Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Exide Premium-ot vettem a Q4-be, a TBI-be, a Pandába is, az I10-be Yuasa van mert csak ez volt. Mindegyiket eladtam az akkucsere után kb. 3-4 éven belül addig bírták az aksik. Előtte volt Varta, ZAP, Perion, Banner, Bosch, meg még nem tudom mi, ezek mindegyike meghalt max. 1 ével a gar. lejárta után.

Sziasztok!
Csak tapasztalat megosztás, ha valakinek hasonló problémája lenne. Adott egy 2011-es 1.8 tbi. Mióta megvettem a Body Computerben vont egy U1602 CAN vezeték hiba és proxy rendezést nem lehetett végrehajtani. Ha be akartam lépni akkor kiírta, hogy empty proxy file in body computer.
Nemrég a jobb első ajtó ablakemelő szerkezete bedöglött. Nekiálltam kicserélni. Csere közben észrevettem, hogy az ajtóban lévő kábelkötegben néhány vezeték kidörzsölődött, az ablakvezető sin mellett, úgy tűnik rosszul volt elvezetve a köteg és a mozgó ablakemelő szerkezet kidörzsölte. A vezetékek javítása után lehetett törölni a hibát a body computerből és proxy rendezést is lehetett csinálni. Egyébként az ajtóban minden funkció (tükör állítás, kilépő fény, stb.) működött tökéletesen.
Remélem hasznos az infó másnak is.

Nekem a 147-ben a sima Jász Plasztik is elment több, mint 5 évet. Azért egy prémium akksi is bírjon már ki annyit. :)
A 159-esben idén cseréltem, mert gyengélkedett a télen. 2017-be vettem az autót és gyári (legalábbis logó szerint) Exide akku volt benne, ami még Belgiumban került bele ki tudja mikor.

Még úgy se katasztrófa :) Nekem az a tapasztalatom, hogy a garidőt kibírják aztán annyi.

Bocs, rosszul írtam. 2019... :) Szal 3 év és nyekk.

5 év

Kuka bizony. Szerintem 5 én szép kor bármely nem gyári szerelésű aksinál, csoda hogy nem halt meg közvetlenül a garidő lejárta után.

Visszakanyarodva az én akkus kínomra, C-TEK-et rajtahagyva 2 napig, egyet bírt tekerni az akku aztán se kép se hang, szóval így nézve akkor ez kuka. 2017 októberi Exide Premium.

😃 még megnézem még egyszer, hogy alulról hozzáférek-e, csak hát elmossa az eső ezt a napot is. Remélem ki tudom aplikálni onnan. Endoszkóppal majd megfigyelem merre kell tekeregni. 😶😐😃

szép munkának ígérkezik :)

Okés, visszacseréltem a jobb oldalon a motort az eredetire. Ott volt egy betű eltérés és a doksi szerint nem felcserélhetőek. Szóval most eltűntek a hibák. Kivéve a right mixture flap. Na ebből bontás lesz. Alszok rá egyet és kitalálom, hogy én szedem szét vagy valami inasnak kiszervezem idő hiányára hivatkozva. :D:D:D

100%on áll amúgy a flap. Meg sem tudom mozdítani MESben.





Szóval a meló!

Sziasztok Srácok! :)

Jönnék megint kis ötleteléssel. Majd fél év után pöcre indítottam az ötvenkilencet. Sajnos a hideg előtt szétszedtem és úgy maradt. :(
Ma megvolt a lendület megint. :D
Szóval a klíma még mindig. Jobb oldalon ömlik a meleg, akárhová állítom. Kiolvastam és a következőt dobta a drága.



A második marad benn. Viszont ez anno az első célpontom volt, amit már egyszer vizsgáltam eredmény nélkül:

939010932 - 5040D75 AIR CONDITIONING RECIRCULATION FLAP CONTROL MOTOR - R.R

Második körben ezt akartam kiszedni, viszont ehhez le kell bontanom a fél világot:

939010937 - 5040D86 AIR CONDITIONING RIGHT AIR MIXTURE FLAP CONTROL MOTOR - R.R

Menjek vissza az első linken található motorhoz? Egyértelmű, hogy azt írja, szóval leírva a válasz igen lesz. :) Néha muszáj kimondanom leírnom, hogy átlássam a dolgokat.

