Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bocs túl elkapkodtam. Szóval nagyon sok darab szerverünk van. Ha veszünk kevés erőset, azokon lehet sok kisebb virtuálisat csinálni, és a programok észre sem veszik a turpisságot. Sok szerver sok baj, kevés szerver kevesebb. Talán így érthető. :-)

Ez nekem kínai, de biztos jó dolog:-)

VMWare. Jó, mert már annyi szerverünk van mint égen a csillag. Valamit tenni kellene.

Mit mutatnak be?:-)

Ajaj. 10 és 12 között egy bemutatón ülök. :-(

Tudod, az automata az, mikor beteszed D-be, és nyomod a gázt:-))

Nekem...ne...:-)))

Hmm.....az automatát nem simerem, de sztem jövőre odaadom az enyém egy körre. Nekem mindennek tűnik, csak gyengének nem.

Délelőtt. Egyebet nem tudok.

Hali.
Első körben jónak tűnik. kb mikor?

Én is. Talán holnap mék nállad feléd. :)

'Reggelt!
Csak időnként nézek be, dolgozom ezerrel...

Jó éjt, megyek én is TV-ézni.

Jó éjt mindenkinek! Én balra el...

Mutattam mindent:-)

Bocs, biztos átugrottam mikor visszaolvastam. Pici hasításokat mutattad?

Igen, ma be is írtam ide, mikor elvitte a srác a mintákat:-)

Az nem rossz:-)) Most itt nálunk is árulnak egyet, ott ahol szoktak fiatal Alfákat is, 24 milla az ára.

Bőrös projekt halad?

Ma Szolnokon is megjelent a Mikulás....valamelyik newgazdagnak ( hogy a holló vájja ki a szemit.:)) ) egy Ferka 360 Modena F1-et hozott JPC-s rendszámmal...

megfejtettem.. a kornyekunkon van egy nagy Alfa kereskedes annak a neve BIGOT es ezek szerint az altaluk eladott gepekre felteszik ezt a feliratot...

Valószínű kellemeset lehetne vele autózni, a 400 lovas Ferrari motor már szépen muzsikál!:-))

Én hasonló árfekvésűekre gondoltam. De amúgy igazad lehet. :-)

Talán igazam van. A 3.2 motor megjelenése is talán ezt bizonyítja. De mégegyszer mondom: bizonyítani nem tudom, csak vélemény.

Sportos limuzin az a Maserati Quattroporte:-))

Ebben igazad van! A sportronic váltót is a 2.5-höz fejlesztették ki és sokkal összeszedettebb ( még ha gyengébb is ) mint a 3.0!

Tiszteletem Cápa Úr!
Pont sportos limuzinnal összevetve mondom. :-)

Csak gyanúm, hogy az Alfa 2.5-ös motorja gondos tervezés, fejlesztés, tesztelés eredménye. A 3.0 pedig egyszerű szorzással jött létre. Optimalizációnak nyomát sem vélem felfedezni. (A környezetvédelmet most hagyjuk figyelelmen kívül. :-)) )

Talán azért, mert nem sportkocsi, hanem sportos limuzin..:)) Szerintem a 2.5 az a gyenge ehhez a kasztnihoz...főleg ótómatával, de sportfokozatban nem olyan rossz...Magyar utakra épp elegendő! Néha ha anyu 146-jával megyek a 166 után, az a 103LE olyannak tűnik mint ha vonszolná magát a vas...:))

A 3.0 V6 az nem egy eltalált modellje volt a 166-nak!:-)))

Dehogynem szeretem! Csak van néhány dolog amit nem értek.
Például az első: Az olaszoknál a Lancia a luxus az Alfa a sportos autók iránt vonzódókat célozza. Ezután kérdezem, hogy miért a Lanciában van difizár?
A második: a 3.0 nyomatéka miért nincs 30 mkp felett? Ha már alatta van miért olyan magas fordulaton? Ha mindkét előző ilyen, akkor miért nem alacsonyabb a fogyasztása?
A harmadik: A váltó miért jár ilyen hosszú úton?
A negyedik: Miért ilyen lassú a váltó?
stb-stb

A 3.0 gyenge? Akkor mi lenne az üdvözítő? 4.0 biturbó? Na mondjuk ha lenne egy ilyened, asszem a talikon egymást taposnánk, hogy kipróbáljuk... ;)))

Vmi jót is mondj már a gépről, nehogy azt higgyük, hogy nem szeressed! ;))))

Hali!
Még a kézi váltós sem jön ki. :-) De közülünk ki használja normál használatban a V6-ot?
Mint ide már annyiszor leírtam, a 3.0 gyenge a 166-hoz. Nálam időnként bizony le-le szabályoz előzéskor. Megvan az a rossz szokásom, hogy a gyenge motort forgatom, ha már erőböl nem megy.
(kb. 180 LE minuszban van. :-)) )

Olyan mint a chokito, ronda és finom!:-))

Megtisztelsz, nagyon köszönöm! ;)))
Visszakerestem a felrakott fotóidon, azokon mintha el lenne görbülve kicsit. De ha mégsem sérült, akkor szívesen fogadom, és majd lebótoljuk. Mégegyszer köszi! ;))))

Arno:
Igen, egyértelműen igaza van. Keményen sportos igénybevétel esetén a Koni a Bilstein poros nyomába sem léphetett. A 166 viszont egy Pullman ami még távolról sem szereti látni a földutat. Itt a sárga Koni (Eibach rugókkal) öreguras autózáshoz (ahogy én járok vele) kultúráltabb. Szerintem.

Jó estét!
Charlie:
Még egyszer sem állítottam. Úgy van ahogy betettem. Mintha picit puhult volna. Ezért gondolkodom, még egy negyed fordulatnyi keményítésen elöl. A hátulja tökéletes.

otthon Jaszberenyben van egy 164 amin eloszor lattam, itt kinn pedig mar nagyon sokat lattam 147 en a legtobbet de 166 -on is ezt a megkulonbozteto jelzest...???

Szepjoestet

mar megint erdeklodok....
3000 v6 24szeleppel automata valtoval menyit eszik? 12literbol kijon normal hasznalatban?

Szerintem semmit.

Csak azt mondtam, hogy nem tartozik a tárgyhoz. :)))

Hello nagyok! mit jelent az ha egy alfa hatuljara az is fel van biggyesztve hogy BIGOT?

És a verdámat még vicc szintén sem szarozni, mert ott van az első ötben műszakilag. Mármint a kaszni alatt. :)) Mert a külső az nem számít, hanem ami belül van. Az meg most áll szegénykém. Asszem tényleg egy telifényt kap tavasszal, már ha addig kész lesz. :) Aztán ha nem akarom eladni vagy jön valaki festéréteg vastagság mérővel azt jól pofán vágom és a kocsit oda adom a gyereknek.

Rendreutasított? Anyáztál? Mindegy egy mosolyt remélem küldtél felé, az genyább dolog mint a durcát bevágni, egy olyan széles kabbeafaszom mosolyt. Az ott van. :))

Az nem az én stílusom. :) Inkább adok mellé egy szál kolbászt is. Tudod a család szent. :))

Egy olyan simán ér 5e-et. ;)

Miért? Valami talán nem ült? :)

Áhhh, rendreutasított a bírónő... Viszont remélem kap az a qrva, akit fel kellett jelentenem.

Megnézem majd, de ha meg lesz az új lámpa a régi alól kiszedem ha nem sérült, majd megnézem, ne kapkodj vele.

A bal oldali hiányzik.

Melyik króm léc? Jobb bal?