Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az attól függ :)

Csak nem ott, ahol gondolom?

Ez nem a 16v gyertyája. Én azt mondom, hogy Golden Lodge 25 HL-t rakjál bele, az való a 8 szelepeshez. A 20K az full szintetikus, ha jó tudom. Ha gyárilag félszintetikus kell bele, akkor sztem a Tescoban/Auchanban kapható Valvoline TopGard tökéletes bele, asszem 7-8k/5l. Nekem is ez van most benne, és lesz is.

Gondoltam megosztom örömöm: tegnap bontóztam egy komplett tip-top Bosch gyújtást [ műkődő vákuumkamra :)) ] és egy komplett csíklámpás fűtésboxot középkonzollal együtt potom pénzért. Egy kicsit modernizálom, ill. hatékonyabbá teszem a fűtés rendszert :)) A jelenlegi amúgy is kukás, folyt a víz a radiátorból meg amúgy is igen halovány ez a sud-ból örökölt megoldás, gyenge a ventillátor. A csíklámpásé lényegesen hatékonyabb :)

Különböző méretű korongok kaphatóak, azokat kell cserélni.

Oké, kösz. Most tavasszal akarok úgyis olajat és gyertyát cserélni. Ez a Valvoline fele annyiba kerül mint a Selénia. Sudban is használtál ilyet? Még egy dolog van amire nem sikerült rájönni: ha jól tudom a sud nem hidrotőkés, de akkor hogy a fenébe lehet rajta szelephézagot állítani? 33 manualját nézegettem már, de nem lettem sokkal okosabb.

a gyertyát érdemes a jo höértéküre cserélni, ngk kb 1100/db. ellenben lehet hogy elég, vagy lekormosodik és egyszerüen megáll valahol az auto, vagy leállitásnál nem akar megállni. olajban én valwoline durablend 10-40 et használok utcára és 10-60 racing-ot versenyre. nekem egyiket sem ette. lehet hogy más tipusra allergiás, mert attol hogy a viszkozitása és kenöképessége jo, még lehet más eltérés benne. ha kopott a motorod attol is eheti, de a gyertyátol nem.

Sziasztok! Ha valakinek egy jó 33-ra van szüksége hívjon. Autótúltengés miatt eladó a 33-asom. korának megfelelő állapotban, csak egyben. bontásra-alkatrésznek is vihetitek, de nekem nincs szivem szétdarabolni. Aki tud valamiben segíteni, hívjon-írjon. árat majd kitalálunk.... képek az oldalamon (a szivem táján)

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni gyertya ügyben: most NGK BPR7ES van nekem, de régi hozzászólásokat visszaolvasva BP6ES lenne a megfelelő a 8 szelepesekbe, vagy a "gyári" Golden Lodge 25HL. Akkor most ami nekem bennt van 16V-hez való lenne? Katalógus Sudhoz ezt hozta (állítólag). Milyen következményei lehetnek h. más fajta van bennt? (Már egy jó ideje) Olajban pedig félszintetikus 10W40-es kell (pl Selenia 20k)? Most is 10w40es van, csak Total. 5000km alatt kb 1 litert evett meg. Ez mennyire vészes? Lehet köze a gyertyához? Thx a segítséget.

Bővebben is tudnál róla írni? Érdekelnének a technikai +oldások, menetteljesítmény, van-e rajta 1 kis finomítás(tuning), stb, már, ha nem szakmai titok.

Tisztelt Boxeres Kollégák! Eladó négy darab új Golden Lodge 25HL (4K) gyújtógyertya. Csak kipróbáltam őket, mivel a boltos meggyőzött, hogy jó lesz a Nord motoromhoz - sajna nem volt igaza, mert túl magas a hőértéke, viszont 8 szelepes 33/Sud és Sprint tulajoknak ideális (csak Pécstől Paksig mentem velük és visszacseréltem a döglődő 2HL-jeimre). A részletek az adok-veszekben.

Mindenki örül neki, hogy ez a csodamasina köztünk lesz végre. :) Anno, amikor reggeltél és olvastam a leírásod, tök csalódott lettem a végén, hogy ilyen véget ért a vas.

Nekem a gépből kivett repedt, nyúzott dugattyúk képezik a díszletemet, örök figyelmeztetőül arra, hogy oda kell figyelni a gépre.

Igen:-))

modellmotor?

Ezt meg Scott-nak ígértem.
Egy ismerősöm karbis 16V blokkja.

