Forum >> Alfasud-33

Atttis14-07-2010 14:23:38 // 74272
Én is mértem kompressziót és a gyertyáim nekem is hasonlóan néznek ki.
Komp eredmények:
Hidegen üzem melegen
1H 12bar 10bar
2H 12bar 8,3bar ezt nem próbáltam olajjal
3H 10,4bar 10bar hidegen olajjal 12bar
4H 12bar 10bar

Jah, üzemmelegen elfelejtettem nyomni a gázt.
Ennek esetleg nem tudjátok mi lehet az oka? mármint nem annak hogy nem nyomtam a gázt :)
ANGER14-07-2010 13:35:45 // 74271
Sok a duma!!:-)))
Térj a lényegre mert,így soha nem lesz kimérve!:-)
pb_14-07-2010 13:33:12 // 74270
Ahogy kell, máshogy nem lehet, ill lehet, de felesleges.)
pb_14-07-2010 13:32:14 // 74269
Akkor most, hogy?)
ANGER14-07-2010 13:29:44 // 74268
Oksa,de hogyan?
ANGER14-07-2010 13:29:16 // 74267
Magam sem tudom!
ANGER14-07-2010 13:28:48 // 74266
Megnyugodtam!:-)
pb_14-07-2010 13:19:38 // 74265
Sztem, ki tudod azt magad is mérni.
pb_14-07-2010 13:19:03 // 74264
Ezt most pontosan tudod, vagy csak szeretnéd azt hinni?
pb_14-07-2010 13:18:27 // 74263
Jól.
ANGER14-07-2010 13:12:19 // 74262
Megkéne!
De a trafókat nem tudom hogy kell kimérni!
A benzinnyomás pedig megbeszélés tárgya lesz az illetékessel!
ANGER14-07-2010 13:11:23 // 74261
Aha!:-))
Én már kétlem ,hogy elfedtem,eléggé injektor gyanús volt a helyzet!
ANGER14-07-2010 13:10:05 // 74260
Hát nem!
1.Üzemi hőfok elérése
2. gyertyák kiszed,mind!
3. kis olaj fecskendezése a hengerbe
4. az olajzott hengerre felapplikálva a műszer
5.indítózás padlógázzal
Remélem jól mértem !:-)))
pb_14-07-2010 13:09:50 // 74259
Pedig + kell ejteni.
pb_14-07-2010 13:08:39 // 74258
Mindenki keményen dógozik.)))
Sztem, csak Lfedted a problémát.
ANGER14-07-2010 13:06:48 // 74257
Gondolom
ANGER14-07-2010 13:06:24 // 74256
Igen!
Egyedül a trafókat nem tudom kimérni és a benzinnyomás mérés várat még magára!
pb_14-07-2010 13:04:39 // 74255
1 idő után.
pb_14-07-2010 13:04:01 // 74254
Nem 1 acélos értékek. Mérés, hogy történt?
pb_14-07-2010 13:03:10 // 74253
Utal dolgokra.
pb_14-07-2010 12:59:59 // 74252
Azt eddig is tudtuk, hogy valami +kotlott, különben nem lenne problémád.)) Biztos, hogy mindent kimértél?)
ANGER14-07-2010 12:44:08 // 74251
Mindenki lustálkodik csak én szeretgetem az Alfámat?:-)))
Összegezés:
A gyári pisilőket visszacseréltem az 1.7 8V-re,és láss csodát ,pörög nem durrog nem fullad,ja és nem hullámzik!
A MAP biztos rossz volt,és a gyári pisilők is rosszak ezek szerint!
A füstölés kicsit alább hagyott,de nemsokára megyek tankolni és kicsit kikormolom a csöveket!:-)
ANGER14-07-2010 12:30:12 // 74250
Mivel a hengerekbe olajat juttattam,mennyi idő alatt ég ki belőle,mert ultra brutál füstől!
ANGER14-07-2010 11:45:37 // 74249
Ismét mértem kompressziót.
Meleg motornál,és olajat is juttattam a hengerekbe!
Leírom a pár nappal ezelőtt mért adatokat,akkor olajozás nélkül mértem.
1 H 8bar olajozott mérés:10.9bar
2 H 8bar " :11.5bar
3 H 8bar " :11.4bar
4 H 7.9bar " :11.6bar
ANGER14-07-2010 11:12:30 // 74248
Kiszedtem a gyertyákat és ezzel szembesültem!
ANGER14-07-2010 11:01:48 // 74247
Nos úgy néz ki,hogy nagyon megkotlott valami a technikában!
Erős a gyanúm,hogy motorikus gebasz lesz!
Ugyanis minden létező elektromos kütyü cserélve,többször is,hibajelenség ugyan az maradt,lehúztam a lambdaszondát,és semmi reakció!
Mérek ismét kompressziót.
Kicseréltem az injektort is,de semmi javulás,viszont most eléggé füstölt,és felpörgetve nagyon dadogott,viszont a nagyobb injektorokkal annyit értem el,hogy durrogás nélkül felpörög de a kipuff továbbra is durrog,lehet valamelyik hengerfej elköszönt?
Németh Lajos14-07-2010 08:56:11 // 74246
Sziasztok,

