Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha ilyen még 1x előfordul, akkor megyek is rögötön hozzád a mágnesekért.))

Nekem vannak ilyen állati erős mini-mágneseim. Abból 2db-ot tettem a legvékonyabb csavarhúzóm végére és úgy vettem ki.:-)

Pedig, én próbálom tartani benned a lelket.)) + kell próbálni, ahogy a többiek is mondják, aztán utána, még mindig ott a másik lehetőség.

Mikor cseréltem a szívótorkokat, az 1ik a 8-as anyát akartam a helyére csavarni, mire az lefordult a helyéről. Persze rögtön eltúnt, és ebben a pillanatban vettem észre, hogy az injektorok helye nincs letakarva. Kb. 5 10ed mp full leizzadás, aztán még 5 10ed és már láttam is lelki szemeim előtt, hogy a szelep mellett pihen. Ezután próbáltam lehiggadni, mondtam magamnak, hogy azért csak körül kellene nézni. Végülis a hfejen +találtam, de azokat a pillanatokat nem fogom elfelejteni.)

És akkor még ráadásul valahogy a gyűrűösszehúzót is be kell erőszakolni oda, meg még ha esetleg visszamegy a dugó még az összehúzót le is kell bűvészkedni valahogy:-)

Ne bíztassál ennyire:-))

Pont az 1ik lényeg a dugó is különbözik. Sztem, ha megy, akkor az ember elátkozza a napot, mikor AR 16v boxert vett.)

Ha ólcsó, és viszonylag jó olajat akarsz, akkor a teszkóban, vagy ósanban nézzél körül.

Nem túl nehéz az a derbyhez? Jó kis képek.)

Itt látszik. A jobb a 16v kb 4-5mm-el hosszabb:-((

boxer 16V volt? Mert akkor ezen is menni fog...

Bizony azokat! Pontos dátumot még nem tudok. Miskolcra megyek, de beugrok. Ha nem jó az időpont akkor a szokott helyre teszem le.

Inkább 23.

Inkább 23.

Az, hogy rohadjon +, én pl az 1 hengerre nem is tudtam visszatenni a gykábelt. Le kell bontanom a környékét.

Tudom...:-)
Csakhát itt nagyobb az átmérő és a 16V dugattyúszoknyája is hosszabb mint a 8v-jé.

Nőgyógyászattal nincsen gond. A gázbowden biztosító bütyke beleesett a szívócsatornába, azt is kivettem.-)

Ha gt szerelővel csináltatta volna, legalább még 3 ilyen volumenű hiba lenne a projektben:((

Várjál, akkor viszek még 1-2 példányt.) Aztán mikor mind 1ütt van nekik esünk.) Be-becsósznak hibák, ez van.( A szerelőkről pedig ismered a véleményemet.

öö,sztem nem égettem meg, gondolom az akkor fordulhat elő,hogyha elég versenyszerűen fékezgettek,stb. igaz? én olyat biztos nem csináltam. Inkább talán a fékpor.:) Meg fogom nézni, köszönöm a tanácsot!!!

Kolléga a 33 asán állítólag kivitelezte.

Nekem Textar volt Bremboval és nem csikorgott soha. A Bravo-n is annak idején mindig. Bár most is Brembo van, de a betét az Marelli. Ez a bontott cuccos, ez sem nyikorog. Petike. Lehet hogy a fékpor csinálja meg kell pucolni. Gondolom nem égetted meg a féket mert ha megüvegesedik akkor csikoroghat.

2 db piros hengerfejet gyertyákkal. :-) Az a valahanyadika az az mikor van?

Nem azért mondtam, hogy szivassalak..... :)

November valahányadikán megyek Gyöngyösre:-)) Mit vigyek?:-) Jaj drága testvéreim.... ha tényleg ki lehet venní úgy... Hát én lennék a legboldogabb.

Nekem is textar van és már pár hónapja határozott fékezésnél csikorognak rendesen. Ha jó a textar,akkor valami más lehet nálam a baj?PB írta nemrég ,hogy nézzem meg hátha szorulnak-e a betétek, nos még nem tudtam megnézni, annyi melóm volt. Más lehet-e? GT: A szalagos megoldást megpróbálom,ha te is azt mondod:)

Elvileg mennie kell, utána megkapod a nőgyógyász diplomát. :-)

Pacokám! A kedvedért ki fogom próbálni. Végülis nem veszítek semmit vele.

Elég igen.

