Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most nemazé, de sztem annyira nem nehéz szétküldeni.
Nem az esetemre reagálva mondom, az más kategória volt.
De ez a 166 messze van egy versenyautótól, viszont az adottságai miatt lehet elég rendesen autókázni vele.
De se a valto, se a futomu, se a fékek, semmi nem bírja a tartós élményautózást. Valszeg a motor sem kivétel.

Pl orrán száján nyomja ki az olajat már megfigyeltem ha elkezded nyírni.
Először a szelepfedéltömítéseknél, aztán az olajcsövek sajtolásánál, aztan az olajdekni tömítésnél. Ezer helyen. Ha nyugisan járok vele tök tiszta.
De ha elkezdem nyírni akkor nedvesedik a motor. :) Egy 70K-t futott motor, körbe karikára itt ott.

Most épp az olajhűtő csöveknél.
Másik motorom is ilyen volt. Valahol mindig jött belőle az olaj ha hajtottam.

Aztan a fékrásegítő. Sikerült a Lanciában is 1 év alatt leamortizálni, és a 166-ban is kezd meghalni. Rohadtul nem bírja a motorfékezést, a vakuum amit kap az arcába ilyenkor szétszedi nagyon gyorsan, sztem valahol kirepedt.

Én meg előszeretettel motorfékezgetek. Féket csak akkor nyomom ha nagyon muszáj. Megvan már a másik rásegítő, csak be kéne rakatni azt is.
Lassan újjáépítem az autót :)

Futómű most teljesen rendben végre. Bár a beállításon még finomítani kell, 160 felett szimatol pályán. Kifele dőlő kanyarban elég munkás hogy íven tartsa az ember és ne rángassa a kormányt.
Motor vezerlés is rendben, vízpumpa, gyertya, radiátor.

Viszont a hűtőventim elég kiegyensúlyozatlan... nincs ötletetek hogyan lehetne kicentírozni? Amikor bekapcsol érzem hogy picit remeg a kocsi. Nincs kedvem megvárni amig szetveri sajat magat.

Meg továbbra is nehezen indul ha sokat állt. Illetve köszörül köszörül egy robbanás nélkül aztan ha elkapta az első robbanás után már jár szépen a motor. Olyan mintha az üzemanyagrendszer elengedné a nyomást. Majd átrakom a másikról a visszacsapót, asszem van a motoron is, nemcsak a pumpában. Tudtok erről vmit?

Aztan a váltó kihajtás is veszettül kopik a 166-ban ha hajtva van.
Node ez van... így jár akinek nincs pénze új luxusautót cserélgetni 3 évente.
Valszeg a többinek is megvan a maga baja. Csak mondjuk egy 630-as AMG mercit talán nehezebb széthajtani. Pont mint ahogy egy 166-ost is nehezebb egy puntónál.

(látom megint szofosasom volt :))

Legjobb a rosszal körbejárni néhány bontót, hátha valamelyik 164 esé jó bele mert a keresőben három verzióhoz is jó az a hűtő ami a tiédbe való. még az is elképzelhető hogy valamelyik 166 osé is jó bele, de azért nem árt ha ott van az összehasonlítás végett. A gyári 79+ áfa de ez vicc ár, valami utángyártottat is meg kellene nézni. Unixnál vagy másnál ha lerendeled csak akkor hozd el ha ugyanolyan.

LMM-re gondoltam vmi mitsu féle doppler hatason alapulo cuccot bereszelek.
Most még kicserélem ha ez a baja, de évente nincs hangulatom basszus...
Érződik ahogy romlik folyamatosan. Tuti megint nem 100%-os....

www.google.com/translate_t- egész korrekt ilyesmire..

Vagy az altavista fordítója.

Néztem alvázszám szerint de nem ír az eper méreteket.

Olasz elött nulláztam le az össz számlálót és most van abban 10200km átlag 10.1L/100km es fogyival :DDD

Én 183... és egy kicsivel számolom.... :D

Általában nem megyek ennyit az átlagom napi 50-55km, de amikor hozzájutottam akkor is vidékről mentem hozzád és azon kívűl még sokat kellet menne most nyáron és ez megdobta... no meg 1500 volt az Olasz oda vissza....

A Kalos-ba tettem 3,5 év alatt 80k-et

Azért te mész rendesen, ha jól emléxem, 180K volt benne, mikor odaadtam.

Tudom!!! Ezért vettem meg....

"Az új autó ra vontakozólag visszatérve" :

Az új mégis csak új..... miért is romolna el? Na meg ott a "garancia" .....ha ezt érvényesíteni akarja az ember akkor, vigye lehúzós gyári "szak"szervízbe hogy az meg is maradjon és a max 15e. forintos olajcserére fizessen 30-40ezreket!!!!

