Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így van!!:)) A 165 csak a 400-hoz képest tűnik jónak, minden máshoz képest akkora lehúzás, hogy ihajjj..:)

Nem tudsz véletlenül helyet, ahol kap6ok Champion gyertyakábeleket a hulladékomhoz? 1 helyen mondtak QH-t, ill azt nem tudom, hogy mi a különbség a 8v, és a 16v kábelei között.

Ezt meg nem mondom, de zoli azt mondja, hogy jófajta. Mindkét 1.7-es főtengelyt megcsináltatta így. Elég baráti ár sztem. De ez a cirka 160ezer egy főtengelyre?! Ha a kpl. tömítésszettet+gyűrűket számolok, akkor is nevetségesen sok.:(((

Köszi! :)
(Mondjuk azt az ikont nem nagyon tudtam kivenni, leginkább egy kormánykerékre akart hasonlítani, na meg nem nagyon tudtam hol utánanézni..)

Legalább ezt is tudjuk. (Azt hiszem, ilyen jel a csík AC-jében is van/volt..)

165 - ert gyari uj fotengely van + gyari csapagy + alfa baseball sapka is:)

General electrical failure:)

A hibalámpák jóságát, működését ellenörizi - olajnyomás, krit. viz hom, olajszint, benzinszint lámpa. Akkor is gyuladhat, ha valamelyik hibat okoz.

Pl. akkor gyuladhat ki, ha NOK az izzo addot helyen.

kizzo

Milyen csapággyal?

Vannak, nekem is volt karbis autóm.)))

A sűrítési mérést Fema-tól kérdezd, az Ő motorja.:) Bár szerintem azzal nem lehet gond.

Főtengely csapágyazás 165k-ért??? Tejóóóisten...nem hiszem el, hogy ezeket e pénzeket emberek kifizetik!
1.7.-es főtengely köszörüléssel, teljes új csapágyazással 26k! Most! Pontosabban 1 hete. gondolom, hogy relatív, mert a 3-400k-hoz a 165 kevesebb, de áh, tényleg nem hiszem el, hogy ezt kifizetted..::(((

Én csak a saját tapasztalataimat tudom mondani. :)))

És neked milyen tapasztalataid vannak ezen a téren. :DDD

Álatalában nem erről szoktam itt olvasni.))))

Amelyek általában működnek. :))))

Akkor jó.)))

Persze különbözünk, az elavult rendszerektől.)))

Nem bántok én senkit. :))))

Gaben örökérvényű szavait kicsit átdolgozva:

Manapság befecskendezős autója már mindenkinek lehet. Merj különbözni! :))))

...hat bator s turelmes ember vagy ha vele leallsz vitazni

Azt hittem Te írtod az online tagokat, mintha valami ilyesmit írtál volna.)))))

Pont, hogy a jó dolgok mellett tartani ki az emberek.)))

Szia! :)))

Semmi különös, csak itt folytattam pb_-vel az ideológiai vitánkat. :))))

Reggelt,

Hogy mivan?:)

Na átjövök, mielőtt még minket is minuszba tesznek. :)))))

Az, hogy néhány embernek nincs meg a kitartása a jó dolgok mellett, az még nem jelent semmit. :)))

Az igaz, ez AC...
Arról meg a manuálok sem mindig írnak. :)

Scott autójában sosem volt AC.)

Magnézem Face oldalán van e róla man. :)
Scott régi műszerfalában nem volt ilyen piktogram ?

Valószínűleg azért kérdezi a kedves kártárs, mert nincs benne.))

Ott vannak körülötte a kis számok, nincs benne a manuálban, mi mit jelent ? :)

Hi,

ehet többet, de nem sokkal. Elso friss inditas utan jo 1 - 2 orat emelt alapjaraton pl. 1200 jaratni, hogy stabilan fusson a motor. Utana legjobb lenne bejaratni menet kozben, nem leterhelve, finoman az elejen setakocsikazva. Aztan lehet novelni, lassan.

Egy helyben mindenhogyan emelet alapjaraton jarasd, kiegyenlitettebb a hutés, vizkeringetés, nagyobb egy kicsit az olajnyomas. ne engedd 900 -on dadoraszgatni:)

Arra figyelj, nehogy tulmelegedjen, de amint irtam, ha ossze van rakva, nem melegethet tulzottan, es nem is szorulhat. Egy motornak megvan a gordulési ellenállása osszerakas utan olajon futva mennyi. Pl. a nord sor4 -nek 0.5 - 1kgm - dugok huvelyben olajjal, hajtokarcsap. + fotengelycsapagy. Ha e folott van, valaki szorul, nincs meg a hézag - lehet kicsi, de lehet nagy.