Na ezt hesszöljétek meg.
Végre szereztem egy valóban az ÉN iróasztalomra illő dísztárgyat.:-))

Hehee, ez inkább kihívás, érdekes egy dolog... :))

technikai kihivásnak nem rossz, de akkor már bimotore !!

Inkább vegyen egy 75-öst vagy hasonó hátsókereks vasat... :)))

ez se kicsit lehet örült





és ez milyen ?

(Oo==V==oO)

bocsi nem ez a link, ez már volt. itt a jo : http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?p=154443#154443 na innen lehet csemegézni.

kimondottan jol esik mindenkitöl a biztatás, már válto is van ( ugy néz ki ) ugyhogy csak a helyet kell kiszoritani valahol a környéken. ha más nem, akkor beteszem a haver udvarára innen 3 háznyira, és csak aládobok valami váltot mindegy milyen difivel csak menjen esztergomba !! igaz az ember azt mondta hogy már kezd rohadni, meg anno a jobb oldala is le lett rántva, de majd szép lassan a nyáron rendbe teszem. lessz ebböl még versenyauto ugyis arra született. érdekesség képpen itt egy link : www.cuore-sportivo.co.uk/bert ha tud valaki angolul leirhatná a véleményeket, mert nagyjábol értem, de nem minden tiszta.

nincs. max, ha a motort hátra teszed a váltoval, és a difiket is megforditod. elméletileg megoldhato, gyakorlatilag minek ?

A P4-ből nem lehet hátsó kerekest csinálni. Ha mégis + akaros csinálni, akkor először degradálnod kell 4x4-é, vagyis ki kell venni a rendszerből az osztóművet(viszkot). Ezután ha azt szeretnéd, hogy csak a hátsó hajtson, ki kell venni előről a féltengelyeket. Ez a módja, elméletileg működik, gyakorlatban lehetnek problémák, pl a rendszer leggyengébb láncszeme az elektronikus tengelykapcsoló lesz, ugyanis ebben az esetben az összes erőt neki kell átvinnie, sztem előbb-utóbb +adja magát, és akkor no hajtás. A mechanikus tengelykapcsolóval jobb lehet a helyzet talán tovább húzhatja, de sztem ez is +adja magát. Nekem az a véleményem, hogy, ha csak a hátsó traktusra terheled a hajtást, akkor az nem fogja sokáig bírni. Inkább ilyen kiegészítő jelleggel építették be, de lehet bb véleménye más lesz.

Ok. A fényképeket örömmel venném. Az eddig említett cuccok érdelnének, ill már azóta más is szmbe jutott.

bb: csak egy hülye kérdés, amit igazábol csak elméleti szinten szeretnék érinteni. gyakorlatilag :) van arra mód, hogy a P4 összkerekét megforditsuk, azaz hogy alap esetben ne első ,hanem hátső hajtású legyen??

pb_: ugy néz ki most már tényleg minden valószinűség szerint talán holnap összejön a nagytalálkozás az alkatész ügyekben, és akkor hozzám kerül végre amire már nagyon kiváncsi vagyok hogy mik is pontosan, mert még mindig nem tudom milyen cuccokat is kapok pontosan. komolyan, holnap délben van talim, és akkor holnap estére megprobálok vmiféle fényképes összeállitást kieszközölni a cuccokról

Bocsi, ez BB-nek ment volna!:P

Hát igen, ilyen hasonlót már éreztem,gondolom sokan mások is. Én pl. utoljára akkor éreztem ilyet mikor megvettem a verdámat.:))) Tényleg gratula, hogy sikerült megtalálni a régi autódat!!:)Ez azért Wickey-nek is köszönhető, hisz ö találta meg a vaterán. De gondolom, ha ő nem, akkor idővel biztos más is megtalálta volna:)

te el sem tudod képzelni mennyire örülök neki, nagyon megörültem neki, fullra együtt érzek, most én is tök boldog lettem, pedig nekem aztán igazán semmi közöm nincs a géphez. de nagyon boldog vagyok miatta. sok örömet hozzá

WOWW :) Gratula :) nagyon kíváncsi vagyok!

:) Ok. Várjuk a fejleményeket.

igen gondoltam már rá. de kivárom mig itthon lesz, nehogy elkiabáljam.

pontosabban szolva csak nehéz terepen. szolidabb dágványban pl . ha csak a hasáig ért, akkor elment 2 kerékben is, de ha tényleg nagy volt a sár, vagy erös kaptato ahol gurulos kövek miegymás volt, akkor elkelt az összkerék. sima uton fogta egy kicsit, mivel nincs hosszdifi ugyhogy ott nem eröltettem.