Nekem volt új autóm....jó volt... nem volt vele gond....ha volt is javították..... de most még is használt autóm van! Számoltam azzal a kockázati tényzővel!! Igaz lelkileg megviselő lehet, hogy néha beüt a krakk és Murhpy törvénye értelmében mindíg a legrosszabbkor.... de ha úgy veszem egy 10M.-ós autóban ülök és ha kompletten megvásárlás után minden bizbaszt ami tönkremehet kicseréltetne az ember, mert az lenne a tuti (pl.: lengőkarok,kuplung,vezérlés,) .... akkor 3-4 évig biztos nem kéne hozzányúlni.... de egyben ugye ez nem kevés.... így marad a "részletfizetés" és ha tönkremegy cserélem!! És így mégsem bukok milliókat mint azt egy új autóval teszi az ember.... 3-4M-ból szerintem egy igen patent 166-ost ki lehetne hozni

Abban biztos is, hogy annyi van.

Hát ,ha eddig nem volt cserélve akkor szerintem 200k km az nem olyan rossz élettartam neki.... ha egy puntóban 40k után kell cserélni ,mert gyárilag xar....

"Óra szerint" most van benne 197k valamennyi.....

Sziasztok!
Valaki +tudná nézni EPER-ben hogy milyen méretű (széles) vízhűtő kell ebbe a gépbe? 164 2.0 V6TB 1997, motor:AR64102016573, alvaz:ZAR164000006333811.
Ami tönkrement az 520mm széles, amit szereztem az 580mm széles.Gond hogy a nagyobb beszereléséhez a klímahűtőt is mozgatni kellene és addig nem akaorm ezt ameddig nem tudom hogy a méret rendben van-e? Bárdi és Unix oldalakon csak megzavartak :-(
Köszi!

Jahh. Még míndíg van jópár alkatrész a piros 164 ből. Az adok-veszekben a lista:)

Hy.
Taliztam egy sráccal. Van jópár 166 osa bontva. Ha valakinek kell valami,az oldalamon érdeklődhet...

Egyszer minden cuccnak eljön az ideje. Nem az örökkévalóságnak gyártják a kuplungot sem. Fő a szervizforgalom!! :((

Fél éve még jó volt, biztos tól sokat volt használva, azt a 166 nem szereti:-))

Elattad neki a gagyit mi? :)))

pár napra visszamenőleg olvass vissza..... oda leírtam a tüneteket és nincs más értelmes magyarázat....

Mi a gond a kinyomóval? Mert ha még csak egy kis hangja van állóhelyben, alapjáraton, akkor az még nem vészes, attől még sokáig elmegy.

Újévi tervek január eljére!!!

- kuplung csere
- főtengely szimering csere (ha már le lesz szedve a váltó)
-gyertyacsere

Boldogabb és hibamentes új évet mindenki másnak!! / persze még korai kívánságok ,de én már most félek tölle... :(( /

Ja csak azért mert a pár napja felvetett hiba forrása úgy tűnik ,hogy a kinyomó problémájából adódik....

Kérdés!!?? :

Mit érdemes venni, ha kuplungot vesz az ember??

-új gyárit
-gyári feújítottat
-ugy (csak is Valeo)

Sajnos nem tudom, de még megvan az előző tulaj száma ha kell, bár elméletileg még tag itt az oldalon, gsx-r a nickje.

....ha mánn itt vagyol....

nincs infód mikor volt kuplung csere a vasban??

Nein!:-)

Grando a profi, neki ez a munkája:-)

Igazán az angol és a német amit tudok, nem vagyok perfekt, de társalogni tudok:-)

Csak használja a német szótárt a Startlapon.... ;))

Vannak éredkességek... :D !!

De viszont nem hiszem hogy a direkszűrő olyan jó ötlet lenne egy Alfának ,fölleg hogy a LMM-ja oylan xar hogy akár évente tönkre mehet.....

Na meg a leömlő fölé rakni direkszűrőt..... a gyári helyére egy hőterelővel jobb lenne.... :D !!

Te,van olyan nyelv amivel nem birkózol meg? :) Mondjuk nem 1 hátrány!

A lényeg, hogy ne csak az autód nézzen jól ki, legyen a csaj is mutatós:-))

Esetleg emberi nyelven? :)

Ez jó duma a csajos cucc alatt a kommentekben :)))

"Warum immer nur das Auto optisch aufwerten. Also damit gehts auch bei der eigenen Dame. Sehr sexy!!!"

Ha kell valakinek vmi az http://shop.alfisti.net/index.php -ről mondja, lehet rendelni fogok.

Pl egy ilyen a zasszonynak? :)))

http://shop.alfisti.net/Fan-Articles/Clothing/Girlies-Ladies/Alfa-Romeo-Sexy-Ladies-Top::1987.html


Itt vannak 166 cuccok, valtogombok, sportlegszurok, fekbetet egyéb cuccok:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-166:::1_32.html

Jaaaa.... kell alá hátra egy kis spoiler körbe amelyik nincs kivágva. :)

Node nem rondítom el, sokat kene dolgozni rajta h szep legyen.
Ismerve a magyar viszonyokat ezt másra bízni nem lehet...

