Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amikor nagyszilentről beszéltek, akkor mire kell gondolni? Úgy látszik, csak én nem értem. :)

Egy idő után a szövet betét is elenged....

Így van. A Nero nagyszilentje 230+k km-nél jobb állapotban volt mint a Rosso-é 150k-nél.
A gumialkatrészeknél nagyon számít a kor is. Sőt.

Nekem a gyári 235/40r19 mérettel is beért néha hátul, ha tele volt az autó. Egyszer ültük rendesen tele, rokonokat vittem a debreceni reptérre. 5 felnőtt plusz az uti csomagjuk.. kegyetlen volt az az 5 km, minden buckán beért XD A szokásos hátul három gyerek plusz nyaralós cucc kombóval csak nagyon ritkán súrolt oda.

Kb addig bírhatja, 175e-nél nekem még teljesen jó volt minden. A felső lengőkarokat cseréltem 130-140e körül, de tök fölöslegesen, elég lett volna átszilentezni. Vagy azt sem, fél évesen a TRW felsőlengőkarok szilentjei ugyanúgy elkeztek párás időben nyekeregni. Más bajom 125e és 175e közt semmi nem volt a futóművel.

200 ezernél teljesen normális az alsó lengőkar csere.

245/40R19-et használtam, nem volt vele gond, full terheléssel (4 felnőtt + cucc) beleért néha a hátsó doblemezbe, de azt is csak kerékcserekor vetem észre.
A 245/45R18 gyakorlatilag ugyanaz a méret szóval szerintem nem lesz gond vele. Max akkor ha nagyon más a felni ET-je...

Az első az megnyugtató a második már nem annyira de ez van ez egy ilyen játék 🤣🤣

Ti alatt elférnek a 245/45R18-as gurigák? Itt leginkább a gumi szélességére gondolok

A TI 170e körül kérte a nagyszilentet és 200e után valamivel a lengőkar cserét ekkor volt 11 éves, a Tibor 12 évesen 100e km-nél kérte a nagyszilentet.

Akkor nem csak én hallottam róluk ugyanezt.
Illetve nekem is több szerelő ismerősöm ajánlotta inkább a Meyle HD-t úgy látszik akkor abból kell majd betankoljak.

*céges
Csak telefon állandóan kijavít 😅

Akkor jól gondoltam 😁
Úgy látszik ezekből be kell tankoljak még akkor is ha a km futás nem is kéri ezeket egy jó darabig. Tavaly nyáron AlfaCityre menet meg a 100 ezer km 🍀 Éves szinten lassan a 3500 km sem jön össze főleg hogy lassan érkezik a véges autó is.

Akkor valószínű többen gyártottak igen.

Egyedül felső lengőkaruk a HD.
A többi cucc sima (nem HD).
https://www.meyle.com/service-center/online-katalog/

Álom.
Nincs HD, ha jól látom... :(

Felső van, meg nagyszilent is, az alsó hiánycikk. A Q4-be rakott Csöri anno TRW-t azzal nem volt gond, igaz sok éve volt. A Tibornál csak nagyszilentet kellett cserélni. A Meile elég valószínű hogy jó lesz.

De ezekből nem nagyon szabad TRW-t (és sajnos Lemfördert) se venni. Hamisítvány gravírozott kaka mind. Tele vannak a csoportok rájuk panasszokkal.

Lehet megkukkantom a Meyle HD-t... Lerendelnék hozzánk 2 nagy szilentet az alsó lk-ba....
Már a Rosso-ba.

Igen TRW.
Durva, de valóban nem kapható, csak 1-2 utángyártott.

Jó kérdés és egyben passz. Nem lepődnék meg, ha többen is gyártottak volna a gyárnak. Ezt csak onnan gondolom, hogy az AC pumpa ami az autóban volt azt a Siemens gyártotta, amit vettem azt meg a Continental. Mindkettőben ott a gyári jelölés...

Mi a gyári? A TRW?

Gyárit már jó pár hónapja nem kapni. (Alfaalkatreszek.hu/fiatalkatreszek.hu nem is tudja lesz-e még).

Nem lehet lengőkart venni?

Oksa, köszi.
Most egy hónapot még pihen a Rosso projekt...

Debrecenben tudok jó fényezőt ha közelebb nagyon nincs.

Már összejött. 😀
Sajnos már a Rossora is már megvettem egy nagy kupac alkatrészt.
Nincs visszaút....
Ha lesz jó fényező a 4 gányolt elemre lesz majd szerelem is....