Ja és asszem ideje átalakítanod kicsit az oldalad. Az a leírás az autóról asszem némi módosításra szorul :)

Na, ez nagy öröm, hogy újra tiéd a gép. Sok sikert az újraélesztéshez és gratula a sikeres mentőakcióhoz :))))

Akartam már kérdezni, hogy a 4x4-et csak terepen használtad?

tudod ez kicsit olyan mint amikor valakiröl akit nagyon szerettél azt hiszed hogy halott és egyszer csak bekopog. olyan boldog lettem, hogy madarat lehetett volna fogatni velem. régen örültem valaminek ennyire. :-))

szigoruan 4x4 lesz belöle, de ezt bármilyen váltoval megoldom, mert ami kell még hozzá az remélem megvan a rosszban.

bb Gratulálok! Nagy szerencséd van. Képeket majd tegyél fel!

NA mennem kell, majd tárgyalunk, ha aktuális lesz. kalappal

De akkor a 4X4 marad. ;-)))

elöre is köszi, szeretném mielöbb bemutatni a nagyérdemünek.

Egy váltót tudok adni, csak az a baj, hogy Erdélyben van, és hát onnan szerintem csak Pünkösdkor érkezik, de azért szólok egy pár miskolci Alfás kolegának, hogy nézzenek szét a garázsban. Összegezve: biztos, hogy tudok váltót adni, csak azt nem, hogy mikor.

Örülök, hogy sikerült és visszakerül Hozzád a vas :)))

Nekem játszani kéne, arra tökéletes állapotban van, főként, hogy a motor, meg a váltó ugrik ki belőle. Magyarul csak az érdekel, hogy ne legyen pannónia sajtosra rohadva. Ha sikerül, akkor leírom. Mindenesetre hétfőn szurkoljatok, hogy ne legyen valami gavallér vetéjtársam.

NNA KÉREM !!! Tisztelt kartársak, örömmel jelenthetem, hogy az auto megvan !! Felvettem a kapcsolatot az emberrel és meg is egyeztünk a részletekben is. Csak az a baj, hogy a válto szétesett, és valahonnan kell egy másik. nem kell 4x4, akármilyen sima akár sud válto is megteszi, majd megoldom. Viszont amitöl kb 3szorosára nött a májam, hogy nem lehetett lelöni az embert ugy dicsérte, hogy amikor elöször meghajtotta a vasat és kiszállt még fél oráig remegett keze-lába, mert ilyen eröt még nem érzett autoban. Igazábol nem szakember, de azt mondta, hogy laikusként is látszik hogy rendesen össze van rakva. valoszinü hogy nem is csinálok vele sokat, csak menjen stabilan, és majd játszoautonak jo lesz. addig is köszönöm a biztatást mindenkinek, nagyon jol esett. remélem esztergomban már meg lehet csodálni ( ha nem is a szépségét, de a megoldását mindenképpen )

Szia Bálint Mit jelent a sűrűbb olaj milyen viszkozitású olaj van benne. A fekete füst az üzemanyagellátással, keverékképzéssel kapcsolatos hibára utal. A 3-4000 fordulaton jelentkező csörgést valszeg a nem megfelelő előgyújtás, hibás előgyújtásszabályozó, nem odaillő vagy félhalott gyertya okozhatja pld. Ez azért gond, mert az egész motort erősen terheli mechanikusan.

Bocsi, ritkán vagyok net közelbe. Úgy látom te azért "kicsit" értesz at Alfákhoz, lenne pár kérdésem ha nem zavar, de ha másnak is van véleménye szivesen fogadom. Szóval mikor hozzám kerűlt az autó, elég rendesen csipegette az olajat, mivel nem volt keretem gyűrűztetni maradt a józan paraszti ész (ami lehet, hogy nem tett jót a kicsikémnek) sűrűbb olajat adtam neki. Nagyon szépen megy vele, még most is. Van benn erő meg minden. Szóval két problémám van: Az első, hogy feketén füstől=eszi a benzint, erre valószínű a megoldás az ha beállíttatom és szinkronizáltatom a karbikat. Ugye? Na de a másik: 3500-4000 fordulatnál furcsa hangot ad az autó, ez folyamatos csörgés. A régi lepusztult trabantok szoktak ilyen hangot adni, mintha egy csörgőkígyó lenne a motorházba. Ez mi lehet?? Gyűrűk? Lehet megérett már a kis Alfa a motorgenerálla? Előre is köszi a segítséget!