Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kizárt dolognak tartom , hogy ezért nem szólnának kpm vizsgán, egy dolog hogy hosszútávon biztos nem tesz jót a búrának, de ilyet tenni egy 166-al....(

De nézték mert ott voltam a kocsi mellet :-)

Ez elképesztő. Hogyan rögzítetted be a H7-et oda?

Nem melegszik? Nem félsz hogy megolvad a műanyag búra? Mert még elől a fém foncsort is megégeti, akkor mi lesz egy műanyaggal? Bár az biztos hogy összehasonlíthatatlanul kevesebbet használja az ember a tolatólámpát mint a tompítottat.

A felfűtési idő amúgy nem szempont, hiszen még távolsági fényszóróként is használnak xenont, amivel még ugye villogtat is az Alfásember. Ha oda jó, tolatónak is jó.

Egyébként kövezzetek meg de én idáig abban a hitben éltem az életemet hogy a tolatólámpa nem arra való hogy én lássak, hanem hogy azt lássák a többiek hogy én épp tolatok.

Vagy csak nem dugtak hátramenetet.)
Mondjuk nekem ez a fajta "átalakítás" azért kicsit erős..De te tudod:)

Már mióta benne van túl vagyok két KPM műszakin. Egy szavuk nem volt.

Te beteg vagy! :-) Van 3 és fél nem használatos XENON szettem, az hiszem ha megérkezik a jobb idő okosítok én is! :-)

http://www.youtube.com/watch?v=1sg7g40Lq2c&feature=youtu.be

ez így szép meg jó, hogy jól világít, de ha a led-ek miatt nyűglődtek a műszakin, akkor ez tutti bukó, már ha nem zsírzott a tevékenység.
Miért döntöttél a xenon mellett? sima h7-es halogén nem lett volna elég? bár lehet kiolvadna egy hosszabb tolatástól a búra

Most töltök fel még egy videót ami sötétben készült.

Nekem jó mert megtelt a hócipőm azzal hogy semmit nem lehet látni sötétben. Ezért tettem bele xenont. Este szoktam menni így kell a fény a parkoláshoz és a garázs beállóhoz.

Hát ez tényleg brutál. El kell ismernem. :)

És ez amúgy jó szerinted?:)

http://www.youtube.com/watch?v=SYTdtam_Vdc&feature=youtu.be

Nekem is ilyen(Osram-Diadem Crome) izzó van az első index-ben és elégedett vagyok vele, jól mutat a 'nagy lámpásban' is:)

Alfadepo vagy lengyel testvérek

Máris csinálok videót :-) Amúgy gyorsan betölt a xenon!

Lássuk a videót!!! Most!!! :)

Keresek bal fényszórót. Facelift/xenon.
hátha valakinek van elfekvőben egy polcon porosodó darab :)

Szervusz! Kép jöhet, de nem durva ez egy kicsit :) ? A xenonak ráadásul lassú a felfutási ideje, plusz még gyujtóelekrtonika is kell. Akkor napvédő krém nélkül ne is álljak mögéd?!

Tegyek fel a fényéről videót?

Nekem H7 és Xenon szett van a tolatólámpába 35W-os. Nagyon durva és lehet látni minden porszemet az úton úgy 8m szélességben és úgy 20m hosszan. Ha este tolatok egy parkolóba és állnak mögöttem az egy kicsit hunyorog. :-)

Na a műszakit ne is emlegesd. Rá se akarok gondolni.

Pöpecnek pöpec, de nem szeretném ha műszakin elhúznának miatta, meg furán is nézne ki a lámpában. A króm legalább harmonizál.

Pedig igen pöpecül néz ki hogy LED villog :)

Kapott ma egy kis törődést a gépem. "Tavaszi" nagytakarítás, bőrápolás! MÉG MINDIG GYÖNYÖRŰ és JÓ IS! A hátsó ülésekről nem készült fotó, hiszen a gyerekülések eltakarják :). Hölgyek Urak, ajánlom magamat (szervíz és autószalon)!

Én az indexet sárgáról króm-sárgára "tuningoltam". Nagyon nem szeretném ledesiteni, de tolatáskor jól jönne kicsivel több fényerő.

Ha vársz egy kicsit, nekem jön kettő ilyen elvileg pár nap múlva. Ilyent tettem az első indexbe és ott maximálisan bevált. Ha megjön, tudok róla nyilatkozni :)

Tolató lámpába volna értelme ilyen LED-et tenni?

Trumpf(NagyVad), Andy(NagyVad)
köszönöm szépen :)

Így van, pont akartam írni! :) Elaforgnál is itt van.

Üdv! Az automatához TUTELA GI/E ATF DEXRON III specifikációjú olaj szükséges, vagy tévednék?