16 V-t nem ismarem, de nem különbözhet nagyon a 8V-től :) Azon meg ki lehet. Dugó legfelső állásba, csapágy alsó fele leszed, Főtengely 180 fokot elfordít, kar lefelé lebillent, főtengely felfelé állásba 90 fokra beforgat, dugó lefelé kihúz :)

Minden világos. Köszi!:) fékjeim is kukásak, faladra írtam az alvszám végét. Az elég?

Sajnos a főtengely felé nem lehet kihúzni a dugót csak ha előtte kiszedem a főtengelyt. Azt meg nem lehet beszerelt motornál.

Igen.

Na pont ezért kérdeztem meg...én marha képes lettem volna az egészet a rendszeren át leereszteni, pedig mennyivel eccerűbb kiszívni.:) A kuplung légtelenítőjének az alsó (motornál lévő) munkahengeren kell lennie, ugye?

Ne bonyolítsd..... Olaj le. Olajdekli le. Hajtókarcsapágy le. Dugó ki. Ellenőriz, esetleg gyűrű megfordít. Visszarak. Csapágy vissza. Főtengely elforgat másik dugó. Dekli fel olaj vissza.

Ha már cseréled akkor cseréld mindet. Én a tartályból inj fecskendűvel kiszívtam a folyadékot. Utána megnyitottam a kerekeknél a légtelenítőket egyenként és "kifékeztem" a folyadékot onnan is. A végén a kupl munkahenger légtelenítőjét is megnyitottam és onnan is kinyomattam.

Váltóolajat is majd, de azt vágom. A hidraulika olajnak a fortélyaira vagyok kiváncsi..csak eccerűen engedjem le mindenhol az olajat, és pumpáljam ki pedállal? hogyan lehet kiszedni mind, a csövekből is?Egyáltalán teljesen ki kell üríteni a rendszert, vagy felesleges?

köszi,ez biztató :-( franc megeszi azért bízom benne,hátha jobb lesz,mert nem egy bóvli lett beletéve, sőt mintha valaki azt is állította volna ,hogy a Breco tárcsával komálni fogják egymást :-(

én Castrol Magnatecet használok 10W40. és jóó. olyan 8K körül lehet már kapni , igaz csak 4 literes kiszerelésben, tehát ugyanott vagy a 2000/l-nél. egyébként a lukoil termékei jók és olcsók állatólag.

csak szerinted, sehogy sem férsz hozzá :(

Na várjál! Most váltóolajat vagy kuplunghidraulika olajat akarsz cserélni?

Gondolom, hogy végképp nem így akartad ösztönözni magad...:)
Jah, kérek 1 segítséget, lécci. 56-oson kicsit ragadós a kuplungom.Simán lehet, hogy szett-csere ideje van, de először a kisebbik melót próbálnám meg: le kéne cserélnem az olajat. Van ennek egy bevált menete? Csak hogy ne szívjak egy egész napot csak azért, mert a lada óta nem volt olaj-kuplungos autóm:)
Ez lene a rajza:

ezzel én is pont így voltam :)) bmwket néztem (E30)-hátsó kerék, és a futómú+hajtás jól bírja a driftet, csaka motor fő meg rendszerint. de még előtte beleültem az Alfába, és többé ki se akarok szállni, főleg ha kész lesz végre :)

Hát mondjuk nem kimondottan így gondoltam a dolgot, de igazat beszélsz:-)

Selenia 2000/liter. Sztem ne sajnáld az autódtól. Boxer.

Na gt, azért ezek az apró malőrök biztosítják, hogy sose legyen lehetőséged hátat forítani az alfa boxernak!:))

Én három hónap után meguntam és vetem újat, textart. Tényleg ajánlom, nagyon jó.

Kukkants be az oldalamra...

Mitsu Galantot csináltuk.
Boxerre nem volt idő. Talán a jövő hétvégén, akkor nem lesz verseny.
Ma találtam Boxis autót, a BNV-n jártam...



Találtam szerelődobozt is, de 35 e Ft... Annyiból akarok kb egy autót tavaszra összerakni ;-)

Meg lehet próbálni.

Hát sajnálom én is a dolgot,de hamar túl leszel rajta, reméljük!:) Hasonló velem is volt/van, csak persze jóval apróbb probléma az enyém. Pl. olajcserekor nem cseréltem ki a leeresztő-csavarnál a rézgyűrűt, ami tömítene. Azóta csöpög az olaj:( Leengedni nem akarom.Kaptam olyan megoldást, hogy tekerjem ki egy picit és teflonszalaggal tekerjem körbe, hátnemistudom,ártani nem árthat...