Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

HEEEEEEEEEEEEEEEEEEELP! :)

Sziasztok!

Kéne egy hátsó dob izibe ... Alfát szeretnek továbbra is és nem Lamborginit. :)
Ordenáré hangja van, nem merek gyorsítani vele mert folyamatosan szólalnak meg utánam a riasztós autók. :-/

Mit ajánlanátok?! Egye fene lehet sportdob, de vmi szolidabb fajtából.
Illetve olyan kellene aminek a vége vagy hasonlóan duplacsöves, vagy lexusos..

Ilyen e:


Ötlet?

Köszi!!!!!!!!!!!4

A diagnosztikára rákötve azonnal megmondják neked ha beállt vagy belustult. Na mondjuk ez nem ingyér van általában, az igaz...

Nem kell agódni,nem mókolunk.
Csak rutin ellenőrzés.
Tudod, minden rendben van-é,
és úgy mükszik-é ahogyan néki kell.

Üdv!

Tudja esetleg valaki,hogy a 156-ba és a 166-ba ugyanolyan-e az övfeszítő patron?

Ez előfordulhat, bár sajnos nagyon nem tudni, hogy mi lesz 5 év múlva, az útóbbi 1-2 évben is olyan nagyot változtak a piacon a dolgok, hogy nem is mertem volna gondolni, még 2004-ben, hogy ekkora lesz a szívás! Itt nálunk is, már nem egy új autó kereskedés zárt be, mert elúsztak, pedig már évek óta működtek.

Valóban a nagy értékű autók árai nagyot esnek. Én esetemben nem 9M, hanem 5.5 M. lovetta volt. Ha öt év múlva beszámíttatnám, akkor még lesz kb. 3M. értéke. Amiben még gondolkodtam az a 159-es, ami lett volna 6.5M, és kb. 5 év elteltével többet esik az ára mint jelen esetemben kb. 2.5M. Ja, és sajna bőven az áruk alatt számolják be Alfákat. Úgyhogy a döntésemet most már bőven megmagyaráztam.
Viszont tudni kell, hogy nem nagyon örülök annak, hogy nem új Alfám lett. Latolgatnom, és ésszerűen kellett választanom.

Annak sem esik jobban az ára, mint egy Passatnak, pl. az van apámnak is, 14 hónaposan szereztem neki, hibátlan újszerű állapotban, valódi 40 ezer km-el, annak a változatnak, az itthoni új ára, majdnem 9 millió, az 6 és fél volt, 14 hónaposan, úgy hogy volt még rajta 10 hónap garancia, ami pont most járt le a múlt hónapban.

.....jönnek pontok. Gyalázatos!

Szerettem volna. Sokáig 159-ben gondolkodtam.

Úgy-úgy.

Amikor rendeltem az új autót, még nem volt ilyen frankó árban. Bár a két ajtó valszeg nem felelt meg volna a családi elvárásoknak, de úgy is én teszem az ire a pontot.
Viszont a másik, hogy az árban 20% önerőm van, ami egy GT vásárlása esetén igen kockázatos lenne, ha pár éven belül beszámítással illetve eladással változtatnék. Sajna az hamar elveszíti az árát, és nem tudnék még az önerőmböl sem kiszállni.

Bizony! Magyar nyelv és irodalom: 1.!!!! :-)

Hát ja. Ha én is sokat járkálnék a géppel, akkor meggondolnám. De így belefér, hogy hódoljak az élvezetnek. ;))

Igen. A kib@szott nagyon csúnya sz, ejnye-bejnye! :)))

"Hát a menettulajdonságok? Kellemeset csalódtam, azt hittem nem tudom megszokni az 1.6-ot a 3.0V6 után. Végülis megy ez is annyira amennyire kell. Itt a környékünkön úgy sem tudtam soha kihasználni a sebességet. / felesleges / ".....

jót mosolyogtam..... de értem a szitut! Egyébiránt ebben a kib@szott tetves bibsi irányítású országban egyre kevesebben engedhetjük meg ezt a V6 luxust... ( most rettegek hogy kitiltanak......)

