Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sziasztok, segítség kéne...folyik a fűtő radiátorom,(utastér) a motortérből könnyebb kiszedni? elötte van a klíma hűtő. ha szétszedem lekell engedni a gázt belőle.... szóval szopok...
irjatok....
ciao : Laci

Nem csodálom. Mikor Joci megvette, jópárszor megcsodáltam, beleültem. Nagyon komoly járgány. Megy mint az álom, kanyarívről le se lehet robbantani főleg azokkal a szép 18as papucsokkal.

Én is. Azt az autót nagyon sajnálom, hogy elkótyavetyéltem. :(

:-)
Írtam Jocinak. Kíváncsi vagyok én is h hogyan került a csajhoz.

Nem volt belepiszkálva nálam, csak a katalizátor nincs benne. Mondjuk a Papa gépénél jobban ment. :)

nem sok az a 240ló? Nem csak 205?

No igen. Csajszi rossz helyen akarja szédíteni a népet. :-)

Jaja, Bp-n kétszer látták az autót az utóbbi időben. De azért sok minden sántít ebben a hirdetésben, nekem főleg, hogy ismerem egy kissé az előéletét.

Mondjuk rég beszéltem vele mert felment BP-re meló miatt. Waberers-nél melózik.

Bagarus Jocó :-)
Én ismerem. De nem mondta h eladta... tegnap láttam én is a hirdetést. Majd rákérdezek nála.

Bezony. Nekem gyanús. Valami fiatal gyerek volt a vevő: Bagarus, vagy ilyesmi. Én nem találkoztam vele, kvázi beszámítás volt a 159-be.

Na akkor jócskán sántít a dolog!:-D

Szerintem 5. minimum. De már nem emlékszem, hogy a digóknál egy vagy kettő tulaj volt-e.

No ez érdekes akkor, mert azt írja a hirdetésban, hogy 2. tulaj. De a csaj valójában már a 4. tulaj.

Sziasztok két kérdés megválaszolásában kérném a segítségetket.

egy 164-es 3.0V6-os alfáról van szó.
1., Az egyik ABS jeladóm rossz, hogyan tudnám kiszűrni melyik az?
2., A kritikus vízhőfok lámpa folyamatosan világít, függetlenül a víz hőfokától. A hőfok mutató egyébként működik. Ez a két dolog külön jeladón van?

Válaszokat előre is köszönöm.

Ráadásul nem ennek a nőnek adtam el. :(

Hmmm....új tulaj gyorsan továbbadta!

Amúgy kérdezd András bácsit vagy az oldalán nézd meg a régi képeket. Biztos elmondja neked milyen volt.

Ez volt András bácsi kocsija. A TI feliratot ő tette rá. De létezik TI kivitel is. Ő tette bele bőr ülléseket és spoilerezte fel. Meg minden extrát. A Gyári TI az ültetett sport verzió felkeményíthető lengéscsillapítókkal. Magyarországra nem igen jött ilyen. Sőt sok más sem.Ezt tavaly adta el, eléggé nyomott áron, akkor kellett volna megvenni, mert a legszebb 166 volt itt a tagok között, és műszakilag is rendben volt.Ja és adott hozzá egy garnitura 17-es téli gurigát is. De ez a név most neki sem ismerős, mert nem ilyen nevünek adta el, sőt egy férfinak.

Mi lehet az elesén a kis jel vajon szerintetek? Elképzelhető, hogy olasz belső piacra készült autóról van szó? ATI_QV-val ezt firtattuk. :-)

Sziasztok! :-)

166-ban volt TI felszereltség. Érdekelne nagyon, hogy ez az autó V6 turbó-e, vagy mi a szösz? Illetve mi az a TI?

Klikk

Plusz véleményt is szívesen fogadnék. :-))

Köszi előre is!:-D

Ma lekocsikáztunk Velencére fürdikézni egyet..Állok be a parkolóba eccer csak becsap elém egy fekete facelift 166.A kolléga nemrég vette aztmondta regel is majd ide!MIndenesetre szép látvány volt a parkolóban:))

Szép auto,gratulálok hozzá!Remélem sok örömöd lesz benne.

Gratula! gyere le vele Kalocsára.

Üdv Neked is.
Ha kérdésed van kérdezz bátran.
Ha tudunk, segítünk.

Grat a vashoz!!
Nagyon szép láttam énis mikor keresgéltem minden klappolt csak automata váltosat nem szerettem volna..
De télleg szép!!!

ugyan nincs mit...
ha több van egyszerre rendelve akkor lehet alkudozni... de gondolom ez egyértelmű :)

Köszi szépen.

halihó nagyok

ma voltam Lenkei szilentes emberkéknél
gondoltam kérek egy árajánlatot, előbb utóbb mindenkinek kell a futóművet basztatnia...

ELEJE:
Felső lengőkar szilent : 5000/db (2db kell)
Felső lengőkar Gömbfej: 10000/db

Alsó lengőkar szilent első 3000/db
Alsó lengőkar szilent hátsó 5500/db
Alsó lengőkar szilent külső 3500/db
Alsó gömbfej : 12000/db
függ stab: 8000/db
stab gumi jav 4000/db

kormány axiális 1500/db
kormány gömbfej jav 4000/db


HÁTULJA:
Futómű felfogató szilentek 5000/db
Csonkálvány G szem 15000/db
Lengőkar G szem 17000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" szilent 4000/db
Felső kitámasztó "bumeráng" gömbfej 12000/db
lengéscsillapító alsó szilent : 3500/db
függőleges és kereszt kitámasztó kar szilent 3000/db


a gyártás során akár keményebb gumiból is megcsinálják a dolgokat, ha valaki sportosabb futóművet akar, egy ilyen komplett csere egy napos mutatvány, a helyszínen ki be szerelik a dolgokat

itt ott kicsit drágának találom, de teljes összességében szerintem joval olcsóbb mint gyári cumókat megvenni és azt belepakoltatni, na meg persze ha utángyártott akkor arról jobb nem beszélni, ha 10e km után ki kell cserélni a lengőkarokat....

