Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jaaa, jó is az!
Éljen a Heineken! ;-))

juteszembe ha valaki tud errol a verdarol infot az szoljon nekem, valoszinu valami hasonlo lenne a kovetkezo autom.
infot ha tudtok errol az autorol

szevasztok
tegnap nagy nap volt.... masodpilotam lett:) pici jany nagy autoval:)
eljen a heineken:)

sztem amíg nem ér el addig ne foglakozz vele amikor meg elér... addigra mindenki kiokosodik mit hol.. és tudunk segíteni :)

van egy ismerős, aki ezt úgy oldotta meg, hogy a jó és szép és.. gyors autóval csak otopályán jár, és lehetőleg kerül minden szar utat
szar útra vett egy ócsó valami pár100e huf os széthajtható járgányt és azzal közlekedik
érrik bennem is hgoy ez lesz
veszek 20e ért egy kispolákot :D
azt legalább saját kezűleg is ripityára tudom szedni, meg persze összerakni és azzal fogok a városban mászkálni, mert ezek a szar utak.... böe...

Turbó leadva, onnan tudom az árat is
ha nem hajtottam volna addig amíg szétesik (pedig volt utalás rá) akkor kb felébe kerülne, de mivel nem volt egyértelmű hogy a turbó szarakszik e vagy valami más, ezért gondoltam egyszer majd szétesik valami oszt ... szét is esett

lényeg ezt a turbóst Don-unk ajánlotta és haver turbóját is gyönyörűen felujjították
na meg ha a következő cca 200e -t kibír akkor meg a fenét érdekli :)

A régi gépem a gyári rugóval magasabb volt mint ez a gyári rugóval!

Bandi!
Most figyelem, hogy neked volt az a kis légterelő a puttonyajtón. Honnan tudnék ilyet szerezni? Csavarozni kellett, vagy ragasztva volt?

Ne haragudj, de az utolsó mondatodat nem értem, az most mire vonatkozik?

Szia,nekem 8x18 van felrakva 225/40/18 sajna hamar megüti a felnit:-( AValóban hamar felüt,de mivel nekem a régi porig volt ültetve ezzel már könnyü közlekedni.Az biztos hogy alacsonyabb mint a régi normál rugós!!!

Ó te magasságos, vajon engem mikor ér el ez a nagy futómű mizéria... :-(

Köszi az infókat! Amúgy eladtad a kerekeket, amikről anno érdeklődtem?
Hát ez az ár nagyban függ a turbó típusától, mert a felújítószettek árában nagy a szórás. Fel kell őket hívni. Ha kell, megadom a számukat

bassza meg ez a gagyi billenytűzet, egy csomó betü kimaradt... :))

Sziasztok, sikerült vennem egy bontott komlett hátsó futóművet, ezért eladnám a tartalék csonkálványomat, amit egy 43000km-et futott német autóból vettem.... 20rugó / db és van még tarcsi 2db bele való Gszeem is, amit a Varga Janitól vettem.. annak 25rugó/pár az ára. Ja és ha lecserélem akkor lehet hogy valami bráti összegért eladom a megmaradt futóművemet is... azt tdom, hogy a bal alsó lengőkarban van egy full kukás szilent ami miatt elkeztem beszerezni az alkatrészeket...Bandi látta, ő többet tud mondani róla...de lehet hogy megmarad és felújíttatom, bár én valószínüleg ebben a kocsiban már késöbb nem fogok futóművet cseréltetni, mert most minden új lesz és kb még 1-2 évig tervezem használni, annyit meg simán bírnia kell !! Ha szétmegy 2év alatt, istenemre mondom, veszek egy japcsi kocsit!!!!

Tök azonos a korábbival a futómű és a kerékjárat. Szóval: mérni nem tudok, de az alábbi méretekkel jártam:
16 - 205/55 6.5 széles felni ET41
17 - 225/45 7.5 ET 35
18 - 235/40 8.0 ET 35

Ezek sehogy nem értek bele, sem a gyári rugóval, sem a 4 centis noviteccel.

Más: a lenti turbofelújítás kb. mennyiért megy, milyen határidővel?

Olyan kérésem volna, leginkább egy faceliftes 166-os tulajhoz, hogy megmérné valaki az első sárvédőperem, és a felniközép távolságát? Mert az az érzésem, hogy rövidebb rugók vannak a gépemben, sok kisebb úthullámon, és többek között azon a fekvőrendőrön, amin a 146-tal, és a 156-tal fék nélkül átmentem, 166-om úgy felüt, hogy a szívem fájdul belé...
Kinek van 18-as kereke, és milyen gumival? Mert azt akarok jövő nyárra, de olyan kevésnek tűnik a hely a csonkállvány, és a gumi (225/45R17), ill. a kerékjárati dob között. Télire meg 225/55R17-es gumit akartam, de szerintem az tuti nem fér el, már látom.