Szerintem nyugodtan leírhatnád a véleményedet, aki megsértődik, majd kiheveri... :))) Én vezettem nem egy B7 Passatot, és meglepően kellemes autó, már-már mondhatni szép kívül-belül. Az elődeihez képest fényévnyi a távolság (előnyére ) fílingben!
Csak azt csodálom, hogy bevállaltál egy zsír újat a nagy értékvesztésével együtt... Mondjuk a Passatnál kevés verda értéktartóbb, és nem egy nehéz eladás a későbbiekben sem, ellentétben az Alfákkal.
De tényleg nem gondolkoztál el 4-5 guriga körül egy facelift JTD-n? Joe 166 verdája bexarás szép volt ajándék áron... nem vagyok totál elfogult, de egy Passat a fasorban nincs hozzá, persze tényleg emocionális oldalról nézve. A JTD-ket gyalázó írást/beszámolót nem sokat láttam ellentétben a benyásokkal...
Arról nem is beszélve, hogy ezek a VW-k már nem azok a VW-k, amelyek a Golf3/Passat B4-ig voltak.

Nem nagy, csak macera.... lökhárítót fényezik elől, meg azt mondja a fickó, hogy kicserélik a vonóhorgot

ne bassz..!! nagy a baj?

Minden Passatos így gondolkodik, hogy van egy autóm amit csak hajtanom kell? :-)))))
Hát nem kell hajtani, mert a Passat nem 166-os ergo nem is tudott megállni mögöttem kedden, és rálökött az előttem állóra.

Igazad van, az csak új.

Viszont sz új, az csak új, azt aláírom! Amennyiben megtehetném, én is csak azt vennék, mármint új Alfát:-)

Abból kijön egy tip-top 166 is, kb. az utolsó csavarig felújítva, nem? ;))

Asszem, úgy 5.5 mill. körül van.

Grando! Nézz be a Forma1-be, találtam pár jópofát a youtube-on:-)

Nem milyen drága...? :))

A síma 1.6 az nem olyan drága.

Nem is tudtam, hogy ilyen óccsók a nagy fócvágenek... ;))

Ezt én pl. megértem, bár tudtál volna, nagyon jó áron venni vadiúj 1.8 TS Gt-ét, az van egy ideje 5.4 millióért, az nem rossz, normálisan is megy, az a motor ha jól tudom 144 lovas, és szintén új, 2 év garanciás autó, igaz két ajtós, de szép.

Jobban járok ha sunnyogok. Nem akarok beszámolót írni, mert Ti nagyon elfogultak vagytok. Inkább majd priviben, illetve személyesen.
Talán annyit, hogy örülök hogy van egy olyan autóm, amit csak hajtani kell és nem kell állandó jelleggel szerelőhöz vinni, és költeni rá százezreket. Lehet előre tervezni, tudok nyugodtan hosszú útra indulni, nem kell a benzinkutat magam után kötni, és lehet anyagilag is előre tervezni. Jó érzés az új autó fíling!
Hát a menettulajdonságok? Kellemeset csalódtam, azt hittem nem tudom megszokni az 1.6-ot a 3.0V6 után. Végülis megy ez is annyira amennyire kell. Itt a környékünkön úgy sem tudtam soha kihasználni a sebességet. / felesleges / Persze nincs olyan frankó V6 hang amit nagyon szerettem, de hát ez nem sport autó.
Sokat nézegetem a 166-okat, gyönyörű autók. De hát ez van.....

Csak nem vmi buherálásra készültök a lambdával? :)))

Megtaláltam az ECU-d bekötési rajzát, tényleg csak 1 lambda szondád van.
Majd kinyomtatom és oda adom. Viszont ezen nincs meg a karakterisztika.

Köszönöm az infót mindenkinek!

További jó Alfázást és vigyázzatok Magatokra!