Ha van valakinek még valami agymenése azt szívesen fogadom.

Talán èrdekessèg a tèmához. Szintén Milánói szèkhelyű kávéfőző gyártó cèg logòja. Nagyon jó gèpeket csinálnak, az enyèm már 22 èves ès hibátlanul teszi a dolgát.

Persze tudod szeretem a szakértelmed 😉🍀

Azaz :DD

Beleszólhatok? Kígyó! Biscione igazából óriási nagy vizisiklít jelentene, a mi esetünkben a neve a kígyónak. Il marchio del Biscione, vagyis a kígyós márka....

sárkánykígyó :)

Elvileg sárkány :DD

Jah... Szerintem ez is így fog történni...

nem :) azt hittem a gyúrós barátunk lecseréli kígyóra a hullócsillagot :)

wtf :) wellcome back Mr.Anderson :D

Nos....???
😀
Eltaláltad?

🤩

Lesz jó irsai megint? :DDD

Nocsak....

😎

van tippem :)

Felfedi kilétét, ha úgy érzi eljött az ideje!
🫣😁

nocsak, ki?

Remélhetőleg idén lesz egy másik nagy Visszatérőnk. ;)

Volt is baj, másnap "reggel" az üstpucolásnál. :)
Sajnos csak annyit látok, amit a FB-ra kitesznek.
De nagyon jó volt a társaságuk.

hú de bekarmoltunk hárman a tábortűznél :D
Mi lehet vajon Varga Zolival?

🤣
159 VTT 1.0

Hát igen, Dömpin kívül még Lexlutornál van meg az a gép.

Ha azt nézzük hány autó van a tulajdonunkban? Az enyém még nem volt ott, egyedül Dömpié maradt meg. A tiédet is talán már el is vitték. De a legfájóbb, hogy Pityukoma nincs velünk.

Akkor ez 2013-ban volt? Azon az őszön vettem az 59-et, 14-ben már ott voltam.

Az enyém se látszik a képem :)
Ez olyan régen volt hogy a Robinak hosszú volt a nadrágja :D

Még Ausztriában.
Te akkor még Marea-áztál.

Hol van az enyém?

Ez még nem volt annyira PAZar :)

Hát nem 😁
Még a színe sem volt gyanús 😀

Nem jó a szemed?
😀
LWW-117

Nekem a gyári Ford rudakhoz adtak öntappancsos légterelőket amiket az aljára kell ragasztani, még nem tettem fel, de kipróbálom.

Itt a Patkánnyal voltam vagy Dácsiával??? :-D

Így van. Maga a tetőcsomagtartó üresen is zúg mint állat.

Hmmm... majd kipróbálom.
Gondolom csek néhány dB-et halkít rajta.
Köszi.

Spirálisan szoktak rátekerni gumipókot, és hasonló rögzítő köteleket, az megtöri az áramlást. Most ezt ne valami ronda retro gumipóknak képzeld, viszonylag normálisan is meg lehet oldani.
Szinte bármi segít ami az egyenletes áramlást megtöri. A box is pl, a levegő onnantól fölötte nem áramlik azon a részen

Ahogy anno észrevettem hogy a doboz éle töri a légáramlatot és ha jó helyre került pont nem érte direkt levegő a tartót, akkor hallgatott el.

Jah... Érdekes.
Egyébként nálam maga a tartó okozza a szélzajt.
Tök érdekes, mert ha felteszem a Boxot, akkor az még halkít is ezen a szélzajon.

Anno a 147-nél küzdöttem és a hanggal. Aztán észrevettem hogy a doboz alján 3 pár lyuk van ami 3 rögzítési pozíciót jelent. A legelsőben semmi szélzaj se volt, a leghátsón nem lehetett megmaradni a kocsiban.
Itt ez nem játszik?