hogy 159...

De a /55 az persze hogy jóval nehezebb mint a /50:)

Ezt most jó hogy írtad, mert váltó felújítás előtt állok és én is szemeztem a szekszárdi céggel.

Dömpi-nek újították fel a váltóját ,szerintem kérdezz rá nála.

Nokian wr d3 ~5mm

milyen gumi van a 17-esen? 225/55 zsírúj Hankook 24.5 kg volt

Velem tavaly Dobogókőről lefelé menet próbálkozott egy Opel Insignia. Hátranéztem, és ugyanez történt. Keresztbeállt az egyik kanyarban, és feladta a próbálkozást.

Hétvégén lemértem a kerekeket, mert tippre azt gondoltam volna, hogy a TI felni legalább 2kilóval nehezebb mint a 17-es gyári...hát majdnem...:)
TI felni 235/40R19 22,8kg
Sokküllős 225/50R17 22,4kg
Fél kiló különbség sincs, viszont a km óra még jobban átver 120km/h-nál 113at mutat...döbbenet ;)

Sziasztok!

Tanácstalan vagyok... :(
Hosszas gondolkozás, utánajárás (és persze már meg is érett rá) után januárban elhatároztam hogy a fasza GM váltóm (1.9jtd 16v '08) felújíttatom. Egy szekszárdi cég (http://www.fiallakft.hu/) mellett döntöttem, nagyon szimpatikus, hozzáértő volt a telefonba az illető. Elmondtam neki hogy az autó egyes és kettes fokozatba is hallat egyfajta morgó hangot és a tipikus ötödik és hatodik fokozati fütyülő hangot is hallani, ez erősödött a km gyarapodásával. Az első és a második mindig állandó mondhatni a megvételtől (bár a próba út során nem vettem észre). Ez km-ben 72e-rel vettem és 150e-nél lett felújítva.
Tehát megcsinálta, azt mondta kicserélte az összes csapágyat (kettő szar állapotban volt), kihézagolta, kitakarította, Jónak kell lennie! Fél év gari.
Na most azóta elmentem az új váltóval 10e km-t és fokozatosan visszajött az egyes és kettes fokozati fordulatszám függvényében növekvő pulzáló morgó hang (a 5.,6. jó).
Beszéltem a váltóssal,ugye gari nincs már, persze megnézi... De talán már nem is szívesen viszem oda.
És akkor most jön a kérdés hozzátok! Mi a sz*rt kezdjek ezzel a szupi opel váltóval?!?! Hová vigyem?! Hol érthetnek tényleg igazán hozzá?! (Bár százezreket nem biztos hogy költök már rá) Nemtom, de zavar az biztos... :S

A múlt héten nekem falsot jelzett, jót mulattam :-)
Városban utolért egy 156. Villantott, és nagyon nyomult rám. Én meg semmi mást nem csináltam, csak ugy ahogy 60-nal mentem, bevettem a 30-as kanyart. Semmi dráma, mentem tovabb 60-nal. Mögöttem az 56 csúszott, visító gumikkal keresztbe. Na a gumihangra aktiválódott a rendszer: 'na azért enyire nem kéne!'. Áá, mondom nem én voltam, ez még messze volt a csikorgástól, a mögöttünk lévő esett le majdnem az útról. Jaaa, tényleg???
A gyerekek pedig fel sem ébredtek. Ennyit a Ti futómű tudásáról :-)

Édesanyám annak idején 140-nél szólt a jobb egyben, ha mellettem ült, hogy ne menj ilyen gyorsan. Most 180-nél azt kérdezi, a többi autó miért megy ilyen lassan? Na ezzel kimerítettem úgy érzem a téma lényegét.