A középkonzolba nem tud beműteni autórádiót vagy ilyesmit - ha erre gondolt. Bár végülis fűrésszel bármi megoldható... :DDD

hát a kérdés első felét offolom,de a másodikra már tok:)!a futómű nagyon fontos(mint minden alfánál),lengőkarok,szilentek stb.!akkor a vezérlést sem árt átnézni mert a 2.4-es motor tipushibája a főtengely ékszítárcsa,nem nagyon bírja a gyűrődést!ja és még a zárszerkezet szokott vacakolni,bár engem még elkerült:)!
úgy hirtelen ennyi:)!

Sziasztok!

Lenne egy leendő alfa tulajnak egy kérdése,de én közvetitek:"tervezem hogy beszerzek egy 2.4jtd-t 166ost,láttam hogy a középkonzolon mindegyiknek van gyári fejegysége ezt ki lehet e cserélni szabványméretüre?anélkül hogy bármi más fontos cuccot ki kéne vele dobni valami cserélhetö konzolra vagy ilyesmire gondolok "és még vlmi,mire figyeljen egy használt 166 2.4 dizelnél?

Előre is thx,Üdv minden Nagytestvérnek

Olyan szerelési leírás kellene Nekem amin bontott rajzok (Pl.: villamos) vannak,érték táblázatok,pl.: lamda értékek,gáz pedál érzékelő értékei ohm-ban,stb.,stb...
Ilyesmi.
A kezelési utasítás az meg van nekem is, BeczA kolléga is segített ebben. :)

Üdv Cartársak!
Műszaki leírást,Manuál leírást keresek a vashoz.
2.5 V6 24V .
1999-es évjárat.
Ha tudtok valamit vagy valakit szóljatok!

Köszönet!
B-la

Úgy legyen!!! Imáitok remélem meghalgattatik és tényleg nem komoly a baj....

Holnap viszem Kispestre amit Ferke ajánlott.....majd reggel minden eldől... vagy én dőlök.... :S

EZt mondom én is. ha jól olvastam, még nem 100% hogy lendkerék. Lehet hogy valami tök más, és jóval olcsóbból meg lehet úszni.

Ennek sztem semmi köze nem lesz a kettős tömegűhöz. A legxarabb kettős tömegű sem mutat ilyen tünetet, ha a kuplung már fel van engedve, tehát a hajtáslánc össze van kapcsolva..
A kettőstömegű csak akkor rázza az autót, amikor indulsz, mégxarabb esetben 2-es, 3-asban is, mikor engeded a kuplungot, esetleg váltasz vissza.
Szakszervízbe ne vidd, náluk még a sarki fűszeres is jobban ért a vasadhoz..:))

Azokat felpróbálom...ja, meg zacskóból vedelem a viszkit :):):)

A csálé csöcsü luvnyákkal mi lesz?:-))

".Én.....Laler.........:):):):):) "
Minden táblába belelövök bazze :):):):)

De kemény vagy Csoki!:-))

Basszus, menj mér el egy Alfa szerelőhöz, tedd csápra és nézd meg mi okozza.
Egyéltalén nem biztos hogy lendkerék. Ha padre azt mondja akkor meg majdnem biztos.

Falatka: izzócsere :) Nekem ugyanez van, a balos sárgul és picit vibrál. De már megvannak az új izzók. Mert ugye ezt párban "illik" cserélni. Fiatban kérdeztem, 46000 Ft / db az ára..... még jó hogy máshol is lehet kapni ugyanazt 10.000-ért :D

Az árából itélve biztos hogy 2-ős tömegű az is.... de hozzott fel nekem V6-ok ra simplát is.... csak azok vannak 100.000 alatti árban... :((((

Tévedsz, a V6 okban kettős tömegű van. Az ePer ábrán nem látható belőle semmi, sőt élőben sem nagyon. :) Úgy néz ki hogy egy kisebb agyon van a nagy lendkerék, egy golyós szerkezet csinálja a csillapítást ezeknél nem a kuplungtárcsa közepén lévő spirálrugók. Én inkább azt gyanítom a Ts motorokban síma van. Legalább is reméld.

Alkatrész ügyben keresd Ferkét! A kettőstömegűvel hatalmasat szívott szegény nemrégen, úgyhogy profi a témában... :(

Csere... kb pár hete volt téma

Hsz.: 35001