Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bármelyik tud szépen szólni, és annyi erővel, ahogy 2.4-em lett, simán lehetett volna v6 is, biztos akkor sem lennék elégedetlen :-) Viszont így sem vagyok az. Tökéletesen túlteljesíti az igényeimet ez az autó így is. És valahol benne van a dologban, hogy kicsit indokolatlan is évi 15-20e km-re külön ilyen kaliberű utazóautót tartani. Van mellette is indok persze, több is. A legerősebb indok az, hogy egyike azoknak az autóknak, ami nem fáraszt semennyire. Valami túlérzékenységem lehet, de akár utasként is teljesen ki tudok készülni bizonyos autókban. Hang, rezgés, nem tudom, nem jöttem rá. Az orvos szerint az a bajom, hogy nem iszok eleget. Lehet, bár ő vízre gondolt :-D
De a lényeg, hogy a 159-ben semmi bajom. Ha ehhez ilyen kategóriájú autó kell, akkor amíg megtehetem ilyen lesz a háznál. Nem tudtam előre, pozitív meglepetésként ért az első 600km-es budapesti köröm után, hogy nem dőlök be azzal a lendülettel az ágyba másnap reggelig, és nem forog velem a szoba.
Letoltuk vele Hollandiába úgy, hogy semmi bajom nem volt. Visszafelé egy végigmelózott nap után, éjfélkor indulva. Semmi. Ez nekem megfizethetetlen egy autóban :-) Ha ehhez balansz tengely kell, nekem tökmindegy :-D

Ha egyszer el fogom adni az enyémet akkor egy panda 4x4 - et veszek, sok mindenre elég az is nekem. De az is lehet a jelenlegi világ és dízel kapcsolatból kiindulva hogy sosem adom el, mert kifizetni senki nem fogja azt amit én bele tettem.

Nekem a V jött be. Ha nem alfa, akkor valami vényóc lett volna helyette.

Az nekem ugyan mindegy :-)

De mi az a balansztengely? :D

Ez igen szubjektív, 5, 6 vagy 8. Kinek mi tetszik. Én az 5 hengeres Marea hangjába bolondultam bele, nekem az az etalon. Nagyon bírom az 5 hengeres hangot, így aztán nagyon tudom szeretni ezt a 'patkány dízelt' is, amikor énekel. :-) Úgy indultam 159-es vadászatra, hogy soha többé dízel. Így bő egy év után már biztosan tudom, hogy semmilyen más 159 nem kéne ehelyett. :-)

A porszívóhang, meg a prüszkölés vegyítve a hat henger garhalizálásával. :D

meg a benzin szag!

Hiányzik az a hatodik henger... :D

Még nem, de eljön majd az az idő is! :D

Az is jó lehet, de mi Kazes Zolival nyomjuk és sajna még nem csak hobbiból...! :)

Jaja. Azért van. Minek külön hobbiautó?

Van aki már hobbyból szedi szét és rakja össze a vasat! Igaz Shadin? :-)))

EGR és DPF kilőve itt is, viszont elég hangos a befecskendező hideg motornál ezért gondolom hogy az lehet a ludas...


Szerintem tavasszal új gazdit keresek a traktornak, úgy érzem most volt harmadjára dízel autóm... (ELŐSZÖR, UTOLJÁRA és SOHA TÖBBET!)

Oh, igen... főleg mióta páréve a klímásunk is elmagyarázta a fontosságát. De persze előtte is. :)

Ez a fránya 2.4 :D

A miénk Zolival nem ilyen, mert időnként kimossuk. :)

Hűtő ilyen szerintem mindenkinél.Én átépítésnél láttam de hasonló volt pedig csak 90.000km körül járt az autóm akkor.

Ha valakit érdekel a kocsimból a Pioneer AVIC-F10BT navim 2017-es térképpel, jelentkezzen :-) Pici handicap, h max hetente egyszer rebútol, de ez lehet hogy az én kocsimban csak :-( Adok hozzá kormánygomb meg CAN adaptert is, viszont az RCA ki-bemeneti kábelkorbács nincs meg. Hangminőség tökéletes, beépítve is megtekinthető egy darabig, ha meg nem akkor az említetteken kívül X garanciát vállalok a működésre.

Nekem is csinálja napi első hidegindításnál ha nem használom az állófűtést. Dpf, egr, szívósor off tőcsavarok jól vannak. Porlasztó hibás lesz az tuti, sajnos úgy néz ki a 2.4 hajlamos rá. Májusban meg csináltatom ha még meglesz az autó akkor.

