Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor hengerfej generál volt. Csapágyak alatt mit értesz ? Cserélték a hajtókarcsapágyakat ? ( a hf-ben nincs semmilyen csapágy ) . Miért kellet cserélni a vez.tengelyeket ? Valamelyik hidrotőke hazavágta ?

Mondjuk furcsák a diagrammok. Az 1.7 8V boxerra, igaz a kat. nélküli karbis verzióra ( ami erősebb, mint az IE ) a manual azt írja, hogy 3500-on adja le a max nyomatékot ( 148 Nm ) . Az IE meg 4500-on. Itt is megintcsak bebizonyosodik a karbi páver :))))

Kicsit túloztam a motorgenerál kifejezéssel,de attól függ ki hogy nézi:) Vezérműtengelyek cserélve, hidrotőkék cserélve,szimeringek,csapágyak, szelepek felszabályozva,szelepszárszimeringek cserélve. hengerfejtömítések.Asszem ennyi, ez számomra már motorgenerál:PPP

Még midíg nem tudja senki, hogy honnan tudnám leszedni a ricambi cd-t?

Ja az 1 igen jó konstrukció, és nézd + az 1.6 TS-t alulról jobban hóz, mint a boxerek.

csak ovatosan jegyzem meg, hogy a lanciának volt egy 2000-es motorja, turo nélkül tudta a 150 pacit, és a nyomatékgörbéje olyan sima volt mint az asztallap. igaz hogy változo szivocsö hosszusággal operáltak...

petike ! A motorgenerál során miket cseréltek, újítottak fel ?

Az szemet szúrt rögtön. Az qva jó motor lehet :)

Nézd + a 2.0 TS 8v-t.

Köszi, de mint ahogy írtam jövő hétvégén szétszedjük. Már megrendeltem az új gyűrüket, tömítésgarnitúrát...stb.

A véleményem ismered.

hát valami olyasmi, lényeg hogy megbízhatóak legyenek és ne akarjanak mindenáron lehúzni. pesten tud valaki ilyesmit ajánlani? szegeden biztos nem találok..

és mennyivel egyszerübbek...

Érdekes mennyivel egyenletesebb a 8V motorok nyomaték leadása, nem olyan csúcsos, mint egy 16V.

ha profi dolgot akarsz akkor olyan helyre kell vinned ahol teljesitmény mérö pad is van. igy igazolni tudják a változást, és lehet probálgatni a beállitásokat is.

már mondtam a veszteségmérést, és most is fenntartom. ha kell odaadom a müszert és elmondom mit kell csinálni. abbol kiderül hol a hiba.

Én is ;-))) Kíváncsi leszek, mi lesz a végeredmény.. [icq ?]

Amúgy mínusz 10 fokban is pöcre indul most is.

Akkor már láttam 1párszor, sztem az a gép, amelyiket SD kolléga szerette volna +venni legelőször.

Amúgy reménykedem, hogy menthető a blokk, nem kell felfúrni. A tünetek alapján inkább úgy tűnik, hogy nem zárnak rendesen a szívó szelepek: akárhogy állítom a gyújtást puffognak a karbik, plussz benzines-kormos lerakodás van a szívósorban. Amúgy az olajfogyasztás egyértelműen a mindkét főtengelyszimering kukás állapota miatt van, nyomja ki az olajat elöl hátul. Persze nyilvánvalóan kopottak a gyűrük is. Drukkoljatok, hogy ne kelljen blokkot cserélnem, a motorszám miatt nem szívesen ( felfúrásra, új dugókra nincs pénz )

Gyárilag ilyen. Én is ma láttam 1 ilyet.)

BB: Köszi az infokat! És mit gondolsz, hová kéne elvinnem a verdát? Kik tudnák beállítani? Autóvillamosságiak? Van szegeden egykét műhely ahol injektor diagnosztikával meg stb.vel foglalkoznak,de igazából nem ismerem őket. El merjem vinni szerinted ilyen helyre? Scott: Akkor motorgenerál lesz?

Nekem mindez hátra van....

Fojtószelepek beállítása, szinkronizálás, stb.