Üdvözlet, sok szerencsét hozzá!

aggyisten! mán megin szereltek? :D :D :D

-

... tokeletesen ugyan ezt produkalja ha nincs meg a kellő fesz a befecskendezésnek.... probakepp erdemes lenne melegben a lehető összes fogyasztót bekapcsolni... talán a dudát kivéve... :) ülésfűtés, refi, venti a maxon, klima, kodlampa stb..
Ha elkezd rangatni erre, akkor tuti nincs eleg fesz.
Meleg meginkabb kihozza a sunyi kontakthibakat....

Nincs összefuggésben a rangatas a huto II-es fokozat bekapcsolassal?!

Grat a géphez, üdv neked! ;)))

Üdvözlet mindenkinek!

Új taggal bővült a 166os szekció :D Ismét a nagyvadak között. Most még nagyon új minden, de egy-két kérdésem biztos lesz a 166 tulajokhoz .
Képek még nincsenek. A hét végén látok neki a nagytakarításnak.

Vagy már mindkét átkozott kütyü kezd szarakodni. ( LMM+Lambdaszonda) Ez sajnos rendszeres. Bár az alapjáratért leginkább a lambdaszonda a felelős. Annak is vannak különböző hibajelenségei, hidegen szar vagy melegen vagy mindkét esetben. Az élettartama kb 150 ezer kilométer mindegyiknek. Jó esetben.

A sokminden máson lehet itt a hangsúly. A meleggel tuti összefügg a probléma, de magával a hűtőrendszerel már nem biztos. ;))

hát amikor mozog van menetszél... akkor van hűtés bármilyen meglepő is a dolog, ekor ezért nem kell a ventinek mennie, na meg a menetszél sominden másról is leviszi a meleget...

Ez most mi? A csevegeknek nincs érteleme, a hozzászóloknak van? Áki szerint akkor minden hozzászólásom csevegésnek számít :)

Visszatérve a dadogáshoz.

Hidegen ill. folyamatos mozgásban, tökéletes.

CSak akkor dadog, ha sokáig állok.

Csak csevegek az haloványabb. ???

Hozzászólok kiemeltebb, illetve vastagabb.

Na mi a csöcs ez a csak cseveg meg hozzászólok? Most vettem észre csak. :)

Mert nem mondta senki neked. :) Most mondom az enyémbe még gyári a szélvédő, és másfél éve beézik illetve mosáskor és esőben a jobb oldalon az a oszlopnál átnedvesedik. Szerintem idővel szétszárad a ragasztó és elkezd szivárogni. Már csak a lustaságomat kéne legyőznöm és kicserélni a szélvédőt, mert amúgy is kerülgetem a garázsban. :)

Hajrá!! ;)))

Igen..
Én ezzel nagyon boldog vagyok, nem is van olyan modell a piacon amibe szivesen beleülnék..Remélem jó sokáig meglesz.)
Aztán talán egyszer majd egy szép véhat.)

Na ja. Fő a szervizforgalom! Na ezért dobom el az agyam, amikov vkitől azt hallom, hogy japppánt kell venni, mert az nem romlik el. Há hóóóóóógyne.... :DDDD
Na de ahogy Paulus mondta nemrég a 159 topicban: agymosás kell a jónépnek. A marketing csodákra képes.

Öcsém csinálja rutinos már ebben.)
Huu vater egyik haverja ujonnan vett fosvágen passzátot.1 évesen adta el aztmondta neki nagyon sok gondja volt vele, általában nem a garanciális dolgok feküdtek le róla.Hazajött vele Münchenből aztán utána önött 1 lityko olajat.Hallottam már nem egy két taxistol hogy panaszkodtak rá.MIndennek van hibája semmi sem tökéletes szerintem minden auora lehet költeni ilyen kalibernél már..Csak mondjuk egy ötös bmw nél is bele lehet ám ugrani szervízdíjak tekintetében nem is kicsit...

A fosvágen turánnak meg a csomagtere ázik be gyárilag. A vízelvezető csatornából befolyik a víz, ha lejtőn áll a vas. Tervezési hiba. Na erre varrjál gombot! :DDDD
Nem kell fosni, sztem a szélvédődet simán megoldják, rutinmeló egy normális szakinak. ;)))

OKOK..)))
Igazad van én kérek elnézést..)

Na csak mert félreérthető volt. Ne generáljunk több hibát a 166-nak, mint amennyi van. :DDD

A gyárival nem lenne gond..
Csak amikor a sufniban nekiállnak szélvédőt cserélni és kispórolják a ragasztót akkor szoktak előjönni a gondok..
Öcsém mesélte Ivanicsnál melózik, hogy volt már nem egy két volvo aminek a gyári ragasztása is beázott.))
Mind1 lenyelem a békát csak elég körülményes kivenni úgy hogy ne sérüljön..
Remélem megúszom új szélvédő vásárlását.)