Olvasgattam kinti fórumokat, autodelta féle (ragazzon) dobokat sokan nagyon favorizálják. Rozsdamentes, kulturált duplacsöves, TÜV engedélyes (tuti nem ordít..) stb. Gyárinál olcsóbb, és markánsabb a hangja fordulaton ami még éppen jó.

"I bought one 6 months ago, sounds terrific (quiet but veeeery impressive)
especially when you accelerate and the engine is over 3000prm. Real FFTP
(Ferrari for the Poor)! Perfectly suits 3 liter engine."

"I have a Autodelta rear stainless steel box on mine and its just as quiet
as the original, until you get up the rev range, over 4000rpm, then it realy
brings out the best note in the car. Unfortunately I don't think they make
them anymore, but from what I've heard of the the ragazzon box, thier about
the same. I'll be changing the centre box with one from ragazzon in the
future, when the original finaly goes"

Az igazi család tagok, nem járhatnak fricc verdákkal:-))

Amikor Michael Corleone a harmadik részben hazalátogat Szicíliába, ott sem BMW-vel furikázzák :)))))))

Volt egy maffiás film a viasat3-on, és a végén az öreg Dont egy 166-al vitték el, V6-al!:-)

Én pont arra gondoltam, hogy alul a lökköse a lexinek folytatódik. Így lökkösben van a kipufvég ,a 166-nak pedig a lökkös alatt van a bemélyítés a végnek....

....de jól állna neki! :D ...nem egy egyszerű forma de biztos megoldható....

Sztem mindenféle átszabás nélkül is jól mutatna. Tök ilyen a 166 lököse is... még az a törés is az oldalán... sztem nagyon passzolna hozzá.
Az ovál vég az beteg :))))... olyat vegkepp nem akarok. Vagy dupla, vagy lekis... vagy semmi :D

Charlie-val beszéltem már...alkalmasint összefutunk, csak épp van mit intéznem megint. :-/

Én kipufogó ügyben már évek óta a Proex-hez járok.....bár neked nem a legközelebbi
Lehet hangolható sportdobokat kapni és van ami szép halkan durozsol csak....

Charlie-nak pl. nagyon szép de mégis lájtos hangja van

A Lexusos vég pedig akkor nézne ki jól ha a lökhárítót is át szabatod.....

Dupla véget, vagy szép a helyére illő ovált bármelyik nagyobb kipufogósnál kapsz.

HEEEEEEEEEEEEEEEEEEELP! :)

Sziasztok!

Kéne egy hátsó dob izibe ... Alfát szeretnek továbbra is és nem Lamborginit. :)
Ordenáré hangja van, nem merek gyorsítani vele mert folyamatosan szólalnak meg utánam a riasztós autók. :-/

Mit ajánlanátok?! Egye fene lehet sportdob, de vmi szolidabb fajtából.
Illetve olyan kellene aminek a vége vagy hasonlóan duplacsöves, vagy lexusos..

Ilyen e:


Ötlet?

Köszi!!!!!!!!!!!4

A diagnosztikára rákötve azonnal megmondják neked ha beállt vagy belustult. Na mondjuk ez nem ingyér van általában, az igaz...

Nem kell agódni,nem mókolunk.
Csak rutin ellenőrzés.
Tudod, minden rendben van-é,
és úgy mükszik-é ahogyan néki kell.

Üdv!

Tudja esetleg valaki,hogy a 156-ba és a 166-ba ugyanolyan-e az övfeszítő patron?

Ez előfordulhat, bár sajnos nagyon nem tudni, hogy mi lesz 5 év múlva, az útóbbi 1-2 évben is olyan nagyot változtak a piacon a dolgok, hogy nem is mertem volna gondolni, még 2004-ben, hogy ekkora lesz a szívás! Itt nálunk is, már nem egy új autó kereskedés zárt be, mert elúsztak, pedig már évek óta működtek.

Valóban a nagy értékű autók árai nagyot esnek. Én esetemben nem 9M, hanem 5.5 M. lovetta volt. Ha öt év múlva beszámíttatnám, akkor még lesz kb. 3M. értéke. Amiben még gondolkodtam az a 159-es, ami lett volna 6.5M, és kb. 5 év elteltével többet esik az ára mint jelen esetemben kb. 2.5M. Ja, és sajna bőven az áruk alatt számolják be Alfákat. Úgyhogy a döntésemet most már bőven megmagyaráztam.
Viszont tudni kell, hogy nem nagyon örülök annak, hogy nem új Alfám lett. Latolgatnom, és ésszerűen kellett választanom.

Annak sem esik jobban az ára, mint egy Passatnak, pl. az van apámnak is, 14 hónaposan szereztem neki, hibátlan újszerű állapotban, valódi 40 ezer km-el, annak a változatnak, az itthoni új ára, majdnem 9 millió, az 6 és fél volt, 14 hónaposan, úgy hogy volt még rajta 10 hónap garancia, ami pont most járt le a múlt hónapban.

.....jönnek pontok. Gyalázatos!

Szerettem volna. Sokáig 159-ben gondolkodtam.