Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem csak akkor töröl rá amikor elől is törölsz. Nem? Hátul nem érzékelős.

Nézte már valaki, MES -ből ki lehet esetleg kapcsolni a hátsó ablak automatikus letörlését, amikor beteszem hátramenetbe? Most még oké, mert esik az eső, de amikor relatíve szárazon rátöröl, olyankor behorpad a homlokom .... :][

Mert biztos nincs rendesen megprogramozva :-) Gyárilag gyenge, alulról súrolja a 190 pacit. F@s a gyári szoftvere.

A figyasztàshoz képest harmat gyenge a mocskos 2.4 :)

Gyári 2.4-hez képest jobban megy a 3.2. Egy chipelthez képest nem sok különbség lehet. 7s körül gyorsul mindkettő. 200 fölött valahol biztos kijön a benzines javára a különbség, de amúgy...
Fogyasztásban pedig nem 1 liter a különbség, az egész biztos. :-)

Már hogy ne menne jobban :) ha csak a 0-100-at nézzük, ott is van kb. 1.5s.
Egy felhúzott 2.4-gyel lehet partiban kb.

nálam sosem evett 9,5 alatt :DDD nagy a talp

Na, a végén még te leszel, aki a fogyasztási versenyt megnyeri? Sosem gondoltam volna :DDD

Engem nem zavar, hogy nem kell mindig a kútra járnom. :) De nyugodj meg, ha valaki bepróbálkozik általában helyre teszem. :D :D

Ha ilyenjeid vannak akkor az a gyári riasztó.

Ezt ne csináld :-(

Én is azt gyanítom h nem ér el a lámpatestig a K-line szál.

Van ismerősnek Breraja 3,2 rugdosva 18 bizony zabál, Tibi gyök 2 üzemben meg 7,8 szóval nagy a kontraszt ki hogy megy csodák meg nincsenek

A V6 nem megy jobban, mint a 2.4? Ezen jót kuncogtam.
Mert egy literrel több a benzines átlaga, akkor már zabál? Szintén kuncog....

Nahát ez az! A V6 nem megy jobban mint a 2,4, de legalább zabál. Ezt is lesz mit kiveséznünk a VTT-n egy jó kis irsai kíséretében. Nagyon készülök.

Ttencsik nem óccsó.

Volt egy gyári új sárvédő, elhoztam azt, meg vettem már akkor 4 felniközép kupakot is, mert csúnya volt már, meg az egyiket széttörtem a múltkor kerékcserénél. Nem volt olcsó, de legalább jó drága volt.







Ja, meg pár kép szegénykémről. 2 hét múlva már jól lesz.

Arra hogy a kiskacsák előtt mindig legyen víz :)

Nincs nagy eltérés, csak teljesítményben.

Abból kiindulva, hogy a tbi is meg tud enni ennyit pályán, tényleg többnek gondoltam a 3.2-es fogyasztását. De most ránéztem sprintmonitoron, nem olyan veszélyes.

Természetesen 20litert, csak szélárnyékoztam 70el 800km-t.

Kell a hatótáv. :D

persze, mer csak 90-nel mész a kamionok mögött mint a Teslások :D

Azt hittem a V6 többet kajál. :)

Most nekem is kicsit alább ment a sok pályázás miatt. Így lett 11.7l :D

Mien gyári riasztó? Van benne olyan ha van ilyen gombom? MES-ben be lehet kapcsolni vagy hol? Hogyan működik?

Már leszorítottam 9.8-ra az átlagot benne, tényleg nem hajtom. :)

Ismerősömnek volt ezzel gondja. Úgy oldotta meg, hogy a "k" diagnosztikai szálat bekötötte egy obd csatiba ami az akku mellett van és igy már látható volt a két lámpa. Annyi, hogy ez csak a lámpához jó.

Akkor nekem ezért nem csinálja :-) 12.6-ot mutatott az átlag az előbb. Ebből 12-t simán el is hiszünk. Ez most ilyen, holnap is városi autó lesz.

Ezt akkor csinálja, ha a comp érzékeli a szenzorokon keresztül, hogy nem hajtod rendesen. Akkor így egyenlíti ki az átlagfogyasztást. :)

Ez ilyen

Valaki tudja, hogy sebességben gurulva, gáz nélkül, miért mutat 2 litert pillanatnyi fogyasztásnak az autó? Ültem már több autóban, de azokban ilyenkor 0-t mutatott a computer.

Alap tevékenység, minden normális ember ezt teszi munka közben. :)

A 35k-s szerviz idővel lehet babrálni, a vezérlés meg legyen fejben :-)
Meg az olajcserét.

Azt ne mondd, hogy bentvagy az irodában és a MES -t túrod :D

Figyi, a vezérlés nagyszervízt azt lehet nullázni a comp-ban? Van benne ahhoz is számláló? Illetve át lehet írni? A 140-et nem tartanám, de egy 90.000 km -t számolhatna vissza helyettem.

Nézzétek mit találtam azt új MES-ben:

Ja, szorrika.

A csapocska kiváló 5let, FL után kezdték használni.
Normál esetben nem kell légteleníteni csak max fűtésen járni vele.
Azt a kis szelepet szoktam nyitogatni, de víz jön belőle nem levegő.

;)) Légtelenedik ez a rendszer magától egyébként??

A radiátor alján a leeresztő az jóság, volt itt asszem korábban ez kérdés, haver megtalálta a csapot elsőre. Fent meg a kiegyenlítőhöz közel egy szintén vízcsőnek látszó tárgyon van egy pici csonk és egy "csap" szerűség, az mi? Légtelenítő?

De írtad, bocsika :-)

Nem írtad h visszatöltötted a vizet ;-)

A nagy szilentet nem cseréltem még magam.

Jogos, oda is írtam, meg is néztük, de ezért is akartam azt az egy (!) csavart menetragasztózni (csak kéket kapott és keveset) illetve nyomatékkulccsal húztam meg 50-re

Jó kis leírás. Kis szőrszálhasogatás: én az átforgatás után is csekkoltam a feszítőt.

Írtam is róla egy blogot én is, amíg friss az élmény :))

Következő projekt váltó olaj csere lesz, olajcserével egybekötve, meg jó lenne már majd kinyomozni miért tilt le túltöltéssel a turbó 3000 fölött.
Alsó-hátsó nagy lengőkar szilentnek mi ne álljunk neki inkább? Az nagyon bika?

Nem kapcsolt a robotpilóta, mikor elaludtam és lenyalattam a szalagkorláton az oldalát.

Meghúzták?

Na megyek most Tatára, elhozok egy bal első sárvédőt. Esetleg van valami tipp, hogy mire kell ezzel kapcsolatban figyelnem? Nem gondolom, hogy nagyon mellé lehetne nyúlni vele, de ha esetleg mégis van valami, akkor szóljatok :))

nálam is megy, igaz csak 1x próbáltam, régen szórakozásból...

Következő már gyorsabb lesz, nekem már rutin a vez. cs. :-)