Néha felbukkannak ilyen kincsek :-)))

amit én láttam az egy piros darab volt, de már nem tudom merre láttam.

Na lehet hasonlítgatni:



1. kép: 1.6 TS 16v
2. kép: 1.7 IE 8v
3. kép: 1.7 16v
4. kép: 2.0 TS 8v
5. kép: 2.0 TS 16v

még csoda hogy indul :-)) vagy csak lejtön használod ?

Nem tudom, de jó múltkorában pb_ is így kért tőlem egy feliratot, amine a 4-es fordítva volt, állítólga ez is gyári... Érdekes, az biztos.. Apropó, a várpalotai hazaút után az M0-ról a soroksári felé vezető szar lehajtó közúton vagy min, egy MOL kútnál fehér P4-et láttam.. de nem tudom már a rendszámt... Két srác volt vele.. :)))

De-de .

Egyszerű a válasz : 5 bar-os kompresszió hengerenként, 14 literes üzemanyagfogyi, 1 liter olaj/1000 Km. bb leírta előbb a választ :))

én meg látta, egy p4-et, csak a 4-es szám forditva ( tükörképben ) volt rajta ez hogy lehet ?

ha jol emlékszem scottnak halál a motorja. injektornál is lehet állitani szinte mindent. gázpedál állás érzékelö, computer, gyujtás, szelephézag stb. csak egy kicsit másképp.

Nem P4 kerekek vannak rajta?

:-)))) Én pár hete a 6-os út elődjének számító, a Lágymányosiról levezető négysávoson láttam egy fehér csíklámpásat... (Budafoki út ?)

csak nem kopott, tavaly nyáron,mikor motorgenerál volt, nem volt nyoma kopottságnak,most tartok 118 ezer km. nél. Inkább a beállítások... , de az mit jelent? Injektorosnál mit lehet beállítani?:))) Scott: És neked mi a hiba oka? hogy 4000ig nem megy? Nálam is valami hasonló van.

hát épp ez az. alul nem huz, csak amikor felpörög akkor indul el, de akkor kipörgi a tiltásig. ez kopottságra utal, ez az utolso hattyudal. eltünik a belsö surlodás és ugy pörög mint még soha... azután a big halál.

Ejj, nem néztem a rendszámát. Legközelebb megjegyzem.

DXP-xxx?

Na igen, most az enyém is 4000-ig úgy gyorsul, mint egy 120-as skodri :) De már nem sokáig... :))

igazábol ez konstrukcios kérdés is. nem tudom gyárilag hova lötték be, nekem lejjebb kellett tenni a max nyomatékot az automon mert igy volt célszerü.

pb ! Képzeld, itt a lakótelepen egyre többször összefutok egy csodaszép rosso csíklámpással. Nemrég vehették, mert korábban nem láttam a srácot. Nem tudom ki lehet, de szép a verda :)

lehet hogy már kopott, vagy a beállitások miatt.

Korábban volt egy 1.8 16V Astrám. Az 3500-4000 alatt egy kalap sz..r volt. A boxer összehasonlíthatatlanul jobb.

1.6 16v TS jó lesz?

Akkor kellett volna.) Bár sztem lesz még ott néhány kolléga 16v-vel.

Nem tud v.ki egy hasonló paraméterű soros motor karakterisztika grafikont belinkelni? Most már télleg jó volna összehasonlítani.

De a távlati tervekről nem mondok le : 16V hf karburátorokkal :)) De ez legfeljebb 1-2 év múlva.

Ha minden jól megy 2 hét múlva kész lesz. De nem fogok vele versengeni. Max csak azért , hogy megmutassam mit tud egy jó kompresszióval rendelkező gyári 1.7 8V :)) Amúgy amit bb írt azzal, teljes mértékben egyetértek. Igenis a 8V boxer alacsony fordulaton is nyomatékos sokkal jobb a karakterisztikája, mint egy soros-nak.

No megjelent az emlegetett... Köv lacházaira kész lesz a vas? Ha igen akkor asszem egyel több okom lesz rá, hogy a parkolóban hagyjam a gépet ;)