valakinek nincs véletlen egy rendes leírása 145, boxer vezérléscseréhez? Ha akad akkor el tudná küldeni nekem mailben? Címem az adatlapomon. Köszönöm előre is!
pb_14-07-2010 07:52:41 // 74245
Az mi?D
pb_14-07-2010 07:52:01 // 74244
Új, vagy bontott ment bele?
pb_14-07-2010 07:51:00 // 74243
Azok a tudósok nem értenek hozzá.)) Az 1.5ös MAPját nem fogod felvarázsolni 1.4re. A 33as 1.4 MAPnak a felfogatása pedig tök más, mint a 45/6é.
pb_14-07-2010 07:49:08 // 74242
Gyenge, gyenge.))))
Föckös14-07-2010 06:40:29 // 74241
nyócvé! nyócvé! :-)
kesa13-07-2010 21:58:38 // 74240
Csinálja a helyet a karburátoroknak :).
kesa13-07-2010 21:58:02 // 74239
Karburátort bele!!!!!
:D
Blondy13-07-2010 21:25:09 // 74238
Másik kérdésem a nagyokhoz.

Szerintetek mi lehet annak az oka hogy már a 2-ik MAP om döglik be 1-év alatt ennek nem lehet szervi baja,vagy mi okozza a behalást?
Blondy13-07-2010 17:49:53 // 74237
Sziasztok.

Azt mondják a tudósok hogy a 33-mas 1.4-s vagy 1.5-ös Boxer MAP jó a 96's 1.4 Boxihoz,ugyanúgy PRT és 100Kpa -os,szerintetek?
G-Burt13-07-2010 17:38:16 // 74236
Üdvözletem! Összeraktam a technikát, kipróbáltam és azt mondtam, h HÚÚÚÚBAZZE egy nagyon széles mosoly kiséretében. Nem kattog, nem kerepel, csak a beszakadt kipuff tőcsavar miatt lefúj:D

A segítséget meg mindenkinek köszönöm!!!
Dekka13-07-2010 15:09:56 // 74235
nemtom mirol van szo, a foldon alvos dolgot ertem, a tobbirol nemtudok semmitsenemsenemsenem
pb_13-07-2010 15:09:41 // 74234
Most, akkóó, sajnáljunk, Papa?DDD
pb_13-07-2010 15:07:32 // 74233
Asszem kopasz, de lehet azóta kinőtt a haja.DDD
Föckös13-07-2010 15:04:59 // 74232
játok be, még egyenlőre kispestiként a földön alszok, és ez nem olyan túl jó, közben szalad a lakás, amit nem bírok sokáig nézni, úgyhogy minden napra akad valami. na meg nem elfelejtendő, h cca 5 hét van még hátra ifjú férfikoromból, elég sok dolog van a szervezéssel.
úgyhogy k játok be :-)
Dekka13-07-2010 15:01:42 // 74231
mindig csak a duma, asse tom már hogy nez ki olyan reg nem lattuk :)
pb_13-07-2010 14:52:49 // 74230
Bezzeg, ha kispesti leszek.)))
pb_13-07-2010 14:51:42 // 74229
Hallottam, hogy nem akarsz ott +jelenni.D
Föckös13-07-2010 14:47:04 // 74228
anche me :-(
Ferke13-07-2010 14:31:30 // 74227
Arra a bizonyos helyre hetek óta nem jutok el baxxameg:(((
pb_13-07-2010 13:57:35 // 74226
Majd 1 bizonyos helyen legyen nagy a szád, Máguskám.DDD
Ferke13-07-2010 13:44:14 // 74225
Azt amúgy is:))
pb_13-07-2010 13:32:24 // 74224
Sok sört igyá Lőtte.DDD
Ferke13-07-2010 13:23:05 // 74223
Belepisilős rencccccert bele!:)))
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.