Van valakinek egy ötlete, hogy hol találhatok occon :) váltó olajat (tutela atf jws 3309) ?
Amit én találtam az szinte 5 pénz/liter :(
Köszi

Mire elküldtem láttam meg hol vagy. Találtam olyan szettet ami mindkettőbe beszerelhető, tehát van esély hogy jó lehet. Addig nem merek tutit írni ameddig ki nem bontjuk. Azt sem akarom, hogy elküldöd utána nem jó és a polcomon nézem. Az autó jelenleg Mezőtúron van. Én max. Kiskunfélegyházáig járok Szeged központtal. Egy szó mint száz, nem látom hogy lenne jó mindkettőnknek. A szett érdekel de az a biztos, ha bele van próbálva.

Amint látod, Bük / Bük-fürdő, Vas-megye. De mozgok sűrűn Dunaújváros, Tiszakécske felé. El tudom juttatni BP-re kollégámhoz ha az jobb.
De mondom, simán el tudom küldeni csomagban is.

Hová valósi vagy?

Nézzétek meg hogy jó-e (esetleg a számok alapján is), aztán ha kiugrott a kuplung, csörgess meg és rögtön tudom postázni.

A komplett szettért 20.000 Ft-ot szeretnék kapni.

Már megnéztem a bordaszám elméletileg jó de a felfüggesztése a lendkerékre azt nem tudom. Mennyire gondoltál árban?

Kuplung készleted van már? Amit postoltam 3 képet nemrég, az neked nem jó?

Sziasztok!

Tudnátok segíteni?
Azt honnan tudhatom, hogy milyen lendkerék van a kocsimban? Normál vagy kettős tömegű? 2.0 TS. Kuplungozás előtt állok és hogy mire számítsak. Előre is köszönöm !

Köszi!

Nem jó rá!!!!

Kössz az infót!

Lehet hogy maga a ricnis rész még jó lenne de szerintem vannak még ott speckóbb részek. Légzsák/multikormány átvezető például.

Üdv!

Az érdekelne, hogy a 156-ba való kormány jó a 166-ba. Rá tudják rakni?

Tudom hülye kérdés.

Érdekes a téma, sokat filóztam és nyomoztam is ebben, de semmire sem jutottam. Enyém is elvileg ültetett (V6 automata), gyakorlatilag azonban biztos, hogy a rugók is elfáradtak már. Ennek ellenére nem eszi a gumit észrevehető módon, bár csak 225-ös a nyári rajta. A futóműves azt mondta, hogy ha rendben van a futómű, nagyon minimális belső szélű kopás a hátsókon minden ilyen felfüggesztéssel rendelkező nagyobb súlyú autón természetes dolog, nem Alfa-sajátosság, de ahhoz sok km is kell, és lőn. Minden tavasszal ráellenőriztetek, eddig minden OK, de a rugók cseréje izgatja a fantáziámat, de akkor meg mindent szét kéne bombázni, ami még rendben van... :-(

Kanyarvételnél jobb a tapadás negatív dőlésnél, ez tény, de a hétköznapokban zavaró. A 166-osnál keskenyebb abroncson alig észrevehető az belső kopás, viszont a 235-ös abroncson korán látni. A jelenség mérsékelhető kisebb kerékszéttartás beállítással.

hát persze... érdekes módon 56-on sem állítható a dőlés,6 centi ültetéssel mégsem nyalja a gumit és sokkal sokkal jobban fekszik az úton mint előtte. akkor ez hogy is van?
értem én az elméletet csak a gyakorlat mást igazol

Hátulját már szedtem teljesen szét mikor tavaly előtt megvettem, és a felső lengőkar bekötését én is kitettem legszélső állásba, ami határozott hatást ért el, nekem most egyáltalán nem terpeszt a hátulja. Mondjuk minden alkatrész ami kopott volt új került bele, illetve új rugókat(lesjöförs) gátlókat(KAYABA), új felső rugótányérokat és abba lévő gumiágyat(gyáriak) is kapott. Hátsó komplett stabrudat még előző tulaj cseréltette, még rajta volt a gyári cikkszám. Elejéhez még nem nyúltam mióta megvettem, előző tulaj frissen cserélt benne rugókat, eleinte elég magas is volt az orr, de már nem.(csere után a hátulja is az első pár ezer km-en pattogós volt és magas is) Első alsó lengőkarjai még gyáriak(lehet nem az első de gyári eredeti alkatrészek-gömbfej még nem kopog de szilentek már eléggé odavannak) Felsők valami utángyártott szarok, eléggé oda is vannak, pedig azok is újak voltak mikor megvettem ez előtt 30-ezer km-el. Talán Flennor márkájúak.

Én úgy tudom hogy az összes nagy Alfa eszi a gumik belső felének kb 2-3cm es részét. Az én szerelő cimbieim azt mondták hogy a sportos futómű miadt eszi a gumit. Erre az az orvosság hogy néha átkell forgatni a gumikat vagy eltenni hátra. A dőlés miadt ilyen feszes a futómű az úton. Ha függőleges lenne a kerék egyből romlana az út tartás. Nem csak a Ti volt ültetve hanem a Prog felszereltségű is . Én így tudom.