A hűtőmmel kellene valami vetélkedőt csinálni! Mondjuk ráakasztani egy Egr szelepet a közepére, és céltáblának használni:)

Drukkolok nagyon! Aztán majd VTT-n megvitatjuk ÉS iszunk rá valamit. Addig még gyúrok a fényképfelismerő versenyre is :D

Ez mondjuk csak egy nap késés, különben sem lehetett volna összerakni, mert a gumibakok töröttek voltak. Azokkal együtt ma megérkezik az alsó cső is.

Kis szösszenet kínából, kiváncsiságból rendeltem ilyet :D Szilikon kulcsvédő, de nyilván ha ráteszi valaki, akkor a kulcs nem fér be a neki szánt nyílásba... :D De még szerencse, hogy kínai barátainknak köszönhetően ilyet is lehet kapni.

Csak tipp, nálam is csinálta a 3-4 hengerezest a kocsi régen indításnal. Egr, dpf, pillangó szelepek off. Mellette volt még kipufogó tőcsavar csere. Én a szentháromság közül valamelyikre tippelnek. Azóta nincs bajom vele.

Ejjhát, megrendelhették volna azt a csövet a hűtővel együtt is :(

Ez igaz, de itt nem csak tömítő volt. Azt látom, nem egy kicsi munka kivenni. Akármi is lesz, ez a hűtő folyt, szar volt, megérett a cserére. Az csak egy próbálkozás volt. Mindenesetre megkértem Szatyit, hogy szedje le a szelepfedelet, és ellenőrizze a hf csavarokat, akárhogy is nem kell utánahúzni. Az én megnyugvásomért.

Pont az ő javaslatára tetted bele a tömítőt. :-(

Igen, nyilván a kor, meg a beleöntött szlutya tömítő, de azért ez a kinézet sem segített rajta... egész biztos. :-)

Igen, mondta Szatyi, hogy iszonyú retek jött ki belőle, mikor leengedték a vizet. Elképzelhető, hogy csak részlegesen működött a hűtő.

Sziasztok!


Van 5db hibátlan DENSO izzítóm, ha esetleg valakinek kellene!

Kicseréltettem, de nem ez a okozza a reggeli 3-4 hengeres indulást. Valszeg a befecskendező sántít. :-(

De ez csak kosz, sztem kb. bármelyikünké ilyen. A lényeg belül lesz.

Azt nem értem, hogy a külső kosztol, még nem kellene ilyeneket produkalnia a kocsinak. Kíváncsi leszek a végére

Még adalék....

az szép :)

Gratulálok, én is szerettem volna megörökíteni ezt a km állást, de elbambultam sajnos. Az a helyzet, hogy valszeg ezt utoljára rögzítetted te is, hiszen egy Giuliat vagy Stelviot nehéz kiírattatni a km számlálóval:-)

A második 159em :)

Nem, mert a gumibakok el vannak törve. Az alsó cső is cserés. Holnap jön meg a cucc.

Naugyehogyugye? :-)

Már csak az érdekel, hogy egy benzinesnél hogy van ez a teória :-)
Többször megállapítottuk, hogy az autógyárakat roppantul nem érdekli, hogy mennyit bír ki alattad a vas. (pl. 35ezres olajcsere) Itt sincs másként...
Ellenben perelhetőek, ha nekimész valakinek indítás során...

És bekerült már az új hűtő?

Így néz ki a hűtő:

Március örömére egy tavalyi kép😃:

159 születése :)
Link

Az enyém is így indult igaz -5 volt. Majd holnap reggel csinálok 6:00-kor végzem akkor még tuti hideg lesz :)

Ez így igaz.

Én azért kuplungolok minden indításkor, mert így állítólag kímélem a kettőstömegűt... Indításkor leállításkor... Szamosiék mondták.

Nyugi, normális.

Fél 10-kor fent a lakón "csak" -7.5° fok volt, most például tényleg igazi pöcröf indult az autó, jobban mint tegnapelőtt a -2 fokban. És végre nincs beragadva a kézifék, nem is húzom be most egy ideig.

Ja és nekem is kiírta két másodpercig az "ABS not available" üzenetet és eltűnt :)

Hidegben tök normális, hogy jobban átjön a rezonancia. Én sokat küzdöttem ezzel a jtd-nél. Már majdnem volt megoldás, de aztán a tökéletesítésre már nem került sor. A felső motorkitámasztón jött át a legerősebben, azt tuningolgattam mindenféle megoldással és nagyon érezhető különbség volt.

Nálunk -16 volt. Kiröhögtük ezt is :-D Az első pár elektron ahogy elérte az önindító tekercsét már vidáman kattogott az öreg adagolós gépezet.