Végnyomast mertek a motoron osszerekas után?

nem tom sztem biztos jobb mint ez a kis dob fék na meg persze szerinrtem jobban is néz ki mint a dob az alu mögött

Szasztok lépek!

Szevasztok!
Ebben igazad van! Ha Alfát lát valami Off-os szerelő vagy feljavító műhely, mindjárt kell nekik az "asszony is" . :-(
Itt már párszor írtam, nekem főtengely csapágyazást, köszörülést kb. 300-400 között akarták javtani. Ennyiért én is át tudtam vontatni oda ahová Ők is vitték volna!
Azt 165k- ban megállt! ISTENnek hála, doksza is :)))

Lehet a franc se emlékszik már, de a hétvégén fény derül a titokra, lessz 20 liter naftája, hogy járódjon, ennyit szánok rá ezen a hétvégén :-)

persze, csak, ha létezik...

Én rendelnék hozzá a helyedben bontott dugattyút, ami még hibátlan... biztosan nem egy vagyon (Pl Tatáról)

Gondoltam, hogy nem a dugó szorulására gondolt.)) De sztem 1 úszószint ellenőrzés nem árt6.

Nem a dugók szorulnak, szerintem Zoli arról beszélt, hogy az új gyűrűknek és az új fúrt hengerfalnak kell egy kicsi, amíg össszeérik, és addíg tényleg fogyaszthat többet.
biztos, hogy nem arra gondolt,hogy szorul a dugó. :))

Nem az csak egy felvetés volt, az autoim között láthatóak azok amikkel összeraktam,
gyári vadi új alapméretes csapágyak.

Na ezen talán jobban látszik :-)

Akinek van ilyenje az mondja már meg, hogy a bekarikázott lámpec mit jelent?
Az én controlom mondjuk nem pont ez, de a lámpec igen!

Ha a dugók szorulnak, az már sztem régen rossz, akkor úgy jár6sz, mint Rumi kolléga. Sztem nyugodtan nézd + azokat a dolgokat, amiket tegnap írtam.

Látom másnak is szemet szúrt ez a dolog.

De egyébként félre ne érts, minden ésszerűnek tűnő tanácsot megfogadok, szóval ne sajnáld! :-)

Nekem azt mondták, ami egyébként logikusnak tűnt, hogy mivel friss a fúrás és a dugók most még kicsit szorulnak, ezért az ereje egy számottevő része és így az azzal járó nafta is arra fordítódik, hogy egyáltalán forogjon, a bejáratás első fele biztos, hogy a fa alatt lessz "okosan :-) " , mert időközben lejárt a műszaki, így meg nem viszem el műszakira.

Hi,

de nem az oldaladon lévö leendő uj csapagyakkal raktad ossze:)

Hi,

attol hogy bejaratos nem ehet, meg erejenek is eppen kellene lennie:)

Mitol enne tobbet??? Miert ne lenne ereje, ha normalisan ossze van rakva. Osszerakas utan a vegnyomas majdnem konstans marad, az alkatreszek egy kicsit illszkednek egymashoz.

Az egy dolog, hogy kimelni kell, de ne a fa alatt jarasd:) Meni kell vele, okosan.

Amit ehet bejaratas alatt az esetleg egy kicsi tobblet olaj.

Aha,...
Hát ezeknél a digóknál a fene se tudja, lehet belemérték a szerszámok meg a pótkerék súlyát/tömegét is :)

Közben azon filóztam, hogy egy szívmonitor iletve pulzusmérő (betegfelügyelő monitor) alkalmas lenne vizsgálni a fordulatszámot, impulzusokat, csak itt az a baj, egyszerre csak 1 vagy 2 jelet lehet kirajzoltatni, mérni..
:-))

Tudunk, de sztem a 8v-hez tudunk alkotni kulcsot is.

sűrítési végnyomást tudtok mérni? :) "hogy precíz legyek :)

szerzek :)

Ez elképzelhető. Az a papír nem jelent semmit, úgy az enyém is 970 kg, vagy mennyi.

Akkor nekem rosszak az adataim.. No azért majd megkérdezem Tomee-t, hány kiló is volt a vas ? :)))