A rossot is el lehet adni Robi 😉 Lehet ez egy jel, hogy nem jön össze a hirdetés.

Köszi!
Ember nem bukott 70k km alatt ennyit 159-en. 😔
Nem szabadott volna a Rossot megvennem. 🥴
Legalábbis így nem.
Ráadásul nincs már hozzá csomó minden... lengőkarok pl.

nagyon jól fog vele járni valaki

Az új link:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.9_jtd_16v_distinctive-19210994#sid=3261263a-562a-49e9-8265-cbbaee018430

A régit nem akarták visszatenni.
Dillettáns banda.

Törölték, elbaszták, megszivattak és még csak azt se mondták bocs.

A km miatt emeltem ki. Egyszerűen nem hiszik el az emberek. :(
Közben visszaírt a hahu.
Az fájt nekik, hogy a Dalma profilja alatt is az én telefonszámom volt megadva az Alfa hirdetésénél.
Csak akkor miért nem egyből jelezték.... nem értem.

a kiemelés szerintem semmit se ér, max olyan autónál amiből sokezret hirtetnek

Lehet egyszere többet hirdetni magánszemélyként is, de a többi kocsi felrakása 8e Ft/autó.
Nah most nekem ehhez a már nem volt kedvem.
A Puntónál ennek a többszörösét fizettem ki nekik kiemelésre, de nem sokat értem el vele.

Az újpesti nepper is egyszerre több autót hirdetett, szerintem mint magánszemély, azt sohasem vették le.

Az más profilról van fent.

Az 1,4-es Puntót nem hirdetted esetleg meg és fent maradt?

ASZF 8-as pontjára hivatkoznak, hogy szerintük egyszerre több autót hirdetek.

milyen szabályt szegtél? :)

Nem csak a hahu szivat.
Szerintük szabályt szegtem. Szerintem nem.
Írtam két e-mailt is nap közben, de nem válaszoltak.
Remek csapat.

le is vetted a hirdetést?

Szia!
Típushiba.
Az Opeles 2/3 annyi és ugyanaz. (~20k Ft)
Keresd az Albaautónál Erhardot. Ő segít.
A mellette levő DPF miatt lyukad ki.
Én majd fogok rá tenni hőszigetelést.

Az 5 hemgeresnél, ha felmegy a víz 130 fokra, annyi a hengerfejnek.
Sajnos a vízhőmérő egy katasztrófa! 85-110 fokig középen áll, utána egy pillanat alatt felmegy 130 fokra, Ilyenkor a 2,4 hengerfeje már meg is reped. Remélhetőleg a 2,0 kibírta!

Desztvízből felvett 1,5 litert hidegen, utána beindítva enyhén csepegett, nem erősen szerencsére.

Maximumra felment, 130 fokra kiírta, hogy állítsam le, azonnal leálltam egy buszmegállóba, vártam 2 percet beindítottam, akkor 90 fok, majd felugrott 130-ra, kiraktam üresbe, hogy csak guruljon akkor lement 90-re, ott mentem még 500 métert a boltig, majd 20 perc után még 1 km-t óvatosan hazagurultam, végig 90 fok volt.

Nagy szerencséd volt! Soknak egyszerűen vízsugárban elment a víz.
Mennyire ment fel a hőmérséklet? Remélhetőleg a hf nem sínylette meg!

Anno 80 ezrenként cseréltem a fedelet, nem volt más megoldás. Volt Cartárs aki le akarta gyártani aluból, de aztán letett róla.

[Sziasztok!

2 napja magas hűtővíz hőmérséklet hibajelzést kaptam, elfogyott a rendszerből kb 1,5 liter folyadék. Sikerült beazonosítani a csepegést az EGR hűtőfedele repedt el, elkezdtem bontani, szinte hozzáférhetetlen, szívás, de sikerült.



Szerelés közben egyéb problémák előkerültek:
A hűtő feletti csatlakozó vezetéke és szigetelése gyakorlatilag elporladt, a két vezeték összeér.

A ventilátor előtti gumicső repedt.. Ez már valami utólagos javítás lehet? Nem tűnik gyárinak.

A műanyag cső csatlakozójának belseje darabokra esett szereléskor.

Ha tudtok jó megoldásokat a javításra vagy alkatrész forrásra azt megköszönöm!
Fedélből csak a gyárit érdemes megvenni? (Nincs jobb, tartósabb?)
(2.0 jtdm 170, 180e km)

Javítottam.
Köszi.

Tudom-tudom.
Majd pótolom....