Minden befecskendező rendszer tartalmaz beszívott levegő hőmérőt, és ha van légtömegmérő, akkor általában annak a házában szokott lenni. A motor működését egyébként nagyon minimálisan befolyásolja. Viszont azért láttál -40 fokot, mivel az a hülye gyári műszer álló motornál ezt írja ki. Csak akkor mutatja a reális értéket, ha jár a motor.

Sziasztok
Bocs, hogy belepofázok, de leadtad már a turbót? Mert Csepelen van ismeretségem, ahol a magyar Mitsu EVO rallyautóknak is csinálják a turbóikat, és olcsóbb, mint az ismertebb műhelyek.

Szar ügy. :(

mákom van
meg tudják csinálni
igaz 100e környékén lesz mert tengelyt meg minden szirszart cserélni kell benne, teljesen szétesett...

Ezt írhattad volna nyugodtam latinul is, abból is kb. ennyit értettem volna!:-))

Különben meg a 155 lovast nem ismerem igazán, de úgy rámlik, hogy az lmm és a fojtószelep között nincs semmi más érzékelő. Ráadásul integrált vezérlőegységes. Szóval tudja a franc.

Ez lehet akkor a magyarázat!:-))

Már alszom. :)

Ne szórakozzámán vazze, te vagy a mester, nem mondhatsz hülyeséget, ezek után akkor hogy higgyünk a szaktudásodban?:-))

Lehet, hogy most én is hülyeséget mondok, de mintha a Ts-ben maga a légtömegmérő érzékeli a szívott levegő hőmérsékletét is.

Azért kérdezem ezt, mert a múltkor rákapcsolták a számítógépet a vasra, és mintha olyat láttam volna a képernyőn, hogy "beszívott levegő hőmérséklet: -40 C"

Vagy - tovább folytatva hülyeségemet - lehet, hogy azért magas az alapjáratom, mert nem kapcsol ki a hidegjárati rendszer (szívató)?

Bocs, hülye kérdés volt.
Persze, hogy létezik, csak van-e ilyen a 166 TS-ekben?

Halihó!
Volna egy hülye kérdésem!
Létezik olyan hőfokmérő ami a beszívott levegő hőmérsékletét méri és adja be a computernek?

Sziasztok!
Éppen csak beköszönöo, megyek haver autóján csillapítókat cserélni.

Bandi: Írtam az oldaladra. Úgy gondoltam, ennyiért kipróbálom.

Igen, előferdülhet, de jobban jársz egy felújítással.

A Kappáé talán, mivel ugynaz a blokk és kipuff rendszer. A 166 jtd dízeleket vagy három féle túróvel szerelték, az elején volt sima egy kevés aztán változó geos. Egyebet nem tudok elmondani, kérem kapcsoljon ki.

deltol 7ig suliban voltam pesten.... most ebredezek:)
tehat reggel van:)

Neked ilyenkor van reggel? :)))

szepjoreggelt mindenkinek:)

üdv Mindenki

kérdés:

létezhet e esetlegesen hogy másik autó turbója egy és ua legyen mint a 2.4jtd turbója?
ha igen vajon hol érdemes kotorászni?

Szólok, ha ideért.

Jókis Ajróé' minden eladó :):):)

Kössz. Én meg a Tiédre!

Hali!
Nem vanik semmi különös.

ja-ja, kimazsolázgatom az értékesebb cuccokat. ;-))

Na mizu Herr Koch, veszed részletekben a kocsimat ?:):):)

Én mekk utaltam Neked.
Nem vót eccerű, meg kellett fenyegetnem a pénztárosnénit, mivel szerinte nem egyezett az aláírás minta... ;-))

Az oldaladra írtam.

Ilyenkor hozzáírhatnád, hogy "...és a 3.0 V6" :-))))

Akkor haverom nagyon elnézett valamit. Nagy szemtelen lennék, ha elkérném a gyáriszámokat? Most a motor felöli lenne érdekesebb. Bár, ha fél év alatt eltépi megint, akkor nagyon nyűgös leszek. (Persze nem Rád. :-)) )

az utolsó 300m-en amit kegyetlenül recsagő csikorgó tubóval tettem meg, hogy mennyi olaj fogyott nem tudom, de a mögöttem keletkező füstből ítélve kb annyi ami az elmult cca 40e km alatt fogyhatott, vagy többet

minden esetre holnap kitermelik a turbót, és holnap fel is viszem pestország elejibe izibe

Mi van????

Most néztem: a motorhoz csatlakozó is, és az aluházas is 10-10e HUF (kb) és fuggetlenül rendelhető egymástól .

Akkor hogy-hogy nem ette az olajat?